Ходес

Номер патента: 2002652

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Косенко, Леонов, Ходес

МПК: B62D 55/08

Метки: балансирная, гусеничного, подвеска, трактора

...верхним концом с остовом трактора, упругий элемент, установленный между рычагом и остовом, двуплечий балансир, шарнирно соединенный осью качания с нижним концом рычага, опорные катки, установленные на концах обоих плеч балансира с противоположных сторон и смещенные на величину, не кратную шагу звеньев гусеницы, В статическом положении ось качания двуплечего Л-образного балансира расположена на расстоянии по вертикали от оси качания рычагов в остове, равном половине разности предельного и статического ходов. Размещение оси качания Л-образного балансира в указанном положении по вертикали позволяет минимизировать перемещение оси качания балансира в продольном направлении, что приводит к улучшению показателей плавности хода и уменьшит...

Номер патента: 1472786

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Скопп, Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...вал 13, приводя во вращение.инерционные массы 18, создающие. динамический крутящий момент, нагружающий агрегаты испытываемой моторно-трансмиссионной установкии имитирующий переходный процесс трогания и разгона 55 транспортного средства. При этом маховик 20 отстает в своем вращении от диска 15 с инерционными массами 18, При вращении диска 15 относительно маховика 20 благодаря спиральной ходовой резьбе 21 ползуны 17 перемещаются по радиальным направлениям16 к оси вращения. В этом случае момент инерции инерционных масс 18 уменьшается, что приводит к уменьше.- нию динамического крутящего момента, нагружающего агрегаты испытываемой моторно-трансмиссионной установки. Тем самым имитируется снижение динамической нагруженности агрегатов...

Номер патента: 1422050

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Скопп, Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...виде кривые процессов нагружения обоих испытуемых ведущихмостов 9 и 11. Из-за неизбежных различий в упругих свойствах обоих испытуемых ведущих мостов 9 и 11 характеры их; нагруженности, формируемыеодним и тем же имитатором 21 перемен-ных нагрузок, различные,Для выравнивания нагруженностиобоих испытуемых ведущих мостов 9и 11 останавливают приводной двига"тель 1 и освобождают. Фиксаторы 32 и33. Далее включают муфту 40 и дополнительный реверсивный приводной двигатель 41, приводящий во вращение маховик 27 относительно ползунов 30и 31. При этом ползуны 30 и 31 поспиральным резьбовым ходовым канавкам 34 и 35 перемещают по торсионам28 и 29 в противоположных радиальныхнаправлениях. В результате рабочаядлина одного из торсионов...

Номер патента: 1422049

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Скопп, Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, моторно-трансмиссионной, средства, стенд, транспортного, установки

...полости сила"вых гидроцилиндров 20 и 21, установлены регулируемые дроссели 27 и 28и обратные клапаны 29 и 30. Управляемый гидрораспределитель 25 имееттри Фиксированных положения. В первом положении линия 24 соединяется слинией 31 нагнетания, а линия 26са слиннои линией 32. Во втором (нейтральном) положении линии 24 и 26 за-.перты, а линия 31 нагнетания сообща"ется со сливной линией 32. В третьемположении линия 26 сообщается с линией 31 нагнетания, а линия 24 " сосливной линией 32,Стенд работает следующим образом,В коробке 4 передач включается заданная передача. При запуске двигателя 6 и выведении его на номинальный режим работы включают муфту 5сцепления, Одновременно управляемыйгидрораспределитель 25 устанавливаютв первое...

Номер патента: 1422048

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутым, испытания, контуром, силовым, средств, стенд, трансмиссии, транспортных

...замкнутых силовых контурах сигнал с выхода датчика 37 крутящегомомента, характеризующий нагружен"ность испытуемого агрегата 6, поступает на первый вход элемента 39 сравнения,Сигнал с выхода датчика 38 крутящего момента, характеризующий нагруженность:второго испытуемого агрегата 11, поступает на второй вход элемента 39 сравнения. Сигнал с выхода элемента 39 сравнения после усиления в усилителе 40 поступает на вход блока ЗО управления реверсивным элек" тродвигателем 29. Если сигнал с выЕхода датчика 37 крутящего момента больше сигнала с выхода датчика 38 . круящего момента, на выходе элемента 39 сравнения появляется сигнал положительной полярности, под дейстьием которого приводной реверсивный электродвигатель. 29 начинает вращаться в...

Номер патента: 1361039

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Пешикова, Ходес

МПК: B60K 17/28

Метки: коробки, мощности, отбора, передач, привод, редуктора, трактора

...через центральную зубчатую передачу 6 скоростей переднего хода трактора и ведомый вал 7 редуктора отбора мощности с зубчатыми шестернями 8 для привода агрегатируемых машин, Соосно с ведомыми валами 4 и 7 в корпусе 2 установлен дополнительно промежуточный вал 9 с шестерней 10, связанной с ведомой шестерней центральной передачи 6. Кроме того, вал 9 имеет зубчатуго муфту 11 для управляемого соединения с ведомым валом 7. Передний ход трактора Передний ход, зависимый ВОМ Передний ход синхрон,ВОМ Привод через синхрон.ВОМ от внешнего источФорщтнг изобретенияПривод коробки передач и редуктора отбора мощности трактора, содержащий размещенные в корпусе ведущие валы коробки передач и редуктора отбора моцгности с управляемыми каретками...

Номер патента: 1332173

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Ходес, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, силовым, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...2 трансмиссий. Приводной двигатель 28 кинематически соединен с валом 29 отбора мощности испытываемой трансмиссии 3., В замкн; - той силовой контур включен нагружа- д- тель 30, выполненный в виде двух Фланцев, имеющих концентрично расположен ные сквозные отверстия, установленных на карданном валу 4, поварачиваемых один относительно другого и соединяе" мых в нагруженном состоянии посредством болтового соединения. Передаточное число реверс-редуктора 5 равно +1 или -1Посредством нагружателя 30 в агре-гатах испытываемой трансмиссии 3 и узлах стенда создаются нагрузки заданного уровня, при этом В упругих элементах 24"27 создаются растягивающие усилия, передаваемые на корпус ко., нечных передач 8-11. При включении приводного двигателя 28...

Номер патента: 1250877

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Тетерятников, Ходес, Шевчук, Шеховцов

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, силовым, средств, стенд, трансмиссий, транспортных

...шестернями планетарногомеханизма поворота технологическойтрансмиссии 1, и нажимные рычаги20 и 21, связанные с рычагами 18 и19 посредством пружин 22 и 23. Концынажимцых рычагов 20 и 21 связаны сприводами перемещения, например силовыми гидроцилиндрами (це показаны),Нагружатель может быть также ввице двух фланцев, имеющих концецтрично расположенные сквозные отверстия, установленных на разрезном карданном валу карданной передачи 5,поворачиваемых один относительнодругого и соединяемых в нагруженномсостоянии посредством болтового соединения. Стенд работает следующим образом. Посредством нажимных рычагов 20и 21 в агрегатах испытываемой транс-. 15 20 25 ЗО 35 й 0 нагрузки заданного среднего уровня.При включении приводного двигателя6 агрегаты...

Номер патента: 1025533

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Миронцев, Ходес

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...1 и пневматического буфера 4.Пневматический буфер 4 соединен с цилиндром 7 трубопроводом 9, отверстия Б которого перекрывается золотником 6 при большем динамическом ходе нижнего фланца 3 вместе с закрепленным на нем цилиндром 7.Пневматическая подвеска работает следующим образом.В положении статического равновесия золотник 6 занимает позицию, при которой полости пневматического баллона 1 и пневматического буфера 4 сообщены между собой через дроссельные каналы 8, В этом случае давление газа в пневматическом баллоне 1 и пневматическом буфере 4 одинаковое.При действии на нижний фланец 3 динамической нагрузки, малой по вели" чине, пневматический баллон 1 начинает сжиматься. Возникает перепад давлений в пневматическом баллоне 1 и...

Номер патента: 986817

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Ходес, Шамайко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...стакана 7 с рукояткой 8 и буртом9, ограничивающим перемещение установленного на стакане плавающего поршня 4, В стакане выполнен канал ввиде радиального отверстия 10,Цилиндр снабжен утанавленным вкрышке заправочным клапаном 11, аплунжер 5 - сливным клапаном 12.Поршень 4 разделяет пневматическую А и гидравлическую Б полостицилиндра. Плунжер 5 и стакан 7 образуют двухпазиционный золотниковыйраспределитель для сообщения гидравлической полости Б с полостью В, ограниченной плунжерам 5 и стаканом 7.Устройство работает следующим образом.Во время эксплуатации полости35Б и В разобщены. При наезде транспорт.ного средства на препятствие от натяжного колеса передается усилие на. плунжер 5, а через замкнутую полостьВ - на стакан 7, Стакан 7...

Номер патента: 695862

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Скопп, Ходес

МПК: B60K 23/00

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...в пределах зазораперемещается по роликамвдоль колодки 1 и пружиной 4 поджатк упору, зажимая одну из фиксированных позиций, Тяга 5 блокировочноговалика 6 гибким тросом 7 одностороннесвязана с элементом 3 и с тягой 8 отрычага сцепления. Пружина 9 стремит-ся разблокировать коробку через тягу 5. Барабан 10 выполнен за одно пелОе с первичным валом коробкИ, Подблокировочным валиком размещены Фикса торы 11.Работа осуществляется следующимобразом,При выключении сцепления (фиг, 2)тяга 8 переместится вправо и позволит 3 Оразблохировать коробку, В то же время колодка 1 прижмет силой Р фрикционный элемент 3 к барабану 10 . Возникающий из-за вращения первичного вала коробки передач тормозной момент 35М, преодолевая сопротивление пружин4 и 9,...

Номер патента: 695861

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бахрах, Введенский, Рыбников, Сергиенко, Ходес, Чулков, Шаров, Шевчук

МПК: B60K 20/14

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...через гидро линию 8 в бесштоковую полость корпуса7. Поршень 1 под давлением жидкостиперемещается в сторону тяги 2 иУстанавливает блокировочный валик 4н положение, при котором полэун б занирается фиксатором 5, что предохра -няет от самопроизвольного выключенияпередачи в коробке передач. В этомположении открывается отверстие,посредством которого гидролиния 10 30сообщает бесштоковую полость с сис -темой смазки 11 или с гидробаком 12,При перемещении органа 3 и выключении муфты сцепления скорость вращения валов коробки гидронасоса 9 умень шается и тяга 2 перемещается вправо.Поршень 1 стремится переместить блокировочный валик 4 в разблокированное положение ползуна б. Этому усилиюбудет противодействовать сила, вос Опринимаемая поршнем 1...

Номер патента: 280735

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Григорьев, Иваниди, Скребцов, Ходес, Чулков, Шаров

МПК: C10M 125/10

Метки: масло, приработочное

...т30 го масла. садк ошок,5 - о 10 Изобретенне относится к составам для прир а ботки деталей двигателей и трансмиссий.Известно приработочное масло для приработки трущихся поверхностей деталей механизмов после сборки, состоящее из минерального масла с меньшей вязкостью чем эксплуатационное, осерненного экстракта фенольной очистки масел с содержанием серы 6 - 10% и органических сульфокислот. Однако известное приработочное масло недостаточно эффективно.С целью, интенсификации приработки зубчатых пар при высоком качестве и сохранении износостойкости и долговечности деталей трансмисоии в состав масла входит тонкодисперсный порошок окиси хрома, Предлагаемое масло имеет меньшую вязкость чем эксплуатационное. В качестве основы в его...

Номер патента: 219838

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Григорьев, Ходес

МПК: G01B 3/00, G01N 3/48, G01N 3/56 ...

Метки: зуба, нанесения, отпечатков, профиль, шестерни

...отпечатков, отличающееся тем, что, с целью нанесения отпечатков в труднодоступных местах, в теле шаблона 15 выполнены два канала, сообщающихся между собой, в одчом из которых установлен индентор, а во второй подается рабочая среда под давлением, достаточным для получения отпечатка.20 2. Устройство по п. 1, отличающеесячто для образования рабочей среды во вто канале установлен взрывной патрон. тем, ром Известны устройства для нанесения отпечатков на рабочий профиль зуба шестерни, содержащие шаблон, устанавливаемый на зуб шестерни, и механизм для нанесения отпечатков, в качестве которого использован перенос ный прибор ТК с алмазным наконечником.Предлагаемое устройство отличается от из. вестных тем, что в шаблоне выполнены два...