Полуцентробежное фрикционное сцепление

Номер патента: 772497

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Карло

МПК: F16D 13/44

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...Тарельчатые пружины расположены между нажимным диском 9, на который опирается наружным участком пружина 16 с кольцом 20, и нажимным диском 10, на который внутренним участком опирается прухина 17 с кольцом 19. Таким образом каждая прухина 16 и 17 соприкасается лишь с кольцами как для взаимной поперечной связи, так и для их взаимодействия с нажимными дисками 9 и 10, что позволяет снизить трение во время расцепления, а следовательно, и усилие включения. Для размещения тарельчатых пружин 16 и 17 на нажимных дисках 9 и 10 выполнены кольцевые пазы 22 и 23. Тарельчатые пружины могут быть выполнены в виде кольцевого участка 24 и радиальных выступов 25К блоку сцепления 1 присоединены расцепляющие рычаги 26, Каждый из них насажен на ось 27,...

Номер патента: 1456043

Опубликовано: 07.02.1989

Автор: Кушель

МПК: A01C 17/00, B60K 17/10

Метки: внесения, минеральных, удобрений

...рукоятки 15 распределителя 14), так и автоматическое (например, от центробежного или гидравлического датчика частоты вращения, а также от исполнительного элемента логичес" кой схемы).Машина работает следующим образомВодитель запускает двигатель 1. При работе в транспортном режиме он выключает сцепление 21, выбирает необходимую по условиям движения передачу в коробке 25,передач и после включения сцепления начинает движение, Если при этом распределитель 14 находится в позиции Б или В, то масло от насоса 11 на включение блокировки гидротрансформатора 3 не пос" тупает. При разгоне машины гидротрансформатор 3 увеличивает крутящий момент, передаваемый трансмиссией на ведущий мост 29, что способствует повышению тягово-динамических качеств...

Номер патента: 659808

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Карнаухов

МПК: F16D 13/58

Метки: муфта, полуцентробежная, сцепления

...диском 11, снабженным поверхностью 12, которая служит ограничителем отклонения центробежного груза 13, выполненного заодно с отжимным рычагом 1. Центробежный груз 13 имеет упор 14, который в крайнем отклоненном положении взаимодействует с ограничи659808 1138 Подписноомитета СССРкры.н 11нао д 4 э пография, пр. Сапунова, 2 тельной поверхностью 12. Профиль указанпой поверхности выполнен по форме, эквидпстантной траектории перемещения контактной точки упора 14 при износе ведомых дисков (на чсртсукс нс показаны), вследствие чего зазор между упором 14 и ограни 1 ителсм - поверхностью 12 поддерживается постоянным независимо от износа ведомых дисков,Нажимной диск 11 снабжен шестью силовымп пружинами 15. Момент от нажим- ного диска 11 псредастся...

Номер патента: 765040

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...вал 38 которого соединен с двигателем.50Однако вместо гидротрансформатора могут бытьприменены гидромуфта или центробежное сцепление. Кроме того, на чертеже фиг, 1 изображены масляный насос 39, питающий гидротрансфор.матор, ограничительный клапан 40, теплообменник 41 и масляный резервуар 42. Устройстводля управления сцеплением (см, фиг, 2) можеттакже содержать центробежный регулятор 43,имеющий центробежные грузы 44 и шкив 45,Устройство для управления сцеплением работает следующим образом, При переключенииступеней в коробке передач 9 замыкаются кон.такты 36 выключателя 35 и электромагнит 33подключается к аккумулятору 34. Электромагнит срабатывает и перемещает толкатель 16вниз. Толкатель 6 перекрывает осевое отверстие 15 и нажимает на...

Номер патента: 1113603

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Карнаухов

МПК: F16D 13/58

Метки: муфта, полуцентробежная, сцепления

...подюмными пружинами 4 отжимные рычаги 5 с центробежным грузом 6 и упором 7, взаимодействующим контактной точкой 8 с криволинейной эквидистантной поверхностью9 ограничителя 10 отклонения центробежного груза б. Ограничитель 40 10 отклонения груза выполнен в видеупругой балочки, жестко закрепленной, например, с помощью болтовыхсоединений на корпусе 1 под упором7 и над шарнирной точкой крепления 45 отжимных рычагов 5 с нажимным диском 3. Отжимной рычаг 5 соединяется шарнирно с корпусом 1 в точке11 и с нажимным диском 3 - в точке 12, Расчеты показывают, что эк видистантный профиль поверхности9 ограничителя 10 отклонения груза,с которой взаимодействует упор 7,эффективнее всего определяетсясоотношением553 111где а - расстояние между осями...