Устройство управления синхронизированной коробкой передач трактора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК ца и 1) ИВ 60 К 20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ук ОПИСАНИЕ ИЭОБР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ф(21) 3424389/27-11 ползуны передач, управляемые указанным (22) 16.04.82силовым элементом с помощью штока, (46) 07.09.83, Бюл,33 о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с (72) А, А. Цереия, Е. Н. Козлов, "," целью повышения эффективности исполь- М, Г. Мелешко. Г, Г. Трусевич, зования характеристик двигателя тракто- А, П, Черваиев и О, С. Руктешельра путем увеличения числа переключаемых (71), Белорусский ордена Трудового Крас-. передач одним силовым элементом двуного Знамени политехнический институт стороннего действия, оно снабжено тра- (53) 629. 113-588.5-52 (088.8) . версой, связанной со штоком силового (56) 1. Авторское свидетельство СССРэлемента, а ползуны передач выполнены121382, кл. В 60 К 41/08, опуб-с вертикальными сквозными отверстиями, лик, 1959 (прототип);в которых установлены сгержни с возможносп ю вертикального перемещения, при- (54)(57) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЙ . чем ползуны снабжены соленоидами, сер- СИНХРОНИЗИРОВАННОЙ КОРОБКОЙ.ПЕ дечники которых связаны со стержнями РЕДАЧ ТРАКТОРА, содержащее силовой-. через шаблоны, а траверса выполнена элемент двустороннего действия, управ . с отверстиями, расположенными вдоль ляемый с помошью рабочих электромагни.,оси каждого ползуна с возможностьютов, связанных с пультом управления,взаимодействия со стержнями ползунов.1039Изобретение относится к тракторномуи сельскохозяйственному машиностроению,в частности к устройстваюю, предназначенным для управления коробками пере дач трактора. 5Наиболее близким к изобретению явциетоя устройство управления синхронизированной коробкой передач трактора, содаржащее силовой элемент двустороннегодействия, управляемый с помощью рабочих электромагнитов; свяэанньсс с пультом управления, ползуны передач, управляемые указанным силовым элементомс помошью штока 11Недостатком этого устройства является неэффективное использование харак-.теристик двигателя трактора из-за ограниченного числа переключаемых передачодним силовым элементом двустороннегодействия, 20Цель изобретения - повышение эффективности использования характеристикдвигателя трактора путем увеличениячисла переключаемых передач одним силовым элементом двустороннего действня эУказанная цель достигается тем, чтоустройство управления синхронизирован-.ной коробкой передач трактора, содержащее силовой элемент двустороннего З 0действия, управляемый с помощью рабочих электромагнитов, связанных с пультомуправления, ползуны передач, управляемые указанным силовым элементом спомощью штока, снабжено траверсой, свя- З 5занной со штоком силового элемента, апопзуны передач выполнены с вертикальными сквозными отверстиями, в которыхустановлены стержни, с возможностьювертикального перемещения, причем ползуны снабжены соленоидами, сердечникикоторых связаны со стержнями черезшаблоны, а траверса выполнена с отверстиями, расположенными вдоль оси каждого ползуна с возможностью взаимодействия со стержнями полэунов,На фиг. 1 изображена общая схемаустройства; на фиг. 2 - схема работытраве рсы.50Аккумулятор 1 трактора связан с элеЭтронным блоком 2, который связан спультом 3 управлении, С электроннымблоком 2 соединены соленоиды 4 и 8золотников б,и 7 устройства управлениясинхронизированной коробкой передач, ус55тановленных в корпусе золотников 8, который связан с силовым, цилиндром 9 споршнями 10 и 11 и штоком 12,747 2Со штоком 12 кинематически сопряжензолотник 13, связанный с цилиндром 14выключения сцепления. Золотник 13 также связан с дросселем 15 слива педали16 акселератора.Соленоиды 17 - 21 соединены сэлектронным блоком 2 и закреплены насоответствующих ползунах: 22 первогои второго диапазонов; 23 переднего изаднего хода; 24 третьей и четвертойпередач; 25 первой и второй передач;26 третьего и четвертого диапазонов.Со штоком 12 соединена траверса27, имеющая ряды сквозных отверстий28 вдоль осей ползунов, причем каждыйряд диапазонных передач содержит триотверстия, а каждый ряд основных передач содержит лять отверстий.В каждом ползуне имеется отверстие,в котором находится стержень 29 имею-,щий одну степень свободы и сопрягающийся с шаблонами 30, связанными сякорями соленоидов 17 - 21. Обратнуюсвязь обеспечивают включатели 31 и 32,связанные с электронным блоком 2, Каждое отверстие траверсы 27 закрыто пробками 33,с заделанными в них пружинами 34,Устройство работает следующим образом.Механизмы устройства действуют отэлектрической и гидравлической системтрактора, источниками энергии которыхявляются аккумулятор 1 и гидронасос.Электронный блок 2 и пульт 3 управления выполняют логические операциипереключения передач при нажатии соответствующих кнопок.При включении соленоидов 4 и 5 золотники 6 и 7 в корпусе 8 пропускаютрабочую жидкость в обе полости силовогогидроцилиндра 9. При этом поршни 10и 11 соштоком 12 устанавливаются венейтральное положение (среднее) .Шток 12, воздействуя на золотник 13при всяких перемещениях от нейтралиили в нейтраль, выключает сцепление припомощи цилиндра 14 выключения, сцепленияеКак только в нейтральном положенииоказывается траверса 27, которая движется в направляющих, при включенииодного иэ соленоидов 17 - 21 один изшаблонов 30 смещает стержень 29 водно из отверстий 28,Один иэ соленоидов 4 или 5 отюпочается. Рабочая жидкость иэ одной полости силового гкдроцилиндра сливается,и шток 12 передвигает теперь траверсу3 103027 вместе с одним из ползунов 22 - 26в одно из крайних положений.Один иэ соленоидов 17 - 21 отклюФчается. Под действием сооственноговеса стержень 29 выходит из отверстия 28,Ползун, например 24, фиксируетсяпри помощи фиксатора, а соленоид 4 или5 обесточивается, тем самым из ци -,линдра 9 сливается рабочая жидкость 1 ОТаким образом, при нажатии соответствующей кнопки включается та или иная передача,Так как диапазоны включаются настоянке, ж переключение диапазонов. 15производится через нейтраль, здесь время переключения не играет большой роли. Поэтому в траверсе для диапазоновсделано по три отверстия, а для основных передач - по пять отверстий, в этом рослучае безразлично. в какое иэ них по-.падает стержень 29. При этом сокраща-.ется время на переключение передачи.Дроссель 15, свяэащый с педалью16 акселератора, .обеспечивает плавность р 5 747 4включения сцепления при трогании с места и разгоне трактора,Если стержень 29 не возвращаетсяпо каким либо причинам в нижнее пожжение под действием собственного веса,его возвращает в нижнее положение пружина 34, Закручивая или откручивая проб, ки 33, можно регулировать усилие пружин 34.Предложенная система управления ксробки передач имеет шестнадцать передач переднего хода и восемь передачзаднего хода.Предложенное устройство может бытьвыполнено с креплением соленоидов непосредственно на траверсе вертикальноили горизонтально. Использование предложенной системы управления коробкой передач обеспечи- . вает повышение эффективности использо . вания технических характеристик двигателя трактора за счет увеличения числа переключаемых передач одним силоам элементом двустороннего дейс гвин.Составитеь Ю. Кудинов Редактор Г. Гербер Техред И.ГайдуКорректор А. Дзятко 04/15 Тираж 675 . ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРно делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж 35, Рауаская наб., д. 4/8тная, 4