Гидромеханический привод нагнетателя двигателя внутреннего сгорания

319180 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикс присоединением заяПриоритетОпубликовано 23,Х,1Дата опубликования вкиКомитет по делам зобретений и открытий. Изото аявитель Р - К ДРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД НАГНЕТАТЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ2трансмиссии транспортного средства, Колесо 3 соединено с валом 4 двигателя внутреннего сгорания, а второй ведущий элемент 5 - с турбинным колесом гидромуфты 6. Насосное колесо гидромуфты установлено на валу 7 колеса турбины 8 гидротрансформатора Ведомый элемент 9 планетарной передачи сообщен с валом навнетателя 10.При остановленной турбине гидротрансформатора колесо гидромуфты также остаотавливается. При этом ведущий элемент 2 вращается вместе с колесом 3, заставляя вращаться ведущий 5 и,ведомый 9 элементы. По мере изменения :передаточного отношения в ,гидротраноформаторе изменяется также, передаточное отношение гидромуфты, Число оборотов элемента 9 и нагнетателя 10 зависит от скольжения в .гидротрансформаторе и гидромуфте.Число оборотов нагнетателя выражено фор- мулой фнг -числ,о перед трансф собой турби Пнг тгт ля,е показаи пред ит планетарную лементов 2 колексо м 3 гид лагаемыи передачпривод, 1, один ди,нен с матора, 30 Изобретение относится к транспортному маши,ностроению.Известны гидромеханические приводы напнетателя двигателя внутреннего сгорания, содержащие планетарнуто передачу с двумя ведущими элементами и ведомым элементом, При этом один из ведущих элементов планетарной передачи соединен с насосным колесом гидротрансформатора трансмиссии транспортного средства, а ведомый элемент - с валом нагнетателя. Однако указанные приводы нагнетателей не обеспечивают удовлетворительной работы двигателя за,пределами его ооновного рабочепо диапазона ивиза резкого увеличения числа оборотов нагнетателя при ухоеньопонии числа оборотов двигателя.Цель изобретения - уменьшение кривизны характеристики, числа оборотов приводимсхго агрегата в рабочем диапазоне. Для этого в предлагаемом, приводе между турбиной гидротрансформатора и вторым ведущим элементом планетарной передачи установлена гидромуфта.Такое выполнение привода обеспечивает,получение пологой характеристики числа эборо тов натнетатеНа чертежсодерж У дущих э т е н ным ко Р Р оборотов нагнетателя;точное отношение гидроорматора, представляющее отношение числа оборотэв его ы к числу оборотов насоса;319180 10 Предмет изобретения Составитель Э. ЖариковаТекред А, Камышиикова Редактор Н. Воликова Корректор Е. Талалаева Заказ 4331/1 Изд.1835 Тираж 406 Подписное Ц 11 ИИПИ Комитета по делам изоорстсний и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Типография, пр. Сапунова, 2 Г - передаточное отношение тидромуфты;и, - число оборотов двигателя (или свя,занного с ним насосного колеса гидротрансформатора);а, Ь - постоянные коэффициенты, характеризующие кинематические свойства меха,низма.Параметры гидромуфты выбираются таким образом, что в пределах основного диапазона двигателя величина 1. всегда несколько ниже ,ВЕЛИЧИНЫ 1;т. ПРИ СООТВЕТСТВУЮЩЕМ ВЫбоРЕ коэффициентов а и Ь и при работе двигателя ,в пределах основного диапазона, предлагаемый привод обеспечивает нагнетателю более высоцкие обороты, чем обороты принода без гидромуфгы.Таким образом, благодаря установке тидромуфты в приводе достигается более благоприятная характеристика числа оборотов нагнета 1 геля в пределах рабочего диапазона дви,гателя и устраняется резкое увеличение числа оборотов нагнетателя при уменьшении числа оборовов двигателя за пределами его рабочего диапазона, Это способствует уменьшению крутильных колебаний, передающихся от двигателя к трансмиссии транопортного средства, и защищает привод нагнетателя от динамических перегрузок.,Данный привод может также применяться для вентиляторов систем охлаждения, генераторов электропитания, насосов смазки, подпитки и гидроузправления трансмиосии и т. д. Гидромехапический привод наппетателядвигателя внутреннего огорация, содержащий планетарную передачу с двумя ведущими эле ментами и ведомым элементом, причем одиниз ведущих элементов планетарной передачи соединен с насосным колесом гидротрансформатора трансмиссии транопортного средства, а,ведомыЙ элемент соединен с валом нагие 20 тателя, отличающийся тем, что, с цельюуменьшения кривизны характеристики числа оборотов приводикого агрегатав рабочем диат 1 аз 01 не, между туроиной гидротри 1 сфОрматора и вторь 1 м ведущим элементом планетар пой передачи установлена гидромуфта.