Афанаскин

Номер патента: 1786173

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Афанаскин, Жуков, Половинчук, Савицкий

МПК: C22C 37/10

Метки: чугун

...элементов. На основании этого можно сде лать вывод, что предлагаемый чугун соот1786173 Стой Зксноми ДлителНОСТЬприработки Износ г/из ч Чугунплавки кость ческаяскоростьрезанияпри точ,Са прессуюзих пор" 1 п Сг вней,тыс,циклов Предлагаемый чугун 4,57 4,26 36 42 24,9 23,7 11 О 1 ОО 0,005о,ог 1 82 0 О 052,5 0,2 0,2 0,261,6 3, 4 2, 62 О, 4 3,Е З,г 1,4 граничных значений пределаии о,оо 4 о,о 3 Чугуны 3,3 2,6 0,3 3,9 3,3 1,5 с содержанием компонентов за 74,8 3,90 12дезвийныи инструмен"том не обрабатывается 18 о 05 004 26 03 03 130 145 0 251,7 Известные чугуны 444 с 9 4,305 г 4,865,726,3 1,52031 1 с 5 135 0,250,261,6 о,7 О 4 3,5 1,9 3,4 262 3,8 3,2 0,0050,02 1,82 " 0,05 ветствует критерию "существенные отличия",Примеры, Чугун выплавляли и...

Номер патента: 867741

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Афанаскин, Ветров, Забелло, Курсов, Рукинов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...3сообщены с атмосферой.При дистанционном управлении разгрузкой под. напряжение ставится катушка электропневматического вентиля 18(при этом кран ручного управлениянаходится в закрытом положении, аполость над поршнем 3 через канал 14и, кран управления (не показан) сообщается с атмосферой, сердечник 9 через толкатель 20 поднимает золотник21 и воздух из зарядной магистраличерез каналы 15 и 23, полости 22 и 24и"канал 25 поступает в полость, расположенную под поршнем 3,Сжатый воздух, очищенный в фильтре-влагоотделителе,поднимает поршень 3, шток которого толкает поршень5. Клапан 6 разобщает полость 11 с атмосферой и воздух из магистрали через.,канал 13, полости 9 и 11, открытый перепускной канал 1 О и канал 12 поступает в цилиндры наклона...

Номер патента: 538816

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Афанаскин, Бейзер, Гайдуков, Зинкевич, Стрельцов, Яцунский

МПК: B22D 15/04

Метки: литников, отбивки

...центрирующим элементом, установленным на ее нижнем торце.На фиг. 1 и 2 показано предлагаемое устройство, разрезы по А - А и Б - Б.Устройство содержит державку 1 с неподвижно закрепленными на ней ножами 2, подвижные ножи 3, шарнирно закрепленные при помощи осей 4 на державке, ползун 5, смонтированный внутри державки и связанный с цилиндром 6. Ножи 3 при помощи шарнирных тяг 7 соединены с ползуном 5.Державка 1 с цилиндром 6 размещена на траверсе 8. На нижнем торце державки установлен элемент 9, центрирующий отливку 10 относительно ножей 2 и 3 так, что литниковый коллектор 11 располагается между ножами.Устройство работает следующим образом.При подходе очередной отливки 10 к устройству для отбивки литников траверса 8 опускается, державка 1...

Номер патента: 370383

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Афанаскин

МПК: F16D 3/74

Метки: муфта, упругая

...когда передача0 вращения производится под изменяющимся вовремя работы углом,Предмет изобретения 5 Упругая муфта, содержащая тановленные полумуфты, связа элементом, отличающаяся тем, повышения компенсирующих с гий элемент выполнен в0 переплетенных между собой поо баемых пружинных лент, кажда образует спнусоидальный проф На фиг. 1 изображ муфты; на фиг. 2 -пружинной ленты. Ленты 1, 2 заплет ленные между собо синусоидальный проИзобретение относится к машиностроению и предназначается для передачи крутящего момента от ведущего валика к ведомому под любым углом от 0 до 180, для работы между несоосными валиками, для случаев, когда необходимо погасить передачу вибраций от ведущего валика к ведомому.Известны упругие муфты для передачи крутящего...

Номер патента: 176313

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Агапов, Афанаскин, Пивоваров, Свиридов, Стеринзат

МПК: B61D 7/30

Метки: вагонов, дистанционного, думпкаров, железнодорожных, разгрузкой, схема

...управлегшя разгру зочными устройствами вагонов в системе поезда электрическая магистраль поезда выполнена с использованием самостоятельных электрических проводов, обеспечивающих передачу электрических импульсов релейным 1 Б устроиствам, определяющим положения разгрузочных устройств вагона.На чертеже изображена предлагаемая схема.Электрический кабель 1 проложен вдоль 20 состава. Провода 2 его связаны с релейнымп устройствами 3 каждого вагона, управление схемой осуществляется централизованно с локомотива при включении соответствукгщей группы контактов на пульте 4 управления, Питание релейных устроиств обеспечивается от источника 5 постоянного тока,Схема позволяет при включении определенной группы контактов на пульте управления...