Лемачко

Номер патента: 1681173

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Терех

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, коробок, пар, передач, синхронизаторов, стенд, фрикционных, частности

...а солнечная шестерня 14 через зубчатую передачу, включающую шестерни 15 - 17, связана с первым элементом 18 первой фрикционной пары 5, 18, Каретка 4 испытуемого синхронизатора имеет привод осевого перемещения с блоком 19 управления, Шестерня 11 кинематически связана с маховиком 20, а шестерня 16 - с маховиком 21.Стенд работает следующим образом.Двигатель 2 приводит во вращение каретку 4 и элементы 5 и б фрикционных пар испытуемых синхронизаторов. Если в первом цикле испытаний элементы 5 и 18 первой фрикционной пары заблокированы, то частота их вращения определяется частотой вращения двигателя 2 и равна в 2, Частота вращения в 1 элемента б второй фрикционной пары зависит от частоты вращения привода 1 и равна где К - параметр...

Номер патента: 1562681

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Иванов, Ксендзов, Лемачко, Мурашко

МПК: G01B 7/16

Метки: тензомоста, частотный

...связи, осуществляемой посредством делителей 19 и 20 и делителей 13 и 16, переключение компаратора 11 произойдет при условии У=Уя. Компаратор 11, в свою очередь, переключает триггер 12, и сигналы наего выходах меняют знак на противоположный, При этом происходит переключение пар ключей 8 и 9 и 15 и 18, которые соединяют соответственно вход интегратора 10 и второй вход компаратора 11 с одним из выходов дифференциального усилителя 5 и одним из полюсов источника 2, Частота переключения Й без учета задержки срабатывания ключей 8,9,15 и 18 и блока сравнения определяется по формулеП+П П+КПп 1+К2 Ж 20 27где К - коэффициент преобразованиятензомоста 1 и коэффициент усиления дифференциального усилителя 5,при этом К 1 ( 1. Корректировка...

Номер патента: 1530966

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Высоцкий, Горбацевич, Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Поддубко, Шпаковский

МПК: G01M 13/02

Метки: дифференциалов, испытания, машин, стенд, транспортных

...дифференциа 4 с учетом предыдущих выраженийгде д - угловая скорость приводногодвигателя 1;передаточное отношение кинематической цепи от водила 14 до центрального колеса 18 испытываемого дифферен. - .циала 4,Передаточное отношение д определяется из выражения 10 15 О 269 р 37где д - передаточное число замыкающей передачи 26;д - передаточное отношение уэ 9 Рла рассогласования;- передаточное отношение ци 37линдрической пары 37,Передаточное отношение э. узла рассогласования. определяется из выра- жения 20 р = с 1 с-Ъ ГДЕ сд И Ы 4 - УГЛОВЫЕ СКОРОСТИ29соответственно центральных колес (солнечных шестерен)23 и 24 узла рассогласования,Угловая скорость 4 Э Определяется из выражения Эгэ/ 26 ф 24 23) 27 ф где 1 с - параметр планетарного...

Номер патента: 1428973

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Поддубко, Прокопенко

МПК: G01M 13/02

Метки: дифференциальных, испытания, редукторов, стенд

...валов 22 и 23 соединены свходным валом 24 третьего испытуемого редуктора 15. 30Стенд работает следующим образом, Двигатели 1 и 2 приводят во вращение валы всех редукторов стенда, Нагрузка задается тормозами 16 и 17, В процессе испытаний мощность циркулирует в двух замкнутых контурах.Первый включает первый 9 и третий 15 Испьгтуемые редукторы и вспомогательный редуктор 5; второй контур образуют второй 10 и третий 15 испытуемые редукторы и вспомогательный редуктор 6. Таким образом, третий испытуемый редуктор 15 входит в оба замкнутых контура. На входе его сум мируются.мощности и вращающие моменты, поступающие с выходных валов первого 9 и второго 10 испытуемых редукторов. а в дифференциале этого редуктора происходит деление...

Номер патента: 1416878

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Горбацевич, Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Навериани, Поддубко, Шпаковский

МПК: G01M 13/02

Метки: дифференциалов, испытания, машин, стенд, транспортных

...движенияколес дифференциалов и образована 25зубчатыми колесами 15-18, валом 19и предохранительной муфтой 20, Колеса15 и 16 выполнены с переменным передаточным отношением, например элгип -тическими.Нагружающее устройство 14 снабжено устройством 2 1 для измерения углазакрутки замкнутого контура, а наполом валу 13 расположен датчик 22нагрузки.Стенд для испытания дифференциаловтрансмиссий транспортных машин работает следующим образом,С помощью нагружающего устройства14 осуществляется закрутка валов 1113 замкнутого контура. Вал 19 и зуб 40чатые колеса 15-18 остаются при этомразгруженными. Двигатель 1 приводитво вращение все валы и зубчатые передачи. Благодаря эллиптическим зубчатым колесам 15 и 16 валы 11 и 12получают вращение с...

Номер патента: 1368687

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Альгин, Бойко, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко

МПК: G01M 13/02

Метки: замкнутым, испытания, контуром, машин, силовым, стенд, трансмиссий, транспортных

...коробку 15 передач, карданный привод 24, звенья 35, 37 и 39 второго планетарного механизма нагружения, а также через замыкающие передачи 28 и 29. В первом замкнутом силовом контуре нагрузка создается с помощью приводного двигателя 1 и первого планетарного механизма нагружения. Приводной двигатель 1 преодолевает сопротивление тормоза 36 и силы трения в узлах стенда, а момент приводного двигателя 1 передается через солнечную шестерню 2 на водило 3 и коронную шестерню 31, увеличиваясь при этом в несколько раэЧерез водило 3 нагрузка передается в испытуемые узлы 5 и 6, а противоположный по знаку момент на коронной шестерне 31 через шестерни 33, 34 на технологические узлы 15 и 16, осуществляя тем самым закрутку первого замкнутого силового...

Номер патента: 1343261

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Грицкевич, Дзюнь, Какауридзе, Лемачко, Марутян, Навериани

МПК: G01M 13/02

Метки: ведущих, замкнутым, испытания, контуром, мостов, силовым, средств, стенд, транспортных

...ведущего моста постоянным пружинным моментом, Вращение кривошипов 21 и 29 вызывает возвратно-поступательное движение штоков 22 и 30 силовых цилиндров. В напорные полости 32 и 33 силовых цилиндров от источника 35 пульсирующего давления поступает жидкость, воздействующая на штоки 22 и 30, которые разворачивают кривошипы 21 и 29 на некоторый угол один относительно другого, создавая дополнительную нагрузку в замкнутом силовом контуре. Вследствие вращения кривошипов 21 и 29 в замкнутом силовом контуре создается пульсирующая динамическая нагрузка, частотный диапазон которой Формируется частотой вращения кривошипов 21 и 29 и частотой пульсации давления в напорных полостях 32 и 35 силовых цилиндров. Амплитуда динамических колебаний плавно...

Номер патента: 1337705

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Альгин, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Лукьянчук

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытаний, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...путем обеспечения испытания на нем дифференциалов с автоматической блокировкой. На чертеже показан стенд, обпий вид.Стенд содержит два дифференциала 1 и 2, привод 3, выходной вал 4 которого соединен с одним из звеньев первого дифференциала 1, технологические передачи 5 7 и испытуемый дифференциал 8, тормоз 9 и дополнительный тормоз 1 О. Два звена второго диф. ференпиала 2 тормозами 9 и0 соответственно посредством технологических передач 5 и 6 соединены с двумя звеньями испытуемого дифференциа.ча 6, имеющего автоблокировку. Одно из свободных звеньев первого диффс ренпиала 1 технологической передачи 7 связано с третьим звеном второго дифференциала 2, а оставшееся звено первого дифференциала 1 предназначено для связи с третьим звеном...

Номер патента: 1244536

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Альгин, Грицкевич, Дзюнь, Лемачко, Лукьянчук

МПК: G01M 13/02

Метки: агрегатов, замкнутого, испытания, контура, стенд, схеме, трансмиссий

...4, равноеотношению чисел зубьев коронной шестерни 15 и солнечной шестерни 7,Рассогласование угловых скоростей,выходных валов 13 и 14 испытуемогоагрегата 3 определяется передаточнымотношением вариатора 6 и зависит отпараметра К дифференциальных механизмов нагружателя 4, Указанное рассогласование определяется формулой40сп (1+ 1+1)где д - относительная величина рас 3согласования угловых скоростей выходных валов 13 и14;и - угловая скорость выходноговала 13;/п 2 - угловая скорость выходного 50 вала 14;п - угловая скорость входноговала 2;- передаточное отношение вариатора 6.55 При передаточном числе вариатора6, равном единице, угловые скоростивыходных валов 13 и 14 равны междусобой, и скольжение (рассогласование)(5) в дифференциале...

Номер патента: 1183947

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Грин, Демченко, Ем, Ключкин, Лемачко, Марченко, Тагиев, Талипов

МПК: G05D 27/00

Метки: процессом, экстракции

...элементов, подающих материал из подготовительного отделения, и одновременно за питает электроприводы 5 и 14, На неподвижной части роторного экстрактора 11 установлен бесконтактный переключатель 6 - геркон и переключающее выходное реле 7, предназначенные для управления работой регулятора 9 соотношения скорости вращения экстрактора 11 и электро- приводов 5 загрузочных шнеков 4,Регулятор 9 сравнивает действительное значение уровня с заданным, установленным в самом регуляторе, и вырабатывает в начальный момент времени максимальный регулируюций сигнал, который соответствует максимальному числу оборотов электро- приводов 5. По мере увеличения уровня, с учетом скорости вращения экстрактора число оборотов электроприводов 5 загрузочных...

Номер патента: 1123901

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Гурский, Лемачко, Назин, Цитович

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущего, главная, двойная, моста, передача, средства, транспортного

...установлены междувнутренними кольцами 27 и 33 подшипников 28 и 34.На резьбовом хвостовике 3 вала1 О ведущего цилиндрического колесаустановлена регулировочная гайка 38 сдеформируемым пояском 39.Наружное кольцо 40 основного подшипника 28 и наружное кольцо 4 1 вспомогательного подшипника 34 установлены по напряженной посадке до упорав бурт стакана 42, который устанавливается в картер 12, Между фланцем стакана 42 и картером 12 установлены прокладки 43 для регулирования конической передачи.Стакан 42 вместе с крышкой 41крепится к картеру 12 болтами 45,Главная передача работает следующим образом.При прямом или обратном ходе транспортного средства крутящий моментот карданного вала (не показан)передается ведущему коническому колесу 1, а от....