B63H 9/00 — Движители, приводимые в действие ветром; их размещение

Номер патента: 8435

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Маевский

МПК: B63H 9/00

Метки: воздушный, движитель, судов

...сил, действию которых подвергнутся частицы воздуха при трении о поверхность такого вращающегося щита,На схематическом чертежефиг.1 изображает вид спереди движителя; фиг. 2 - боковой вид движителя с разрезом щита,Конический или параболический щит У заклинен на валу о электромотора т, каковой вал поддерживается вилкой п, укрепленной поворотно в установленной на судне башне М и снабженной рулем К, предназначннным ставить прибор против ветра (на чертеже стрелки И показывают направление ветра). Встречные частицы 5 воздуха, вследстве трения о поверхность вращаю. щегося щита М подвергнутся дей- ствиЬ центробежной силы с, которая при разложении даст нормальную к поверхности слагающую а, увеличивающую эффект давления ветра. С задней стороны...

Номер патента: 1009898

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Микитюк

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...плоскости выполнен выпукло-вогнутым с заостренными верхней и нижней кромками и симметричным относительно перпендикуляра к его хорде.Кроме того, в указанной ветросиловой установке центр давления каждого паруса при наибольшей парусности и его реи расположены в одной горизонтал ной плоскости. 35На фиг. 1 представлено судно с поставленными парусами, вид сбоку; на фиг, 2 - судно с убранными парусами, вид сбоку; на фиг. 3 - судно. с поставленными парусами, вид с 40 корьы; на фиг. 4 - судно с убранными парусами, вид с корми; на фиг. 5 - парус в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 6 - парус в нерабочем положении, вид сбоку. 45Ветросиловая установка судна содержит мачты 1, реи 2 и жесткие паруса 3. Парус имеет лицевую сторону с...

Номер патента: 1024362

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Сенькин

МПК: B63H 9/00

Метки: парус, судна

...правого борта; на фиг. 7 - то же, при галфвинде правого борта; на фиг, 8 - то же, при бакштаге; на фиг, 9 - то же, при попутном верте; на фиг. 10 - то же, на стоянке судна при сильном ветре,На чертежах НД обозначет направление движения судна.Мачта 1 описываемого паруса трубчатой конструкции, соединенная с поворотным валом 2, концевые стрингеры 3 и стрингеры 4являются основными элементами продольного набора.Нижняя 5 и верхняя 6 гцайбы, а такжеребражесткости являются основными вала 2 просверлены каналы-воздуховоды10 - 12, которые вместе с трубопроводами13 - 15, герметичной полостью 16, носовой7 и кормовой 18, и надувными профилированными камерами из нерастяжимого материала образуют механизм изменения профиля описываемого...

Номер патента: 1039809

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Исачков

МПК: B63H 9/00

Метки: ветровой, движитель

...на маховике 7 и стягивакгщем ободе 8, электромагнитную муфгу 9 с фрикциономО. Фрикцион 10 при помощи оттяжных вант 11 соединен с переводным ооодом 12, который связан с лопастями 5. На обратимой электрической машине 4 установлен флюгер 13. Ветроколесо 2 установлено на мачте 1 при помощи поворотной муфты 3.Ветровой движитель работает следующим ооразом.Прп наличии ветра обратимая электрическая машина работает в режиме генера ори, подавая напряжение в электросеть судна и на обратимую электрицескую манину греоного винта. Одновременно на лопастях 5 ветроколеса 2 реализуется сила тя:и,О 20 25 30 35 40 45 50 55 При оезветрии обратимая электрическая машина раоотает в режиме двигателя, получая питание от переведенной в режим генераора...

Номер патента: 1057374

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Знаменский, Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/00

Метки: варианты, ветросиловая, судна

...к каждой поворотноймачте, а выходная шестерня моторредуктора находится в зацеплении сзубчатой рейкой, закрепленной накаждой поворотной мачте.На фиг. 1 изображено судно споставленными парусами, вид сбоку;на фиг. 2 - то же, с полностьюубранными парусами; на фиг. 3 то же, с частично убранными парусами; на фиг4 - судно с поставленными парусами, вид с кормы; на фиг. 5 то же, с убранными парусами; нафиг. б - схема привода тележек среями тросовой системой; на фиг. 7 -соединение тележки с мачтой; нафиг. 8 - индивидуальный привод тележки мотор-редуктором,Ветросиловая установка состоит иэ мачт 1, рей 2 и поворотных жестких прямых парусов 3Каждая рея 2 неподвижно соединена с тележкой 4, которая может перемещаться вдоль мачты 1 по...

Номер патента: 1084187

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Бражников

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...в ветросиловой установке суд- щОна, содержащей мачту с механизмомее вращения вокруг своей оси, реямии мягкими парусами, мачта выполнена из телескопических отрезков, накаждом из которых установлены наразных высотах по два рея, иэ которых один закреплен неподвижно, адругой снабжен приводом его враще-ния вокруг своей оси для намотки нанего мягких парусов.30На фиг. 1 представлена схемаветросиловой установки судна, поперечный разрез, на фиг. 2 - механизм вращения рея.Устройство содержит установленнуюв корпусе судна 1 мачту 2. Мачтаопирается на упорный подшипник 3 187 2и удерживается в вертикальном положении радиальными подшипниками 4.Привод вращения мачты содержитэлектродвигатель 5 и конические шестерни 6 и 7. Мачта состоит из...

Номер патента: 1087419

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Якимов

МПК: B63H 9/00

Метки: крепления, опора, парусов

Номер патента: 1131767

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Аудроните, Макавяцкас, Саткявичюс

МПК: B63H 9/00

Метки: движительный, комплекс, судовой

...судовогодвижительного комплекса.Цель изобретения - расширение диапазона эксплуатации судового движительного комплекса при движении судна прямоили с малыми углами против ветра, а такжепо ветру слабой силы.Поставленная цель достигается тем, чтоу судового движительного комплекса, содержащего воздушный винт, кинематически связанный с гребным водяным движителем с помощью передачи, воздушный винтвыполнен с изменяемым шагом для возможности образова ния сплошного полотнищапарусного диска, а гребной водяной движи.тель - в виде гребного винта регулируемогошага.25На фиг. 1 схематически изображен судовой движительный комплекс; на фиг. 2 -,воздушный винт описываемого комплекса;на фиг. 3 - то же, при образовании сплошного полотнища парусного...

Номер патента: 1155496

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Кронгауз, Микитюк

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...ветросиловая установка судна, содержащая поворотные мачты с жесткими прямыми парусами, каждый из которых включает симметричные относительно мачты части 11.Недостатком известной ветросиловой установки судна является низкая маневренность.Цель изобретения - повышение маневренности судна.Указанная цель достигается тем, что в ветросиловой установке судна, содержащей поворотные мачты с жесткими прямыми парусами, каждый из которых включает симметричные относительно мачты части, каждая часть паруса выполнена из телескопических секций и снабжена приводами, один из которых служит для поворота вокруг горизонтальной оси, а другой - , для перемещения телескопических секций в горизонтальном направлении.Кроме того, мачты выполнены из...

Номер патента: 1164149

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Козлов

МПК: B63B 35/86, B63H 9/00

Метки: тримаран

...закреплены шарйирно у двух, других вер-, шин мостика, а перпендикуляр, определяющий угол наклона паруса к мостику и восстановленный из центра парусности, проходит, через точку пересечения вертикали, проведенной через центр тяжести. тримарана, с горизонталью, проведенной через центр боко-. вого сопротивления основного корпуса.40На фиг,1 схематически изображен тримаран, общий внд; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - то же, вид спереди.45Тримаран состоит иэ основного корпуса 1 с рулевым управлением 2 и швертом 3, двух вспомогательных корпусов 4, снабженных .стабилизаторами 5, мостика 6, соединяющего все три корпуса и имеющего в плане форму равнобедренного треугольника,. Посредством колеса 7 и червячнойпередачи 8 мостик 6 имеет...

Номер патента: 1197933

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Зинченко, Меликов, Попов, Собисевич

МПК: B63H 9/00

Метки: движитель, парусный

...парусный движитель, содержа-. щий канаты с устройством их крепления к транспортному средству 1.Недостатки известного движителя низкие тяговые характеристики и высокие затраты энергии;Цель изобретения, - првышение тяговых характеристик и экономичности эксплуатации движителя.Поставленная цель достигается тем, что устройство крепления канатов выполнено с чередующимися между собой управляемыми и неуправляемыми. летатЕльными аппаратами легче воздуха, которые соединены по торцам гибкими тягами, причем последние связаны с канатами, парусов. На чертеже схематически изображен предлагаемый движитель.Движитель содержит паруса 1, в верхней части которых установлены управляемый аппарат (дирижабль) 2 и неуправляемые аппараты (аэростаты) 3, при этом...

Номер патента: 1207898

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Войлошников, Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...телескопическую секцию в плане.Ветросиловая установка судна содержит поворотные вокруг своей вертикальной оси телескопические мачты 1 сприкрепленными к их телескопическим секциям реями 2, на которых установлены прямые паруса 3, выполненные жесткими.Прямые паруса 3 на своих внешних поверхностях имеют пазы 4, а на внутренних - катки 5, которые установлены с возможностью перемещения вдоль этих пазов. Верхняя кромка 6 каждого прямого паруса, кроме концевого нижнего шарнирно, соединена с реем, а нижний концевой прямой парус 7 жестко связан с поворотной телескопической мачтой 1, которая может быть выполнена с некруглым сечением. Прямые паруса 3 могут иметь серповидный профиль. Привод подъема и опу скания каждой телескопической секции...

Номер патента: 1207899

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Дьяконов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...кальком направлении и шарк занных своими срединными ч друг с другом, причем верх верхнего звена мачты связа динной частью верхнего зве руса, а нижняя часть нижне паруса шарнирно соединена :гидроцилиндра, при этом ни нижнего звена мачты шарнир иена с корпусом гидроцилиндРеда 156/25 Тираж 422 . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 ка Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 илиал Изобретение относится к судостроению, в частности к ветросиловой установке судна.Целью изобретения является упрощение рифленияпаруса.На фиг.1 схематично изображено судно с поставленными парусами, вид сбоку;на фиг.2 - то же, вид с кормы; на фиг.3 - судно с убранными парусами, вид...

Номер патента: 1232567

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Цыбульский

МПК: B63B 15/00, B63H 9/00, B63H 9/04 ...

Метки: вооружение, парусное, судна

...фиг. 1 изображено парусное вооружение судна, общий вид; на фиг. 2 - паруса в рабочем положении относительно направления встречного ветра (бейдевинд, крутой бейдевинд), вид сверху,Парусное вооружение судна имеет рангоут, содержащий мачту 1 и единый гик 2, такелаж, включающий бегучий такелаж 3 для крепления переднего 4 и заднего 5 парусов к рангоуту и управления ими. Единый гик 2 установлен поворотно относительно вертикальной оси мачты. Это достигается, например, путем крепления мачты с помощью подшипников, размещенных в степсе 6 и пяртнерсе 7 палубы судна. Паруса 4 и 5 закреплены в плоскости, проходящей через единый гик 2 и мачту 1, причем между парусами образована вертикальная щель 8, а площади парусов и удаление их центров...

Номер патента: 1244016

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Дьяконов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...соединен с вторым снизу внутренним реем, а поворотное основание жестко соединено с нижним внутренним реем.1244016 Состако ТехредТиражВНИИПИ Государспо делам изо13035, Москва, Ж -иал ППП Патент,тель К). Се. Верес2 ьки Редактор А. Гуль Заказ 375919 1 илипенко Корректор ЛПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 415ул, Проектная венного к ретений и 35, Раушсг. Ужгород Изобретение относится к судостроению, а именно к ветросиловым установкам судов,Цель изобретения - улучшение массогаба рити ых ха рактеристик.На фиг. 1 изображено судно с ветросиловой установкой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с кормы; на фиг. 3 - мачта с парусами в сложенном состоянии.На судне 1 установлены одна или несколько мачт 2. Каждая мачта образована...

Номер патента: 1279909

Опубликовано: 30.12.1986

Автор: Исачков

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая

...движения судна под парусами, начинает работать компрессор 9 как источник сжатого воздуха, в агрегате с ветровым или иным двигателем. Дпя подъема парусов они освобождаются от стопора и черед дистанционно включаемый соответствующий электропневмоклапан сумматора 18 давление компрессора, создаваемое в пневмопроводе 19, поступит в надпоршневую полость 21. Одновременно подпоршневая полость 22 включится на выход 23 в атмосферу. Нагнетаемый в полость 21 воздух давит сверху на поршень 13, который опустится, потравливая воздух из нижней полости 22 в атмосферу и вытягивая при этом вверх по мачте паруса24 (фиг,4 и 5), содержащего всю сис-тему парусов.В зависимости от силы ветра дистанционно, с ходового мостика, регулируется площадь парусности. При 5...

Номер патента: 1283156

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...содержит надувной парус 1, который закреплен на поворотном в вертикальной плоскости основании 2. На поворотном основании 2 закреплены устройства 3 для натяжения риф- тросов 4, например рифовые лебедки, Основание 2 посредством шарниров 5 соединено с вертикальными стойками 6, которые жестко закреплены на поворотном круге 7, установленном с возможностью вращения в горизонтальной плоскости в кольцевых направляющих 8. На поворотном круге 7 закреплены устройства 9 для натяжения вант 10, например вантовые лебедки. На поворотном основании 2 закреплены зубчатый сектор 11, соединенный через червяк 12 с приводом 13, причем червяк 12 и привод 13 закреплены на поворотном круге 7. Во время работы высоту надувного паруса 1 регулируют изменением...

Номер патента: 1308521

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Спивак

МПК: B63H 9/00, B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное

...поддействием силы тяжести вала 4, кото рый, вращаясь без скольжения, наматывает на себя парус 5 и сматываетс себя тяги 6. рее.130Изобретение относится к судостроению, а именно к парусному вооружениюсудов.Целью изобретения является повышение надежности при дистанционностиуправления,На фиг 1 показано парусное вооружение (парус поднят), вид спереди;.на фиг.2 - то же, вид сбоку; нафиг.3 парусное вооружение (парус опущен),вид спереди; на фиг,4 - то же, видсбоку.Парусное вооружение содержит поворотную мачту 1, верхний 2 и нижний3 стационарные реи, вал 4 и мягкийпарус 5, соединенный нижним краем среем 3, а верхним краем - с валом 4,Парусное вооружение снабжено силовыми тягами 6, соединенными верхнимконцом с реем 2, а нижним - с валом4 на...

Номер патента: 1318486

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Попов

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное, шпринтовое

...мачте 2 наклонно. К нижнему концу мачты 2, расположенному ниже днища судна 1, соосно мачте прикреплен груз 6, имеющий форму диска,Для повышения прочности подвижного соединения мачты 2 с корпусом судна 1 к последнему прикреплена втулка 7, Между наклонной верхней частью 5 мачты 2 и шпринтом 3 установлен косой парус 8. К мачте 2 для ее поворота прикреплено штурвальное колесо 9, которое вантами 10 связано с верхней частью 5 мачты 2 и шпринтовом 3. На корпусе судна установлены рули 11 и кокпиты 12,При работе в зависимости от силы ветра перемещают по вертикали мачту 2, устанавливая парус 8 на заданную высоту над корпусом судна 1, и разворачивают парус на нужный угол атаки к ветру. Одновременно с подъемом или опусканием паруса...

Номер патента: 1342819

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Блохин, Богуславский, Гержой, Ракитин, Ушаков, Шумский

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судна

...разрез В-В на фиг.6,15Ветросиловая установка содержитповоротные мачты 1 с жесткими повар,тными парусами 2, шарнирно закрепленными на тележках 3, Тележка 3снабжена двумя ползунами 4, взаимодействующими с направляющими 5, К теОлежкам прикреплен канат 6 лебедки 7для подъема и опускания парусов. Парус 2 состоит из двух равных частей,расположенных симметрично относительно мачты и соединенных перемычками 8. Каждая часть паруса шарнирно прикреплена к одному из ползунов4 тележки. На внутренних торцах каждой части паруса уСтановлены жесткосвязанные с ней ползуны 9 и 10. Пол -30зун 9 взаимодействует с направляющей 11, сопряженной с направляющей5, а ползун 10 - с направляющей 12,Устройство работает следующим образом.Для установки паруса 2 в...

Номер патента: 1382740

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Знаменский, Крючков, Микитюк, Назаров, Якимов

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая

...опускать на палубу паруса, которые закреплены на ее концах.Можно выполнить тележку в виде обой" мы прямоугольного сечения, скользя 55 щей вдоль мачты, а две половины рея прикрепить снаружи к тележке так что их оси пересекают ось мачты. В этом случае дяа поворотных механизма располагаются внутри передней и задней частей профиля,Можно также выполнить мачту в виде двугавра, в пазах которого скользят тележки с закрепленными на них половинами рея.Ветросиловая установка работает следующим образом.Использование в качестве жесткогопаруса несимметричного аэродинамического профиля типа крыла с острой задней кромкой позволяет создавать в отличие от симметричной конструкции значительную тянущую силу при малых углах атаки. При этом мачта 1,...

Номер патента: 1384476

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Босак, Леонов, Якимов

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...профиля.Аэродинамические профили 1 выполнены с осью 2 вращения и расположенымежду двумя парами краспиц, верхними 203 и нижними 4. Краспицы закрепленына мачте 5 и зафиксированы ромбовантами 6. Штаг 7, винты 8 и ахтерштаг9 закреплены верхними концами намачте, а нижними - на корпусе 10 судна. Вооружение имеет передний парусстаксель 11, закрепленный на штаге,и основной парус-грот 12, закрепленный передней шкаториной на мачте.Аэродинамические профили снабжены 30устройством, фиксирующим угол поворота относительно корпуса судна (непоказано),Парусное вооружение работает следующим образом.35Вертикальная установка профилей 1позволяет использовать их в качестведополнительных парусов. Профили 1 ка аэродинамических профилей позволяет...

Номер патента: 1414708

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Крючков, Микитюк

МПК: B63H 9/00

Метки: ветросиловая, судовая

...с помощью лебедки 8 и трособлочной системы 7 поднять один или несколько ярусов парусов из пакета на определенную высоту вдоль мачты 1 так, чтобы устройство для поворота панелей находилось над дорожкой 14 (фиг, 1). После этого вводится в действие привод О, поворачивающий вокруг горизонтальной оси штангу 11 с осью 12 и роликами 13. На фиг. 1 показан контакт роликов 13 с дорожками 14 на панелях 4 после поворота штанги 11 на угол около 90 . Дальнейшее движение штанги 11 приводит к повороту панелей 4 вокруг реи 3 в шарнирах 5 вплоть до их совмещения с мачтой (фиг. 3 и и 2), в результате образуется серповидный профиль паруса. Для приведения ветросиловой установки в нерабочее положение следует включить привод 10 на отклонение штанги 11...

Номер патента: 1481143

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Яковенко

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...центральнаячасть палубы для грузов (фиг.1 и 9).В нерабочем состоянии реи 13 уложенына срез мачты 2 где контактируют сплашками 20, имеющими воэможность изменять свое положение в вертикальнойплоскости на оси 21, причем все плашки в ряд собраны на одном уровне,а через отверстие 19 в них проходиттрос 18 (вант), который закрепленодним концом на рее 13 и через блоки 22 притягивает плотно реи к плашкам 20 с помощью силовых лебедок 23,установленных на площадке 9.20Реи 13 управляются лебедкой 23,а тросы 18 проходят в полости мачтыи через отверстия в мачте подходятк лебедкам (отверстия на схемах непоказаны), 1(сличество рей 13 может 25быть любое, но оптимальное числопять, при этом получается достаточно хорошая площадь раскрытого паруса....

Номер патента: 1512855

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Спивак

МПК: B63H 9/00, B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное

...прикрепленными с натягомк роликовым подшипникам 7, насаженным на вал 4, и к каткам 8, охватывающим мачту 3. Хомуты 6 охватываютвал 4 и установлены на мачте 3 с 30возможностью качения вместе с валом4 на мачте 3,Вал 4 имеет привод своего вращения от огибающей его ленты 9, однимконцом прикрепленной к верху мачты3, а другим - намотанной на катушку 410, соединенную с двигателем 11и установленную на верхней частимачты 3.При качении по мачте 3 катков 8хомуты 6 прижимают вал 4 к мачте 3,позволяя валу 4 вращаться с помощьюподшипников 7 вокруг своей продольной оси. симметрии. Вал 4 катится помачте 3, но не поворачивается вокругнее. Это дает возможность максимально приблизить тяги 5 к оси мачты 3.Отпадает необходимость наличия верхнего рея. Мачта...

Номер патента: 1558771

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Шайдоров

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...положение и Фиксируется, а противоположная освобождается от Фик- сации и поднимается, То есть переворот крыла происходит как бы с пере" хватом отдельных секций Фиксирующим устройством при их поворотах относи, тельно друг друга иа 180 . Одновремен"но происходит поворот всего устройства вокруг вертикальной оси. При выводе крыла из ветра обе -секции5 1 558771 Фиксируются в нижнем положении и все устройство переводится в управляемый флюгерный режим или стопорится,Для гарантированной отдачи фиксирующее устройство оснащено гццровы 5 талкивателем 16, воздействующим на захваты 17 и направляющие элементы 13. Ю =Т 7 ов з 1,47,дксмьк что при равнон тяге20 ет возможность иметьного вооружения 68 Еса японского судна.Например, для японского судна"ОзцЕ...

Номер патента: 1625779

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Дмитроченко, Житковский, Захаров, Лебедев, Мордвинов, Новиков, Пономарев, Ринтала, Русецкий, Сало, Тамми, Трещевский, Шайдоров, Юшин

МПК: B63H 9/00

Метки: судно

...устанавливающие мачты с парусами2 под оптимальными углами к вертикали,обеспечивающими максимальные значениятяговых характеристик, Носовой парус 11,установленный при помощи АСУ и механизма установки угла атаки (не показан) подсвой оптимальный угол, компенсирует аэродинамический момент, возникающий при изменении курсового угла судна по отношениюк ветру. Отсутствие аэродинамической тенивследствие наклонного расположения побортно установленных парусов 2 приводит 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 к значительному увеличению суммарных тяговых характеристик и обеспечивает одновременное их изменение. При этом даже случайное мгновенное изменение направления ветра приводит к появлению значительно меньших дополнительных разворачивающих судно моментов,...

Номер патента: 1699861

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Житковский, Мордвинов, Олкинуора, Пономарев, Русецкий, Сало, Трещевский, Шайдоров, Юшин

МПК: B63H 9/00, B63H 9/06

Метки: крыло, секционное

...программеили таблицам в зависимости от курсасудна и направления ветра секционноекрыло поворачивается с помощью привода8 на некоторый оптимальный угол, Приэтом на крыле вслерствие его конфигурации и наличия щелей отсутствуют срывные явления (за счет наличия шайб 7)и перетекание воздуха с нагнетающейповерхности на засасывающую, чтообеспечивает высокие значения подъемной силыПри незначительном изменении направления ветра или курса судна спомощью привода 8 происходит управление секционным крылом. При резкомувеличении скорости ветра и возникновении аварийной ситуации, грозящейполомкой парусного вооружения илиухудшением остойчивости судна, возрастает нагрузка на элементах 1 и,соответственно, давление в гидроприводах 6, после чего...

Номер патента: 1791277

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Захаров, Кудреватый, Таупеко, Шайдоров, Юшин

МПК: B63H 9/00

Метки: вооружение, парусное

...телескопической мачты от попадания воды и пыли ее верхняя часть защищена гибким сил ьфоном 8 из эластичного материала,Для управления парусом предусмотрены три, преимущественно гидравлических привода:20 помощью привода поворота 9 плавно устанавливается в рабочее положение вогнутой 30 стороной на ветер, в результате чего он начинает работать как движитель, развивая полезную тягу и двигая судно, причем его нижняя концевая шайба 2 в крайнем поло 35 40 45 50 55 5 10 15- привод поворота паруса 9 на 180 относительно горизонтальной оси Х, например, кривошипного типа с двумя гидро- цилиндрами;- привод поворота мачты с парусом 10 относительно вертикальной оси Е, например, с помощью гидромотора, редуктора и зубчатого зацепления;- привод...

Номер патента: 2000247

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Гендель

МПК: B63H 9/00

Метки: парусно-моторное, судно

...20 поворота лопасти 15 состопором 21 и пружинным упором 22 вставлена во втулку 23, которая имеет вырез 24,.На фиг. 6 виден уравнительный блок 25.Эксплуатрция описываемого устройства состоит в следующем. В безветреннуюпогоду движение парусно-моторного судна1 обеспечивается работой только дизель-генератора 5, находящегося в машинном отделении 3. При появлении ветра в работувключаются ветроколеса 10, они установлены на палубе 8 в ромбовидной раме 9 такимобразом, что сумма крутящих моментов Мки Мк 2 ветроколес 12 правого вращения тож- .дественна сумме крутящих моментов Мкз иМк 4 ветроколес 11 левого вращения, имеющих противоположный знак, что при взаимодействии гасит реакцию на развороткорпуса 2 к парусно-моторного судна 1, нов то же время...