Патенты с меткой «руль»

Номер патента: 3017

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Глюске

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряного, двигателя, руль

...проушинами а, а, сквозь которые проходит труба о; о, служащая осью вращения хвостовой лопасти г, г, непосредственно прикрепленной к трубе о, о, На той же трубе о, о закреплены два пальца Ь, Ь, к которым прикреплены тросы 1, 1, другим концом прикрепленные к пружине г или другому тяговому приспособлению, закрепленному на головке р двигателя или на хвостовой балке и,и с предварительным напряжением. При, слабом ветре хвост работает, как обычный жесткий руль, до тех пор, пока давление усиливающегося ветра не преодолеет предварительного натяжения пружины г и, растягивая последнюю, не повернет лопасти г настолько, чтобы при вновь полученном угле встречи потока воздуха и лопасти г аэродинамические силы, постепенно уменьшающиеся при повороте...

Номер патента: 15889

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Карнюшин

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38

Метки: руль, судов

...г, г по мере надобности могут подниматься вверх и опускаться вниз, скользя в пазах брусков д, д (фиг. 1). а, заявленному 20вид, М 42983).ня 1980 года. Действие патентот 80 июня 1980 года,для изменения курса судна вправо передняя рама к помощью рычага г опускается в воду, при этом свободные стороны пластинок в под действием течения воды отгибаются и, скользя отогнутыми концами в массе воды, уходят в сторону, показанную стрелкой на фиг. 2, увлекая за собой и носовую часть суднаПри поднятии из воды рамы к и опускании в воду рамы л судно поворачивается в другую сторону. При одновременном опускании обеих рам происходит торможение хода судна, в свободное же от маневров судна время рамы держатся выше уровня воды. Описанная установка руля в...

Номер патента: 16620

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Шелковников

МПК: F03D 7/02

Метки: ветер, ветродвигателя, регулировки, руль, установки

...плечи, и концы которых соединены посредством тросов 12 и 13 с означенным выше вилкообразным рычагом б (фиг, 4), несущим два щитка 8 и 9 (фнг. 1, 3), расположенных по обе стороны руля перпендикулярно к его поверхности. Трос 12, перекинутый через блоки 16 и 17 и прикрепленный к рычагу 4, другим концом присоединяется болтом 10 к верхней части рычага 6, а прикрепленный к рычагу 5 трос 13, огибая блоки 15 и 14 и валик 22, присоеди-. няется другим концом помощью болтаИ к нижней части рычага 6,При силе ветра соответствующего нормальному числу оборотов, руль 3 расположен так, как показано на фиг. 2, а давление ветра на щитки 8 и 9, стремящегося отклонить их, уравновешивается весом щитков и противовесом 19. При усилении ветра, равновесие...

Номер патента: 20467

Опубликовано: 30.04.1931

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, судов

...руля, отклонены в разные стороныот диаметральной плоскости судна, так что ребра их имеют наибольший отгиб приблизительно в средней части руля на высоте осн гребного винта, а по концам руля соответственно вверху и внизу подходят к упомянутой диаметральной плоскости судна.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид руля в проекции на диаметральную плоскость;фиг. 2 - вид его кормы; фиГ. 3 - вид его сверху.Руль, располагающийся позади гребного винта, состоит из неподвижной части 1, являющейся одновременно, напр рудерпоот ом и служащей в качестве направлающей лопатки для лучшего использования отходящей от винта струи воды; и подвижной части - пера руля. Последнее образуется двумя элементами - верхним с и нижним д (фиг, 1 - 3), которые...

Номер патента: 20468

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Ружицкий

МПК: B63H 25/46

Метки: руль, судов

...другом, уширенном конце трубы А устанавливается воздуп 1 ный,пропеллер Б, приводимый во вращение, например, электромотором В. Кроме того, внутритрубы А, в месте ее раздвоения, устанавливаетсяповоротная заслонка Г, управляемая посредствомоси Д и ручки Ж,При действии руля вращающийся пропеллер Бгонит воздушную струю к раздвоенному концутрубы А, что при соответствующем положениизаслонки Х дает возможность выбросить воздухв воду только с одной стороны трубы А и получить, вследствие этого, некоторый вращающийсудно момент,При желании, воздушную струю можно заменить водяной, при чем в этом случае, кормовая .часть судна снабжается помещенной под водой рубой А (фиг. 3) с устьями В, н В, на оба борта судна, каковая труба соединяется с раздвоенной...

Номер патента: 27851

Опубликовано: 30.09.1932

Авторы: Алейс, Воздвиженский

МПК: B63H 25/38

Метки: балансирный, руль

...ру щнйсяных чаный рс друго судов, отличают из двух отдель емых на постоянренляемых друг тем, что он состостей Б и В, надеудерпост А им. Предлагаемый балансирный руль состоит из двух отдельных скрепляемых друг с другом частей, надеваемых на постоянный рудерпост, чем облегчаются работы по постановке и снятию руля.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид балансирного руля; фиг. 2 в поперечный разрез его.Балансирный руль состоит из двух частей в главной Б и носовой В, соединяемых друг с другом на болтах, винтах или каким-либо другим способом. Для придания рулю большей пловучести, главная и носовая его части могут быть частично водонепроницаемы.Для навешивания руля применяются обычно употребляемые штыри Д в петлях и подпятнике. При этом на...

Номер патента: 34334

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Петряевский

МПК: B63H 25/38

Метки: балансирный, руль, струйный, судов

...изгиб, пренебрежимо мала, как этоявствует из общих положений строительной механики, по сравнению с жесткостью йятки штевня, работающей начистое сжатие или растяжение. Отсюдаследует, что предлагаемая конструкцияпри отсутствии рудерпоста в отношенииданных усилий будет находиться не вхудших условиях, чем руль и ахтерштевень обычной системы,В отношении горизонтальных усилий,действующих на пятку штевня перпендикулярно к диаметральной плоскостисудна, участие рудерпоста в совместномс пяткой сопротивлении изгибу, пропорЖ 1циональное выражению - где Е озна.чает модуль упругости, У - момент инерции поперечного сечения рудерпостаотносительно соответствующей оси и 1 -длину рудерпоста вне корпуса, составляет на морских судах в обычных...

Номер патента: 42433

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Широченко

МПК: B63H 25/38

Метки: руль

...3 - то же, при повороте,Обычный руль 1 с плоским или обтекаемым пером снабжается с обеих сторон несколькими реданными уступами, плоскости 2 которых составляют с диаметральной плоскостью пера руля некоторый угол и (фиг. 2). Количество уступов определяется длиной пера руля,выбором угла а и возвышения Ь плоскостей 2, Плоскости 2 образуются путем н авар к и на перо руля соответственно изогнутых листов железа, Пространство между листами и пером заполняется деревом.В остальном конструкция руля остается без всяких изменений.При прямом положении руля давления воды справа и слева пера на плоскости 2, расположенные под углом а, равном, например 10, уравновешиваются. Поворот баллера на угол р, равный, например 5, учитывая существующий уже наклон...

Номер патента: 47950

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Фатеев

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряка, вращения, геометрической, оси, отношению, поворотный, пружинный, руль

...с устано-вившимся потокомветра изображенона фиг. 1, а момент изменения напра-вления ветра (стрелка Р) показаны нафиг. 2, При этом сначала хвостовик с рулевой лопастью отклоняется на некоторый угол и затем лишь начнет по. ворачиваться головка с той скоростью, какую может создать сила пружины, определяемая расчетом.При этом поворачивание будет происходить медленно, ибо пружину можно подобрать так, что ее момент будет почти равен моменту сопротивлений. Таким образом предлагаемое устройство руля избавляет систему от большого жироскопического момента на ветроколесе и большого изгибающего момента на хвостовик, Следовательно, как махи, вал и башню можно рассчитывать на меньшие усилия, так и хвостовик руля.Несколько меньший результат можно...

Номер патента: 50227

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Ромейко-Гурко

МПК: B64C 9/02

Метки: руль, составной

...чертеже показан профиль задней части крыла с предлагаемым рулем.Устройство и действие его заключаются в следующем. Орган управления по всему размаху разделен на две части, верхнюю и нижнюю, имеющие оси вращения А и В на неподвижной части крыла или оперения, чем обеспечивается устранение щелей между подвижными и неподвижными частями и, тем самым, улучшается обтекание. Кроме того, от. падает необходимость в кронштейнах и вырезах для доступа к шарнирам, а управление подводится только к одной из частей и легко может быть . осуществлено без выхода на поверхность. На чертеже тяга управления Д подводится внутри крыла или оперения к верхней части руля, а нижняя часть связана с верхней несколькими (по размаху) скользящими шарнирами Ш. Для...

Номер патента: 54432

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Сизов

МПК: C25C 1/10

Метки: руль, судовой

...и тем самым значительно увеличивают действие эффекта Магнуса.В форме выполнения руля, изображенной на фиг. 2 и 3, пустотелый цилиндр 1 с дисками 2 включен в контур расположенного за ним обычного пера 4 руля. Установка цилиндра по передней кромке пера 4 не обязательна и цилиндр может быть установлен и в средней части пера, только бы он был расположен по глубине профиля до того места, где начинается срыв струй воды. Перо 4 руля приводйтся в движение самостоятельно от своего баллера о, сквозь который пропущен вал баллер 3 цилиндра.фиг 2 При повороте судна перо 4 руля, переложенного на некоторый угол, начинает интенсивно обтекаться водой, причем у обычных рулей уже, примерно, при угле в 1 б - 17 начинается срыв струй. В предлагаемом...

Номер патента: 68723

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Кочетов, Никулин, Шлыков

МПК: B63H 25/38, B63H 25/50

Метки: раскрывающийся, руль

...одновременно служат и упорами для закрылков в раскрытом положении. Для уменьшения завихрений потока воды, идущего от винта б, при раскрытых закрылках служит обтекатель 7, соединенный с одной стороны с баллером руля и с другой с боковыми листами пера руля. Для прохода кривошипа и тяги механизма раскрытия крыльев, в обтекателе делается прорезь (фиг. 3),Поток воды от винта при переднем ходе судна помогает раскрытию крыльев, При заднем ходе встречный поток помогает закрытию крыльев.Валлер 4 руля и вал 3 шарнирного механизма имеют два отдельных румпеля, соединенных каждый своей са 405/1; мостоятельной штуртросной проводкой с рулевой машиной.Рулевая машина (фиг. 4) состоит из двух барабанов, одного 8 - для тросов поворота руля, а другого...

Номер патента: 72250

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ануфриев

МПК: B63H 25/38

Метки: глиссеров, преимущественно, руль

...Это обеспечивает максимальный выход глиссера на редан.Обычно при нарастании скорости судна возникает так называемый диферент на корму. Причем, чем больше скорость, тем больше диферент. Судно как бы делает поворот вокруг оси, проходящей через его центр тяжести. На этот поворот затрачивается значительная часть мощности двигателей.Для устранения э я руль выполняют след ходе глиссера на редан он становился равным нулю, В этом случае перемычка 4 лежит в плоскости, параллельной действительной в данный момент ватерлинии, и выполняет роль горизонтального руля, Дальнейшее увеличение диферента на корму невозможно, сколько бы мы ни увеличивали мощность двигателей. При увеличении мощности двигателей в этом случае будет уменьшаться только...

Номер патента: 74800

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Зеленщиков

МПК: B63H 25/08, B63H 25/38

Метки: временный, руль, судовой

...от барабанов лебедки. Предлагаемый руль отличается от известных тем, что временным,рулем служит рангоутное бревно, уп. равляемое при помощи тросов, соединенных с лебедкой,На фиг. 1 схематично изображен вид сверху кормы судна с предлагаемым временным рулем; на фиг. 2 - рангоутное бревно; на фиг. 3 - корма судна с рангоутным бревном при другом варианте его крепления.Временный судовой руль, применяемый в случае повреждения стационарного руля, состоит из рангоутного бревна 1 (фиг. 1 и 2), несущего на концах бугели 2 с рымами или снабженного вместо бугелей кольцевыми врубками для закрепления в них двух стальных тросов 3, идущих от сектора 4 руля судна или от барабанов швартовой лебедки б, по каждому борту соответстввнно. Выбирая один и...

Номер патента: 83963

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Якиманский

МПК: B63H 25/34, B63H 25/38

Метки: автоматически, руль, уравновешивающийся

...ирцкци Внут., Йдллсрд р,(я п цтк,цня(3 по кр,).Н)к, прин (литонц угтдн,)в.пвдвшНй я нд иул;иый у О,.11 цткрь.ки и(.р р,я вьпц,нсны и луЙдлдн ирными и рд( пц,цжсиы ь 1 н ндЛруНч НО вср Гик,п.Прим)итв)( нрсЛ,Г(сиоп конгтркПии ш п Л илвсгтными зклв чдтя и у)1(ьпиии усилий и т.тури;и руля, д дкж(. вирои(,ии гиц(.пд ур 1)НОи)и -РУ 1.l11( (1 шг. 1 иишцжнд чгм д)тлитиигки тцвнц 13 снивдв)и(Гоя ру;1 я:ФНГ.- щы ги рку д зсмг(п,3)1;3)тцм Нчсгкцгц; и 1 цвги ии:.Н цл.(р( ( Т 1. жГко (пялниО с п(- р)мру(я, ч;гткц ицджен рь)чдг (3) и ицширио ру)31;и, 14 (в)ьчин,й ( ,у;сВЦЧ ЧНИНОН ЦЦ ПЦЦ ИРИИС )И 3 Лц"Я)п(п привоа(п в ВНЛ п)туртрцп( ИЛИ В),П)ЗИ.Руми,1, (4) ирт;кии;и (3) гвя цн г ры м (3). повис)сниц н Оси 1( ) кр(н.и ници нд румнгл (4), )ииц,лиц...

Номер патента: 84450

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ануфриев

МПК: B63H 25/38

Метки: глиссеров, преимущественно, руль

Номер патента: 102056

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Макаров

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38

Метки: раскрывающийся, руль

...обтскаемости на переднем ходу. перо руля выполнено из двухпмметрпчных относительно вертикальной и,осксс и половин. шарнирно сос;ииепнх чежинсбой у заней кроо- пи.На фиг. 1 и;юоражеи боковой шы руля; нз фиг. 2 - рззрз по (АА) нз Фиг.1: на Фиг. 3 - разрез ио (ЬБ) на фиг. 1.Руль состоит из двух симметричных половин (1) и (2), двух горизонттльных ,истов (31 и ( И, шарнира (5), двух складных Рычагов (6). внутреннего баллерз (7) и наружного баллерз (8),Обе по,овины ( ) и 21 и ра рулядписны меж.у сооой шарниром й) и прп помощи складиьх рьчагог, (6) одновременно соединены с внутренним баллсром ( 7), поворотом которого и ту или другую .торону осуществляется раскрь- тие или за рытп; руля.11 ри ходе судна вперед, уль зкрыл и рзоотзет кзк обычный...

Номер патента: 104814

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Кубасов

МПК: B63H 25/46, B63H 25/52

Метки: реактивный, руль, судов, траверзный

...насадками 5.Выкидцыс трубы располагаются ця Несколько шпаций в сторону кормы или носа от отверстий приемных труб, Вся конструкция моцтирустся на опорной плите 6, укрепляемой в выгороженцом в корпусе судна колодце 7, заполненном водой. Управлсцие переключающим устройством осуществляется валом 8 привода.Отверстия приемных труб защищены от попадания плавающих предметов решетками 9.Наличие двух приемных водозаборцых труб со взаимно противоположным симметричным расположением приемных отверстий полностью устраняет появление отрицательных активных сил, а скоростцых насадок на выкидных пятрубках в увеличива напор выкидцой струи и поэтому обеспсчиваст высокий рулевой эффект,Переключающее устройство 3 может быть выполнено различно:...

Номер патента: 107760

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Хеллмут

МПК: B63H 21/26, B63H 25/42

Метки: мотора, подвесного, подводной, руль, части

...этом через осевой канал в гребном валу,На фиг. 1 показан вид сбоку на подводную часть; на фиг, 2 - разрез по АА.Приводной вал 1, опирающийся на подшипники 2, связан с гребным валом 3, шестернями 4 и 5. На переднем конце вала 3 насажен гребной винт 6, застопориваемый полой гайкой-обтекателем 7, Гребной вал монтирован в гондоле 8, установленной на нижнем конце стабилизатора 9, расположенного впереди приводного вала 1. Толщина стабилизатора для лучшего обтекания принята равной диаметру приводного вала.Гайка 7 снабжена прорезью 10, а гребной вал осевым каналом 11, по которым к зубчатой передаче и опорному подшипнику 2 поступает охлаждающая и смазывающая вода. От подшипника 2 вода отводится по трубке 12 на охлаждение мотора.Предмет...

Номер патента: 119089

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Цукшвердт

МПК: B63H 25/24

Метки: балансирной, выдвижной, изменения, лопастью, поверхности, руль, части

...выдвижной лопастью в сторону носа судна, и при угле отклонения 35 коэффициент компенсации возрастет до 0,37 а центр силы давления воды на руль при этом пройдет через ось вращения руля. То же будет происходить и с промежуточными углами отклонения,Поворот руля осуществляется двумя электродвигателями, Первый электродвигатель производит поворот руля непосредственно. Второй электродвигатель - посредством системы рычагов, находягцихся в толще пера руля, приводит в деиствие выдвижную лопасть, облегчая работу первого электродвигателя.Электродвигатели включаются последовательно и взаимно регулируют нагрузки друг друга изменением числа оборотов. Предмет изобретения 1. Руль с выдвижной лопастью для изменения поверхности балансирной...

Номер патента: 437645

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Потехин, Фахарутдинов

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, детского, руль

...с помощью болта, ввертываемого в конус стержневой трубы руля.Кроме того, известны рули, состоящие из стержневой трубы, конический конец которой имеет специальный выступ, входящий в паз выноса и препятствующий проворачиванию выноса вокруг оси стержневой трубы,Однако в известных конструкциях, в одном случае, вынос руля фиксируется недостаточно прочно и не исключается его проворот вокруг оси стержневой трубы, в другом случае, сложно изготовление стержневой трубы руля с выступом на конической части.Цель изобретения - обеспечение надежного соединения стержевой трубы с рулевой и снижение металлоемкости конструкции.Для этого в предлагаемом руле в стержневой трубе и резьбовом вкладыше выполнены поперечные пазы, в которые входит язычок...

Номер патента: 470437

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Абрамов, Александров

МПК: B63H 25/38

Метки: руль

...В верхней части руля, содержащего рудерпис 1 с вертикальным и горизонтальным на 5 бором 2 и обшивкой 3 пара, подвижно смонтирован сектор 4, который вратцается вокругоси 5 под действием пружины 6. Последняяпередает усилие сектору 4 при помощи шарового упора 7, опирающегося на сферическую1 О пяту 8. Подпружиненный сектор 4 при помощи шарика или ролика 9 может при перекладках руля опираться на дорожку 1 О, закрепленную на корпусе 11 судна.Если перо руля работает не в жестких ус 15 ловиях, например, вне струи винта, подъемсектора 4 происходит за счет его собственнойположительной плавучести. В этом случаесектор выполняют в виде пустотелой герметичной конструкции,20 Руль работает следующим образом,При перекладке руля ца борт верхняякромка...

Номер патента: 520291

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Бахарев

МПК: B63H 25/08

Метки: активный, руль

...3. ние му тяг стных устройств являского решения и вый срок службы 1 трудпри выходе их из овна судна в док.эффективности дейнабжено водометнымподведена через псь насоса, соединеннодостатками изве ложность технич стоимость; маль ется сокая Для уменьшения сопротивления набщему потоку воды и для защиты соплаот механических повреждений уставовобтекатель руля 6, а для повышенияности конструкции служат существующребра жесткости руля,Устройство работает следуниПри работе насоса 5 всда и гаю 2 иост Ч пим образом, од давлением ь ремонта, так как строя требуется постан С целью увеличения ствия руля, его перо с соплом, вода к которому лый баллер от водяного го с двигателем, содержит перо руля ., в о сопло 2, полый билдер з трубопровод 4 сообщен...

Номер патента: 558809

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Ашкин, Емелин, Карнаухов, Снегирев, Шейко

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руль

...ройстмм к Известе рулевую тру механизм,щую рулев элемент. Однакоодержашийзажимнойобхватываюи крепежны крепление руля недостато регулировки необходимо ьный инструмент и апия руля в заданном полри дежно,нять сптого ф енин Целью изобретенинадежности креплениЭто достигаетсяэлемент выполнен вленной соосно стерной с ней неподвижнполнена льтока, обраки,ется повышен тем, что кре виде шпильки жневой трубе, о,а на трубе щенная в сто ежный, установ руля ильне крепления га ваюшей скобы овки эксцентр ке руля вставка На сторо ке 4 обхвать ка для устанПри сбор модейством сделана кана иков 6.2 должна взаи4, чтобы фю- улевой трубы ля этого на мый размер лыулевой трубьа руля относи Задавая необхо поверхности детали нужный угол поворо стержневой...

Номер патента: 558810

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Ашкин, Емелин, Карнаухов

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руль

...к концустержневой трубы 1 на участке цилиндрической поверхности А. Геометрическая осьшарнира 3 эксцентрично смещена относительно оси стежневой трубы 1,Рулевая труба 6 установлена в отверстии 7 шарнира 3, которое выполнено для1 О увеличения длины плеч 8 эксцентрично поотношению к геометрической оси шарнира3, при этом образующая отверстия 7 переь.секается с телом шпильки 2, а для устаковки рулевой трубы 6 предусмотрена спе 15 циальнея лыска, Эксцентриковый зажим 5установлен в канавке 9 шарнира 3.Для зажима руля в заданном положениизазоры между стержневой трубой 1, шарниром 3 и зажимом 5 предварительно выби20 раются поджимом гайки 4, Окончательныйзажим производится поворотом эксцентрикового зажима 5 за счет упругих свойств плеч8 шарнира 3...

Номер патента: 562183

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Николаус

МПК: B63H 25/38

Метки: кормовой, руль

...- повышение маневренности судна.Для этого хвостовая часть пера руля снабжена расходящимися к кормовой кромке пера руля вертикальными наделками, жестко соединенными с пером руля, причем продольный размер носовой части пера руля равен не менее чем радиусу гребного винта.Кроме того, вертикальные наделки имеют в сечении профиль крыла и расположены с зазором между пером руля и передним краем каждой из вертикальных наделок, а носовая часть пера руля выполнена с острой кромкой.На фиг. 1 схематически изображен описываемый руль, установленный на судне; на фиг, 2 - 4 - сечение по А - А на фиг. 1 (варианты выполнения).В корме корпуса судна 1 на баллере 2 закреплено перо 3 руля. Ось вращения баллезмер носовои части пера ру е чем радиусу гребного...

Номер патента: 603604

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Бернштейн, Болотов, Панин, Потехин

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, руль

...втулки, в разрезной верхюй части которой установден быстродействующий зажим стержня руля 21,Такая конструкция наряду со значительнойспожностью изготовления не обеспечивает достаточной надежности удержания стержня рудяот производьного проворачивания,Целью изобретения явдяется повышение надежности. крепления и упрощение конструкциируля.Это достигается тем, что ступенчатыйсоединитепьный эдемент выполнен в виде разрезного сдвоенного хомута с двумя стяжными603604 бсптвз 4 иу жестко связанными между собой н снабженными общей прокладкой,На фиг. 1 изображен предлагаемый руль велссипвда, вид сбоку иа фиг. 2приведе на принципиальная схема руля.Рупь юлоснюда содержит стержень 1, закрепленный в стержне вилки 2 с помощью ступенчатого соединительного...

Номер патента: 639437

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Ежи

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, судовой

...нишей 17 (фиг. 6, 7), в которую частично входит хвостовая часть 1 б крыла прп повороте пера 1 руля,Кронштейн 2 может быть снабжен поперечиной 18, на концах которой на осях 19, 20 поворотно установлены горизонтальные крылья 21, 22 (фиг, 8), Кронштейн 2 может быть выполнен горизонтальной плитой 23, неподвижно прикрепленной и крон штейну 2, прп этом к краю плиты осью 24 закреплено горизонтальное крыло 25. Кры.ш 25 осью 2 б связано со штоком 27 силового цилиндра 28, которой посредством оси 29 связан с кронштейном 2 (фиг. 9).Возмохкен такой вариант конструкции луля, когда крыло 30 связано осями 31, 32 о штоками 33, 34 силовых цилиндров 35, 3 б, поворотно закрепленных осями 37, 38 на кронштейне 2 (фиг. 10).При работе гребного винта поток...

Номер патента: 659447

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Шиманский

МПК: B62K 21/16

Метки: велосипеда, руль

...предложенныйезе; на фиг. 2 - вид на фиг. 3 - разрез. 4 - стержень руля, 25 - по стрелке В на 3, вкладыша 4 из двух половинок, удлиненной гайки 5 и шайбы б под гапку.Стержень 1 с выносом 7 формируется из тонкостенной трубы. Вынос 7 выполнен цельным со стержнем 1 пз трубы с радиусным изгибом, который переходит в сплющенную форму и имеет отверстия, Вынос 7 руля в месте соприкосновения с болтом 3 выполнен плоским, а верхняя часть выноса 7 руля имеет форму, аналогичную форме вкладыша 4. Концу выноса 7 придана форма, одинаковая с ребрами 8. Плоская площадка 9 по размеру поперечного сечения несколько больше диаметра отверстия 10. На руле имеются ребра 8, опорная поверхность 11, радиусная поверхность 12. На по. верхности 13 имеется...

Номер патента: 664869

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Потанин

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руль

...части стяжного болта - выступы для взаимодействия с указанными продольными шлицами.На фиг. 1 показан предлагаемый руль велосипеда, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Руль велосипеда содержит стержень 1 руля, стержень 2 вилки, стяжной болт 3, снабженный гайкой 4 и проходящий внутри стержня 1 руля вдоль него и осуществляющий фиксацию стержня 1 руля в стержне 2 вилки с помощью распорного конуса или тормозящего клина 5. В верхней части стержня 1 руля установлен вынос 6 руля, сквозь центральное отверстие которого проходит конец стяжного болта 3. В боковых стенках центрального отверстия выноса выполнены продольные шлицы 7, а на безрезьбовой части стяжного болта 3 предусмотрены выступы...