B63H 19/00 — Движители, не отнесенные к другим группам

Номер патента: 25060

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Булдаков

МПК: B63H 1/02, B63H 19/00

Метки: гребное, лопаток, наклонной, направляющей, осей, применением, универсального, шарнира

...прикреплены стержни, перпендикулярные к корням их и снабженные по концам роликами 4, 5, которые могут бежать. по кольцам 6. Эти кольца: установлены под углом к валу 2, вследствие чего при по. вороте вала на 184 каждая лопатка совершает полный оборот по конической поверхности с неподвижной точкой 7 в вершине. различные положения лопатки показаны на фиг. 2: с положения 3-го по 6-е лопатки работают, а с 6-го по З-е, через 7.е, 1.е и 2 е положения движутся почти без сопротивления. Изменяя при помощи рычагов 8 положения колец б, можно достичь изменения направления силы тяги.С, С На фиг. 3 изображено видоизменение предлагаемого изобретения, состоящее в том, что на неподвижной оси 1 укреплен шкив 2, ккоторому на кронштейнах укре.плено...

Номер патента: 25061

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Борзенко

МПК: B63H 19/00

Метки: движитель, судовой

...через раму, насажены зубчатые колеса а 1 и бсоединенные при помощи цепи Галля с таковыми же зубчатыми колесами а и б одинакового диаметра, приводимыми в движение от двигателя д.Судовой движитель устанавливается таким образом, что плоскости рам 1 и 2 торскому свидетельству Л. 1931 года (заО выдаче авторского свидетель принимают горизонтальное положение и погружаются в воду, а центры вращений кривошипов А и Б расположены симметрично к продольной оси парохода за кормой. Зубчатые колеса а и б имеют вращение в разные стороны, каковое вращение при помощи цепи Галля передается кривошипам А и Б, Положения кривошипов во время движения показаны последовательно на фиг. 4 - 7.Расположенная между цапфами кривошипов гибкая пластина д; совершает...

Номер патента: 31788

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Цветков

МПК: B63H 19/00

Метки: гребной, движитель, судов

...сбоку судна с установленным гребным движителем; фиг. 2 - поперечный разрез его,На кривошипах 2 коленчатого вала с боку судна 7 или под кормой насажены рычаги 3, склепанные для большей устсйчивости из двух частей и несущие иа нижних рабочих концах лопасти 4, установленные или поворотно (фиг. 1), или жестко, как показано пунктиром на фиг,Верхние нерабочие части каждого рычага Зсвязаны с тягами б, поворотными оксло неподвижной оси 7,Обычный вал колесного парохода, снабженный кривошипами 2, при враще. нии поднимает и опускает попеременно рычаги 3, вследствие чего рабочие концы рычагов 3 с лопастями 4 описывают эллип сообразную кривую, показанную пунктиром на фиг, 1, Положение лопастей 4 показано на фиг, 1 при работе на передний ход; при...

Номер патента: 40727

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Павлов

МПК: B63H 19/00

Метки: движение, приведения, судов

...дляжение отличи и ведения судов в двии пменением полуюшеес р цилиндра 2, прикрепленного к таким образом, что плоскост лпндра перпендикулярна дпаме кости судна, каковой полуц 1 для сообщения судну движенп вании его под влиянием гру женного на кривошппе, приво щение около осп, лежащей в плоскости судна. К днищу 1 судна прикреплен закрытый на основаниях полуцилиндр 2, расположенный так, что плоскость разреза перпендикулярна диаметральной плоскости судна, а цилиндрическая поверхность обращена вперед по ходу судна. В отделении судна, образуемом ящиком 3, установлена в подшипниках вертикально ось 4, расположенная в диаметральной плоскости судна и приводимая во вращение посредством зубчатой передачи 6, 8 от 3 3 предлагаемом устройстве для...

Номер патента: 54933

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Блюменштраух

МПК: B63H 1/10, B63H 19/00

Метки: гребное

...8, обкатываясь вокруг невращающейся шестерни, имеющей вдвое меньший диаметр, чем она, совершает за время полного оборота поперечины 3 половину оборота вокруг своей оси и заставляет лопасть 4 занимать последовательно положения, показанные на фиг. 3, дающие максимальное упорное давление движителя в нужном направлении.Это движение при помощи рычагов 5 и тяг б передается всем лопастям системы.На ось неврашающейся шестерни 7 жестко насажена червячная шестерня 9, сцепляющаяся с червячным винтом9 а, поворачйваемым рукояткой маховичка 70.В указанном на фиг. 2 и 3 положении шестерни 7 при работе гребного устройства создается упорное давление по ходу судна. Если, однако, шестерню 7 при помощи червячной передачи повернуть на некоторый угол, то...

Номер патента: 207061

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Липхин

МПК: B63H 19/00

Метки: дейдвудное

...3, на консольной части трубы, расположены конические радиоподшипники 4 и 5, прижатые гайкой б. Втулка на дейдвудной трубе закреплена гайкой 7, а гребной вал 8 проходит в трубе с зазором и соединен зубчатой шестерней 9 с зубчатым диском 10. Этот диск скреплен со ступицей гребного винта 11 при помощи конических втулок 12, шпилек 13 и гаек 14. Винт вращается на подшипниках и в носовой части имеет уплотнение 1 б (показано схематично).Носовой конец гребного вала лежит в опорном подшипнике 1 б и оканчивается зубчатой 2муфтой 17. Между втулкой и ахтерштевнем дейдвудная труба имеет гидроизоляцию 18, на кормовом конце гребного вала установлен обтекатель 19.5 Смазка к подшипникам 3 и 4 может подводиться по зазорам между дейдвудной трубой и...

Номер патента: 1235792

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Мудров, Туктамышев

МПК: B63H 19/00

Метки: гребное, плавсредства

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4 5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, аименно к движителям для плавсредств.Цель изобретения - повышение тягидвижителя,На чертеже изображено гребное устройство, общий вид.Гребное устройство для плавсредства издвух зеркально симметричных секций, установленных на опорном элементе 1 и соединенных общим приводным валом 2,10каждая из которых содержит гребнуюлопатку 3, установленную на шатуне 4, шарнирно соединенном с опорным элементом с помощью одинаковых по размерамведущего 5 и ведомого 6 кривошипов, причем ведущий кривошип жестко соединен с 15приводным валом, а ведомый - с балансиром 7, шарнирно соединенным с опорнымэлементом, при этом геометрические оси...

Номер патента: 1393713

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Короп, Нечаев

МПК: B63H 1/36, B63H 1/37, B63H 19/00 ...

Метки: создания, струи

...через мембрану 1 на забортную ноду, которая изпод данного участка мембраны 1 выталкивается.Текущее поперечное положение каждой катушки 3 (текущее значение еедиаметра) определяется величиной тока н катушке, т.е. величиной действующих на нее пондеромоторных сил, атакже силами сопротивления забортнойводы перемещению данного участкамембраны 1, силами упругого сопротивления материала спирали катушки3 и инерционными силами,Регулируя ток в каждой катушке 3по гармоническому закону, напримерпо синусоидальному, получаем периодические сокращения диаметра катушки,частота которых равна удвоенной частоте тока в катушке 3.С этой же частотой пульсируетучасток мембраны 1 под данной катушкой 3. При этом накаплинаемая н спирали катушки 3 на этапе...