Способ извлечения шпал из путевого бетона
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 712473
Автор: Богенс
Текст
712473 0 и гс-АТЕЕЙ е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 25.10.76 (21) 2414843/29-1 1) М.К,Е 01 В 29/О соединением заявки сударственный квинте) Приоритет СССРпо делам изобре(72) Автор изобретения К. Богенс 71) Заявите ентральное конструкторское бюро тяжелых путевых(54) СПОСОБ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ШПАЛ ИЗ ПУТЕВОГ О Из або т познпзпть олотна. зо обретение относится к производству р т по смене шпал в путевом бетоне.Известен способ извлечения шпал из путевого бетона, заключающийся в том, что из шпалы вырезают среднюю часть, например, по краям водоотводного лотка, удаляют с нее рельсовое скрепление и извлекают поочередно оставшиеся в бетоне концы шпалы 1.Недостатком известного способа является то, что при извлечении оставшихся в бетоне концов шпалы происходит разрушение бетонного шпального гнезда или же излом самой шпалы, что приводит к дополнительным операциям по восстановлению путевого бетонного гнезда.Цель изобретения - сохранение шпального бетонного гнезда.Цель достигается тем, что из шпалы вырезают среднюю часть, удаляют рельсовые скрепления и в оставшихся в бетоне концах шпал выполняют сквозные продольнье вырезы, сжимают образовавшиеся части концов шпалы и далее удаляют из шпального гнезда,На фиг. 1 схематически изображен обрабатываемой участок пути, план; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Способ осуществляется следующим обраИз подлежащеи извлечению шпалы 1 вырезают ее среднюю часть 2 по краям водоотводного лотка 3, удаляют с нее рельсовое скрепление 4, а затем в оставшпхся в 5 бетоне концах шпалы 5 и 6 выполняютсквозные продольные вырезы 7 и 8, сжимают образовавшиеся части концов шпалы 9 н 10 и далее извлекают из шпального гнезда.О Данный способ производства рабоволит улучшить условия труда н с время ремонта железнодорожного п Формула изобретения15 Способ извлечения шпал из путевого бетона, заключающийся в том, что пз шпалывырезают среднюю часть, например, покраям водоотводного лотка, удаляют рельсовые скрепления и извлекают поочередно20 оставшиеся в бетоне концы шпалы, отлнч а ю щ и й с я тем, что, с целью сохранности шпального гнезда, в оставшихся в бетоне концах шпал выполняют сквозные продольные вырезы, сжимают образовавшиеся25 части концов шпалы и удаляют нз шпального гнезда.Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе1. Авторское свидетельство ССС 1ЗО334319, кл. Е 01 В 29/05, 1972,Корректор Е. Хмелева Редактор А. Купрякова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2794/7 Изд112 Тираж 626 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2414843, 25.10.1976
ЦЕНТРАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТЯЖЕЛЫХ ПУТЕВЫХ МАШИН
БОГЕНС ОСКАР КАРЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01B 29/05
Метки: бетона, извлечения, путевого, шпал
Опубликовано: 30.01.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-712473-sposob-izvlecheniya-shpal-iz-putevogo-betona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ извлечения шпал из путевого бетона</a>
Устройство для извлечения конца трубы или прутка из волоки при обрыве их на волочильном стане
Номер патента: 342708
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Кравченко, Кучерский, Палий, Сиидович
МПК: B21C 45/00
Метки: волоки, волочильном, извлечения, конца, обрыве, прутка, стане, трубы
...нижней плите приКОНЦА ТРУБЫ ИЛИ ПРУТКАА ВОЛОЧ 11 ЛЬНОМ СТАНЕ крснлен трос 5, который через блоки 6 связан: с ползуном 7.Ползун может перемещаться по продольному пазу кулисы 8, отклонение, которой влево 5 ограничено упором 9. Кулиса соединена состаниной возвратной пружиной 10. На станине стана крепится шарнирно рычаг с кулачком 11 для отклонения кулисы влево. Для возвращения захватного устройства в нера бочег положение нижняя подвижная плитасвязана тросом 12 через блоки 13 с грузом 14,Устройство работает следующим образом.При обрыве трубы рабочий нажимает нарычаг с кулачком 11; при этом куллса Ь от клоняется влево, а ползун 7 входит в зацеплениес осью транспортерной цени 15 и перемещается вверх, Трос 5 через систему блоков 6 начинает...
Бетонная шпала
Номер патента: 1667635
Опубликовано: 30.07.1991
МПК: E01B 3/32
...решение с расстоянием между подкладками на шпалах, составляющим более 20 оь расстояния до подкладки на соседней шпале, уже обеспечивает значительное уменьшение напряжения в рельсе. Расстояние между подкладками ограничено шириной шпалы и, следовательно, увеличением ее веса, а также повышением опасности разрушения шпалы при увеличенном плече рычага до оси шпалы, Проблемы массы решает У-образная форма бетонной Шпалы, при которой экономится примерно 20% массы бетона на единицу длины укладываемого рельса.Применение бетонной шпалы согласно изобретению с двумя или болеерельсовыми подкладками целесообразно не более груэонапряженных железобетонных участках, каковыми являются городская железная дорога, высокоскоростные участки и участки для...
Способ извлечения обломанных концов штанг из буровых коронок и устройство для его осуществления
Номер патента: 1286730
Опубликовано: 30.01.1987
Авторы: Лисовский, Павлов, Рындин
МПК: E21B 19/18
Метки: буровых, извлечения, концов, коронок, обломанных, штанг
...11 стопорения выполнен в виде рычага 18с рукояткой 19 и стопорным элементом 20. Устройство имеет запорный кран 21 подводящего воздухопровода 22, а привод вращения выполнен с опорным сто-. лом 23.Способ извлечения обломанных концов штанг из буровых коронок осуществляется следующим образом. коронки 7 в направлении соединительной резьбы штанги и передачу ей ударных импульсов, ослабляющих ее контакт с ОКШ 9. Затем ОКШ 9 стопорятМ 11 и вывинчивают из коронки 7, которую извлекают после открытиярычага 12. 2 с. и 2 з.п,ф - лы, 5 ил. Буровую коронку,7, в рубашке 8которой размещен обломанный конец 9штанги с резьбовым соединением 10,устанавливают в гнездо 6 и прижимают 5 рычагом 12. Привод 13 вращения расположен на верхней части буровой...
Устройство для извлечения обломанных концов штанг из буровых коронок
Номер патента: 1425299
Опубликовано: 23.09.1988
Авторы: Залялютдинов, Козлов
МПК: E21B 10/00
Метки: буровых, извлечения, концов, коронок, обломанных, штанг
...коронка 11 с извлекаемым концом обломанной штанги 12 при поднятом рычаге 6 устанавливается между упорами 7 и 1 О торцового закрепления и прижимается рычагом 6. Включается генератор 2 ударных импульсов, который своим бойком 3 передает серию ударных импульсов корпусу коронки 11, ослабляя взаимодействие обломка конца штанги с корпусом, Одновременно с генератором 2 ударных импульсов включается поворотный механизм 9, который с помощью сидящего на его оси упо 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ра 7 с эластичным захватным элементом 8 вращает коронку 11, так что ударные импульсы равномерно распределяются по корпусу коронки и исключают его смятие, эллипсообразность и т. и, Если обрабатывается коронка с обломком штанги, имеющей с коронкой конусное...
Устройство для извлечения верхней части металлической формы
Номер патента: 521997
Опубликовано: 25.07.1976
Авторы: Волков, Дубиковский, Краев, Савосько, Шилин
МПК: B22D 15/04
Метки: верхней, извлечения, металлической, формы, части
...стержня 2с размещенными на ней цилиндрами 3 протяжки, соединенюй со штоком 4, цилиндра5 перемещенття, и поворотной траверсы Вс цилиндрами 7 поворота. На плите 1 закреплены втулки 8, в которых устаювленыпромежуточные упоры 9, опнраюшиес нижними концами на поверхность металлической формы 10, в между их верхними концами и торцовыми Поверхностями штоков11 цилиндров 3 протяжки имеется зазор, Зазор выбирается в зависимости от габаритов кокнльной оснастки, роде заливаемого .сплава и так далее в пределах от 5 до 1 О мм.Устройство работает следующим образом При протяжке штоки цилиндров 3 .опускаются на величину гарантированного зазора, входят в.контакт с упорами 9 и останавливаются, Далее начинают двигаться вверх наружные части...
Предыдущий патент: Железнодорожный путь
Следующий патент: Устройство для отрыва шпал от рельсов путевой решетки
Случайный патент: Способ измерения высоких температур