Патенты с меткой «коловратных»
Устройство для автоматического отпирания и запирания крана в коловратных вакуумных насосах
Номер патента: 18883
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Крапивин
МПК: F04C 29/08
Метки: вакуумных, запирания, коловратных, крана, насосах, отпирания
...при падении числа оборотов насоса ниже нормального.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди устройства для автоматического отпирания и запирания крана в коловратных вакуумных насосах; фиг, 2 - вертикальный разрез его. О выдаче патента опубликова страняется нда. Действие патента распя 1931 года,На валу насоса на ступице и шпонкенасаживается диск а, на ту же ступицу надеваются два свободно вращающиеся на ней диска г, связанные друг с другом штифтами с. К одному из дисков прикреплена зубчатка И, связанная со второй зубчаткой е, закрепленной на валу вакуумного крана .При вращении насоса, расположенного, как и устройство, в масляной ванне, вращающийся вместе с валом диск аувлекает благодаря вязкости масла свободно сидящие диски Ь. При...
Устройство для охлаждения коловратных двигателей
Номер патента: 31705
Опубликовано: 31.08.1933
Автор: Максимов
МПК: F01P 3/02, F02B 55/08
Метки: двигателей, коловратных, охлаждения
...ротора в сторону против часовой стрелки, на протя- жении нижней полуокружности происходит сжатие поступившего между лопастями 5 воздуха и его нагнетание в камеру горения 3, где он получает через форсунку 72 встречную струю горючего. Продукты горения поступают в ротор по верхнему охлаждаемому патрубку и за период верхней полуокружности работают наполнением" и расширением. В крайнем левом. положении происходит выхлоп и продувка.Ротор, как в ротационных компрессорах, состоит из барабана с выфрезерованными для легкости пазами с установленными в них лопастями. 5. Между лопастями и корпусом имеются радиальные и аксиальные зазоры, так что непосредственного соприкасания лопастей с корпусом нет; направляются лопасти 5, упираясь своими...
Приспособление для подачи твердого или порошкообразного горючего в камеры горения взрывных коловратных двигателей
Номер патента: 38832
Опубликовано: 30.09.1934
Автор: Мельников
МПК: F02B 55/08
Метки: взрывных, горения, горючего, двигателей, камеры, коловратных, подачи, порошкообразного, твердого
...заполняется из резервуара 19, а проме;куточные ячейки 13, 14 уже заряжены соответствующим количеством горючего. При подачегорючего из ячейки 16 предшествующие ( (движение против часовоп стрелки) ячей-ки 17, 18 продуваютсп воздухом с цельюохлажд ния и прочистки, для каковой ( цели направлядощие пластины 29, 29 на участке между камерой 7 и резервуаром 19 снабжены вырезами 28.Предмет изобретения.1. Приспособление для подачи твердого или порошкообраз ного горючего в камеры горения взрывных коловрат ных двигателей, работающее приводом от глазного вала, отличающееся применением расположенного между направлядощими пластинами поворотного диска 29 с размещенными по его периферии сквозными ячейками 11, загружаемыми горючим из резервуара 19, и...
Лопасть для коловратных паровых двигателей
Номер патента: 39125
Опубликовано: 31.10.1934
Автор: Гнадеберг
МПК: F01C 21/08
Метки: двигателей, коловратных, лопасть, паровых
...под полной нагрузкой всегда находится одна лопасть,а две другие по своей мощности в сумме работ равняются также рабочей площади(337 ь,даве авторского свидетельств Известные коловратные двигатели с концентрично установленным в стеторе ротором, снабженным переставными в радиальном направлении подпружиненными лопастями, причем статор имеет стенки, выполненные в форме пересекающихся дуг, к местам пересечения которых, снабженным соответствующими уплотнениями, прилегает корпус ротора, разделяя полость статора на две или большее количество камер, Также известны коловратные двигатели, в которых подача рабочего агента в полость ротора и далее производится через соответствующие каналы в его корпусе, причем на торцевых стенках ротора размещаются...
Приспособление для регулирования коловратных двигателей
Номер патента: 39476
Опубликовано: 31.10.1934
Автор: Герлах
МПК: F02B 53/06, G05D 13/00
Метки: двигателей, коловратных
...стрелками, жет поступать чистый воздух, а топливо (условный пунктир). Когда поршневаяможет подаваться через форсунку, как лопатка займет положение с, воздушныйэто делается в колоризаторных двигатеканал Сй оказывается замкнутым, и прилях и дизелях.дальнейшем движении лопатки воздух Принудительно открывается только начинает сжиматься и выходить через выпускной клапан. Ом приводится в дейотверстия 9, имеющиеся на обеих сторо-, ствие, как обычно, от кулака 20, сидянах статора, в нагнетательную трубу 10 щего на рабочем валу 28 ротора, через и далее в карбуратор 11, где встречает-толкатель 21, Для устранения влияния ся с жидким топливом (бензин, керосин), газов на подвижность клапана он сделан подаваемым по трубке 12, и образует,...
Распределительный механизм с распределением пара при помощи рабочего поршня в коловратных двигателях
Номер патента: 44560
Опубликовано: 31.10.1935
Автор: Стерхов
МПК: F01C 21/12
Метки: двигателях, коловратных, механизм, пара, помощи, поршня, рабочего, распределением, распределительный
...чую камеру 1 статора и давит на поршень 13, жестко связанный с ротором коловратного двигателя, несущим наружный зубчатый венец 1 б, передающий вращение шестерне 15, а вместе с нею и главному валу 23 двигателя, на котором шестерня закреплена на шпонке 14.Распределительный для пара механизм управляется рабочим поршнем и состоит, из трех находящихся под действием пружины 4 клапанов 3. 5 и б, жестко укрепленных на стержне 2, хвостовик которого пропущен внутрь рабочей камеры, и перекрывающей рабочую камеру заслонки 10, снабженной поршневой лопастью 11. Седло 7 основного клапана б находится пол действием пружины 8. Когда поршень 13 не воздействует на стержень 2, то пар проходит под основной клапан б и по каналам поступает в рабочую камеру к...
Уплотнение для кольцевых цилиндров коловратных двигателей
Номер патента: 64003
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Новиков
МПК: F01C 19/10, F16J 15/16
Метки: двигателей, коловратных, кольцевых, уплотнение, цилиндров
...в нем применен кольцевой замок. Последний образован,с одной стороны, краем втулкипоршня и примыкающим к нейприжимным кольцом, соосным валу двигателя, а с другой стороны, - краем-напуском стенки цилиндра или сменной внутреннейгильзы,На чертеже фиг. 1 изображаетый" разрез примерной форлнения коловратного дви- .унлотнением по изобретеиг. 2 впоперечный разрезя по фиг. 1. Поршневые втулки 1 и 2, пр надлежащие обоим валам двига ля, связанным шарнирами Гука 3 и т. п. средствами с общим валом 4, отдающим работу потребителю, снабжены краями 5, образующими кольцевые замки с краем-напускком 6 сменной внутренней гильзы 7 или стенки цилиндра 8. Для обеспечения герметичности уплотнения, даже при смещении осей валов вместе с поршневыми втулками с оси...
Устройство для преобразования движения неравномерно вращающихся поршней коловратных машин во вращательное движение вала
Номер патента: 69429
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Механошин
МПК: F01C 21/10, F01C 21/12
Метки: вала, вращательное, вращающихся, движение, движения, коловратных, машин, неравномерно, поршней, преобразования
...9 и через парораспределительную систему, состоящую из двух дисков б и 7, которые на торцевых поверхностях имеют распределительные каналы. Отработавший в цилиндрах пар через патрубок 11 и парораспределительную систему уходит в отводящую трубу 10, Полуцилиндр 5 при помощи фланца 12 соединен с ведущей шестерней 18, с которой находится в зацеплении промежуточная шестерня 14, свободно сидящая на неподвижном валике 15. На этом же валике свободно сидит вторая промежуточная шестерня 18, приводимая в движение от шестерни 14 кулисой 1 б и пальцем 17. С шестерней 18 находится в зацеплении шестерня 19, жестко насаженная на вал 1; Пар из котла по паропроводу 8 поступает в распределительные каналы диска 7, вращающегося вместе с валом 1, и...
Лопастной поршень для коловратных механизмов, например, для паровой коловратной машины
Номер патента: 79686
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Миропольский
МПК: F01C 21/08
Метки: коловратной, коловратных, лопастной, механизмов, например, паровой, поршень
...механизма п предотвра;цает про. пуск пара.На фиг, 1 схематически нзобракен поперечный разрез паровой коловратной машины; на фиг. 2 - вид спереди пластин поршня; на фиг. 3 - разрез по Л - А иа фиг, 2.В пазах роторного бараоана 4 колсвратной машины находятся лопастные поршни 3, выполненные в виде пакета тонких перазрезных пластин.Роторный барабан насаженный на вал 5, эксцентрично расположен в поворотном цилиндре 2, монтированном на шаровых опорах б не. подвижного кожуха 1 машины.Для предотвращения пропуска рабочего пара в каждой паре пласин У - 3" применена пружина 8,один конец которой закреплен ь окне 9 пластины 3, а другой введен в вырез или сверление 10 смежной пластины Ф.Пар в цилиндр машины подводится со стороны крышки через шибер...