Полувагон для перевозки сыпучих грузов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е ( 880832ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(23) Приоритет -Опубликовано 15,11.81. Бюллетень42 по делам нзобретеннй и атнрытийДата опубликования описания 25.11.81(72) Авторы изобретения Г, М. Семенов, Г. М. Бабаянц, Р. А. Фидель, А, А, Н. Перцев, Е. К, Малахов и Л, И, К;" чно-исследовательский институт проблем Курско магнитной аномалии им. Л. Д. Шевякова 71) Заявит 54) ПОЛУВАГОН ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗО полу-: о же,бжен-: ф вымя рыш овле. Изобретение относится к железнодорож- ному транспорту, в частности к полувагонам для перевозки сыпучих грузов.Известен полувагон для перевозки сыпучих грузов, содержащий кузов, включающий в себя торцовые стенки с двухстворчатыми. открывающимися внутрь дверями и пол с люками, перекрытыми крышками 11.Однако наличие разгрузочных люков и торцовых стенок в виде двухстворчатых дверей приводит к образованию неплотностей в кузове полувагона.Целью изобретения является уменьшение потерь груза.Цель достигается тем, что полувагон снабжен расположенной над полом вдоль него съемной реШеткой, состоящей из шарнирно соединенных между собой частей, общая длина которых больше длины пола кузова,На фиг.1 изображен предлагаемый вагон, продольный разрез; на фиг. 2 -вид сверху. Полувагон включает кузов. 1, сна ный открывающимися внутрь торцо дверями 2 и разгрузочными люками с к ками 3 в днище. Внутри кузова устаиа без возможности смещения съемйая ре-.шетка. Решетка состоит из двух частей 4 и 5,соединенных между собой при. помощи шарнира 6. Решетка содержит продольные 7 и поперечные 8 элементы.Общая длина обеиха частей решетки больше длины кузова полу-вагона. Такое исполнение решетки приводитк надежному запиранию торцовых дверей полувагона и к фиксированию от смещения са-.мой решетки, что достигается за счет изме-нения общей длины решетки при поворотето ее частей 4 и 5 относительно шарнира 6.Предлагаемое устройство работает следующим образом,При заполнении кузова полувагона сыпу.чим материалом последний проникает в ячейки решетки, образованные продольными 715 и поперечными 8 элементами, При этомчасть груза просыпается через неплотностиднища полувагона, После этого иад неплотностями образуются своды кз материала ипросыпн прекращаются. Нижний слой грузав вагоне ие является однородным, так какон разобщен элементами 7 и 8 решетки наотдельные порции, При появлении в процессе движения вагона динамических сил в горизонтальной плоскости этот слой не может38 сместиться относительно днища кузова, поскольку отдельные порции его надежно фиксируются элементами и 8 решетки, Сыпучий груз, находящийся выше этого слоя прн появлении значительных инерционных сил может смещаться в кузове, ко это не приводит к разрушению сводов материала, кото рые находятся в нижнем зафиксированном слое, а следовательно, не могут привести к потерям груза через неплотности.В результате использования изобретения сокращение потерь железорудных окатышей вдвое только на одном Лебединском ГОКе позволяет получить (без учета сокращения, простоя вагонов и затрат на их предпогру- зочкую подготовку) до 500 тыс руб. экономии в год. 4 Формула изобретенияПолувагон для перевозки сыпучих грузов, содержащий кувов, включающий в себя торцовые стенки с двухстворчатыми от.крывающимися внутрь дверями н пол с люкамн, перекрытыми крышками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения потерь груза, он снабжен расположенной над полом вдоль него съемной решеткой, состоящей из шарнирно соединенных между собой частей, 40 общая длина которых больше длины полаКузова,гИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Шадур Л. А. Конструкции вагонов. М.,1962, с. 189, рис. 192 (прототип).Составитель Е. Мак ровиц Редактор М, Дылын Техред А. Бойкас, Корректор Г. Огар Заказ 9833/28 Тираж 554 Подписное ВНИИПИ Госуда рственного комнтета СССР ло делам изобретений и ат крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2866250, 09.01.1980
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОБЛЕМАМ КУРСКОЙ МАГНИТНОЙ АНОМАЛИИ ИМ. Л. Д. ШЕВЯКОВА
СЕМЕНОВ ГЕОРГИЙ МИХАЙЛОВИЧ, БАБАЯНЦ ГРИГОРИЙ МАКАРОВИЧ, ФИДЕЛЬ РУВИМ АБРАМОВИЧ, ИГОЛКИН АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, ПЕРЦЕВ АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МАЛАХОВ ЕВГЕНИЙ КУЗЬМИЧ, КАШИНА ЛЮБОВЬ ИЛЬИНИЧНА
МПК / Метки
МПК: B61D 3/04
Метки: грузов, перевозки, полувагон, сыпучих
Опубликовано: 15.11.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-880832-poluvagon-dlya-perevozki-sypuchikh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Полувагон для перевозки сыпучих грузов</a>
Контейнер для перевозки сыпучих и штучных грузов
Номер патента: 1351837
Опубликовано: 15.11.1987
МПК: B65D 88/54
Метки: грузов, контейнер, перевозки, сыпучих, штучных
...2 и рамой 12. На перегородке 2 расположены ребра 13 жесткости, а с внутренней ее стороны - регулировочная пластина 4, при помощи которой можно регулировать размер выходного отверстия 3, Пластина 4 смонтирована с возможностью перемещения вдоль перегородки 2,Воронка 5 может быть выполнена из упругого материала и прикреплена к перегородке 2, а также к торцовой балке и полу и снабжена приспособлением для подъема воронки, состоящим из несущего бруска 6, прикрепленного к воронке 5 примерно в середине ее длины. На обоих концах несущего бруска укреплены стальные трось 1 7, которые при помогци отводных роликов 8 подводятся к канатному барабану 9. Канатный барабан 9 соединен с рукояткой 10 складной конструкции. Устройство работает...
Саморазгружающееся судно для перевозки сыпучих и навалочных грузов
Номер патента: 176501
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Васильковский, Щилов
МПК: B63B 35/30
Метки: грузов, навалочных, перевозки, саморазгружающееся, судно, сыпучих
...скос, служащий для увеличения угла опрокидывания лотков, устд новлены катки б (по два на каждый лоток).К днищу лотка жестко прикреплены захваты 7, в которые лоток упирается при разгрузке, и ролик 8. Посредством троса 9, проходящего через ролик 8 и систему роликов 10 к 15 лебедкам 11, лоток возвращается в исходноеположение после разгрузки. Замки 12 рычажного типа, расположенные на борту без скоса, фиксируют исходное положение лотков.Внутри корпуса судна установлена балласт ная цистерна 13 с клиикетами И. Для разгрузки наполненных лотков посредством однои из лебедок создают слабину троса, открывают клинкеты, и вода поступает в балластную цистерну, создавая необходимый крен 25 судна. Затем клинкеты закрывают и открывают замок...
Саморазгружающаяся баржа для перевозки сыпучих и кусковых грузов
Номер патента: 209977
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Подковкин
МПК: B63B 35/30
Метки: баржа, грузов, кусковых, перевозки, саморазгружающаяся, сыпучих
...8, занимающим вертикаль ное положение и расположенным под утломр, к оси рычага 7 при разгрузке баржи. Верхний конец шатуна шарнирно прикреплен к приливу 9 поворотного диска 10 с прорезью а.Диск может вращаться между кронштейнами 10 11, в которых на уровне окружности диска выполнены соосные отверстия для размещения в них подпружиненного стопора 12 с боковой выемкой б и тросовой тягой 13.В первоначальный момент, когда сыпучий 15 или кусковой груз лежит на емкости 2, стопор 12 удерживается пружиной сжатия таким образом, что он проходит в прорезь а диска 10 и фиксирует его в неподвижном положении, Для разгрузки баржи тяга 13 противо действует усилию пружины сжатия до техпор, пока боковая выемка б стопора не совместится с торцом...
Платформа для перевозки сыпучих и штучных грузов
Номер патента: 1801816
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Харченков
Метки: грузов, перевозки, платформа, сыпучих, штучных
...9 с отверстиями продолговатой формы, охватывающие настил пола 2. В отверстия проушин 9 вставлены оси 10, закрепленные в крайней продольной балке 11 рамы 1 и усиляющей проушине 12, В настиле пола 2 имеется выемка для укладки балки 6, Низ выемки закрыт тонким металлическим листом 13. На платформе установлен штучный груз 14, Для выбора зазора между штучным грузом 14 и упорной балкой 6 устанавливается деревянный распорный брус 15. Для уменьшения изгиба балки 6 (по расчету) могут быть также установлены выдвижные упоры 16, движущиеся в направляющих 17, прикрепленных к торцевому листу 8 рамы 1 между торцевым листом 8 и откинутым торцевым бортом 5, На упоре 16 имеется 10 фиксирующая планка 18, удерживающая упор 16 в верхнем положении за счет...
Устройство для очистки железнодорожных полувагонов от сыпучих материалов
Номер патента: 998265
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Гольдштейн, Дидич, Нахатакян
МПК: B65G 67/24
Метки: железнодорожных, полувагонов, сыпучих
...гибкими элементами (расчалками) 5, причем каждый из гибких элементов закреплен одним концом к углу виброплиты 4, а другим - к несущей конструкции 1, и расположен наклонно к горизонту.Устройства расчалки 5 крепятся под углом 15 - 20 к горизонту. Кроме того, с целью автоматизации работы устройства на раме виброплиты 4 со стороны, противоположной движению полувагона 6, установлен датчик 7 перемещения, подающий998265 Формула изобретения Составитель Г. Королева Редактор П. Коссей Текред И. Верес Корректор М. Коста Заказ 1049/33 Тираж 947 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4сигнал на подъем плиты за 1,5...
Предыдущий патент: Роликоопора тягового каната
Следующий патент: Центрирующая балочка автосцепки железнодорожного транспортного средства
Случайный патент: Гидравлический якорь