Гапо

Номер патента: 299136

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гапо, Кичжи, Чков

МПК: B60K 17/10

Метки: библиотек, папнтио-технг1-к

...канал б, клапан 7 управления и канал 8 связана с резервуаром 9. Канал 4 соединен с резервуаром 9 через канал 10, внутреннюю полость клапана 7 и канал 11. Золотник 12 клапана 7 удерживается в выключенном положении пружиной 18. При этом подпиточный канал 14 перекрыт дросселирующим пояском 15 золотника 12 клапана управления. Насос 16 через клапан 17 нагнетает рабочую жидкость в маслоохладитель (теплообменник) 18, который через клапан 7 связан со сливным каналом 19. Для поддержания в напорной магистрали насоса давления жидкости, необходимого для зарядки аккумулятора 20, предусмотрен подпорный клапан 21,Для включения гидрозамедлителя золотник 12 с помощью механического привода 22 с упругим звеном 28 перемещается в крайнее правое положение...

Номер патента: 278280

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Волосатое, Всесоюзный, Гапо, Мальгин

МПК: A01B 63/10

Метки: агрегатам, мобильным, навесная, сцепка

...пропускают штыри. едмет изобрете 20 Навесная содержаща ную на ко механизма части шты 25 нительные ми для шт лью ооеспе шины с мо соединител 30 лонными иИзобретение относится к устройствам для соединения сельскохозяйственных машин с мобильным агрегатом.Известные навесные сцепки содержат стойку с основанием, установленную на концах продольных тяг тракторного механизма навески и снабженную в верхней части штырем- ловителем, а также присоединительные кронштейны машины с отверстиями для штырей.Для надежного соединения машины с мобильным агрегатом отверстия присоединительных кронштейнов предложенной навесной сцепки выполнены наклонными и непараллельными друг другу.На фиг. 1 изображена навесная сцепка; на фиг. 2 - ее стойка.Сцепка содержит...

Номер патента: 270517

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Гапо, Кичжи, Центральный

МПК: B60K 17/10

Метки: давления, охлаждения

...Последовательно или параллельно к охладителю подкгпочен дополнительный радиатор 14 с электровептилятором 15.В данной схеме Гидропередачи режим гидрозамедлителя достигается включением одновременно двух фрикционов - фрикциона 16 первой передачи и фрикциона 17 второй передачи. Для включения фрикциона 16 его бусгер с помощью гидравлического переключателя 18 соединяется с каналом 8. Фрикцион 17 включается давлением жидкости, находящейся в полости гидротрансформатора 6, когда бустер фрикциона соединен со сливом с помощью канала 19 и переключателя 18, Выключение фрикциона 17 происходит при соединении его бустера с напорной магистралью с помощью переключателя 18 благодаря перепаду давления в бустере и гидротрансформаторе, При включении...

Номер патента: 261929

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гапо, Кичжи, Чков

МПК: B60T 13/12

Метки: гидродинамическим, ител, тормозом-замедл

...чему на вращающемся роторе возникнет тормозной момент. Под действием перепада давлений между нагнетательной и всасывающей полостями гидрозамедлителя жидкость циркулирует в основном гидравлическом контуре: рабочая полость гидрозамедлителя, канал 5, клапан б, канал,12, охладитель рабочей жидкости 13, канал 14, клапан 6 и канал 4,Если канал 19 открыт, а дросселирующий поясок 20 золотника 16 перекрывает канал 21 при малом числе оборотов ротора, то поднитка подводится только к всасывающей полости замедлителя, поэтому при любом избыточном давлении в канале 11 рабочая полость замедлителя будет заполнена целиком. Гидрозамедлитель через систему охлаждения будет иметь максимальный момент и максимальный расход жидкости,По мере увеличения...

Номер патента: 164177

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Гапо

МПК: G05D 16/10

Метки: гидравлическая, коробки, передач

...8, который, в свою очередь, связан с коленчатым валом двигателя 9, а через шестерню 10 и механизм свободного хода 11 - с шестерней 12, непосредственно связанной с вялом 13 коробки передач.Канал 14, подводящий рабочую жидкость от гидронасоса подпитки в круг циркуляций 15 гидротрансформатора, соединен с плунжерным клапаном 16, расположенным в корпусе гидронасоса, который пропускает часть жидкости по каналу 17 к механизмам управления переключением передач, а лишнюю - по каналу 18 во всасывающий канал гидронасоса, гюддерживая заданное давление в каналах 14 ц 17.Рабочая жидкость, поступившая по каналу 14 в круг циркуляций, отбирает тепло, после чего по каналу 19 отводится к клапану 20, который поддерживает заданный перепад...