B63H 5/16 — устанавливаемых в туннелях; с неподвижными водонаправляющими элементами; средства предотвращения обрастания гребных винтов, например ограждающие защитные устройства, защитные решетки или экраны

Номер патента: 932

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Трушков

МПК: B63H 11/08, B63H 11/117, B63H 25/46 ...

Метки: водоструйным, движителем, дна, поворота, реактивным

...имеется горловина 1 с окнами 2 и 3, которая соединяется флянцами 4 с камерой 5, снабженной окнами б, 7 с флянцами, к которым присоединены трубы 8, 9, имеющие по борту выходные окна 10, 11 для реактивных струй. В камере 5 расположен винт 72, насаженный на гребной вал 13, заканчивающийся упорным валом и двигателем 74.При врашении винта происходит всасывание винтом воды с одной стороны и выбрасывание ее в противоположное отверстие, Для носового двигателя всасывающим отверстием являются окна 2 и 3, а выбрасываюшим - открытый конец труб 70, 71; для кормового движителя - обратно. Реакция выбрасываемых струй и является движущей силой судна.Поворот судна осуществляется помощью руля 15, который, при перекладывании в ту или другую сторону,...

Номер патента: 4706

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Вагнер

МПК: B63H 5/16

Метки: винтам, гребным, направляющее

...как на фиг. 1 и 2, а только четыре, при чем вспомогательные лопатки 12 составляют также одно целое с частью 2 или 3 штевня, Для того, чтобы при этом, несмотря Ма уменьшенее числа лопаток, получить достаточное отклонение потока, исходящего от гребного винта, лопаткам 3 и 12 можно придать более значительную ширину в.осевомнаправлении, чем в фиг. 1; кроме того, можно применить лопатки с повышенной кривизной у их выходного конца. Преимущество этой формы осуществления заключается в очень низкой стоимости изготовления; кроме того, как это видно из фиг. б, изображающей вид спереди на форму осуществления по фиг. 5, в этом случае полу чается небольшой диаметр втулки 13 обратного пропеллера. Теоретические исследования устанавливают, что...

Номер патента: 6384

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Гасс

МПК: B63H 5/16

Метки: винтам, воды, гребным, многовинтовых, направления, поступающей, судов

...наружной обшивки судна, обычно являлась серединой кронштейна и кожи вала. В соответствии с направлением вращения винта, перемещающегося наверху в наружную сторону, в изображенной на чертеже примерной форме осуществления, плечо 1 подставки вала, считая от передней стороны по направлению к задней, наклонено книзу; точно так же задний конец кожуха вала, начиная от места примыкания к стенке судна до подставки вала, наклонен книзу с тем, чтобы отклонить частицы воды и направить их против лопастей винта (линии 4 и 5 направления движения воды, показанные на фиг. 2 и 3).В изображенной на фиг. 4 форме осуществления плечо 6 подставки винта особенно сильно искривлено. Для того, чтобы, несмотря на это сильное искривление, получить плавное...

Номер патента: 10969

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Гасс

МПК: B63H 5/16

Метки: винту, воды, гребному, направления, поступающей, судна

...лопаток 3 и 4, составляющих одно целое с винтовым штевнем 1 или прикрепленных к нему и расположенных одна над втулкой, а другая под втулкой гребного винта, при чем каждая из лопаток выходит за пределы диаметра последнего; средние линии разрезов лопаток по ватерлиниям выступают из средней плоскости судна в направлении, противоположном направлению вращения винта, но не выходят за пределы корпуса судна,Для той же цели направления воды к гребному винту может служить примыкающая к винтовому штевню 8 (фиг, 3 - 5), имеющему направляющие части 7, задняя часть корпусасудна 5, выступающая из средней плоскости последнего и снабженная направляющими поверхностями 6.В целях сообщения напорной стороны направляющих частей 7 штевня (фиг. 6) с...

Номер патента: 14177

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Соловьев

МПК: B63H 5/16

Метки: движению, снабженных, сопротивления, судна, судов, туннелем, уменьшения

...части применения в туннеле егося при движении вои части продольных стенок, обрах туннель б. При движении судна, роходящая между килями средней 2, давя на колесо 8, вращает его имает вснв кормовую часть, что о способствовать увеличению скохода и устранению боковой и кикачки судна,вую его, аноти 2 Предм атент При ных ту вления щееся ного движе мовой снабжен- сопроти- ктеризую- помещенгося при ятия корздуовая рму, ибоаий и Предлагаемое и я судов, снабженн шения сопротивле меет в виду по оследнего путем олеса, вращающ на.судНа чертеже фиг. 1 изображает сбоку судна; фиг, 2 - вид его на носо часть, и фиг. 3 - поперечный разрезПриспособление состоит из уст вленного в туннеле б в средней час судна на подшипниках 7,7 колеса широкой шипой 9,...

Номер патента: 19478

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Желнин

МПК: B63H 5/16

Метки: контрпропеллер

...ше- , щие для сообщения судну дополнительстеренок внутренним поворотным ободом,ного движения,к которому прикреплен контр-пропеллер. При вращении гребного винта 9 отбраНа прилагаемом схематическом чертеже сьяваемая им вода приводит во вращение,фиг. 1 изображает продольный разрез по направлению стрелки 10 контр-протрубы с гребным винтом и контр-пропел-пеллери скрепленный с ним внутренлером; фиг. 2 - поперечный разрез трубы ний обод 4, который вращает шестеренс помещенным в ней контр-пропеллером;ки 3, а эти последние сообщают вращениефиг, 3 - деталь передачи вращения отпо направлению стрелки 11, внешнемуконтр-пропеллера внешнему ободу с ло-ободу 5 с укрепленными на нем лопатпатками.ками 1, которые, вращаясь в воде, сообК корме 7 (фиг, 1)...

Номер патента: 26210

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Брунько

МПК: B63H 11/08, B63H 5/16

Метки: винта, гребного, камера, судового, установки

...Для, того, чтобы иметь возможность освобождать пространство камеры А под крышкой люка Е от заполняющего его воздуха, на ней устанавливается трубка Ж, На глубокосидящих судах, в тех случаях, когда винт всегда находится ниже поверхности воды, трубка Ж может быть открытой сверху с тем условиемчтобы ее верхний конец находился выше поверхности воды и был выведен за борт суднаВ том же случае, если верхний конец трубки,Ж находится ниже уровня воды за бортом судна, трубка закрывается краном, который периодически открывается для выпуска воздуха из-под крышки люка Е.При помощи предлагаемой закрытой установки гребного винта, последний может быть устанавливаем и выше уровня,воды за бортом судна, что имеет значе-ние для судов, предназначенных для...

Номер патента: 46800

Опубликовано: 30.04.1936

Автор: Максимов

МПК: B63H 5/16

Метки: винтов, воде, гребных, защиты, лова, неводов, них, орудий, плавающими, поломки, попадания, предметами, сетей, снастей, судовых

...сетей и снастей и ремонт поломок винтов, а также и непроизводительный простой судов по ночам вследствие того, что командиры судов ночью не имеют воз. можности обходить порядки сетей и искать ворота между ними,Предлагаемое изобретение для защиты гребных судов и винтов от попадания в них орудий лова в невод, сетей, снастей и т. и., и от поломки плавающими в воде предметами состоит из двух стержней, снабженных прутьями, каковые стернни устанавливаются по бокам винта и соединены шарнирно на одном конце с трубой и на другом со штангой для возможности поднимания и опускания их,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособления для защиты гребных судовых винтов от попадания в них орудий ловли - неводов, сетей, снастейи т. и., и от...

Номер патента: 58030

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Турасс

МПК: B63B 1/08, B63B 11/02, B63B 11/06 ...

Метки: буксирный, катер, полутоннельный, тоннельный

...первоначального положения при приложении значительных усилий. Болты 3 проходят через втулки вваренные в профиль насадки. Во втулках имеются углубления под головки болтов, что не нарушает водонепроницаемости насадки. В насадке имеется вырез для пропуска лыжины 4 (фиг. 1). На катере другого назначения лыжина может быть устранасадки в верхней ия к корпусу, а такы заподлицо с нижки, не увеличивает юм катера снабжен а насадки и винта, икальных стенок 5, приваренных водорпусу катера. В колодец вставлена крышка, состоящая из верхнего листа б (фиг. 1) с отогнутым фланцем и приваренной полоской, образующей канавку под резину для водонепроницаемости, достигаемой нажатием крышки. болтами через скобы 7. Нижний лист крышки соединен с верхним листом...

Номер патента: 70060

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Гартвиг

МПК: B63H 11/08, B63H 11/103, B63H 5/16 ...

Метки: быстроходных, винтовой, движитель, судов

...площади диска винта 1, чем достигается защемление потока в зоне работы винта, повышаето 1 давление на винт и устраняется кавитация. В результате повышается отдача винта, особенно при больших скоростях движения. 56 Изобретение относится к винтовым движителям для быстроходных судов, винт которых расположен в трубе.Отличительной особенностью предлагаемого винтового движителя является то, что для устранения кавитации площадь входного и выходного отверстий трубы меньше площади диска винта.На чертеже схематично изобраемый винтовой движижен предлагатель.Движительвинт 1, сидящв трубе 3, Вхобы 3 в донноединяется сдиффузором бвливаемся кон.представляет собои ий на гребном валу 2 дное отверстие 4 тру. и части корпуса 5 сооной работы винта 1За...

Номер патента: 78040

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 21/34, B63H 5/16

Метки: винта, воды, гребного, подъема, судна, туннеле

...7.Свод туннеля в передней части делается несколько выше диска винта и плавно опускается к сечению по диску винта. Боковые стороны свода туннеля в передней части погружены в воду на глубину, препятствующую проникновению воздуха в туннель при колебаниях осадки. В плоскости вращения винта стенки туннеля замыкаются в кольцо, охватывающее винт.За винтом кольцеобразное сечение туннеля сплющивается книзу нпостепенно переходит в выходное отверстие, расположенное ниже осадки судна. Площади промежуточных сечений и площадь выходного сечения туннеля немного больше площади сечения в плоскости вращения винта.В верхней части свода туннеля имеется отверстие, соединяющее пространство туннеля с диффузором эжектора 3, к которому подводится выхлопной...

Номер патента: 83036

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Поляков

МПК: B63H 5/12, B63H 5/16

Метки: винт, гребной, переменного, погружения

...р 5- рсз ки)мовой чстц катера с греоным Винтом пер(ценного погружения; нд (г. 2 -ТР)д у:щ;( соеЛинения греоног )нь(д ВР ущим Валом ЛвгТР;я.реоной иит (1) )н)нтирован нд грб )5 ЛУ ( ). ВРДЩЙОЩЕСЯ В (РГИР.(Ой т)усй (3), Вколящей внутрь катер и Окнчив(онРН я р)(звн,кои (4) и) йз(м. ,) ), (з, )ь".(Нными В и,(- (,(к полицнн)к(к (5 д) и обеспеив(ошей свободу (нре)ещ(нпя гребного васавиитьм зппиь В Вертикальной плоскос пь И нтр к;(рлдин го соелтгнения (6 гр(би ГО и;(л;( (Велуитм Влим;ВигТР,Т расположен нд Оси развилки (1). ( с к ч (Ощ( йг; (Йс ги грезного урой В( Ч)С И)и РЗ,)УКИОЛО) РР)ИНО- )ой гягой (7), соеЛииениой(ц(рцнрно щчл;ч(ецны)ги ОЛН с другой штнгдмиР (9), пОЛним(опи)и (НО)р(менноинточ (1) крьпю (О) ниши (11), (ИРн;)знг)(иой Лля...

Номер патента: 118727

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Фельдман

МПК: B63H 5/16

Метки: борьбы, винтов, гребных, эрозией

...типа; фиг. 9 - 10 - приспособление трубчатого типа в боковом виде.В случаях, когда возникновение эрозии наблюдается на носовой и кормовой сторонах лопастей 1 винтов, то применяют устройство для выпрямления потока в данной области в виде полого цилиндра 2, концентрично монтированного относительно втулки 3, кронштейна 4.Когда эрозия появляется лишь на носовой или кормовой поверхностях, то применяется приспособление в виде полого полуцилиндра 5, концентрично расположенного относительно поверхности втулки с левой или правой стороны, в зависимости от того, какая сторона подвергается эрозии.Для борьбы с эрозией, возникающей на обеих поверхностях винта, приспособление выполнено в виде направляющих лопаток б по типу решетчатого крыла,...

Номер патента: 167754

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Вердыш, Калинин

МПК: B63H 5/16

Метки: вала, гребного, уплотнение

...ости Выиненныи рабочей монтирочертеже недит гребной вмонтироиппаодписн Известны уплотнения гребных валов, выполненные в виде диафрагмы из эластичного материала, прикрепленной к фланцу дейдвудной трубы и имеющей вырез, через который проходит гребной вал.Особенностью предлагаемого уплотнения гребного вала является то, что на его диафрагме по окружности выреза укреплен аксиально подпружиненный торцовый подшипник, опирающийся рабочей поверхностью на опорную шайбу, смонтпрованную на ступице гребного винта. Такое уплотнение надежно и обладает высокой износоустойчивостью.На чертеже изображено описываемое уплотнение гребного вала в разрезе,Резиновая диафрагма 1 с помощью проставочного кольца 2, нажимного кольца 8 и болтов 4 крепится к фланцу...

Номер патента: 174084

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Комаров

МПК: B63H 5/16

Метки: вал, гребной, защиты, канатов, намотки, сетных

...для защиты от намотки на гребной вал сетных канатов, тросов, и т, п., включающие кожух, установленный на гребном валу между старнпостом и гребным винтом.Особенностью предложенного устройства является то, что кожух выполнен в виде двух конусообразных колец, аксиально соединенных своими основаниями. Конические кольца примыкают к перегородке, укрепленной к старнпосту в диаметральной плоскости судна. Такое выполнение обеспечивает надежное ограждение гребного устройства, так как создает направленный поток, отклоняющий сетные канаты, тросы и т. п,На чертеже дано схематическое изображение описываемого устройства.Между гребным винтом 1 и старнпостом 2 судна установлен защитный кожух, состоящий Устройство для защиты от намотки на греб. ной вал...

Номер патента: 212084

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Асеев, Блюмин, Ител, Филиал

МПК: B63B 1/24, B63H 5/16

Метки: винта, гребного, крыльях, мелкосидящего, насадка, подводных, судна

...полезного действия.Кроме того, подводное крыло выполнено неподвижным и анабжено наворотным закрыл комм.На фиг. 1 схематически изображена описываемая насадка, вид с носа и .продольный разрез;,на фиг. 2 - насадка с,поворопным закрылком, вид с наса,и продольный разрез.Насадка 1 для гребного винта 2 мелкосидящего судна на подводных крыльях является частью кормового крыла д,и выполнена с нижней ,колццевой половиной Л и верхней прямо. угольной половиной Б. Т 1 оловина Б;представляет,собой подводное поворотное горизонтальное крыло 4. Подводное крыло может быть выполне виде неподвижного гор 1 изонтального под ного крыла о, снабженного поворотным крылком 6. 5 Наличие у верхней половины насадки зонтального,подводного поворотного к или...

Номер патента: 256544

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Браженас

МПК: B63H 5/16

Метки: вал, гребной, канатов, намотки, предохраняющее, сетных, судна

...на заднем ходу судна, режущие лезвия выполнены обоюдоострыми,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1,Устройство содержит неподвижный защитный кожух 1, выполненный в виде цилиндрпческой обечайки, охватывающей гребной вал и прикрепленной к старнпосту 2. Кожух имеет на свободном, конце радиально расположенные по периметру с постоянным шагом режущие оооюдоострые лезвия 3, Подвижная часть защитного устройства представляет собой кольцо 4, прикрепляемое к ступице гребного винта 5 и имеющее также радиально расположен ные по периметру обоюдоострые лезвия 6.Между подвпжнымп и неподвижнымп режущими лезвиями установлен минимально возможный осевой зазор.Во время...

Номер патента: 262646

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Жолондковский

МПК: B63H 11/103, B63H 5/16

Метки: водометного, движителя, сопло, судового

...проходное сечение сопла и получать различные тяговыеусилия судна.На фиг. 1 изображен водометный движитель сопла; на фиг. 2 - сопло в увеличенноммасштабе,В корпусе судна 1 установлена водопроточная труба 2, в которой находится гребной вал3 с движителями 4. В выходной части водопроточной трубы 5 смонтировано эластичноесопло б. Внутренняя полость сопла трубопроводом 7 связана с помпой 8. Управление судном осуществляется с помощью руля заднегохода 9 и коробчатого руля 1 О.При вращении движителя вода засасывается из-под днища судна и нагнетается в вьтходное отверстие водовода, откуда она п пает в пространство между перьями кор того руля и далее - за борт, Возникает тивчая сила, движущая судно. Для того 5 бы повысить скорость судна,...

Номер патента: 312791

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Оесокх, Тарасов

МПК: B63B 39/08, B63H 11/103, B63H 11/107 ...

Метки: водометного, движителя, сопло, судового

...емкость разделена горизонтальной перемычкой на верхнее и нижнее пространства, каждое из которых связано с источником рабочей среды под давлением. Это обеспечивает возможность регулирования ходового дифферента судна.На чертеже показано предлагаемое сопло, Сопло, выполненное в виде кольцеобразной емкости из эластичного материала, разделено горизонтальной диафрагмой 1 на верхнее 2 и нижнее 3 пространства, каждое из которых связано с источниками 4 и 5 рабочей среды под давлением.Когда верхнее пространство сопла нагружено внутренним давлением, а нижнее разгружено от этого давления, струя водометного движителя отклоняется вниз от оси 6 водопроточной трубы. При этом возникает подьемная сила от тягового усилия, развиваемого движителем...

Номер патента: 359200

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Жолондковский

МПК: B63H 5/16

Метки: винта, гребного, ограждения

...лодки. На колонке закреплен разь; емньш кожух 4, имеющий обтекаемую форму. В стенках кожуха имеются перфорации, общая площадь которых не меньше площади отверстия сопла 5, расположенного на одной оси с гребным винтом 6. Кожух с соплом выполнены 00 разъемными по фланцам 7 и могут быть смонтированы и демонтированы на колонке прямо на плаву.В тех случаях, когда предстоит плаванье по мелководью или по заросшему водорослями фарватеру, на колонку движителя монтируется разъемныи кожух и закрепляется на фланце. Затем монтируется сопло. После этого движитель опускается в воду и включается в действие. Гребной вппт, работая как осевой насос, отбрасывает за корму струю воды. Новые порции воды поступают в кожух через перфорации. При этом круппыс...

Номер патента: 388958

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 5/16

Метки: fivr-hl-rii, вслиоюзная

...повышение эффектив-.,ности устройства применительно к судам сполутонцельной кормой,10Это достигается тем, что клинообразныеплавники расположены параллельно баток,сам кормы, причем сечения плавников вплоскости шпангоутов расположены параллельно нижним ветвям шпангоутов, образующих тоннель, а в плане плавники имеют форму, близкую к треугольнику с основанием,выполненным по радиусу, обеспечивающемуповорот насадки.На фиг. 1 показан винто-рулевой комплекс, вид сбоку, и его защита; на фиг. 2 - тоже, вид в плане; на фиг. 3 - проекция винторулевого комплекса и его защиты на плоскость мидельшпангоута.Устройство состоит из клинообразных плавников 1, расположенных по отношению к корпусу 2 судна следующим образом. Осевая линия 3 притыкания плавника...

Номер патента: 477896

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Гончаренко, Гричко, Грузинов, Гуляев, Пейрос, Рождественский, Турбал, Феленковский

МПК: B63H 5/16

Метки: движительнорулевого, защиты, комплекса

...объемной днищевой секции, наружнаяповерхность которой является продолжением обводов корпуса, а его днишевая часть вне движителя выполнена с наклоном к мидель шлангоуту и бортам, Кроме того,юшая насадка может быть выполнебовой формы с Ц -образными пными сечениями, Жесткие стойкиства могут быть выполнены в виных обтекаемых секций и оборудов,ловинами для доступа из корпуса.внутрь насадкиНаописы чертеже схематически изображенваемое устройство, об.ций вид.но соде жит объем ю нап авляю р ну р шую дку 1, закрепленную объемными стойк корпусу 5 судна с образованигового щелевого канала 6 корпус 5над насадкой 1 вне движителя 7 вык мидель-шпангоутуам, тойка 2 оборудованаиной ступа из корпуса 5рь насадки 1.аемое,устройство обеспечиваетжителя...

Номер патента: 485915

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Лебедев, Мавлюдов

МПК: B63H 5/16

Метки: подруливающее

...в-четвертых, сохранить минимальный зазор между концамц лопастей гребного винта и стенкой канала.Все это позволяет ца 15 - 20 Оо повысить О эффективность подрули вающего устройстваи отдалнгь момент возникновения кавцтаццц на гребном винте. На фнг. 1 изображено описываемое устрой ство, в плане; на фиг. 2 - поперечный разрезпо А - А ца фцг. 1.Подруливающее устройство содержит канал 1, имеющий камеру 2, представляющую собой цилиндр, ось которого перпендикуляр ца к осп канала. Гребной вццт 3 приводитсяво вращение двигателем -1 через угловой редуктор 5. Для снижения потерь на закручивание потока за гребным винтом устанавливается спрямляющпй аппарат 6. С корпусом 2 я редуктора жестко связан поворотный насадок7, представляющий собой...

Номер патента: 493692

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Гриценко, Крылов

МПК: B63H 21/00, B63H 5/16, G01L 5/13 ...

Метки: гребных, испытания, судов, установок

...закрепляемую вокруг винта и заполняемую водой.Однако известные устройства сложны в изготовлении и эксплуатации, а также не позволяют проверить работу упорного подшипника.Цельность испеле.Это достигается тем, что разъемная камера образована крышками с лопатками, которые закреплены на торцах направляющей насадки винта и снабжены трубами для подачи и отвода воды, Кроме того, с целью создания нагрузки на упорный подшипник в процессе испытаний к кормовой крышке прикреплен гидравлический домкрат, поршень которого взаимодействует со ступицей гребного винта.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство,Оно содержит кормовую 1 икрышки с лопатками 3. Крышкизаются с обеих сторон насадки 4 сщими кольцами 5 и стягиваются изобретения -...

Номер патента: 783122

Опубликовано: 30.11.1980

Автор: Ляховицкий

МПК: B63H 5/16

Метки: быстроходных, винтов, гребных, защиты, судов

...как размах крыльев равен 1,5 - 6,0 диаметра винта. продольное смещение крыльев в месте их крепления к стойке составляет 0,8 - 2,0 хорды крыла в этом месте, смещение крыльев по высоте составляет 0,3 - 1,5 диаметра винта.б Фиг 1 ИИПИ Заказ 8453/20 Тираж 497 Подписи илиад ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектн 3профиля крыла 4 сдвинута в корму от плос.кости диска винта 5 на расстояние, равное0,1-1,0 его диаметра О, Кормовая оконечностьобтекаемой стойки 1 расположена перед диском,винта 5 на расстоянии, равном 0,2 - 1,0 диаметра винта,.Размах крыльев в направлении, перпендику.лярном к диаметральной плоскости судна,составляет 1,5 - 6,0 О. Продольное смещениекрыльев, расположенных на центральной стойке,в месте их крепления к стойке...

Номер патента: 821289

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Дубенский, Куно, Пунсон, Пустошный, Турбал, Шпаков

МПК: B63H 5/16

Метки: корпусе, крылья, направляющие, судна

...в корме одновинтовогосудна над винтом с целью. улучшенияпропульсивных качеств и снижениявибрации кормовой оконечности 11.Однако установка таких крыльевне приводит, как показывают испытаниямоделей, к существенному улучшениюпропульсивных характеристик. 15Наиболее близким техническим решением к предлагаемому являются направляющие крылья на корпусе суднас дВумя гребными винтами, установленные в кормовой оконечности 12, 20 ия - улучшениееств и уменьшениесудна. 30 53) УДК 629. 12: 532.821289 Составитель Л. ДитеровРедактор Е. Дорошенко ТехредМ.Рейвес КорректорС. Шекмар аказ 1693/31 ное. ВНИИПИ Государст по делам и 113035, МОсква, 4/5Тираж 489 Подпис венного комитета СССР зобретений и открытий Ж, Раушская наб д Филиал ППП "Патент",...

Номер патента: 893717

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Баранов, Мазепов

МПК: B63H 5/16

Метки: движителя, ограждение, судового

...сечение, в зависимости от их расположения относительно кормы суд" на 5 и днища судна 6.Устройство работает следующим образом.Поток воды от лопастей работающего движителя 3 проходит при любом заданном направлении через ячейки 4 решет" ки,образованной продольными и попереч" уу ными элементами 1 и 2, При переднем движении судна плавающие предметы, например льдины проходят под днищем судна б и скользят по продольным и поперечным элементам 1 и 2 ограждения к корме судна 5, не вызывая опасных ситуаций в зоне ограждения примыкающей к днищу судна 6, При движении суд"на кормой 5 опасность соприкосновения плавающих предметов с кормовой поверхностью ограждающей решетки значительно больше, поверхностей, удаленных от кормы судна 5. Поэтому...

Номер патента: 893718

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Баранов, Коростылев, Мазепов

МПК: B63H 5/16

Метки: движителя, крыльчатого, лопастей, ограждение

...достигается тем, что элементы ограждения выполнены в виде простирающихся до основной плоскости судна объемных секций, двух бортовых и одной транцевой, причем снизу они объединены днищевой секцией заподлицо с. основной плоскостью.На фиг. 1 изображено предложенное ограждение;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1,Устройство содержит элементы 1 ограждения крыльчатого движителя 2, которые образуют объемные секции: кормовую 3, являющуюся продолжением транца кормы 4, и бортовые 5, параллельные бортам судна 6; Кормовая секция 3 и бортовые секции 5 объединены днищевой секцией 7, выполненной заподлицо с основной плоскостью 8 судна.Устройство работает следующим образом.При движении судна плавающие льди" ны или другие предметы,...

Номер патента: 958221

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Киреенков

МПК: B63H 5/16

Метки: водометный, движитель

...1 изображен двиматель, рано диаметральной плоскости судна; нафиг. 2 - тэ же, вид снизу.з Водометный движитель содержит водометную трубу 1, в которой размещен гребной винт 2, К стенкам 3 водометнойтрубы у ее входного отверстия 4 прикреплена консольно защитная решетка 5, Входное отверстие 4 имеет форму продольногосечения капли, а в нижней. части водомет- ной трубы от ее входного до выходногоотверстиявыполнена продольная сквознаяпрорезь 6,При работе движителя трава и другоймусор не виснет на кромке 7 входногоотверстия, а свободно проскальзывает попластинам решетки 5, по боковым частям 5кромки 7 и далее по нижней части трубы 1и прорези 6 проходит насквозь, не засоряя движитель.П редложенно оэснизить засорен у958221 4ней части водометной...

Номер патента: 965896

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Никитин, Сахновский, Семенов

МПК: B63H 5/16

Метки: движетилей, двухвального, защитное, судна

...защитное устройство 5 движителей содержит две охватывающиевалы 1 движителей 2 решетки, включающие поперечные опорные пластины 3, накоторых жестко закреплены продольные , связи 4. Между. валами размещена обтекаемая опора 5, которая жестко связана споперечными пластинами 3 решеток, приэтом ось симметрии опоры лежит в диаметральной плоскости судна 6. Опора ирешетки жестко прикреплеий к корпусусудна, Дпя обеспечения прочности решетки снабжены дополнительными поперечными связями 7.Устройство исп имобразом.При движении судна на засоренномфарватере плавающие льдины попадаютна защитную решетку. Льдина ударяет опродольные связи 4. Нагрузки от удара15 3 968896 ф через пластины 3, опору 5 и дополнитель- охватывающие валы движителей...