Патенты с меткой «тягач»

Номер патента: 107688

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Клемм

МПК: B62D 49/06

Метки: перемещения, прицепов, различного, рода, тягач

...33(331 с одои стороны сС(ЯСТР(3( 3 ЕРСД(ЧС 3, РУЛЕВОГОупр(вгспин, с друго стороны с шсстсрпс п 6, ус(янОБленп 01 пя Осиперсди(к клес .я корсс кярТСРЯ3 С,УПСС ОСИ УКРЧ(ЛСИЯ РУСС- ВЯ 5 К,(ПКс( О, ПС;ПОС(ЬБЪСЫ 353 Де 511(РС 3:С 33335( И Нсии Б,1(3(Я ПОДВИЖНО(0 ИО 3(ЫСОТО ПОД) СМПОГО )(ЕХЯНИЯм 9, сож.33 Ог КРк(м 3 О, )сд -паю(чс Пп (п д,я крс ссипя приП 3.Я (пЖПС 3 Ч(с 3 И К 3 РТСРЯП(ДС)13103 О Мс.с(3)(с ЖСео МКрси, сп В 33(. Но( Кропи)тс(и 12,сстс(п 33,(С 331(МИ И 3 И(М т 10 ДПОРНЫМНКОЛСС 3)(И I .ЯспЯсСППС ПОДПОРК1(ОГИ.С ССТОНГ Б СОДЯНИН УСТОИПи)0(.ТП ТЯГ 1 с (. И 13(.ПОМ, ПР(3 ПЯИИН,)- положепи кяртср 3 ОДс)303 оМС;Я И 1 3.33,(ри ииы(.и(сы полж(.нни карТСРс( П.ЛЬЕ)(Н 1 МЕКЯН(3 М 3, 3 .Г.- ДОтелИ, И ПОДПОРык ког 1(С,ООССПСЧ(ВЯСТС 5...

Номер патента: 111602

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фельзер, Фионов

МПК: B61C 13/08, B61C 15/04, B61H 7/08 ...

Метки: кабины, крановщика, монорельсу, передвижения, тельферов, тягач

...- 3, с целью придания передвигаемому и 5 М тельферу свойства перенссности на отрезке монорельс из однои системы кран-балок и монорельсов в другую, не связаннуо с первой, и дя универсализации использования тягача, электрическсй и чехан 5 аской автооцепки известного типа. колеса 5 и, редуктором, электромагнитным управлением и контроллером 15 монтирован в раме 16 тягача с возможностью еремеени направлении, нерп ндикулярном мочорельсу 17. 11 Я раме тягача установлен электромагнитный тормоз 18, тормозная колодка которого прижимается к нижней Оверхности монорельса. Тягач оборудован .обинирова ной автосцепкси,Т 5 гачи, упраВл 5 емые с ПОЛЯ здания, имеот сВешиваюцуюс 5 Вниз ПЯ многожильном кабеле колодку кнопочного управления;сей снегам. .10 и...

Номер патента: 177286

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Лобов, Ольшанский, Шулепов

МПК: E02F 3/34, E02F 3/76

Метки: бульдозерным, оборудованием, тягач

...резания на грунт через опорный каток 7, установленный ца осц 8, которая крепится к нижним звеньям четырехзвеннцка. Задний 15 кузов тягача, выполненный в виде отвала 2бульдозерного оборудования, смонтирован с возможностью перевода его в рабочее положение посредством механизма 3 подъема отвала с шарнирно соединенными между собой верх ними толкателямц 4, одни цз которых такжешарнирно прикреплены к отвалу, а другие - к тягачу.К толкателям, шарнирно прикрепленным ктягачу, также шарнирно присоединены штоки 25 9 силовых цилиндров 10, установленных ца тягаче.При работе тягача с бульдозерным оборудованием, а именно прц копагпш грунта, если сопротивление резагппо ц перемещению грунта 30 превышает по величине заданное механизмом177286 Предмет...

Номер патента: 245306

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Новокрещенов, Попов, Романов

МПК: B66C 11/16

Метки: горизонтального, контейнеров, навесной, направляющим, перемещения, путям, тягач

...а на направляющих шпонках12 - кулачковые полумуфты 18 с шарнирны ми хвостовиками 14, соединенные тросиковыми тягами 15 с рукояткой управления 6,10 Рукоятка выполнена поворотной на оси 17корпуса 1 у механизма реверса и подачи воздуха 18. Хвостовики 14 взаимодействуют сплоской пружиной 19.В верхней части корпуса 1 на осях 20 смон 15 тированы ролики 21 и на оси 22 - качающийся рычаг 28 с крюком 24, толкателем 25 ихвостовиком 26. Рычаг 28 прижимается ккорпусу 1 пружиной 27. На корпусе имеетсяниппель 28, к которому присоединен воздуш 20 ный шланг 29,Корпус 1 с помощью роликов 21 подвешенна направляющих путях Ю, к которым прикреплены зубчатые рейки 81. По рейкам перекатываются шестерни-полумуфты 11,25 Контейнер 82 имеет катки 88 и каретку...

Номер патента: 282391

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антонов, Боровой, Дедов, Каз, Керас, Кийков, Стот, Фербер, Цой, Эпов

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...смонтированный ца раме тяга О ча тяговый двигатель. кинематически связанный с тяговьтти колесами, повопотчые опопы, несчщие тележки, и колодочный тормоз. Однако известные монопельговт,те тягачи требчют Пяздельтюго расположения Педчтстовной и 15 двигательной части, имеют большхчо длинч, затп. днятотпчю ппохождение кпиволтаттейчых ччастков малого пядичса, я также громоздк ю коттстрчтсцию топгоза.Целью настоящего изооретеция является 20 улччтттецие ходовых качеств тягача, позволяютцих проходить криволинейные ччастки пчти малого радиу са, а также обеспечение компактности топмозногостпойства.Это достигается тем, что олин конец опоры 25 птапнипцо соединен с опоппой плитой, закрепленной ца раме. На свооодпом конце опоры схтоптиповяшя поликц,...

Номер патента: 331957

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алексеев, Гриненко, Никонов, Протасов

МПК: B62D 49/02

Метки: колесный, тягач

...от двигателя шасси, поворотнон фермы 4 треугольной формы и двух гидроцплппдров 5 двустороннего действия. Для буксировки поврежденных автомобилей способом полупогрузки предусмотрено приспособление б, закрепленное на надрамнике 2, на котором установлен также ролик 7. Ферма 4 смонтирована шарнирно на надрамнике 2 и имеет два направляющих ролика 8, 9 и опорную плиту 10.Приспособление 6 снабжено шарниром, допускающим угловые перемещения тягача относительно буксируемого автомобиля, возникающие во время движения по неровным дорогам.Для соединения вышедшего из строя автомобиля с тягачом водитель последнего опускает с помощью гидроцилиндров ферму на грунт. Канат 11 лебедки пропускают через ролики 7, 8 и прикрепляют к застрявшегну нлп...

Номер патента: 371115

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Корольков, Сумин, Храпцов

МПК: B62D 49/04

Метки: перемещения, полуприцепов, прицепов, тягач

...тумблеры 13 и 14 соответственно для изменения направления вращения тяговых электродвигателей и направления вращения электродвигателя 7. Последний шестерней 15 соединен с шестерней 1 б, жестко связанной с ходовым винтом 17. Винт взаимодействует с вертикальным валом 18, внутренняя часть которого выполнена с нарезкой. На конце вала смонтированы запорные планки 19. Вал 18 выполнен с ограничительным фланцем 20, служащим опорной площадкой полуцилиндра 21 прицепа. Вал 18 является поворотной осью тягача и полуцилиндра 21, выполненного с пазом а и прорезями б и закрепленного на прицепе.Тягач работает следующим образом.Включением тумблера 13 в положение назад электрически происходит подключениетяговых электродвигателей 5 в нужной...

Номер патента: 450732

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Блинов, Боголюбов, Гридасов, Кащеев, Матвеев, Суханов

МПК: B61C 13/08

Метки: дороги, монорельсовой, подвесной, тягач

...резьбовая втулка 9 с центральным отверстием а", имеющим в поперечном сечении фасонную форму, например, квадрата или шестиугольника. На втулке 9 бустановлены резьбовые полумуфты 0 и 11, одна из которых имеет левое направление резьбы, а другая - пра+ вое.Полумуфты 10 и 11 имеют высту пы "б", которые размещены в пазу "в" ступицы Б, На концах вала 2 имеются фасонйые поверхности "г " в виде квадрата или шестиугольника, соответствующие по форме центральному отверстию разьбовой втулки.1(рутящий момент от двигателя 3 передается ходовому колесу 5 че- о рез муфту 12, вал 2, редуктор 4 и далее через резьбовую полумурту 10 и выступ б".При этом выступ "б" полумуфт 10 и 11 препятствует их провороту относительно ступицы 8 колеса 5. С другой стороны...

Номер патента: 589148

Опубликовано: 25.01.1978

Автор: Щербунов

МПК: B62D 49/04

Метки: колесный, тягач

...тягача с выемками в зоне расположения колес.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Экспресс-информация Автомобильный 5 транспорт36, 1969. Изобретен итсного машинос игачей.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является колесный тягач, преимущественно для буксировки тяжелых самолетов, в аэропортах, содержащий шасси с несущим элементом, выполненным в виде плитыбалласта, силовой агрегат; трансмиссию 1.Однако вследствие того, что плита-балластустановлена на колесной оси, затруднен монтаж и демонтаж агрегатов тягача,Цель изобретения - облегчение монтажа идемонтажа агрегатов тягача,Это достигается тем, что плита-балласт расположена под колесными осями шасси и выполнена по всей длине и ширине тягача с...

Номер патента: 589201

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Иванов, Утки-Отки, Цебоев

МПК: B66C 11/06

Метки: машин, передвижения, подвесной, транспортных, тягач

...- А на фиг. 1.Подвесной тягач для передвижения транспортных машин, содержит ходовую тележку 1 с колесами 2 для перемещения по верхней поверхности пути 3, приводной каток 4 для контакта с нижней поверхностью пути 3, рычаг 5, расположенный под углом к ходовой тележке 1, и упоры 6 и 7 для связи с транспортной машиной 8, смонтированные на концах рычага 5, который подвешен на оси 9 к ходовой тележке 1, а приводной каток 4 укреплен на рычаге 5 с помощью подшипников 10.Приводной каток 4 укреплен на рычаге 5 симметрично относительно продольной оси упоров 6 и 7, а ось 9. подвешивания рычага 5 расположена выше оси 11 вращения приводного катка 4 и смещена в сторону упора 7, смонтированного на нижнем конце рычага 5.Подвесной тягач работает...

Номер патента: 670487

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Альтшулер, Берсенев

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовый, тягач

...рычаге 2смонтировано ведущее колесо 8 с приводом 5(не показан), взаимодействующее с рельсом 6 с противоположной опорным колесам5 стороны.Прижимной продольный рычаг 2 снабжен стойкой 9 и шарнирными стержнями 1 о10, перпендикулярными к рельсу 6. Одиниз шарнирных стержней прикреплен с одной стороны рамы 1 непосредственно к хомуту 4, а другой, с другой стороны рамы1, - ко второму хомуту 4 посредством 15смонтированных на нем коленчатых рычагов 11,Коленчатые рычаги 11 имеют два коротких плеча, противоположно направленныхвдоль рельса 6, и снабжены на концах сухарями 12, и общее плечо 13, расположенное перпендикулярно к рельсу 6. Короткиеплечи коленчатых рычагов 11 сухарями 12взаимосвязаны с упорами 14, которымиоборудованы как хомут 4, так и...

Номер патента: 812693

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Журба, Садов

МПК: B66C 11/06

Метки: монорельсовый, подвесной, тягач

...тележку 1 с приводным прижимным роликом 2, опорный узел 3 которого установлен на рычагах 4, ш нирно соединенных в своей средней ч ти с рамой тележкой 1. Подпружиненные упоры 5 посредством крепежных узлов закреплены на концах рычагов 4. Каждый крепежный узел состоит иэ ползуна 6, расположенного в пазу 7 рычага 4, и связан с вертикальной шпилькой 8, закрепленной на рычаге 4, и упомянутым упором 5. В тележке 1 выполнен вертикальный паз 9, в котором расположен опорный узел 3 ролика.Упоры 5 связаны с гнездом монорельсовой тележки 10. Подвесной тягач работает следующбразом.812693 Формула изобретения иг. Г При перемещении тягача соответствующий упор 5 толкает тележку 10, при этом последняя оказывает силрвое воздействие на рычаг 4, который...

Номер патента: 893120

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Жак

МПК: A01B 51/00

Метки: навесного, системой, тягач, устройства

...уп 45равления гидравлического распределителя 14, Другой вход гидравлическогораспределителя 15 соединен с насосом15, а выходы - с гидроцилиндром 4 имасляным баком 16. Датчик 9 усилия может быть выпол" нен в виде датчика давления, который размещен на магистрали 17 гидравлического питания двигателя ведущих колес 3.Автоматическое регулирование осуществляется следующим образом. 4Управление системой контроля положения, определяемого датчиком 8 положения, связанным с верхними рычагами 5 обеспечивается при помощиэлектрического блока автоматическогорегулирования. Это регулирование осуществляется с одной стороны по сигналам датчика 8 положения, а с другойстороны - по сигналам, соответствую"щим велицине, устанавливаемой водите"лем на...

Номер патента: 952669

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Верстаков, Вождаенко

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовый, тягач

...вращении колес 1 против часовой стрелки в тяговом режиме продольные усилия передают левые из сдвоенных коленчатых рычагов, а в.тормозном режиме тормозные усилия передают правые из сдвоенных коленчатых рычагов.Так как каждое из ведущих колес 1 и соответствующие ему опорные катки 5 находятся в одной поперечной плоскости, то изгйб рельса на вертикальных закруглениях пути вызывает ,значительно меньшие изменениярасстоя- ния между тележкой 7 и прижимными продольными рычагами 3, чем, например, при центральном расположении ведущего колеса 1. Изменения расстояния между тележкой 7 и рычагом 3 пропорциональны их относительным продольным смещениям, которые вызывают поворот стержня 16. А так как погрешности в регулировании давления ведущих...

Номер патента: 965866

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Павлов, Пименов

МПК: B62D 53/04

Метки: седельный, тягач

...как находится в пропорциональной зависимости от величины возвышения плоскости седла над плоскостью рамы,а эта величина лимитируется высотой центратяжести полуприцепа. Незначительный уголпродольной гибкости автопоезда особенно а фиг. 1 показан седельный тягач, общий965866 3Седельный тягач работает следующим образом,В расцепленном состоянии фиксатор 6 стопорит шарнир 5 продольной гибкости и рама 1тягача сохраняет жесткость. Тем самым обес.печивается использование тягача в расцеплен.ном состоянии.При сцепке с полуприцепом шкворень последнего взаимодействует с фиксатором 6 ирасстопоривает шарнир 5, Таким образом, зад- Оняя часть рамы 1 связывается с помощью седельно - сцепного устройства 4 с полуприценомтак, что обеспечивается только...

Номер патента: 965958

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Логинов, Садов

МПК: B66C 11/06

Метки: монорельсовый, подвесной, тягач

...закрепленными на раме 3 тележки 1. Кроме того, к раме 3 тележки 1 шарнирно посредством осей 4 и 5" прикреплены рычаги 6 и 7 К рычагам 6 и 7 с помошью тяг 8 прикреплены траверсы 9 с установленными на них приводными прижимными роликами 10 и, 11, оси которых находятся в оваль ных пазах траверс шарнирно посредством обойм 12, соединенных с приводной шестерней 13, Шестерня 13 нахоаится в ,зацеплении с промежуточной шестерней 14, соединенной с роликами 2, Рычаги 6 и 7 имеют подпружиненные упоры 15, которые находятся в пазу 16, Для взаимо8 4торой жестко закреплены опорные приводные ролики, рычаги, снабженные подпружиненными упорами, шарнирно-соединенныес рамой тележки и взаимодействукицие сприжимными приводными роликами, о тличаюшийсятем, что,...

Номер патента: 992271

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: тягач

...пружин - с корпусом, при этом упор соединен с одним из контактов переключателя 16. Кран 7 содержит и вторую секцию 22, которая связана с источником 12 давления и магистралью 23 управления тормозами полуприцепа, Причем последняя содержит соединительную головку 24, к которой подключается часть магистрали управления, расположенной на полуприцепе (не показана), работающая на падение давления (однопроводная схема). Кроме этого, силовой цилиндр 4 соединен трубопроводом 25 с торцовой полостью 26 золотникового распределителя, являющегося второй секцией 22 крана 7.Устройство работает следующим образом, При торможении тягача с полуприцепом водитель воздействует на тормозную педаль 11, при этом источник 12 давления соединяет секции 6...

Номер патента: 1013330

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бахвалов, Ионов, Калиничев, Реутский, Рыбьев, Телегин

МПК: B62D 49/06

Метки: навесного, оборудования, прицепного, тягач

...и задняя секции выполнены в плане в виде П-образной скобы с консочьнымц балками, расположенными над колесами и свободными концами, направ3 1013ленными в сторону от промежуточной секции,На фиг. 1 изображен тягач, вид сбоку;на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг,Згидравлическая схема управления опорными гидроцилиндрами; на фиг, 4 - гидрав -лическая схема управления гидроцилиндрами поворота; на фиг. 5 - электрическаясхема управления элек тромагни тами.Тягач включает кабину 1, силовую ус-Отановку 2, колесные оси 3-5, раму 6,содержащую полурамы: переднюю 7, промежуточную 8 и заднюю 9, соединенныешарнирами 10 и 11. Рама складываетсяс помощью передних гидроцилиндров 12поворота и задних гидроцилиндров 13поворота.Каждоеколесо 14 и...

Номер патента: 1030234

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Богдан, Поварехо, Расолько

МПК: B62D 49/02

Метки: колесный, тягач

...то, что при торможении траКтора в агрегате с полунавесными машинами и полуприцепами происходит перераспределение веса полунавесной машины или полуприцепа на сцепное устройство трактора. В этом случае необходимо осуществить регулирование давления в тормозных камерах трактора в зависимости от динамической нагрузки, приходящейся на сцепное устройство, а это не выполняет известное устройство.Цель изобретения - повышение безопасности движения путем регулирования тормозного давления в соответствии с динамической нагрузкой на сцепное устройство при торможении трактора в агрегате с полунавесными машинами и полуприцепами.Указанная цель, достигается тем, что в колесном тягаче, содержащем пневматический тормозной привод с регулятором тормозных...

Номер патента: 1030301

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Шевцов

МПК: B66C 11/06

Метки: подвесной, тягач, электрический

...сравнительно низкая компактностьЦель изобретения - повышение компактности тягача.Укаэанная цель достигается тем, что электрический подвесной тягач, содержащий корпус, подвешенный на хо. довых катках на монорельсовой балке, обрезиненный ролик, расположенный ,в корпусе, прижатый к подошве мойорельсовой балки и связанный с валом, установленным в отверстии ,первой щеки корпуса, электрический двигатель, статор которого жестко 30 связан с второй щекой корпуса, выполненной с отверстием, а ротор двигателя соединен с редуктором, снабжен барабаном, на котором установлен обре зиненный ролик, цапфой, расположенной 35 в отверстии второй щеки корпуса и жестко соединенной с корпусом и статором двигателя, и втулкой, надетой на вал и установленной в...

Номер патента: 1041366

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Амяга, Чепик

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовый, пневматических, подвесной, талей, тягач

...износа этого колеса.н 5Цель изобретения - улучшение тяговои характеристики тягача.Поставленная цель достигается тем, что Б подвесном монорельсОВОм тяГаче для пне:)- матических талей, имею;.цем канатный механизм подъема. ГрузОВОГО крюка и содеох:ащем соединенную с грузовой тележкой каретку с неприводными колесами, огираюп;имися на внутренние плоскости нижних полок монорельса, и контактируощее с;и- нсй плоскостью монорельса приводное колесо, установленное на рычаге, один конец35 которого шарнирно соединен с кареткой, а другой - со штоком силового 1,илиндра с возможностью прижатия приводного колеса к монорельсу, а также упругий элемент для начального прижима приводного колеса к монорельсу и механизм регулирования 40 давления в силовом...

Номер патента: 1050938

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Берсенев, Вохмянин, Покрышкин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...погрешностью врегулировании давления ведущих колесна рельс, известное устройство необеспечивает надежного сцепленияэтих колес с рельсом во всех режимахреализации силы тяги,Цель изобретения - повышение надежности сцепления ведущих колес тележки монорельсового тягача с рельсом.Поставленная цель достигается тем,что в монорельсовбм тягаче, содержащем тележку, состоящую из двухпродольных балок, соединенных огибающими рельс хомутами, ведущие колеса, смонтированные на прижимномпродольном рычаге, шарнирно соединенном с тележкой посредством расположенных под углом стержней, угловые рычаги, шарнирно соединенныедлинными плечами с прижимным продольным рычагом посредством параллельных рельсу стержней, и приспо-собление начального прижима...

Номер патента: 1050939

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Вохмянин, Покрышкин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...также как и каждая пара седел 10, с двух сТорон стойки двутавра, Каждый сдвоенный коленчатый рычаг 11 имеет М-.образную форму и сос-тоит из жестко соединенных между собой коротких 12 и длинных 13 плеч.Концы коротких плеч 12 сдвоенных коленчатых рычагов имеют общий шарнир14, а вершины 15 каждого коленчатогорычага расположены н седлах 10. Общий шарнир 14 коротких плеч сдвоенных коленчатых рычагов стержнем 16соединен с иарниром 17, расположенным в середине прижимного продольного рычага 2. Концы длинных плеч 13коленчатых рычагов 11 шарнирами 18соединены со стержнями 19, концыкоторых взаимодействуют с опорами,20,жестко укрепленными на прижимномпродольном рычаге 2.С помощью шарниров 21 к тележке 7 прикреплены приспособления...

Номер патента: 1133225

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Файнбурд, Филоненко, Хасилев

МПК: B66C 23/36

Метки: крана, самоходного, стрелы, съема, тягач

...опор. На балке 5 задней опоры имеется гнездо 7. Балки 3 - 6 несут вертикально выдвижные домкраты с пятами 8 - 11 соответственно.На поворотной платформе 1 шарнирно на оси 12 закреплена стрела 13, которая может наклоняться с помощью гидроцилиндров 14 наклона, связанных шарнирно осями 15 и 16 с поворотной платформой 1.На стреле 13 имеются площадка 17 и отверстие 18 для соединения с тележкой 19 и седельным устройством тягача 20, а также гнездо 21, в котором свободно установлена стойка 22.При транспортировке стрелы гидроци линдры 14 закрепляются на стреле с помощью пальцев 23 и 24, связывающих кронштейны 25 и 26 на цилиндрах с кронштейнами 27 и 28 на стреле.Способ осуществляется следующим образом. Кран заезжает на площадку, где...

Номер патента: 1142338

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Вохмянин

МПК: B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...сторон взаимодействуют четыре опорных колеса 10, каждая пара которых расположена относительно полок двутавра противоположно ведущим колесам 1. Колеса 10 посредством подшипников 11 смонтированы на тележке 12, состоящей из двух продольных, балок, расположенных с двух сторон стойки двутавра и жестко соединенных между собой хомутами 13, огибающими рельс 9 снизу, На каждом хомуте 13 имеется сцепка 14 для присоединения к тягачу тележки с грузом.На каждой из продольных балок тележки симметрично относительно ее середины укреплены седла 15 М-образных рычагов 16, расположенных также с двух сторон тягача. Каждый рычаг 16 состоит из жестко соединенных между собой коротких плеч 17 и длинных плеч 18, Концы коротких плеч 17 имеют общий шарнир 19 и...

Номер патента: 1150210

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Иванов, Утки-Отки, Цебоев

МПК: B66C 11/06

Метки: подвесной, тягач

...от ее продольной оси, а приводной двигатель установлен на рычаге.1150210 Составитель А, Гедеонова Редактор М. Петрова Техред И, Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 2039/17 Тираж 804 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к подвесным монорельсовым тягачам.Целью изобретения является упрощение конструкции тягача.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый подвесной тягач, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Подвесной тягач содержит ходовую тележку 1 с колесами 2 для перемешения по верхней поверхности нижней полки монорельса 3....

Номер патента: 1255490

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Берсенев, Вохмянин, Покрышкин

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: монорельсовый, тягач

...присоединения к тягачу тележки с грузом.Прижимной рычаг 6 одним концом опирается на шарнирный стержень 12, взаимодействующий с тележкой 9, я другим концом подвешен с помощ,ью:парнирного стержня 13 к коротким плечам сдвоенных коленчатых рычагов 14, установленных в седлах 15 тележки 9, Длинные плечи коленчатых рычагов 14 соединены шарнирно тягой 16 с дополнительной рамой 3, которая крепится к тележке 9 с помощью шарнирных стержней 7. Тележка 9 и прижимной рычаг 6 1 парнирно соединены приспособлением 18 на)чаль 11 ого затяга, расположенным рядом с коленчатыми рычагами 14.Монорельсовый тягач работает следующим образом.Если на тягач не действуюг продольные силы и двигатель выключен, колеса 1 удерживаются в контакте с рельсом 4 и приводным...

Номер патента: 1310247

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Антоневич, Асатиани, Атаманов, Гуськов, Квирквелия, Опейко, Самадалашвили

МПК: B60G 21/06

Метки: почвообработки, тягач

...золотника 21 присутствуют сигналы, поступающие с выхода порогового устройства 14. Датчик 11 углового положения навески 1 относительно остова 4, например потенциометрический, выдает аналоговый сигнал, величина которого пропорциональна углу поворота навески 1,Если при движении тягача оказывается, что угол Ы поворота навески 1 больше, чем Ы пороговое, величина которого может быть выбрана с учетом необходимой точности установки навески 1 в вертикальное положение, то на входе элемента И 18 присутствует сигнал "1", а на входе элемента И 17 "01. Сигналы поступают на выход элементов И 17 и 18, через элементы ИЛИ 19 и 20 воздействуют на электромагниты электроуправляемого золотника 21, что вызывает перемещение поршня силового...

Номер патента: 1504136

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Герасимов, Покрышкин

МПК: B61C 13/04, B61C 15/00

Метки: монорельсовый, тягач

...и 7 с усилием прижима, определяемым приспособлениями начального затяга.При приложении крутящего моментак колесу 7 по часовой стрелке, д кколесу 6 против часовой стрелки тяговое устройство перемещается вправо,Сила тяги, создаваемая колесом 6 иравная половине общей силы тяги, будет передаваться через ось колеса ипродольный рычаг 4 на тележку 1 исцепку 18. Сила тяги, создаваемаяколесом 7 через ось колеса, рычаг 5,угловой рычаг 12, приспособление 16начального затяга, будет также передана на тележку 1 и сцепку 18, гдевместе с силой тягиразвиваемой колесом 6 уравновешивается сопротивлением грузовых тележек,При возрастании сопротивлениядвижению и соответственно силы тягиколеса 7 выше усилия начального затяга приспособления 16 верпгина углового...

Номер патента: 1523455

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Агабабян, Шестаков

МПК: B62D 53/04

Метки: седельный, тягач

...изобретения по .авт.св.Р 965866,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных, характеристикпутем увеличения нагрузки на переднюю ось тягача, 10На фиг. 1 показана рама седельного тягача с поперечным шарниром, видсверху; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Седельный тягач содержит раму, состоящую из передней части 1, соединен-,5ной с задней частью 2 посредством поперечного шарнира, выполненного издвух частей. Каждая часть шарнира состоит из вилки 3 и проушины 4, соединенных между собой посредством торсионного вала 5.Торсионный вал 5 одним концом,имущим соединительный элемент 6 в видешпицев, жестко связан с передней частью рамы 1, а другим концом, также 25имеющим соединительный элемент 7 ввиде шпицев, - с задней частью 2 рамы.Проушины 4...