Устройство для укладки рельсовых звеньев
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1087598
Автор: Супрун
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 3(59 Е 01 В 29/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Хабаровский институт инженержелезнодорожного транспорта(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УКЛАДКИ РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ, содержащее смонтированные на стреле путеукладочного кра,ЯО, 1087598 на траверсы с рельсовыми захватами,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения производительностипутем изгиба рельсовых звеньев приукладке в кривых, оно снабжено смонтированными на одной из траверс упорами для взаимодействия с рельсами,закрепленной на ней гибкой связьюопорной плитой и рычагом, один конец,которого шарнирно смонтирован наплите, а другой установлен с возможностью фиксации на траверсе в наклон.ном относительно вертикальной. осиположении.Изобретение относится к механизации работ при капитальном ремонтепути и строительстве новьх железныхдорог.Известно устройство для укладкирельсовых звеньев, содержащее смонтированные на стреле путеукладочногокрана траверсы с рельсовыми захватами 1.Недостатком устройства являетсято, что при укладке путем в нем непредусмотрены операции по изгибу звенаЦелью изобретения является повышение производительности путем изгибарельсовых звеньев при укладке в кривых.Указанная цель достигается тем,что устройство для укладки рельсовыхзвеньев, содержацее смонтированпыена стреле путеукладочного кранатраверсы с рельсовыми захватами,снабжено смонтированными на однойиз траверс упорами для взаимодействия с рельсами, закрепленной наней гибкой связью опорной плитой ирычагом, один конец которого шарнирно смонтирован на плите, а другоиустановлен с возможностью фиксациина траверсе в наклонном относительновертикальной оси положении,На Фиг.1 показана схема укладкирельсового звена укладочным краномна фиг.2 - разрез А-Л на фиг.1,Устройство состоит из траверсы1 с рельсовыми захватами 2 и упорами 3, опорной плить 4., подвеценной.на траверсе 1 с помощью двух цепей5, и рычага 6, нижний конец которогоншарнирно соединен с Опорнои плитои4, а верхний с помощью пальца 7шарнирно соединен с траверсой 1Устройство работает следующим ООаказ 2598/26одписное,ЯР;ФзВTЩ"3 Г Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Про тная разом.В зависимости от радиуса кривойцепи 5 рычаг 6 устанавливается так,нчтобы расстояние между подошвоиопорной плиты 4 и подошвой шпалы г 1087598 2соответствОВало треоуемой Ве 5 ичннесмецен 51 Оси укладывае мого рельсового звена до совмещения ее с осьюкривой,На очередное укладываемое звенотраверса 1 заводится так, чтобыопорная плита 4 попала между двумясоседними шпалами, после чего устройство опускается траверсой на головки рельсов, и рельсовые захваты2 устанавливаютя в рабочее положение.После вывешивания рельсового звена над пакетом, когда опорная плитазависнет на цепях 5 рычаг 6 спомощью пальца 7 шарнирно соединяется с траверсой 1 и в таком видерельсовое звено подается на укладку.Вначале обычным способом звенонаклоняется в вертикальной плос 20кости и стыкуется с ранее уложеннымс помощью постоянных или временныхнакладок, а затем полностью спускается на земляное полотно,При опускании переднего конца звед на происходит следующееПри опирании плиты 4 на земляноеполотно часть массы рельсового звена через захваты 2 и траверсу 1 воздействует на рычаг 6, который заранее, будучи наклонен в сторону30сдвижки, уводит конец рельсового звена на требуемое расстояние, Моментопирания шпал на земляное полотносовпадает с моментом постановкизвена на ось кривой,Захваты 2 выводятся из рабочегоположения, палец 7, соединяющий рычаг 6 и траверсу 1, извлекается иустройство готово для очередногоцикла.Перемещение предлагаемого устройства позволяет исключить необходимость в специальных машинах для изогиба рельсовых звеньев и сократитьтрудозатраты на выполнение этой рабОты
СмотретьЗаявка
3554541, 18.02.1983
ХАБАРОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
СУПРУН ПЕТР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/00
Метки: звеньев, рельсовых, укладки
Опубликовано: 23.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1087598-ustrojjstvo-dlya-ukladki-relsovykh-zvenev.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для укладки рельсовых звеньев</a>
Устройство для подъемки путевых звеньев
Номер патента: 1093741
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Калачев, Котенко, Тонкошкур
МПК: E01B 29/04
Метки: звеньев, подъемки, путевых
...21,23 и 22,24. Первый походу движения щуп 6 выполнен в видевертикального установленного двуплечего рычага, закрепленного на балке1, верхнее плечо которого шарнирносоединено штангой 26 с шарнирнойсвязью звеньев 21 и 23 двухзвенногомеханизма. Второй по ходу движениящуп 7 шарнирно закреплен верхнимсвоим концом на балке 1 и шарнирносвязан соединительной тягой 27 сшарнирной связью звена 21 с двуплечим рычагом 19,Устройство работает следующимобразом.Балка 1 с раскрытыми рельсовымизахватами 4 механизмом 3 подъемамомент путь удерживается передним 4и задним 5 рельсовыми захватами. Придальнейшем повороте вилки 15 шарнирызвеньев 21,23 и 22,24 занимают своикрайние передние положения, и передний рельсовый захват 4 опускается,а задний рельсовый...
Рельсовое скрепление для передвижных рельсовых путей с железобетонным подрельсовым основанием
Номер патента: 521376
Опубликовано: 15.07.1976
МПК: E01B 9/02
Метки: железобетонным, основанием, передвижных, подрельсовым, путей, рельсовое, рельсовых, скрепление
...со стенками закладной и клином. На фиг. 1 показан разрез пути вдо лы; на фиг. 2 - скрепление в плане. В шпале 1 заложена деталь 2, выпо в виде усеченной пустотелой призмые относится к рельсовым скрепередвижных железнодорожных зобетонным подрельсовым осноэтого скрепления является то спечивается быстрое креплени е рельса при перемещении рель новленным по се основанияклином 3,В закладной детали 2 помещены крепежныеэлементы 4, выполненные в виде соединенных5 осью 5 клещей, верхние концы которых охватывают подошву рельса 6, а нижние боковыми поверхностями взаимодействуют со стенками закладной детали 2 и клином 3. На шпалепод верхними концами крепежных элемен 1 О тов 4 размещена резиновая прокладка.Для соединения рельса 6 со шпалой 1 на...
Устройство для включения подъемных механизмов с шарнирно сочлененной стрелой
Номер патента: 539518
Опубликовано: 15.12.1976
Автор: Зигфрид
МПК: B66C 13/42
Метки: включения, механизмов, подъемных, сочлененной, стрелой, шарнирно
...от минимального или максимального взаимного относительного угло- вого положения звена 2 и частей 5 и 6 стрелы в двухпозиционных переключателях 31 - 50 34 одна из пары коятактов постоянно замкнута и находится в положении 1 или 11.Дополнительный переключатель 32 стрелы в шарнире между ее звеном 2 и частью 5 в положении 1 обеспечивает протекание тока к 55 ходовому клапану 21 или к ходовому клапану 22. В положении 11 переключателя 32 оба ходовых клапана 21 и 22 соединяются параллельно. Переключатель 32 стрелы предусмотрен потому, что из-за возможности раскачи вания части 5 стрелы блокировка корневого звена 2 стрелы в одном или другом направлении была бы трудно контролируема. Переключатель 32 стрелы соединяет цепи тока отклоняется в...
Устройство для уравновешивания шарнирно-сочлененной стрелы портального крана
Номер патента: 549411
Опубликовано: 05.03.1977
Авторы: Елизаров, Ермоленко, Парницкий, Рублев, Юрухин
МПК: B66C 23/72
Метки: крана, портального, стрелы, уравновешивания, шарнирно-сочлененной
...устройство.Портальный кран содержит стрелу бот 2, оттяжку 8, механизм изменения в 4, а также устройство для уравновешивания стрелы, включающее полиспаст (одинарный или сдвоенный), выполненный в виде двух блочных обойм б, 6 и каната 7, и рычага с противовесом 8. Блочная обойма 5 шарнирно соединена с верхней частью стрелы 2. Блочная обойма 6 установлена на конце рычага с противовесом 8. Канат 7, одним концом закрепленный, в зависимости от потребной крат.ности полиспаста, на оси одной из блочных обойм (например, при двухкратной запасовке на оси блочной обоймы 6), огибает блочные обоймы 5 и 6 и другим концом закреплен в средней части стрелы 1,15 Особенностью работы такой шарнирно сочлененной укосины является то, что при изменении вылета...
Подъемник
Номер патента: 893839
Опубликовано: 30.12.1981
МПК: B66F 3/22
Метки: подъемник
...механизма 3, Шарниры 8 и 9 не взаимодействуют с направляющими 4 и могут опускаться ниже верхнего уровня нижней платформы. Нижние рычаги 10 и 11 с помощью катков 12 подвижно установлены в нижней платформе 1. Верхние рычаги 13 .и 14 шарнирно- рычажного механизма 3 с помощью катков 15 подвижно установлены в верхней платформе 2 и связаны с нижними рычагами 10 и 11 посредством шарниров 16, С помощью звеньев 17 верхние рычаги 13 и 14 шарнирно соединены с серединой нижней платформы. Привод подъемников (не показан) может быть осуществлен с помощью 20 гидроцилиндра, винтовой или цепной передачи, причем один конец приводного элемента должен быть закреплен на балке, другой на верхнем конце направляющей,%г Составитель В. КТехред Л. БойкасТираж...
Предыдущий патент: Инвентарный рельсовый путь
Следующий патент: Пресс для гибки и ломки рельсов
Случайный патент: Пресс для кузнечной раскатки