Корпус роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 300087

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Васильев, Золотаревский, Марголин

МПК: F01P 9/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, надувалом, охлаждения, поршневого, сгорания

...масла и холодильником 4 наддувочного воздуха имеет главный и дополнительный конту ры охлаждения. Главный контур охлаждениясодержит воздушный теплообменник 5, перепускной трубопровод 6 с регулирующим устройством 7, циркуляционный насос 8 и расширительную емкость 9.10 Дополнительный контур охлаждения с холодильником 4 снабжен теплообменником 10, который включен в магистральный газопровод 11. Дополнительный контур также может снабжаться самостоятельным насосом 12, рас ширительной емкостью 13, термостатом 14 иобводной линией 15.Система работает следующим образом.Охлажденная в воздушном теплообменнике5 вода сначала поступает в холодильник 3, а 20 затем - на вход в газомотокомпрессор.Отобрав тепло от масла и силовых цилиндров, нагретая вода...

Номер патента: 1456621

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Былинский, Курдюков, Малков, Мошенцев, Швец

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршневого, сгорания

...жидкостей двигателя 1 установлен в магистрали 14 перепуска жидкости после третьего радиатора 13 по ходу движения охлаждающей жидкости.Второй 3, третий 13 и первый 2. радиаторы, могут быть последовательно или параллельно установлены в потоке внешнего охлаждающего теплоносителя.Второй 3 и третий 13 радиаторы могут быть параллельно установлены в потоке внешнего охлаждающего охладителя.В качестве внешнегоохлаждающего теплоносителя может быть атмосферный воздух, в этом случае устройство его подачи выполнено в виде вентилятора, или жидкость, например забортная вода или жидкость внешнего контура, а устройство представляет собой в этом случае насосСистема охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При...

Номер патента: 217143

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Золотаревский

МПК: F01P 3/22, F02B 29/04

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания

...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...

Номер патента: 1812326

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Чащинов

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты, чащинова

...пр:дания валу 3, эксцентрику 31 и ротору 2 исходного момента вращения, т.е. для производства запуска и работы двигателя,Создание непрерывного вращения выходного вала 3 двигателч без применения маховика и стартера возможно, если соединить последовательно выходные валы 3 нескольких двигателей, установленных на одном основании, при этом например, роторы, эксцентрики или полюса конхоид этих двигателей необходимо установить один относительно другого смещенными, например, на 90 и тд., в зависимости от количества этих двигателей.П р и м е р 2, С целью обеспечения большей равномерности непрерывного момента вращения выходного вала на фиг.6 показано устройство, включающее два одинаковых двигателя (блок Б 1 и блок Б 2), каждый из которых аналогичен...

Номер патента: 848714

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Алешин, Гаев, Коляденко, Маргулис, Спиркин

МПК: F01P 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгоранияс

...7 низкого давления, соединенный при помощи всасывающей магистрали 8 с топливным баком 9 и при помощи напорной магистрали 10 - с топливным насосом 11 высокого давления.Напорная магистраль 10 на участке за насосом 7 низкого давления подключена к впускному отверстию 5 полости 4, а на участке от выпускного отверстия б до насоса 11 высокого давления выполнена разветвленной и снабжена теплообменником 12., Поперечное сечение полости 4 охлаждающей жидкости выполнено в виде дуг двух окружностей различных радиу" сов В и г , соединенных между собой прямыми, причем линия 0-0, соединяющая центры радиусов дугообразных участков, наклонена в сторону выпускного клапана 13.Впускное отверстие 5 расположено на участке полости, выполненном по окружности...