B60K 17/26 — отличающиеся устройством, расположением или типом муфты свободного хода
Коробка передач трактора
Муфта свободного хода
Номер патента: 1317200
Опубликовано: 15.06.1987
Автор: Бояринцев
МПК: B60K 17/26, F16D 41/06
Метки: муфта, свободного, хода
...24 со штоками 25, на концах которых расположены пружины 26, прижимающие шайбу 19 к грузам 22. Муфта работает следующим образом.Транспортное средство может двигаться в тяговом режиме при любых оборотах ведущей звездочки 1 и при любом положении диска 7, так как выступы в клиновых полостях 3 не мешают работе. В режиме торможения двигателем транспортное средством может двигаться только при минимальных оборотах ведущего вала со звездочкой 1. При таких оборотах центробежные силы, развиваемые шариками 9, недостаточны для преодоления усилия пружин 12. В таком положении диска 7 выступы 8 не препятствуют заклиниванию муфты при ускоренном вращении обоймы 2 относительно звездочкипо часовой стрел 3 131 ке (фиг. 2), что обеспечивает торможение...
Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства
Номер патента: 1654043
Опубликовано: 07.06.1991
Авторы: Довнар, Протасеня, Скойбеда, Трофимович
МПК: B60K 17/26
Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного
...14 (на схеме показано пунктирной линией). Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода валов отбора мощноститракторов и аналогичных машин, и является усовершенствованием изобретения по 5авт,св. М 1549804,Цель изобретения - расширение кинематических возможностей путем обеспечения реверсивных скоростей вращениявыходных хвостовиков. 10На чертеже изображена схема механизма привода валов отбора мощности.Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства содержиткорпус 1, приводной вал 2, несоосный приводному валу 2 планетарный механизм 3,одно звено 4 которого - солнечная шестерня связано с корпусом 1, и второе 5 -коронная шестерня, и третье 6 - водило,выборочно связаны с выходными...
Двухступенчатая главная передача транспортного средства
Номер патента: 1365561
Опубликовано: 20.11.1995
Авторы: Барун, Назарьян, Панфилов, Паршин, Ширяев
МПК: B60K 17/26
Метки: главная, двухступенчатая, передача, средства, транспортного
ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая вал с ведомой конической и ведущей цилиндрической шестернями, установленный в подшипниковой опоре, включающий два конических подшипника, установленных в стакане, а также устройство регулировки конических подшипников, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности и упрощения сборки, конические подшипники установлены в стакане с направлением вершин конусов рабочих поверхностей в противоположные стороны на внутренней поверхности стакана выполнена резьба, а устройство регулировки представляет собой выполненные с фигурными сквозными осевыми пазами регулировочную гайку и контргайку, последовательно ввернутых в стакан и замочную шайбу, устанавливаемую в стакане между...