Самоблокирующийся дифференциал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СПИ ,Е ИЗОБРЕТЕН Йя Союз СоветскихСоцнапмстичесиихРеспубликпо данам нзобретеннй н аткрытнй(54) С АМО БЛОК ИРУЮ 1 ЦИЙС Я ДИФФЕРЕНЦИАЛ Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к дифференциалам,Известен самоблокирующийся дифференциал,содержащий корпус с расположенными в немполуосевыми шестернями, сателлиты, установленные на оси, фрикционную муфту, состоящуюиз нажимных дисков со скошенными пазами,ведущих дисков, установленных в шлицах корпуса, ведомых дисков, установленных в шпицахполуосевых шестерен, и упругий элемент дляподжатия дисков фрикционной муфты 111Недостатками этого дифференциала являются повышенный износ, плохая управляемость,низкий срок службы.15Цель изобретения - повышение срока службы дифференциала.С этой целью предлагаемый дифференциалснабжен распорными кольцами, а в корпусевыполнены овальные радиальные отверстия,малая ось овалов которых равна диаметрураспорных колец, при этом каждое распорноекольцо установлено на оси дифференциала вотверстиях между нажимными дисками. На фиг. 1 изображен дифференциал, продольный разрез; на фиг, 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 1.Самоблокирующийся дифференциал состоит из корпуса 1 со сквозными пазами 2, крышки 3, полуосевых шестерен 4, установленных на радиально-упорных подшипниках 5, сателлитов 6, установленных на оси 7, распорных колец 8, размещенных в овальных отверстиях 9 корпуса 1 с зазорами "В" и "Г", а малая ось овальных отверстий 9 равна диаметрам распорных колец 8. Наружные поверхности распорных колец 8 контактируют со скошенными пазами 10 нажимных дисков 11, фрикционных муфт, состоящих из ведущих 12 и ведомых 13 дисков, поджатых упругим элементом 14.Самоблокируюший дифференциал работает следующим образом.В ненагруженном состоянии диски 12, 13 фрикционных муфт поджаты упругим элементом 14 с незначительным усилием, поэтому блокирующий момент дифференциала незначи70941телен. При подводе к корпусу 1 диффсрснни.ала увеличивающегося крутящего момента, рас.порные кольца 8, перемещаясь в окружномнаправлении, постепенно выбирают зазор "В"в овальных отверстиях 9 корпуса 1. Благодаряих взаимодействию со скошенными пазами 10нажимных дисков 11 увеличивается усилиесжатия упругого элемента 14 и дисков 12, 13,фрикционных муфт, что вызывает увеличениеблокирующего момента дифференциала. 1 ОПосле выбора зазора В, несмотря на увеличение подводимого крутящего момента, блокирующий момент дифференциала перестает возрастать, так как усилие от распорных колец 8 пе. 15 редается непосредственно на корпус 1.Для исключения возрастания блокирующего момента от трения полуосевых шестерен 4 о корпус 1 и крышку 3 дифференциала установлены радиально-упорные подшипники, которые 20 предохраняют от перемещения полуосевые шестерни 4, улучшая работу зубчатого зацепления (полуосевой шестерни 4 с сателлитов 6),Формула изобретения Самоблокирующийся дифференциал, содер.жащий корпус с расположенными в нем полуосевыми шестернями, сателлиты, установленныена оси, фрикционную муфту, состоящую из нажимных дисков со скошенными пазами, веду.щих дисков, установленных в шлицах корпуса,ведомых дисков, установленных в шпицах по.луосевых шестерен, и упругий элемент для поджатия дисков фрикционной муфты, о т л и .ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышениясрока службы дифференциала, он снабжен распорными кольцами, а в корпусе выполненыовальные радиальные отверстия, малая ось овалов которых равна диаметру распорных колец,при этом каждое распорное кольцо установленона оси дифференциала в отверстиях междунажимными дисками,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ Р 1086564, кл. 63 С 13/10,1961.70941 Составитель Н. НиколаевТехредЛ, Алферова Корректор А. Гриценко Редактор О, Торгашева Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проеткная, 4 Заказ 8671/20 Тираж 763 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2438421, 07.01.1977
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4695
ШМАКОВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЖЕВЛАКОВ ИВАН ИВАНОВИЧ, ГОРЮНОВ ВИКТОР БОРИСОВИЧ, РАСПОПОВ АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: дифференциал, самоблокирующийся
Опубликовано: 15.01.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-709411-samoblokiruyushhijjsya-differencial.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Самоблокирующийся дифференциал</a>
Устройство фиксации подвижного органа станка
Номер патента: 772795
Опубликовано: 23.10.1980
Авторы: Банковский, Гончарук, Гурычев, Камалов
МПК: B23Q 1/28
Метки: органа, подвижного, станка, фиксации
...чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,В расточке корпуса 1 размещен ходовой винт 2, на котором посредством шпонки 3 закреплена шестерня 4. С шестерней 4 находятся в зацеплении фрикционные диски 5, а фрикционные диски 6 находятся в зацеплении со шлицевыми пазами корпуса 1.На винт насажена втулка 7, взаимодействующая с одной стороны с дисками, а с другой - с конической выточкой фланца 8, жестко соединенного со штоком 9 гидроцилиндра. Втулка 7 имеет со стороны фланца сферическую поверхность. Шток 9 подпружинен пакетом тарельчатых пружин 10, упирающихся одним концом в выступ поршня, а другим - в неподвижный корпус,Устройство работает следующим образом При остановке вращения винта 1 открывается слив масла из...
Устройство для установки мотора над задней осью в корпусе аэросаней
Номер патента: 12080
Опубликовано: 15.09.1924
Авторы: Архангельский, Бриллинг, Стечкин
МПК: B60K 5/12, B62D 57/04, B62M 27/00
Метки: аэросаней, задней, корпусе, мотора, осью, установки
...посредством гориэоетальной оси, поверх которой располагается двигатель, несколько свешивающийся назад, с целью разгрузки перед. ней оси,В предлагаемом изобретевии, с целью установни мотор 1 а на достаточной высоге, что является необходимым при ищше большого диаметра, применены поперечные или продольные брусья, опирающиеся еа расположенные в накдавнъгх плоскостях и сходящиеся в одной точке брусья, которые передают нагрузку ва заднюю ось или пепосредственпо, и;пс с помощью рессоры,На. чертеие фиг. 1 изображает вид аэросаней сбоиу с предпатаеиым устройством; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - вид аэросаней сбжу, с випоизменепяымустройсггвом; фиг. 4 - то ие, вид сверху,Мотор 10 с ншженньщ на паду его винтом 11 помещен на поперечных...
Самоблокирующийся дифференциал
Номер патента: 1065252
Опубликовано: 07.01.1984
Автор: Кужелев
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: дифференциал, самоблокирующийся
...перемещения в корпусе и выполненные со скошенными пазами, охватывающими палец сателлитов 2 .Недостатками указанного дифференциала являются сложность конструкции, большой вес и габариты.Цель изобретения - упрощение конструкции дифференциала.Поставленная цель достигается тем, что в самоблокирующемся дифференциале, содержащем корпус с расположенными в нем полуосевыми шестернями, входящие с ними в зацепление сателлиты, установленные на пальце, причем палец установлен с возможностью углового перемещения в плоскости, перпендикулярной оси полуосевых шестерен, подпружиненные Фрикционные муфты, ведущие и ведомые элементы которых связаны соответственно с корпусом и полу- осевыми шестернями, нажимные диски, установленные с воэможностью осевого...
Блокируемый дифференциал
Номер патента: 1576363
Опубликовано: 07.07.1990
Автор: Макаров
МПК: B60K 17/16, F16H 48/30
Метки: блокируемый, дифференциал
...на шарнире 31. Рычаг управления дифференциалом имеет два положения: первое - нефтральное, а второе - блокировка обгонных муфт (выключение дифференциала).Втулки обгонных муфт закреплены на полуосях 7 ведущих колес в осевом направлении с внутренней стороны (по концам полуосей) с помощью стопорных колец 32, установленных в кольцевые проточки на конце полуоси.На наружных торцах втулок обгонных муфт выполнены конические канавки 33, на которых установлены шарики 34 с сепараторами, образующие с канавками 35, выполненными на корпусе шестерни главной передачи и корпусе дифференциала, шариковые подшипники обгонных муфт.Второй подшипник обгонных муфт и полуосей расположен с наружной стороны корпуса главной передачи. Он образован двумя...
Дифференциал транспортного средства
Номер патента: 753687
Опубликовано: 07.08.1980
Авторы: Бочаров, Бялоцкий, Семенов, Соловьев, Чинченко
МПК: B60K 17/16, F16H 48/30
Метки: дифференциал, средства, транспортного
...с корпусом 1, а другие - с втулками 5. На полуосях 6 установлены дополнительные втулки 8 с кулачками 9, имеющими рабочую поверхность в виде клина, Эти втулки имеют привод от органа управления дифференциалом. Указанный привод включает стакан 10, на котором между упорбО ными подшипниками 11 установлено кольцо 12 с пальцем 13, проходящим через паз 14, выполненный в корпусе 15 ведущего моста транспортного средства.Палец 13 через тяги связан с рыча гом органа управления дифференциалом.Кулачки 9 установлены в осевых пазах, выполненных в полуосевой шестерне 3 и сопряженной с ней втулкой 5 с винтовыми шлицами, При отсутствии передачи крутящего момента кулачки 9 тыльной своей стороной прилегают од", новременно и к полуосевой шестерне 3 и к...
Предыдущий патент: Коробка передач транспортного средства
Следующий патент: Устройство для управления ступенчатой коробкой передач транспортного средства
Случайный патент: Приспособление для уравновешивания асимметричных прицепных сельскохозяйственнчу