Устройство для подъема крышек люков полувагона

Союз СоветскихСоциапистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нц 901117(22) Заявлено 160480 (21) 2933613/27-11с присоединением заявки Ко(51 М. Кд. з В 61 Р 7/30 Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий(5 ЯСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМ ПОЛУВАГОНАК ЛЮКОВ ин ого на велирышки.быть выполнемонтированыального переиэ барабано под воз- ещени о тв ажено у тр ии; на фиг оложении; 2; на фиг,3 р 2 возках рузки ены, с Изобретение относится к областижелезнодорожного транспорта, в частности, к устройствам для подъемакрышек люков полувагона,Известно устройство для подъемакрышек люков полувагона, содержащеесмонтированный на основании с возможностью вертикального перемещтолкатель с роликом на конце, сзанный гибким органом с бараба.ном (1) .Известное устройство обеспечивает подъем крышек эа счет дополнительных затрат энергии, а энергиявыгружаемого через люки материалапри этом не используется.Цель изобретения - снижение энегозатрат путем использования энергии выгружаемого материала,Цель достигается тем, что устрой ство снабжено дополнительным толкателем с роликом на конце, также смонтированным с возможностью вертикального перемещения и связанным гибким органом с дополнительным барабаном, причем барабаны соединены между собой валом, относительно которого толкатели расположены в противофазе, а масса одного толкателя больше массы друг не более массы к Ролики могут пружиненными и с можностью вертик а диаметр одного диаметра другого. На фиг, 1 изоб в исходном положе то же, в рабочем разрез А-А на фиг разрез Б-Б на фигУстройство для подъема крышек люков полувагонов, например саморазгружающегося 1, включает толкатель 2, занимаемый место под открытой крышкой 3 вагона, а , соответственно, груженый саморазгружающийся вагон 4 с закрытой крышкой занимает место над дополнительным толкателем 5. Толкатели 2 и 5 взаимосвязаны между собой посредством гибких органов б, например тросов, навиваемых на барабан 7 и дополнительный 8, жестко посаженных на общем валу 9, установленном с можностью вращения в подшипни 10. Для смягчения ударной наг на концах толкателей установлвозможностью перемещения ролики 11подпружиненные пружиной 12,Устройство для подъема крышек люков вагона работает следующим образом,Толкатель 2 имеет массу большую, 5чем толкатель 5 на величину не болеемассы крышки, благодаря чему поддействием силы тяжести он опускается вниз, разматывая гибкий орган сдополнительного барабана 8, при этом 10через вал 9 передается вращение барабану 7, в результате чего прсисходит наматывание гибкого органа би осуществляется подъем толкателя 5в верхнее положение. 15Груженый вагон 1 устанавливаютнапротив толкателя 5, при этом толкатель 2 занимает положение под открытой крышкой 3 вагона 1. Освободивот удерживания запорным механизмом 20крышку груженого вагона, последняяпод действием собственного веса исилы тяжести выгружаемого черезлюк материала опускается вниз и воздействует через подпружиненный пружиной 12 ролик 11 на толкатель 5, который, опускаясь вниз, разматываетгибкий орган б с барабана 7, приводячерез вал 9 во вращение барабан 8, врезультате чего происходит наматывание на него гибкого органа и осуществляется перемещение толкателя 2и вместе с ним крышки 3 вверх.Для обеспечения надежного прижатия крышки 3 роликом 11, подпружиненным пружиной 12, лозволяюшей пере мещение вдоль оси толкателя, к люкувагона, барабан 8 выполнен большего диаметра, чем барабан 7 .В верхнем положении крышка 3автоматически фиксируется запорным 40механизмом вагона, Затем вагоны перемещают вперед, устанавливая в местеразгрузки следующий люк вагона 4,при этом толкатели 2 и 5, благодаряразности масс, занимают исходное положение и процесс повторяется.Последний вагон закрывается, осуществляявращение барабана 8 приводным механизмом (не показан),Для разгрузки материала широкимфронтом, например на эстакадах, предФ лагаемое устройство выполняется с возможностью перемещения и по меое разгрузки люков подводится под крышки вагонов, при этом вагоны на железнодорожном пути остаются в неподвижном состоянии до полной разгрузки всего состава.Применение предлагаемого устройства позволяет использовать энергию выгружаемого материала для закрытия крышек люков вагона и одновременно смягчить удары открываемых крышек, что соответственно увеличивает межремонтный срок эксплуатации самораэгружающихся вагонов.Формула изобретения1. Устройство для подъема крышеклюков полувагона, содержащее смонтированный на основании с возможность:вертикального перемещения толкатсльс роликом на конце, связанный гибким органом с барабаном, о т л ич а ю щ е е с я тем, что с цельюснижения энергозатрат путем использования энергии выгружаемого материала, оно снабжено дополнительным толкателем с роликом на конце, такжесмонтированным с возможностью вертикального перемещения и связаннымгибким органом с дополнительным ба -рабаном, причем барабаны соединенымежду собой валом, относительно которого толкатели расположены в противофазе, а масса одного толкателябольше массы другого на величину неболее массы крышки.2, Устройство пс и, 1, о л ич а ю щ е е с я тем, что, рсликивыполнены подпружиненными и смонтированы с возможностью вертикаль -ного перемещения,3. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем что диаметродного из барабанов больше диаметрадругого,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство ССГРР 147220, кл. В 61 О /30 19 б 1901117 А-АСоставитель Кашликоваактор Н.Кешеля ТехредЛ.Пекарь Корректор М.Коста каз 12280/15 Тираж 543 Подписно ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам иэобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 лиал ППП Патент, г, УжгорПроектная, 4