359175
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 359175
Текст
359175 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сосе Соеетоиа Сациалистических Республикисоединением заявкиПриоритет Опубликовано 21.Х 1,1972. БюллетеньКомитет по делам аооретеиий и отирыти лри Совете Миииотров СССРДК 629.113-578(088,8) описания 3.1.1973 а опубликова Авторыизобретения Курбанов и Е алю ите МЕХАНИЗМ ДУБЛИРОВАННОГО УПРАВЛЕН СЦЕПЛЕНИЕМ АВТОМОБИЛЯранспортном трансмиссия иг. 1.водим 3,пус 4шеньителя,ом 8.9 исеплеружисненаслумоцирас- повоИзобретение относится к т У машиностроению, а именно к м автомобилей.При управлении коробкой отбора мощности на привод дополнительных агрегатов автомобиля с пульта, расположенного вне кабины автомобиля, необходимо обеспечить дублированное дистанционное управление сцеплением.Известны механизмы дублированного управления сцеплением автомобиля, содержащие педаль, взаимодействующую через рычаги и тяги с клапаном усилителя, управляющим рабочим пневмоцилиндром исполнительного механизма размыкания сцепления, и вспомогательный пневмоцилиндр одностороннего дей ствия, сообщаемый через кран с источником сжатого воздуха, содержащий корпус, закреп ленный на специальном кронштейне, и поршень, взаимодействующий с рычагом, соединенным с педалью. 20Такая конструкция механизма является недостаточно компактной и простой.С целью уменьшения габаритов механизма и упрощение его конструкции в предлагаемом механизме вспомогательный пневмоцилиндр 25 размещен между клапаном усилителя и рычагом, связанным с педалью сцепления, а его поршень снабжен возвратной пружиной,На фиг. 1 показан предлагаемый механизм дублированного управления сцеплением авто мобиля; на фиг. 2 - разрез по А - А на фМеханизм дублированного управлениялением автомобиля содержит педаль 1теля, связанную через тяги 2 с рычагоК рычагу шарнирно прикреплен корвспомогательного пневмоцилиндра 5, порб которого соединен с клапаном 7 усилуправляющим рабочим пневмоцилиндрПневмоцилиндр 8 соединен с рычагомполнительного механизма размьпсания сцния. Поршень б снабжен возвратной пной 10. Полость перед поршнем б соедтрубопроводом 11 с краном 12, которыйжит для подачи сжатого воздуха к пневлиндру 5 от ресивера. При обычном управлении сцеплением из кабины автомобиля водитель нажимает на педаль 1, перемещая тяги 2 и поворачивая рычаг 3. От рычага 3 усилие через корпус 4 и поршень б пневмоцилиндра 5 передается к клапану 7. Клапан 7 открывается, подавая сжатый воздух от ресивера к пневмоцилиндру 8. Последний поворачивает рычаг 9, размыкая сцепление.При управлении сцеплением с пульта, положенного вне кабины автомобиля, рачивают рукоятку крана 12.Сжатый воздух из ресивера по трубопроводу 11 поступает в пневмоцилиндр 5 и переаказ 4198/2 Изд.1759 Тираж 406ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп СовеМосква, Ж, Раушская паб., д. 4/5 ПодписноМинистров СССР пография, пр. Сапунова,двигает поршень б вправо, сжимая пружину 10, Поршень б открывает клапан 7, обеспечивая размыкание сцепления. При этом корпус 4 пневмоцилиндра 5 упирается в рычаг 3, а рычаг 3 через тяги 2 - в упор педали 1 сцепления. Для включения сцепления рукоятку крана 12 поворачивают в исходное положение, соединив пневмоцилиндр 5 с атмосферой. При этом поршень 6 под действием пружины 10 возвращается в исходное положение, закрывая клапан 7, сжатый воздух выпускается из пневмоцилиндра 8, а сцепление под действием его нажимных пружин замыкается. Механизм дублированного управления сцеплением автомобиля, содержащий педаль, 5 взаимодействующую через рычаги и тяги склапаном усилителя, управляющим рабочим пневмоцилиндром исполнительного механизма размыкания сцепления, и вспомогательный пневмоцилиндр одностороннего действия, 10 сообщаемый через кран с источником сжатого воздуха, содержащий корпус и поршень, отличающийся тем, что, с целью уменьшения его габаритов и упрощения конструкции, вспомогательный пневмоцилиндр размещен 15 между клапаном усилителя и рычагом, связанным с педалью сцепления, а его поршень снабжен возвратной пружиной.
СмотретьЗаявка
1408458
МПК / Метки
МПК: B60K 23/02, F16D 23/12
Метки: 359175
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-359175-359175.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">359175</a>
Предыдущий патент: Гидромеханическая передача
Следующий патент: Ручной механический привод главного тормозного
Случайный патент: Устройство для огранки хрустальных подвесок и драгоценных камней