289565

О Л И С А Н И Е 289565ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликПАТЕНТУ Зависимый от патент Заявлено ЗО.Х 11.1968 й 1297060/27-11 МПК В 601( 17/20 Р 161 т 1/44Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министровиорите К 629.114,2-58 (088.8) Опубликовано 08.Х 11.1970. Бюллетень1 197 писания 23.111.197 а опубликования Лвторы зобретения ИностранцыВильгельм Балдоу и Гюнтер Фольбокерманская Демократическая Республика) Иностранная фирма ФЕБ Ифа Гетрибеверк ерманская Демократическая Республикаявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕИЦИАЛА анапа снаоженПОДПРУТК 5 НЕННЫХг Изоорстен;1 е относится к области транспортного машиностроения, з частности к гстройствам для блокировки дифференциа;1 а трактора.Известны устройства;(ля блокировки диффСРЕНЦИалов, ПРСИМУЩЕСТВЕННО ТРаКТОРгг, СО- держащие зубчатую или фрикционную муфту С ГИДРаВЛИг 1 ЕСКИМ УПРаВЛЕНИЕМ И РУКОЯтК, управления блокировкой дифференциала и механизмом подачи топлива в двигатель.Отличительной Особеостью предлагаемого устройства для блокировки дифференциала является то, что устройство снабжено клапа- НОМ ПЕРЕКЛ 1 ОЧЕНИЯ, УСтаОВОгНЫ 1 ДИСК КОТОРОГО ВЫГ 10 ЛНЕг 1 С гРИВОЛИНЕИНЫМ ПаЗОХ 1 И СОЕ- динен с валом рукоятки управления механизмом подачи топлива в двигатель, а втулка клапана сВязапа с р",к 051 ткой упраВлеиия блокировкой дифференциала и снабжена фиксатором, установлен;1 ым з корпусе клапана и выполненным в виде запорного кольца, при- ЧСМ ВгУТРОг ВТУЛКИ, МЮ 1(ДУ ПОДПРУЖИНСННЫХ селлом клапана и установочным диском, расположен толкатель.Установочный диск клфрикционно накладкой ,ишариком.Такое выполне 1 ие обеспечивает автоматическое управление блокировкой дифференциаЛа В ЗаВИОИМОСГ 1 От ПОЛОЖЕНИЯ РУКОЯТКИ гПОдачи топлива В двигатель. Кроме тоо, возможно принудительное зключеще и выключе:Ие блокировки дифференциала.На фиг. 1 изображен клапа 51;терскл 1 очеППЯ С Рг К 051 Т 1(ой УПРПВЛЕИЯ ХЕХаНИЗХОМ г 10- даЧИ ТОПЛИВа В ДВИГ;ГЕЛЬ, раЗ 1 рЕЗ; На фИГ. 2 - клапан переключения с рукояткой управлеИя ОЛОКИропкой дпффЕрвцИаЛа; Нг 1 фИГ. 3 - УСТаНОВКа КЛааНа ПЕРЕКЛго 1 ЕНИЯ В ГИДРаВЛИО ческом блоке на рулевой колонке, па фиг, 4 -схема 1 праВлепия.В клапане перекл 1 очеП 51 1 ггстаповлен Вал2, СВЯЗаННЫй С РУКОЯтКОй 3 УПРаВЛЕН 1 ГЯ ХЕХанизмом подачи топлива в двигатель, С ва лом 2 жестко соединен установочый диск 4,снабженныи фрикционнои накладкои д и по;1- 51 рухКИНЕИНЫХ ШарИКОХ 6. 11 а ДИСКС 4 ВЫПОЛ- неп:криволиейый паз а 1 см. фиг. 2). Втулк;1 7 клапана жест 1(0 соединс 11 а с ВтулкОЙ 5 20 и может перемещаться с помои.ью рукоятки 9,имеющей три положения 1, П и 111. В чкаждом из указанных положений втулка 8 фиксир, ЕТСЯ С ПОХ 10 ЩЬЮ СТОПОрНО 0 КОЛЬца 10, установленного в резьбовой детали 11. Толка- тель 12 может воздействовать на седло И клапана. С другой стороиы на седло зтого клапана действуст пр;жи;1 14 и,прия(имает его к гнезду 15.На рулевой колонке 16 См. фиг. 3) раз- ЗО мещен гидравлический блок 17 с включающим механизмом 18, имеющим также три положения. Масло в гидравлический блок подается масляным насосом 19 (см. фиг. 4),масло, сливающееся из гидравлического блока, поступает в систему смазки 20, 5Давление в системе поддерживается с помощью клапана 21.Включающий механизм 18 установлен навходе в гидравлический блок 17. В случае необходимости к нему могут быть подсоединены 10устройства управления 22, 23 с,использованием гидравлического запора 24. Включаетсямуфта блокировки дифференциала гидроцилиндром 25,Устройство работает следующим образом, 15При установке рукоятки 9 в положение 1втулка 7 смещается вверх, и толкатель 12приподнимает седло 13 клапана над гнездом15, Масло из гидроцилиндра 25.поступает наслив, дифференциал при этом положении рукоятки 9 всегда деолокирован.При установке рукоятки 9 в положение Пвтулка 7 занимает такое положение, при котором седло И клапана закрывает гнездо 15только при использовании полной мощностидвигателя. В полости гидроцилиндра 25 приэтом поддерживается раоочее давление, неооходимое для включения муфты блокировки.При частичной нагрузке двигателя толкатель 12 перемещается в криволинеином пазуа установочного диска 4 и приподнимает седло И клапана над гнездом 15. Полость гидроцилиндра 25 соединяется со сливом, дифференциал деблокируется.При установке рукоятки 9 в положение З 5 П 1 седло 13 клапана всегда закрызает гнездо 15, а следовательно, в полости гидроцилиндра 25 поддерживается рабочее давление. При этом положении рукоятки 9 диффере - циал блокирован во всем диапазоне оборотов двигателя.Предмет пзооретения 1, Устройство для блокирования дифференциала, преимущественно трактора, содержащее зубчатую или фрикционную муфту с гидравлическим управлением и рукоятки управления блокировкой дифференциала и механизмом подачи топлива в двигатель, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического и принудительного управления устройством для блокировки дифференциала, устройство снабжено клапаном переключения, установочный диск которого выполнен с криволинейным пазом и соединен с валом рукоятки управления механизмом подачи топлива в двигатель, а втулка клапана связана с рукояткой управления блокировкой дифференциала и снабжена фиксатором, установленным в корпусе клапана и выполненным в виде запорного кольца, причем внутри втул,ки, между подпружиненным седлом клапана и установочным диском, расположен толкатель.2. Устройство по и. 1. отличающесся тем, что, с целью фиксации рукоятки механизма подачи топлива, установочный диск клапана снабжен фрикп ионной накладкой и подпружиненным шариком.фиг 3фигСоставитель О. Гируцкий Редактор В. П, Борисова Тохред Т. П. Курилко Корректор О. М. Ковалева Заказ 40/289 Тираж 473 Лодпсиспоа Ц 1-ИИГИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тпп. Харьк. фил, пред. Патент