Рельсовое стыковое соединение

Союз Советских Социалистических Республик(51)М. КЛ,2 Е 01 В 11/24 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(72) Авторы В.Г.Мироненко, В,С.Богданов, В,Г.Чуркин, А.А.Самарский, иЗОбрЕтЕния "Г.Кариус, М,и.чунихин и Б,ф.негруцкий Специализированное шахтомонтажное управление Карагандинского( с 1) ЗаяВИтЕЛЬ ОрдЕНа ОКтябрЬСКОй РЕВОЛЮЦИИ ПрОИЗВОдСтВЕННОГО ОбЪЕдИНЕНИяпо добыче угля(54) РЕЛЬСОВОЕ СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ На фиг.1 изображено описываемое рельсовое стыковое соединение; на фиг.2 - то же, рабочее положение; на фиг; 3 - то же, промежуточное положение; на фиг.4 - то же, разрез А-А на фиг.2; на фиг.5 - то.же, разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, б то же, сечение В-. В на фиг. 2. Изобретение относится к железнодорожному транспорту,Известно рельсовое стыковое соединение, содержащее стыкуемые рельсыс отверстиями, выполненными в шейке рельсов, и накладку П-образнойформы, выполненную на концах со скосами1),Однако такое рельсовое стыковоесоединение требует значительных затрат времени на выполнение операций покреплению болтовых соединений рельсовых путей, установленных на подвижныхжелезнодорожных платформах.Цель изобретения - сокращение 15времени на сборку рельсового стыкового соединения.Это достигается тем, что предлагаемое рельсовое стыковое соединениеснабжено ограничителями вертикального и горизонтального перемещения накладки, закрепленными на еепротивоположных концах.Ограничитель горизонтального перемещения может содержать рукоятку сфиксатором, взаимодействующим с отверстиями стыкуемых рельсов. Ограничитель вертикального перемещенияможет быть выполнен в виде пластины,закрепленной на торце накладки. Рельсовое стыковое соединение содержит накладку 1 П-образной формы, ограничитель 2 вертикального перемещения и ограничитель 3 горизонтального перемещения. Ограничитель вертикального перемещения выполнен в виде пластины, закрепленной на торце накладки и сориентированной под головкой с внешней стороны рельсового пути. Ограничитель горизонтального перемещения содержит рукоятку 4 с фиксаторами 5, один.иэ которых выполнен в виде шайбы, закрепленной на горизонтальном участке рукоятки 4, второй выполнен в виде снобы, изготовленной из прутка и закрепленной на конце накладки 1. На концах стыкуемых рельсов в шейке выполнены отверстия для стопорения накладки 1 рукояткой 4 в рабочем или транспортном положениях.Для улучшения контакта колес снакладкой на последней выполненыскосы 6, выполненные под угломер(,как на верхнем горизонтальномучастке, так и сбоку - со стороныколесных реборд вагонетки, имеющих 5уголРабота рельсового соединения заключается в следующем,Шахтные вагонетки 7 с грузом,закрепленные на железнодорожных 1 Оплатформах 8, транспортируются пожелезнодорожному пути 9, После прибытия платформ к месту назначениярельсовые пути соединяются междусобой рельсовыми стыковыми соединениями, Для этого поворотом и выдвижением рукоятки 4 расфиксируют и перемещают накладку 1 в сторону стыкуемого рельса, установленного насоседней платформе, Фиксаторы 5 огра.ничивают перемещение рукоятки в рабочем и транспортном положении, Рукоятка 4 после установки напротивотверстия в стыкуемом рельсе вводится в последнее и поворачивается.При наезде колесной пары шахтной Вагонетки на рельсовое стыковоесоединение горизонтальное смещениестыкуемых рельсов компенсируется,так как последние отжимаются ребордами колес к внутренним боковым плоскостям головок рельсов (фиг,5)Вертикальное смещение рельсовкомпенсируется скосами, выполненнымина концах накладок, что обеспечиваетплавный переход при перекатывании Зколесных пар шахтной вагонетки содной железнодорожной платформы на другую с сохранением ширины колеи(Г-Г. При этом происходит подъемвагонетки на величину К (фиг,б), равную толщине верхней части накладки,После соединения всех стыкуемых рельсов производится перемещение освобожденных шахтных вагонеток по непрерывному рельсовому пути до поиемногоперегрузочного устройства,Формула изобретения1, Рельсовое стыковое соединение,содержащее стыкуемюе рельсы с отверстиями, выполненными в шейке рельсов,и накладку П-образной форьы, выполненную на концах со скосами, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюсокращения времени на его сборку,оно снабжено ограничителями вертикального и горизонтального перемещения накладки, закрепленными на еепротивоположных концах.2, Соединение по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что ограничитель горизонтального перемещениясодержит рукоятку с фиксатором,взаимодействующим с отверстиями стыкуемых рельсов.3. Соединение по пп. 1 и 2,о тл и ч а ю щ е е с я тем, что ограничитель вертикального перемещениявыполнен в виде пластины, закрепленной на торце накладки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе709750 Фигз б-б Составитель Н.Конотопактор Д.Батанова Техред М,Келемеш Корректор Н.Степ За ное Филиал ППП Патент, г.Ужгород, уп.Проектная,4 э 8721/36ЦНИИПИ Госпо лелам 11 30 35, Моск Тираж б 12 Поцпарственного комитета СССРзобретенийи открытийЖ, Раушская наб.,д.4/