Одноступенчатый гидротрансформатор

гд, ( к о и. и бМ н и е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Соеетсгкь Социалистическиь РеспубликВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬ СТ ависимое от авт, свидетельства М Заявлено 06.Х 1,1970 (с присоединением заяв1490285/271, Кл. Г 16 Ь 41/24 В 60 Е 17/1Комитет ло делать обретений и открытий ри Совете Милистрое СССРаявите ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ ГИДРОТРАНСфОРМАТОР гидравлическимродинамического Изобретение относится кпередачам вращения гидтипа.Известны одноступенчатые гидротрансформаторы, обеспечивающие уменьшение осевых 5 сил на его насосном колесе, представляющие собой корпус насосного колеса с оребренной крышкой, закрывающей полость, в которой установлено турбинное колесо.Действие известных гидротрансформато ров для уменьшения осевых сил основано на том, что, благодаря ребрам, в полости, обра" зованной между крышкой насосного колеса и наружной стенкой турбинного, увеличивается скорость вращения жидкости вокруг оси 15 гидротрансформатора. При этом уменьшается величина давления, действующего на боковые поверхности полости, и в силу значительных радиальных размеров полости весьма эффективно изменяются осевые силы на на сосном и турбинном колесах, Однако известные гидротрансформаторы недостаточно эф. фективно снижают осевые силы при малой высоте ребер, а применение ребер большой высоты нецелесообразно в связи с увеличе. 25 нием осевых габаритов гидротрансформатора.Цель изобретения - более эффективное уменьшение осевых сил. на насосном колесе. Для этого в предлагаемом гидротрансформаторе в полости между крышкой и турбинным 30 колесом размещена прикрепленная к ребр, крышки кольцевая перегородка, в которой на ее периферии и в центре выполнены сквозные отверстия.На чертеже показан описываемый гндротрансформатор.Он содержит насосное колесо 1, корпус 2 которого жестко связан с крышкой д насосного колеса, турбинное колесо 4 и колесо 5 реактора, установленное на муфте 6 свободного хода. На крышке 3 насосного колеса закреплены ребра 7, имеющие значительную радиальную протяженность. Полость между крышкой колеса 1 и колесом 4 разделена на две части 8 и 9 кольцевой перегородкой 10, которая жестко прикреплена к ребрам 7 крышки насосного колеса и имеет на периферии и в центре сквозные отверстия 11 и 1, обеспечивающие сообщение между обеи ми частями полости.При работе комплексного гндротрансформатора на наиболее распространенных тяговых режимах его насосное колесо вращается быстрее турбинного, вследствие чего жидкость в части 8 полости получает большую скорость вращения вокруг осн гидротрансфор. матора, чем в части 9 полости.Вызванная разностью центробежных сил циркуляция жидкости между частями полости имеет направление, показанное стрелками.336457 с1 Составитель В. Бялоцк Редактор Т,екред Е, Борисова Корректор Л. Орлова Зака 230/4066 Изд.584 Тираж 448ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подпнсноминистров СССР Тип. Харьк. фил, пред. Патен В части 9 полости при этом возникают радиальные протечки, направленные от периферии к центру, Указанное направление, радиальных протечек свидетельствует о том, что давление в части 2 полости снижается по мере уменьшения радиуса более существенно, чем в случае отсутствия протечек.Таким образом, размещение кольцевой перегородки в полости между крышкой насосного колеса и турбинным колесом приводит к снижению давления в части 9 полости, а следовательно, и к уменьшению осевой силы на насосном колесе.Принимая во внимание, что при значительной радиальной протяженности кольце вой перегородки для существенного снижения давления в части 9 полости достаточно сравнительно небольшого расхода циркуляционного потока между частями полости, площадь проходного сечения части 8 полости, а следовательно, и высота ребер 7 могут быть выполнены небольшими.5 П редмет изобретения Одноступенчатый гидротрансформатор, содержащий корпус насосного колеса с ореб ренной крышкой, закрывающей полость, в которой установлено турбинное колесо, отлачающийся тем, что, с целью более эффективного уменьшения осевых сил на насосном колесе, в полости между крышкой и турбинным 15 колесом размещена прикрепленная к ребрамкрышки кольцевая перегородка, в которой на ее периферии и в центре выполнены сквозные отверстия.