Стрелочный перевод монорельсовой дороги
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1074937
Автор: Царев
Текст
Изобретение относится к подвес.ному монорельсовому транспорту, аименно к механизации транспортныхмашиностроительных операций.Известен стрелочный перевод монорельсовой дороги, содержащий опорнуюраму с закрепленными на ней участками монорельсов, дополнительную раму с криволинейным и прямолинейнымучастками монорельсов, установленнуюс возможностью перемещения относительно опорной рамы приводом, и смон.тированные на опорной, раме концевыевыключатели для взаимодействия с дополнительной рамой 1 .Недостатком известного устройстваявляется то, что при большой протяженности криволинейных участков монорельсов затруднена точная стыковка их с неподвижными участками монорельсов.Целью изобретения является повышение надежности.Указанная цель достигается тем,что стрелочный перевод монорельсо-.вой дороги, содержащий опорную раму с закрепленными на ней участкамимонорельсов, дополнительную раму скриволинейным и прямолинейным участками монорельсов, установленную свозможностью перемещения относительно опорной рамы привОдом, и смонтированные на опорной раме . концевыевыключатели для взаимодействия сдополнительной рамой, снабжен установленными на опорной раме упорамис воэможностью взаимодействия сдополнительной рамой, привод перемещения дополнительной рамы выполнен в виде параллельно смонтированных на опорной раме ходовых винтова гайками, кинематически связанныхмежду собой, причем гайки ходовыхвинтов соединены с дополнительнойрамой и подпоужинены относительнопоследней.На фиг. 1 изображен стрелочныйперевод, вид сверху, на фиг. 2сечение А-й на фиг. 1,Стрелочный перевод для монорельсового транспорта содержит опоонуюраму 1 с неподвижными участками 2монорельсов и дополнительную раму 3,на которой закреплены участки 4и 5 монорельсов, Перемещение дополнительной рамы 3 осуществляется от привода б через параллельно смонтированные в направляющих 7 опорнойрамы 1 ходовые винты 8 с гайками 9,соединенными с дополнительной раМой.На подвижной раме 3 смонтированыкронштейны 10, опирающиеся через.втулки 11 на ходовые винты 8 и череэпружины 12 взаимодействующие с гайками 9 ходовых винтов 8. На опорнойраме 1 установлены регулируемыеупоры 13 и 14 и концевые выключатели 15 и 16. Ходовые винты 8 соединены друг с другом и приводом б цепной передачей 17.Стрелочный перевод монорельсовой 15 дороги работает следующим образом.В исходном положении дополнительная рама 3 смещена влево. 1:онцевойвыключатель 16 нажат, дополнительная рама 3 упирается в упоры 14,а прямолинейный участок 5 монорельсов совмещен с неподвижным участком 2, При включении привода 6 ходовые винты 8 приходят во врашение,увлекая эа собой гайки 9. Гайка приперемещении вправо сжимает пружину 12 и передает давление на кронштейн 10, который размещен на дополнительной раме и передвигает еевправоИз-эа неточности шага ходовых винтов 8 и допусков пои изготовлениидополнительной 3 и опорной 1 рамперемещевие участков 4 и 5 вместес дополнительной рамой 3 происходитнесинхронно, После взаимодействиядополнительной рамы 3 с одним иэупоров 13 происходит сжатие поужин 12, расположенных на гайке 9,ближней к данному упору 13, дотех пор, пока другой край дополни тельной рамы 3 не дойдет до другогоупора 13 и от концевого выключателя 15 не отключится привод б, С неподвижным участком 2 совместитсякриволинейный участок 4.45 Перевод стрелки в противоположное положение осуществляется включением привода в обратном направлении.Изобретение позволяет повыситьточность стыковки криволинейныхучастков с неподвижными участкамимонорельсов, повысить надежностьработы эа счет упрощения конструк,.ции механизма перевода,1074937 Составитель Л.Разина Техред Т.Маточка Корректор А.ференц Редактор А.Шишкина филиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул,Проектная, 4 Заказ 469/26 тираж 519 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва Ж, Раушская наб., с. 4/5
СмотретьЗаявка
3462808, 02.07.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6218
ЦАРЕВ ЭДУАРД МОДЕСТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 25/12
Метки: дороги, монорельсовой, перевод, стрелочный
Опубликовано: 23.02.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1074937-strelochnyjj-perevod-monorelsovojj-dorogi.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стрелочный перевод монорельсовой дороги</a>
Устройство для перевода стрелочных остряков
Номер патента: 189893
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Елсаков, Проектно, Сооружений, Щетинин
МПК: B61L 7/02
Метки: остряков, перевода, стрелочных
...со стрелочным указателем. Однако такие устройства не плотно прижимают остряки к рамным рельсам.Особенность предложенного устройства сос 1 оит в том, что переводная тяга шарнирно соединяется с переводным рычагом посредством подпружиненного горизонтального рычага, который перемещается по установленным на станине роликам,При таком выполнении устройства обеспечивается более плотное прижатие остряка к рамным рельсам стрелочного перевода.Горизонтальный подпружиненный рычаг имеет жестко связанный с ним поводок, загнутый конец которого взаимодействует с вильчатым кронштейном, закрепленным на стойке стрелочного указателя, поворачивая тем самым стрелочный указатель при переводе остряков.На чертеже схематически изображены описываемое устройство и...
Устройство для перевода стрелочных остряков
Номер патента: 398438
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Демидов, Пути, Щетинин
МПК: B61L 5/00
Метки: остряков, перевода, стрелочных
...При взрезе стрелки усилие от ост ряка через тяти сн рычаги передается на стержень И, который срезается и происходит принудительный поворот переводного рычага без поломки элементов стрелочного перевода, а срезанный стержень заменяется на другой. скобои.На фиг. 1ство, общийвод; на фигчага,Устройствков содержтзакреплен исредством сжизненноговодной тяги да стрелочнь на которой ш чаг 2, связа между собой ого рычага ной тягой 5.х остряарнирно нный по- подпруи пере- К рычаг о для перевот станину 1,ереводной роединенныхгоризонтальн4 со стрелоч Устройство для перевода стрелоч в по авт. св.189893, отличаю о, с целью уменьшения переводи ных острящееся тем, го усилия Изобретение относится к переводным стрелочным устройствам, применяемьнм на...
Механизм выключения задних рессор трехосного автомобиля с переводом на жесткое соединение рамы через средний и задний мосты с колесами автомобиля
Номер патента: 100595
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Ожерельев
МПК: B60G 1/02, B60G 25/00
Метки: автомобиля, выключения, жесткое, задний, задних, колесами, механизм, мосты, переводом, рамы, рессор, соединение, средний, трехосного
...и вертикальный разрез ролика серьги.Механизм выключения задних рессор трехосного автомобиля выполнен с обычным креплением блокирующей балансирной балки 1 на задней рессоре посредством стремянок, Блокирующая балансирная балка 1 имеет на.концах шарнирно укрепленные стопорные серьги 2, имеющие форму двуплечих рычагов. В проушине нижнего конца каждой серьги посредством пальца 3 укреплен бочкообразный ролик 4. На верхнем конце серьги шарнирно укреплена вилка Б, навернутая на штангу б привода, которая шарнирно соединена со штоком поршня рабочего цилиндра 7 привода двухстороннего действия. Рабочий цилиндр 7 укреплен па блокирующей балансирной балке 1. Крюки 8 жестко прикреплены к кронштейнам кожухов среднего и заднего мостов автомобиля. На...
Дополнительная рама окна
Номер патента: 253600
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Московский, Полищук, Францев, Чумаченко
МПК: B62D 27/04
Метки: дополнительная, окна, рама
...поджатие обеих,рам к панели.Однако монтаж и демонтаж такой дополнителыной ра(мы трудоемок, а введение дополни.тельных крепеноных элементов усложняет кон. лрукцию.Опйсываемая дополнительная рама окна с цмью удобства монтажа и демонтажа снабжена шты 1 рями, закрепленными на двух п 1 ротнваполоиных ее сторонах дляустановии в соответствующие опверспия оконной панели, причем штыри, расположенные на одной стороне рамы, выполнены с боливия вылетом,чем штыри, закрепленные .на другой ее стороне.На чертеже изображено окно автомобиляс аснавной и даполнип ельной рамами.б Дополнителыная рама 1 анна автомобиля состеклом 2 имеет по периметру упругое уплотненне 3 и устанаволвнваепся параллельно основной раме 4 в углубление оконной панели б, На...
Устройство для смены стрелочных переводов
Номер патента: 1546528
Опубликовано: 28.02.1990
Авторы: Бурцев, Селезнев, Стефанов
МПК: E01B 27/06, E01B 29/02
Метки: переводов, смены, стрелочных
...вдоль продольной оси, а при помощи гидроцилиндров37 плунжерного типа, закрепленных напоперечинах 38, конвейеры 18 и 19 мо-огут быть перекошены на угол до 30относительно той же оси,Устройство работает следующим образом,Устройство располагают на местепроизводства работ так, чтобы пролетная стенка 5 находилась над сменяемым блоком стрелочного перевода,Этот блок при помощи гр зовой каретки 8 снимают и устанавливают на опорную платформу 1.Далее каретку 9 с механизмом вырезки балласта перемещают с опорнойплатформы 3 по направляющим 7 напролетную стенку 5 и устанавливаютнад местом, где находился блок стрелочного перевода. Затем опускаютподъемную раму 16 при помощи гидроцилиндров по направляющим 22, Одновременно устанавливают в...
Предыдущий патент: Бумажная масса для изготовления тароупаковочных материалов
Следующий патент: Устройство для укладки пленочных покрытий на основную площадку земляного полотна железных дорог
Случайный патент: Устройство для кодирования разветвленных рельсовых цепей