Заричный

Номер патента: 1654042

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Заричный, Корчинский, Пиндус

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...золотник 7, между одним из торцов которого размещена пружина 8 сжатия, Одна торцовая полость дроссельного регулятора соединена с напорной линией гидромотора, а другая со сливом, При этом перемещение плунжера в направлении второй полости вызывает увеличение рабочей щели и деформацию пружины дроссельного регулятора.Для предотвращения автоколебаний дроссельного золотника рабочая жидкость подводится в торцовые полости через дроссели 9 и 10,Работает передача следующим образом.При движении машины прямым ходом по горизонтальному участку или на подъем давление иэ напорной линии, сжав пружину 8, удерживает дроссельный золотник 7в крайнем нижнем положении, обеспечиваясвободный слив рабочей жидкости иэ гидро 5 мотора 2,При движении на спуске...

Номер патента: 1556940

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Заричный, Паренчик, Пиндус

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...14 и жестких упоров15 и 16, последние из которых установлены с зазором относительно подвижной части вращательно-поступательной кинематической пары 10. Пружины3513 и 14 расположены между упорами15 к 16 и торцами указанной подвижнойчасти в сжатом состоянии, Гидромотор1 и гидроцилиндр 12 параллельно подключены соответственно через распределители 17 и 18 к насосу 19.Диаметр Э поршня гидроцилиндра12 выбран из условия его зависимости от рабочего объема гидромотора 45радиуса начальной окружностизубьев солнечной шестерни К и коэффициента трения Г между зубьями сопрягаемых зубчатых контуров и принятравным, например, половине из указанных соотношений,Мотор-колесо транспортного средства работает следующим образом.При одновременном включении...

Номер патента: 1379139

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Заричный, Паренчик, Пиндус

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...цонорота солнечной цгестрцц 7,Р. дн 40 где Р давление н гидромоторе 1 Илем: Р д ) Р лг)77 Г 4 (2)45Так как прц параллельном подключениигцдромотора 1 и гидроцилицдра 9 к одномлцасол 3 Р=Р,(3) 50 то неравенство (2) принимает вид:(4) 55 После поворота вала гидромотора 1 досовпадения сопрягаемых зубчатых контуров в момент, когда усилие для перемещения штока 8 гидроцили цдра 9 становится дальнейшее перемещение штока 8 гидроцилиндра 9 до полного включения передачи.Выбранный диаметр поршня гидроцилиндра 9 позволяет преодолеть силу трения между зубьями, прижатыми друг к другу крутящим моментом гидромотора 1, при их перемещении относительно друг друга (нижций предел значения диаметра поршня н предлагаемом неравенстве). Кроме того, нал...