Судовой движительно-рулевой комплекс
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. Беззубов 1 5-35,21098, кл ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) (57) СУДОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬНОРУЛЕВОЙ КОМПЛЕКС, содержаший гребной винт, расположенный в поворотной насадке, выполненной в виде полуцилиндра с прямыми вертикальными пластинами, направленными вниз, отличающийся тем, что, с целью повышения гидродинамического КПД, прямые вертикальные пластины выполнены разновеликими по высоте, причем пластина, расположенная со стороны набегания на нее нижних лопастей гребного винта, имеет меньшую высоту.1244015 Составитель И. Терехов Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оэ крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. ГулькоЗаказ 375919 Изобретение относится к судостроению,а именно к движительно-рулевым комплексам,Цель изобретения - повышение гидродинамического КПД движительно-рулевогокомплекса.На фиг. 1 изображен движительно-рулевой комплекс, продольный разрез; нафиг. - то же, общий вид.Судовой движительно-рулевой комплекссостоит из гребного винта 1, установленного "0па гребном валу 2 и расположенного в насадке, установленной на поворотном баллере 3, выполненной в виде полуцилиндра 4с п 1 эямыми вертикальными пластинами 5и 6, направленными вниз, причем пластина 6,расположенная со стороны набегания на нее15 нижних лопастей гребного винта, имеет мень шую высоту,Судовой движитепьно-рулевой комплекс работает следующим образом.11 ри вращении гребного винта 1 поток жидкости приводится его лопастями во вращательно-поступательное движение. Укороченная пластина с насадки способствует хорошему наполнению гидравлического обьема движительно-рулевого комплекса жидкостью, и удлиненная пластина 5 способствует выравниванию потока жидкости, что способствует увеличению гидравлического кПД.Изменение направления движите,эя судна осуществляется путем поворота баллера с прикрепленной к нему насадкой.
СмотретьЗаявка
3793590, 26.09.1984
ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР В Г. ГОРЬКОМ
ЗУСИН САМУИЛ ШЕВЕЛЬЕВИЧ, БЕЗЗУБОВ ГЕННАДИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 5/14
Метки: движительно-рулевой, комплекс, судовой
Опубликовано: 15.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1244015-sudovojj-dvizhitelno-rulevojj-kompleks.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой движительно-рулевой комплекс</a>
Позиционер для судовых гребных винтов
Номер патента: 369041
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Данило, Мартынович, Стецюк
Метки: винтов, гребных, позиционер, судовых
...удерживается на катках полуосью 7, вставлегной в радиально-упорный подспипнпк 8 на Верхнее конце рамы б. Вилка 3 Вблизи по луоси 7 имеет зубчатый венец 9, входящийв зацепление с шестерней 10 электропривода 11 псВорота внпс 3. Нижняя часть рамы 6 закреплена на основании 12, В шарнире 13 рама соединена с гайкой-кареткой 14 винто вого механизма 16 наклона вилки 3, имеющего привод 16. На концах вилок 3 расположены о:;орно-балансировочные катки 17, крышки 18 с,вмонтпрованными в нпх ролисахти 19. Катки 17 и ролики 19 служат подшипниками для 20 вала-оправки 2.Вал-оправка гребного винта имеет неподвижный конус с зубчатым венцом 20, входящим в зацепление с шестерней 21 механизма 22 привода поворота гребного винта 1, 25 съемный конус с гайкой...
Кантователь судовых гребных винтов
Номер патента: 789383
Опубликовано: 23.12.1980
Авторы: Алаев, Чепуштанов
МПК: B66F 19/00
Метки: винтов, гребных, кантователь, судовых
...18 Н-образной формы, прижимы 19, установленные с воэможностью радиального перемещения по направляющим кронштейнов, маховики 20, кото- . рые обеспечивают радиальное перемещение прижимов, упорные полукольца21 и опорные втулки 22.Каждый прижим 19 выполнен н видестержня, рабочая часть которого имеет Г-образную форму, а противоположный конец выполнен с резьбой.Кронштейны 18 снабжены указателями (на чертеже не показаны) разведения прижимов 19 на необходкмы 1 диаметр носовой части ступицы гребного винта 4.Опора 17 установлена на основании1 с воэможностью перемещения по направляющим 23 посредстном механизма24 и снабжена роликовой обоймой 25,Обойма установлена с возможностьювертикального перемещения по направляющим 26 кронштейна....
Кантователь судовых гребных винтов
Номер патента: 821398
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Алаев, Чепуштанов
МПК: B66F 19/00
Метки: винтов, гребных, кантователь, судовых
...установленным с возможностью радиального перемещения ло направляющим кронштейнов, маховики 1.7которые обеспечивают радиальное перемещение прижимов, упорные полукольа 18 и опорные: .втулки 19, Кажый прижим 16 выполнен в. виде стержя, рабочая часть которого имеет У -образную форму, а противоположный конецвыполнен резьбовым, причем каждыйрабочий. конец прижима несет предохранительную втулку 20. Внутренняя поверхность втулки 20 выполнена с резьбой для навинчивания ча штатные шпиль-ки .21 гребного винте 22, Втулка 20имеет две. торцовые реборды, Кронштейны15 снабжены указателями (не показаны)разделения прижимов 16 на необходи. -мый диаметр носовой части ступицы гребного винта 22В процессе работы возможно использование второго варианта...
Нержавеющая сталь для изготовления, например, судовых гребных винтов
Номер патента: 112628
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Вейнгартен, Куприянова, Розен, Соколов
МПК: C22C 38/58
Метки: винтов, гребных, например, нержавеющая, сталь, судовых
...кото рых входят углерод, кремний, марганец, хром, никель, медь и титан.Однако, некоторые из этих сплавов недостаточно стойки против коррозии.Предлагаемая сталь имеет повышенную коррозионную стойкость в морской воде и, кроме того, позволяет уменьшить расход цветных металлов.Это достигается тем, что в состав стали вводят, углерода 0,1 ио; кремния 0,7 - 1,6/о, марганца 3,2 - 4,2%; хрома 16,5 - 18,5%; никеля 2,6 - 3,2/о, меди 2,0 - 3,0 ой; титана 0,1 - 0,25%; серы и фосфора не более 0,035 о/о каждого, железа остальное. После закалки на воздухе такая сталь получает следу ощис механические свойства: предел текучести- - 30 кг/мл; временное сопротивление разрыву - 72 кгмм."; удлинение (на пятикратном образце) - 16%; ударная вязкость при +...
Установка для правки лопастей судовых гребных винтов
Номер патента: 657887
Опубликовано: 25.04.1979
Авторы: Андреев, Глебов, Григорьев, Дмитриев, Юровецкий
МПК: B21D 3/16
Метки: винтов, гребных, лопастей, правки, судовых
...перемещаемые ходовыми винтами 13 от от.дельных электродвигателей 14 и ременных передач 15 Пля перемещения каретки предусмотрены:электродвигатель 16, ременная передача 17, ходовой винт 18 и гайка 19, Для подъема траверсывнутри стойки 4 имеется гидравлический плунжер 20 и упорный шарикоподшипник 21. Установка снабжена насосной станцией с насосом высокого давления и пультом управления 22, Для перемещения противовеса используют маховичок 23,а для зажима траверсы - откидной болт 24.Устройство работает следующим образом.Установив,и закрепив на траверсе 5 сменнуюпромежуточную шайбу 6 и подлежащую правкелопасть 7, их уравновешивают противовесом 9, передвигая его с помощью винта 8 и маховичка 23. Затем освобождают откидной болт 24, вклю....
Предыдущий патент: Настил для стапельных и внутренних лесов и подмостей
Следующий патент: Ветросиловая установка судна
Случайный патент: Устройство для измерения коэффициента стоячей волны по напряжению