F02B 13/00 — Двигатели, характеризуемые подачей жидкого топлива в цилиндры с использованием вспомогательной текучей среды

Номер патента: 1285171

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Кривов, Кузнецов, Кульченко, Новокщенов, Филатов, Шевчук

МПК: F02B 13/00

Метки: двигатель, дизеля, мощности, переналадки, постоянной

...подачи до величины, обеспечивающей мощность, равную мощности на режиме максимального крутящего момента (величина Ьд ), и фиксируют в этом положении винт номинальной подачи топлива. Далее увеличивают по гиперболическому закону цикловую подачу топлива при возрастании нагрузки путем увеличения хода корректора, обеспечиваемого вместе с перестановкой винта номинальной цикловой подачи, и увеличения предварительного натяжения пружины, а также уменьшения жесткости пружины обратно пропорционально ходу корректора.Изменение жесткости пружины корректора производится в соответствии с экспериментально найденной зависимостью35Ьр,пн Сг 1 Сспмгде Ь Ьдпн - величины хода корректорасоответственно у исходного двигателя и двигателя постоянной мощности; 2С,...

Номер патента: 1420202

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Козьмин, Михайленко, Юрасов

МПК: F02B 13/00

Метки: водораспределения, головной, каналах, насосной, станцией

...от Ос)хценной по учдсткдч информации о т), и т,Герерасцрелеление резервов производят ло тех пор, пока не станет отрицательной РЗЗНОСТЬ ЛСжДЧ т)И Т л Ч и.РЕОГО ОТВО- лящего участка. В этом случае полают кол(днду на включение или отключение (В зависимости от знака ЛЯ,) оцерелного насосного агрегата.Так как расход насосного агрегата НСП, как правило, 6 оль)цвозмущаю)него возлйствия 1 Я, )сс),), то центральным 1 ро 1 сором ( ЦП ) Рзс.(итыВзстс 51 Разность между О; и С)которая (согласно имк)щейся цд момецт Вклкцеция (отклк)чеция) агрегата ицфорчдпии о ти т,л,) церерасцределяется чежлу участками также цутеч изменения устдвок (задания) контроллером сооружений.Водораспрелслцие ца каналах ссу)31 ествляют при помощи децентрализованного...

Номер патента: 1838642

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Вернер

МПК: F02B 13/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...соответственно, - зубчатым сегментом 59, взаимодействующим с зубчатой рейкой 58. Геометрический центр этого сегмента лежит на опорной оси коромысла 19, так что при таком выполнении не требуются дополнительные мероприятия по устранению напряжений при движении коромысла.Рассматриваемые до сих пор варианты выполнения касались принудительно взаимосвязанных ступенчатых поршней, которые приводятся в действие посредством нагружения их поверхностей, обращенных к камерам сгорания соответствующих рабочих цилиндров. Напротив, на фиг. 10 показан вариант выполнения ДВС по изобретению с внешним приводом принудительно взаимосвязанных ступенчатых поршней двух компрессоров от кулачкового вала 60 двигателя, Этот внешний привод служит для усиления...