B61D 11/02 — конструкция кузова

Номер патента: 543

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гойхман

МПК: B61D 11/02

Метки: боковых, вагонетки, откидных, открывания, стенок

...при-способлением и рогаток по бокам рельсового пути,Боковые стенки вагонетки сделаныоткидными, и разгрузка производитсяавтоматически; для этого внизу, с обоихбоков вагонетки, укреплено по изогну-тому рычагу 1, 2, 3 и 1 21, 3, с роликами - грузами 4 и 4,; рычаги вращаются на шарнирах около осей 5 и 5Концы 7 и 7, рычагов удерживают вагонетку в закрытом состоянии, а концы4 и 4, удерживают рычаги в положении,вычерченном сплошной линией, т. е,способствуют прижиманию откидных ворот и закрытию вагонетки. Дойдя доместа, где вагонетку нужно разгрузить,последнюю встречают две рогатки б, 7и б 7 расположенные по бокам пути,против роликов. Ролики наезж эти рогатки, и рычаги принимаю ложение, указанное пунктиром, 7 и 7, освобождают бока вагон порода,...

Номер патента: 27389

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Дергачев

МПК: B61D 11/02, B61D 7/02

Метки: вагонетках, днища, затвор, образующих, откидных, саморазгружающихся, щитов

...для закладывания наконечника с закрепленным в нем канатиком, в свою очередь связанным с откидным щитом. Наконечник удерживается в углублении стойки опущенным на стойку колпаком, который для открывания днища подымается рычагом с рукояткой.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди вагонетки с затвором; фиг. 2 и 21 в боков вид и поперечный разрез наконечника затвора,и фиг, 3 и 3 - вид в двух проекциях стойки для закладывания наконечника.К передней стенке вагонетки прикреплена вилка 1, в которой на оси 2 вращается рычаг 3. Конец последнего цепью 4 соединен с колпаком 5. Откидное днище вагонетки снабжено ушком б, связанным с проволочным кангтиком 7, вделанным другим концом в наконечник 8 (фиг, 2).К нижнему поясу вагонетки...

Номер патента: 69123

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Малышев

МПК: B61D 11/02, B61D 9/02

Метки: вагонетка, кузовом, опрокидным

...а на фиг. 2 - боковой ее вид с повернутым кузовом-отделит елем.На вагонетке 7 на стойках 2 монтирован кузов 3, который может поворачиваться около осей 4 на 90, Кузов выполнен в виде герметически закрываемого котла, служащего отделителем для пылеобразного материала, транспортируемого воздухом. В дне котла сделано отверстие, к которому присоединен шланг 5, соединяющий кузов с насосом. В крышке б кузова сделано также отверстие для шланга 7, оканчивающегося заборным наконечником 8,По верхнему краю котла сделан круговой паз 9, служащий для закрепления в нем краев мешка, вставляемого внутрь котла. Мешок закрепляется посредством закладного кольца, прижимаемого крышкой,При включении мотора, приводящего насос в действие, в котле...

Номер патента: 126411

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Карев

МПК: B61D 11/02, B61D 9/02

Метки: вагонетка, рудничная

...на роликах 3 и предохраняются от произвольного поворота во время движения стопорным устройством 4. Под каждой полудугой кузова смонтированы ручные лебедки э с двухсторонним приводом и двумя барабанами б, Стальные канаты одним концом зачалены на барабанах, вторые концы канатов выведены на ролики 7, поме 1 ценные на концах полудуг и застрапованы на полудугах кузова несколько далее середины их, При вращении барабанов кузов вагонетки поворачивается в ту или другую сторону на роликах 1 га некоторый (приблизительно 65) угол до упора 8, при этом более половины бревен выпадает из кузова. Оставшиеся бреьна выгружаются при дальнейшем натяжении канатов, создающем дополнительный уклон (около 25) к горизонтали, достаточный для скатывания бревен..%...

Номер патента: 135863

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Пономаренко, Шахтарь

МПК: B61D 11/02, B61D 7/02, E21F 13/00 ...

Метки: вагонеток, днищем, клапанным, разгрузочное, саморазгружающихся

...в направлении, показанном стрелкой. При этом, находящийся слева по ходу движения рычаг, взаимодействуя с линейкой упора 2, заставляет поочередно открываться днища вагонетки 3, 4 и 5, Происходит разгрузка вагонетки в бункер, Продолжая свое движение, вагонетка выходит за пределы разгрузочного бункера и входит в зону устройства закрывающего днища.Процесс закрывания происходит в следующей последовательности; а) рычаг запирающего устройства нажимает при движении вагонегки на педаль датчика ВК 1 и этим самым включает в работу электро двигатель б привода закрывающего механизма, при этом получают движение две бесконечные цепи 7 и 8, расположенные в вертикальной плоскости параллельно рельсам; укрепленные на звеньях этих цепей деревянные...

Номер патента: 140737

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Волков, Кислый, Мартынов

МПК: B61D 11/02, B65G 67/38

Метки: вагонетка, дном, открывающимся, сплошным

...полуось, осуществляется при его наезде на лыжи, расположенные по обеим сторонам пути.На фиг, 1 схематично изображена предлагаемая вагонетка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же сверху и на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2.Вагонетка состоит из рамы 1, закрепленных на ней скатов 2, днища 3 и кузова 4. Днище 3 выполнено так, что при проходе вагонетки над разгрузочной ямой с любой стороны оно всегда открывается со стороны задних колес и закрывается по ходу.На коротких сторонах дна установлены два цилиндра 5. В цилиндрах с обеих сторон вставлены полуоси 6, распираемые пружиной 7.При закрывании днища полуоси утапливаются, сжимая пружину, и входят в гнезда 8 рамы. Эксцентрики 9 наезжают на лыжи 10, вращаясь на оси 11, утапливают полуоси, При этом днище...

Номер патента: 235081

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Варич, Еремин, Иванов, Коган, Козырев, Королев, Логинов, Нивин, Прасицкий, Сорокин, Труш, Щук

МПК: B61D 11/02, E21F 13/02

Метки: бункер-поезд

...поворачиваться Вокруг вертикальной оси. В положешш загрузки бункера 8 поднятые направляющие листы 11 и открытые направляющие фарт ки 18 образОт жесткю емкость в районе перегрузки и позволяют использовать 01 ике)-поезд на криВВ 1 х участках выработок.Для выполнения операции поднятия разгрузочного конца кузова и падвигания секций друг на друга, т. е. установки бункера-поездав положение загрузки без использования лолокомотива, кузов 3 снабжен рычагами 14, соедпненными шарнирами 15 с кузовом и шарнирами 15 с подвижной тележкой 4, ко- . торая снабжена штоком 17, входящим в си ловой цилиндр 18, соединенный с тележкой 5.Описанный бункер-поезд работает следующим образом,Локомотив подает бункер-поезд в забой. 10 Силовые цилиндры 18 секций...

Номер патента: 260567

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Киселев, Мальберт, Мурзин, Немчинов

МПК: B61D 11/02, E21F 13/02

Метки: бункерный, поезд

...закреплен- Зо ного на узком конце кузова головнои секции,Боковые стенки прорези имеют гиперболическую поверхность, Головная секция имеет торцовую стенку 4, упоры 5 и защитный кожух о. На широкий ее конец опирается промежуточная секция 7. Все секции соединены между собой при помощи штырей и полукольцевых поясов с прорезями. Концевая секция 8 по конструкции аналогична промежуточным, но имеет торцовую стенку 9 и устройство 10 для сцепления с электровозом, как на передней колесной паре,На криволинейных участках пути, расположенных в горизонтальной плсскости, секции поворачиваются одна относительно другой вокруг штырей. Полукольцевые пояса своими поверхностями перемещаются по стенкам соседних секций.На путях с кривизной в вертикальной...

Номер патента: 262204

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зеликович, Научно, Проектный, Сергеев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, глухим, кузовом

...описываемой вагонетки является то, что наклонная сторона козырькавыполнена в виде вогнутого внутрь кузовамногогранника, близкого к,поверхности эллиптического цилиндра, а противоположная козырьку стенка выполнена цилиндрической формы и срезана в верхней части под углом, соответствующим углу наклона козырька. Это увеличивает полезный объем кузова и обеспечивает непрерывную погрузку без просыпаниягруза в м ежва гонет очное пр остр анство, 25 тавлена описываемая вагод; на фиг. 2 - то же, вид - схема взаимного располотенок двух идущих одна за ЗО вагонеток при прохождении криволих участков.Кузов глухой вагонетки содержит торцовые стенки 1 и 2, Торцовая стенка 1 выполнена с козырьком а, перекрывающим межвагонеточное пространство,...

Номер патента: 334107

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Валова, Мингалев, Тонких, Чарин

МПК: B61D 11/02

Метки: балластаbot, вагон-дозатор, союзная(utihthosilliiitcliafб1блиока

...оторой на осях 8 шарнирно посажены дозаторные коробки 9 и 10, снабженные механцз мом их поворота в вертикальной плоскости.Механизм поворота содержит зубчатые колеса 11 и 12, посаженные ца тех же осях 8, взаимодействующие с неподвижной зубчатой рейкой 13.10 Вагон-дозатор работает следующим образом.Для загрузки вагона балластом закрываютлюки шиберами 3, п с помощью гидроцилицдра 7 рама б с дозаторными коробкамп 9 и 10 15 поднимается вверх. В это время зубчатыеколеса 11 и 12 начинают скользить по рейкам 13 до тех пор, пока не войдут в зацепление с зубьями, расположенными на верхнем участке рейки. При дальнейшем подъеме поворачпва ются колеса 11 и 12, а вместе с ними и дозаторные коробки 9 внутрь тоннеля 5, После этого вагон загружается ца...

Номер патента: 399412

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бродский, Казаков, Каретников, Москвин, Попов

МПК: B60P 1/00, B61D 11/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...штуцером 3 через отверстие в кузове 1 и гайкой 4 и имеющей прикрепленную к ней рабочую площадку 5; подвижного кожуха 6 со стенками 7, свободно перемещающегося в вертикальном направлении в пределах высоты кожуха 6 с фиксацией верхнего и нижнего положения стопорами 8 и окантовкой 9 кузова 1.Транспортное средство работает следующим образом.5 Перед началом эксплуатации кузовов на данном объекте определяется сторона разгрузкиперевозимых грузов в шахте и на поверхности, после чего кожух 6 устанавливается открытым боком со стороны разгрузки, а обо 0 лочка 2 фиксируется штуцером 3 и гайкой 4так, чтобы наклон рабочей площадки 5 былв сторону разгрузки. В месте разгрузки в оболочку 2 через штуцер 3 подается сжатый воздух, с помощью которого...

Номер патента: 582119

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Асеев, Питернев, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...а.5 С откидной планкой 10 взаимодействуетдвуплечий рычаг 13, поворотно прикрепленный к раме 1 на оси 14. Рычаг 13 связан тягой 15, рычагом 16 и валом 17 с педалью 18,20 которая взаимодействует с путевыми упорами19 (на чертеже показан один путевой упор).Вагонетка работает следующим образом.В исходном положении боковины 3, 4 кузова вагонетки под действием собственного веса25 сомкнуты и заперты планками 10, На погрузочном пункте состав из предлагаемых вагонеток заполняют горной массой и досгавляютего с помощью электровоза в околоствольныйдвор к приемному бункеру (на чертеже нс по 30 казан),Над приемным бункером электровоз с составом движется непрерывно. При этом педаль 18 взаимодействует с первым по ходу вагонетки упором 19, что...

Номер патента: 583013

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Збыковский, Савостьянов

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, днищем, открывающимся

...является повышение надежности занирания створок днища путем предотвращения их самопроиэвопьного открыванияДля этого на оси поворота каждого рычага запорного устройства закреплена пружина кручения, контактирующая одним концом с кузовом, а другим с жестко посаженной на рычаге штангой, а каждая поддерживающая планка снабжена упором, расположенным меж ду рычагом и кузовом, причем расстояние между вертикальной осью рычага и упоромбольше радиуса рабочей поверхности, рычага.На альт. 1 изображена вагонетка с закры тыми днищами, общий Вид; фиг, 2 - разрез А-Афиг. 1 фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 1, 5Открывающееся днище вагонетки 1 выполнено в виде створок 2 и 3, укрепленных на поддерживающих планках 4, шарнирно сочлененных с вагонеткой,...

Номер патента: 861146

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Красновский, Ползиков

МПК: B61D 11/00, B61D 11/02, B61D 17/06 ...

Метки: однопутная, транспортная

...а также устаповкой рельсов на верхних кромках бортов кузовов. М Кч з В 61 О 11/О В 61 Р 11/02 Е 21 Р 13/02 Е О 1 В 25/00 Е 01 В 25/14в однопутнойржащей уста- пути вагонетки, трапами ст рельсаки выполнен в пояющимся к верху, днище кузова. С ожи сыпучих груонетки установлезапорным меха Система работает следующим образом.Состав вагонеток подается толкачом 8 к месту загрузки и затормаживается. Дверцы всех вагонеток, кроме первой, открывают внутрь, а первую вагонетку отцепляют от состава и аодают для загрузки. В это время на головную и лоследнюю вагонетки состава накладываются ,.рельсовые трапы д и 4. Затем первая загруженная вагонетка подгоняется к составу, закатывается погрузочной машиной 10 ло трапу 8 в кузов головной вагонетки...

Номер патента: 901118

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Асеев, Питернев, Потапенко, Саутов, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...скобах 8 заходит за палец 9 на створке 3), которые в свою очередь, жестко фиксируются в этом положении упорами 15, Вал 12 для раскрывания и закрывания створок кузова можно повернуть и вручную воздействием на рукоятку 16. воздействует на верхнюю сторону ско- бы 8, жестко фиксируя ее при за.крытом кузове. На валу 12 укреплена педаль- рукоятка 16 для автоматического или ручного управления откидной скобой 8. В исходном положении створки 3 и 4 5 кузова под действием собственного веса сомкнуты и заперты скобами 8. В этом положении на концы скоб 8 сверху их воздействуют упоры 15 двуплечих рычагов, которые удерживают скобыО 8 от самопроизвольного поворота на осях 7 во время движения вагонетки или схода ее с рельсов.Работа вагонетки...

Номер патента: 919921

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Архипов, Глухов, Мингалев, Швалев

МПК: B61D 11/02

Метки: балласта, вагон-дозатор

...щитками в транспортном положении на корпусе бункера установлены защелки 11, а для фиксации в рабочем положении - фиксаторы 12.Для установки дозаторных коробок в рабочее положение открывают защелки 11, откидывают на осях наружные стенки 8, развернув предварительно боковые щитки 9.В крайнем нижнем положении наружные стенки с боковыми щитками закрепляют фиксаторами 12, после чего поворотом рычажного механизма 6 открывают у боковых люков затворы 3, служащие внутренней стенкой боковых дозаторных коробок, а по919921 Юог 3воротом рычажного механизма 5 открывают у среднего люка затворы 4, образующие среднюю дозаторную коробку. Регулирование положения дозаторных коробок по высоте относительно головок рельсов осуществляется перестановкой...

Номер патента: 929482

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белан, Гиверц, Полянский, Примачук, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...с кузовом при помощи валика 19, а другой - с запорным рычагом 8. Ось шарнира фиксатора 15 смещена в сторону от кузова относительно оси шарнира, соединяющего коромысло с кузовом, на расстояние, обеспечивающее образование на фиксаторе контактной поверхности Г, выполненной по радиусу, равному радиусу пальца 7. Для предотвращения ударов створок при разгрузке вагонетки служат пружины 20 (фиг. 1).Разгрузка вагонетки, закрывание створок и их фиксация производится следующим образом. При движении вагонетки упор 21, установленный на разгрузочном бункере (не показан), взаимодействуя с роликом 12, на валике 10 против часовой стрелки, поворачивает открывающий рычаг 11, который упором 13 отклоняет фиксатор 15, последний, сжимая пружину 16,...

Номер патента: 1013325

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зайцева, Мишин

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...1 вагонетки изготавливают в такой последовательности,На кондуктор укладываюг днище кузова, устанавливают боковые стенки 2 в виде листовых полос, развертка которых равна длине вогнутой боковой стенки. Закрепив концы, а затем, приложив к стенке поперечную нагрузку, например . с. помошью домкратов, достигают неойсодимого прогиба, в после приваривают ее 40 к днищу. Торцовые стенки 3 приваривают к боковым, в затем прикладывают к ним поперечную нагрузку описанным образом для обеспечения требуемого прогиба и привариввют к днищу. 45 Сравнение максивальньис напряженийв среднем сечении вогнутой и плоской.боковых стенок при действии равномернораспределенной поперечной нагрузки показывает, что для вогнутой со стрелой вог.нутости (0,2 - 1,0)д"...

Номер патента: 1063675

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дырда, Коваль, Кравченко, Поддубный, Потураев, Ратушный

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...11 оперечной плоскостиК-Ов - КстОРО 1. СМОНТИООВана УПРфутзррвка.:р 1;.Крепленная верхне:; коомко:., к стенкам, футеровкавыпал:-;"-и; - г виде короба, прикреплена к с:.е.кам по периметру, при этомна 1-уж 11 О, поь ерхностью футеровки иВ 1 сУТРЕ 11 ПЕй ПОВЕРХНОСТЬЮ КУЭОВа Образована ПОлостьр сОобщающаЯсЯ саТМОСфЕРОй ВЫПОЛНЕННЫМИ ВДНИЩЕ КУ=зова вентиляционными отверстиями,часть из которых закрыта клапанами.Футеровка может быть выполненас переменной по высоте толщиной стенок, главно увеличивающейся к основанию,На фиг., 1 изображена вагонетка,эбщий вид," на фиг, 2 - то же, поеречный разрез,д к, зо.;е .:. Вагонетки, имеющемэесколь 1," вентиля 1 ионн" 1 х О 1 верстий 2, при по;Ощи металлических полос 3 ЭаКРЕП 1 е:- УтЕРОВКа В ВИДЕ...

Номер патента: 1081043

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Олефиренко

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...вагонеток.Известна шахтная вагонетка, содержащая ходовую часть, на которой установлен кузов со стенками и днищем 11,Недостатком известной вагонетки является то, что при разгрузке ее в опрокидывателе на стенках остается налипший груз, очистка которого производится с помощью дополнительных средств,Целью изобретения является повышение производительности разгрузки при опрокидывании путем повышения эффективности очистки кузова.Цель достигается тем, что в шахтной вагонетке, содержащей ходовую часть, на которой установлен кузов со стенками и днищем, последнее смонтировано с возможностью свободного вертикального перемещения относительно стенок кузова и подвешено посредством бесконечного гибкого контура, расположенного по периметру поперечного...

Номер патента: 1147626

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Асеев, Питернев, Потапенко, Саутов, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...липких и влажныхматериалов,Цель изобретения - упрощение конструкции вагонетки.На фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1.Вагонетка состоит из рамы 1, скатов 2,кузова 3, содержащего створки 4 и 5,подвешенные на стойках 6 и 7 на раме 1 спомощью шарниров 8, стопорного устройства,включающего вал 9 с приваренными к немустопорными кулачками 10 и 11, подшипники12 и 13, рукоятки 14 и 15, возвратные пружины 16 и 17.Вагонетка работает следующим образом,В исходном положении для загрузкиматериалом створки 4 и 5 кузова 3 сомкнутыпод действием веса и заперты (зафиксированы в этом положении) кулачками 10 и 11стопорного устройства, которые взаимодействуют с нижней обвязкой створок снизу их. После...

Номер патента: 1164122

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Березин, Шимолин

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетки, кузов, шахтной

...не гасит импульсных нагрузок, которые возникают при ударахколес о стыки рельсов, что является однойиз главных причин, способствующих уплотнению и налипанию материала на стенкикузова вагона.Целью изобретения является повышениеэффективности путем улучшения очисткикузова.Для достижения указанной цели кузовшахтной вагонетки, содержащий смонтированную в нем в зоне днища гибкую оболочку, прикрепленную кромками к стенкам,снабжен размешенным под оболочкой металлическим основанием, установленнымна амортизаторах, которые закрепленына днише.На чертеже схематически изображенпредлагаемый кузов шахтной вагонетки.В кузове 1 вагонетки расположенагибкая оболочка 2 (ложное днище), подкоторой расположено металлическое основание 3, дублируюшее в поперечном...

Номер патента: 1252216

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Акашев, Баттаков, Касылкасов, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, рудничная

...Вна фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Г-Гна фиг. 4.Донная часть вагонетки (фиг. 2)состоит из двух продольных 1 и двухпоперечных 2 балок, кронштейнов 3,на которых закреплены два крюка 4,поддерживающие днище 5. К днищу 5прикреплены снизу два опорных ролика 6. Днище соединяется с кузовомчетырьмя подвижными тягами 7-10,На продольных балках расположеныкронштейны 11, соединяющие тяги скузовом, На днище расположены крон-штейны 12, соединяющие подвижныетяги с днищем, и пальцы 13-16, Кузовопирается на колеса, причем расстояние между ними больше ширины днища,а ролики смонтированы в среднейзоне днища,Открывание при разгрузке вагонетки и з акрьва ние днища происходят следующим образом.5 При движении вагонетки опорныйролик 6 наезжает на копир (не показан),...

Номер патента: 1414691

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Покушалов

МПК: B61D 11/02, B61D 17/12

Метки: вагонетка

...кузова,На чертеже схематично изображенапредлагаемая вагонетка общий вид.В кузове 1 вагонетки закрепленафутеровка 2. Внутренняя поверхностькузова и футеровка образуют полость 3,которая соединена через клапан 4 и 15клапан 5 с камерой цилиндра 6 и емкостью 7 рабочего тела. Шток 8 связанс приводом 9 поворота кузова, на котором закреплен кулачок 10, Поршень 11цилиндра 6 получает движение от при,вода поворота и .подпружинен пружиной 12. Внутри полости 3 по всемуобъему расположен заполнитель 13.В качестве материала Футеровки может быть использован пористый металлокерамический материал. Тип рабочеготела (воздух или жидкость) выбирается, исходя из характеристик перевозимого материала. Для предотвращенияпримерзания в качестве рабочего тела...

Номер патента: 1482842

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Бердичевский, Волков, Галкин, Пейсахович, Ремизов, Савостьянов

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...пружиной 14. При этом дляустановки защелки не требуется введения и запорное устройство новых деталей, так как оца насаживается на существующую ось 16 запорного рычага ификсируется существующей пружиной 14,5 ил. защелки 15, установленной на оси,16,и выступа 17 для взаимодействия сзащелкой.Вагонетка работает следующим образом,При движении груженой вагонеткинад разгрузочным бункером, ролики 9,наезжая на лыжи открывающих устройств,расположенных с обеих сторон пути,поворачивают рычаги 8 вокруг осей 10.Опирающиеся на рычаги 8 защелки 15,понорачиваясь на оси 16, сжимают пружины 4 и освобождаются от выступа 17.При дальнейшем повороте открывающие рычаги 8 упираются в запорные рычаги 12, после чего эапорные устройства начинают поворачиваться...

Номер патента: 1516406

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Каймакан, Сикиржицкий

МПК: B61D 11/02, B61D 3/04

Метки: вагонетка

...2. Однако образоваться здесь сплошному слою налипшего материала не позволяют резцы 6 Л-образной формы, направленные в сторону дна 1 вагонетки 2, и зубья 8 пирамидальной формы, укрепленные между звеньями 5 цепи сетки 3, которые находятся в непосредственном контакте с дном 1. Это ослабляет сцепление между собой соседних участков налипаю- щего слоя и сцепление с кузовом вагонетки. Вся остальная горная масса располагается над сеткой 3. По рельсовым путям состав вагонеток движется с не" равномерной скоростью, с остановками и троганьем с места, поэтому постоянно при движении возникают силы инерции, которые, воздействуя на сетку 3, заставляют ее перемещаться внутри вагонетки. Благодаря движению звеньев 5 цепи с укрепленными на них резцами 6...

Номер патента: 1343727

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Нестеренко, Поддубный, Финогеев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...службы и снижение металлоемкости вагонетки,На фиг. 1 изображен общий вил вагонетки; на фиг. 2 - то же, поперечн ы й разрез.Вагонетка состоит из рамы 1, колесных пар 2 и жесткого каркаса 3, к которому ио периметру свободно полвешен кузов 4 в виде гибкой оболочки, например металлической сетки. Внутри кузова на впо его высоту устано 1 элена упругая футеровка 5. Для замены кузова и футеровки они соединены с верхней кромкой жесткого каркаса 3 при помощи быстросъемного соединения, например болтов. Для обеспечения устойчивости кузова в горизонтальной плоскости при разгрузке вагонетки служат упоры 6.При загрузке вагонетки футеровка 5 пол лействием массы поступающего материала растягивается и плотно прилегает к внутренней поверхности гибкого...

Номер патента: 1551573

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B61D 11/00, B61D 11/02, B61D 7/02 ...

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...перемещения вдоль последних. Снизу на каждой створке в ее средней части закреплены имеющие вертикальную ось вращения ролики 11 и 12. Запорное приспособление 7 выпслнено в виде подвижного в поперечной вертикаль, ной плоскости накидного крюка 13, шарнирно закрепленного на одной из створок дни, ща и взаимодействующего с закрепленной на другой створке скобой 14. Крюк 13 снабжен возвратной пружиной 15, выступом 16 и имеет скошенную переднюю часть 17.В зоне разгрузки вагонетки на рельсовом пути смонтирован путевой упор, имеющий проф лированную в продольной вертикальной плоскости переднюю часть 18 и направляющие 19, а за зоной разгрузки смонтирован другой путевой упор, содержащий две пары направлякш.,их 20 и 21. Вагонетка работает...

Номер патента: 1600996

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ковалев, Невмержицкий, Питернев, Саутов, Ситников, Смирнов

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...чтобы момент массы - веса створки ка закрывание был больше момента ее открывание)и заперты - зафиксированы в этом положении эа счет расположения шатунов13 и 14 по отношению к рычагам 15 и5019 под углом= 6-10 . После заполнения кузова 6 вагонетки материалом и прирасположении шатунов 13 и14 пад углом 6-10 о по отношению к рычагам 15 и 19 створки 7 и 8 раскли 55нятся между шатунами 13 и 14 и рычагами 15 и 19 за счет воздействия составляющей силы С ш от веса С материала на наклонные стенки створок, к ко" торым укреплены шатуны (фиг. 3). Момент от воздействия силы С , расклинивающий (запирающий) створку;3 Ьгде 1 - плечо воздействия силы СЭтот момент тем больше, чем больше угол(при увеличении углаувеличивается плечо 1).Однако с увеличением...

Номер патента: 1652149

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Иванов, Кураченков, Мишин, Потураев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...кольцо протекторную часть шины разрезаютпоперек и разворачивают в полосу. Из полученных полос (фиг, 2) формируют и собирают кузов вагонетки,При загрузке вагонетки, особенно крупнокусковым материалом и ударе последне 202530 го о гибкую оболочку, собранную из ряда полос 6 и 7, последние упруго вытягиваются и гасят энергию удара, значительно снижаявероятность пробоя оболочки, При совместной вытяжке скрепленных между собой полос 6-8 полоса 10 входит в паэ 2,выполненный в раме 1, обеспечивая центрирование короба относительно рамы 1, что очень важно для устойчивости. вагонеткипри ее движении. Полоса 10, войдя в паз 2и обеспечив центрирование короба, имеетвозможность упруго деформироваться при сжатии, так как часть полосы 10 выступаетнад рамой...