Скопп

Номер патента: 1634560

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Батуев, Березин, Варцаба, Скопп

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, одновинтового, оконечность, подзором, судна

...расстояния Ьз верхней кромки9 направляющей насадки, причесал ширинаГ, ис конструктивной ватерлиии на транцеь соответствует ширине Вс слипа 7,Причем значения высот подзора кормына участке от транца до максимальной величины килеватого уступа выбраны иэ условия(Ь, - 0,041)- 2 68 + в,где Ь 1 - высота подзора кормы на участе оттранцадо максимальнои величины килевогоуступа;1.П - длина подзора кормы от транца;Ьп - длина между перпендикулярами;бв - диаметр гребного винта.Значения высоты подзора кормы на участке от максимальной величины килеватогоуступа до уровня верхней кромки направляющей выбраны иэ условияЯ., - 0,041),где Ь 2 - высота подзора кормы на участке отмаксимальной величины килеватого уступадо уровня верхней кромки...

Номер патента: 1609785

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Головчанская, Горкер, Никитина, Певзнер, Скопп

МПК: C04B 41/88

Метки: активационная, паста

...бин 10дер путем растворения соснового масла, этилцеллюлозы и 8%-ного канифольно-скипидарного лака, взятых впредлагаемом соотношении, К требуемому количеству спиртоводного раствора Рс 1 С 1 концентрации 0,5-1,5 г/л(10-15 мас.%) добавляют 85-90 мас,%органического биндера (связующего) итщательно перемешивают до получениявязкости 10-30 с по вискозиметру (воронке) ВЭ, Полученную пасту известным способом наносят на поверхностькерамики, а затем подвергают термообработке при 700"750 С. Активированную таким образом керамику подвергают 25химическому никелированию или меднению известными способами, При этомспиртоводный раствор РЙС 1 являетсяносителем основного активирующего компонента, а органический биндер наоснове канифольно-скипидарного...

Номер патента: 1472786

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Скопп, Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...вал 13, приводя во вращение.инерционные массы 18, создающие. динамический крутящий момент, нагружающий агрегаты испытываемой моторно-трансмиссионной установкии имитирующий переходный процесс трогания и разгона 55 транспортного средства. При этом маховик 20 отстает в своем вращении от диска 15 с инерционными массами 18, При вращении диска 15 относительно маховика 20 благодаря спиральной ходовой резьбе 21 ползуны 17 перемещаются по радиальным направлениям16 к оси вращения. В этом случае момент инерции инерционных масс 18 уменьшается, что приводит к уменьше.- нию динамического крутящего момента, нагружающего агрегаты испытываемой моторно-трансмиссионной установки. Тем самым имитируется снижение динамической нагруженности агрегатов...

Номер патента: 1422050

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Скопп, Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...виде кривые процессов нагружения обоих испытуемых ведущихмостов 9 и 11. Из-за неизбежных различий в упругих свойствах обоих испытуемых ведущих мостов 9 и 11 характеры их; нагруженности, формируемыеодним и тем же имитатором 21 перемен-ных нагрузок, различные,Для выравнивания нагруженностиобоих испытуемых ведущих мостов 9и 11 останавливают приводной двига"тель 1 и освобождают. Фиксаторы 32 и33. Далее включают муфту 40 и дополнительный реверсивный приводной двигатель 41, приводящий во вращение маховик 27 относительно ползунов 30и 31. При этом ползуны 30 и 31 поспиральным резьбовым ходовым канавкам 34 и 35 перемещают по торсионам28 и 29 в противоположных радиальныхнаправлениях. В результате рабочаядлина одного из торсионов...

Номер патента: 1422049

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Скопп, Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...полости сила"вых гидроцилиндров 20 и 21, установлены регулируемые дроссели 27 и 28и обратные клапаны 29 и 30. Управляемый гидрораспределитель 25 имееттри Фиксированных положения. В первом положении линия 24 соединяется слинией 31 нагнетания, а линия 26са слиннои линией 32. Во втором (нейтральном) положении линии 24 и 26 за-.перты, а линия 31 нагнетания сообща"ется со сливной линией 32. В третьемположении линия 26 сообщается с линией 31 нагнетания, а линия 24 " сосливной линией 32,Стенд работает следующим образом,В коробке 4 передач включается заданная передача. При запуске двигателя 6 и выведении его на номинальный режим работы включают муфту 5сцепления, Одновременно управляемыйгидрораспределитель 25 устанавливаютв первое...

Номер патента: 695862

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Скопп, Ходес

МПК: B60K 23/00

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...в пределах зазораперемещается по роликамвдоль колодки 1 и пружиной 4 поджатк упору, зажимая одну из фиксированных позиций, Тяга 5 блокировочноговалика 6 гибким тросом 7 одностороннесвязана с элементом 3 и с тягой 8 отрычага сцепления. Пружина 9 стремит-ся разблокировать коробку через тягу 5. Барабан 10 выполнен за одно пелОе с первичным валом коробкИ, Подблокировочным валиком размещены Фикса торы 11.Работа осуществляется следующимобразом,При выключении сцепления (фиг, 2)тяга 8 переместится вправо и позволит 3 Оразблохировать коробку, В то же время колодка 1 прижмет силой Р фрикционный элемент 3 к барабану 10 . Возникающий из-за вращения первичного вала коробки передач тормозной момент 35М, преодолевая сопротивление пружин4 и 9,...