Шпалоподбивочная машина

Союз Советских Социалистицеских Республик(31) А 710175 32) 16.09.75 всудврственнын комитет СССР пп делам нзобрен открыт Дата опубликования описания 25,12,7 72) Авторы изобретеии Иностранцыер и Вильгельм Прашл(Австрия) оз Иностранная фирма71) Заявитель Франц Плассер Ьанбаумашинен-Индустригезелыкафт мбХ(Австрия) 54) ШПАЛОПОДБИВОЧНАЯ МАШИН Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта под шггалами железнодорожного пути.Известна шпалоподбивочная машина, содержащая ходовые тележки, установленную на них раму, смонтированные на последней шпалоподбивочные инструменты с виброприводом и устройство для ограничения перемещения инструментов в .горизонтальной плоскости, включающее в себя переключатель и насос 1) .Недостатком машины является то, что требуются большие затраты времени на установку шпалододбивочных инструментов, особенно при неравномерном распределении шпал вдоль пути.Пель изобретения - повышение производительности путем повышения точности установки инструментов.Для достижения этой цели устройство для ограничения перемещения инструментов снабжено, по меньшей мере, двумя электромагнитными клапанами и гидроцилиндром, имеющим четыре отверстия для подачи жидкости, при этом упомянутые отверстия посредством электромагнитных клапанов связамы с насосом, а каждыи клапан соединен с дереключателем.На фиг. 1 доказана шпалоподбивочная машина, общий вид; на фиг. 2 - шпалоподбивочный инструмент; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - устройство для ограничения перемещения инструментов; на фиг. 5 - схема перемещения шпалоподбивочных инструментов при различных распределениях шпал, например от Х до Х.Шпалоподбивочная машина содержит ходовые тележки 1, установленную на них раму 2, смонтированные на последней шпалоподбивочные инструменты 3 - 6 с виброприводом 7, устройство 8 для ограничения перемещения инструментов 3 - 6 в горизонтальной плоскости, управляющее устройство 9, связанное с устройством 8, измерительным устройством 10, источником питания и датчиком 11 шпал. Наружные инструменты 3 и б соединены с виброприводом 7 через перестановочный привод 12, а внутренние инструменты 4 и 5 - через перестановочный привод 13. Инструменты 3 - 6 установлены в опорах с возможностью поворота вокруг осей 14 - 17, проходящих поперек машины.Оси 15 и 16 закреплены на несушей балке 18, а оси 14 и 17 - на рычагах 19, установленных с возможностью перемещения вдоль направляющих 20, закрепленных на балке 18, и связанных с устройством 8. Устройство 8 для ограничения перемещения инструментов 3 - 6 в горизонтальной плоскости содержит гидроцилиндр 21, имеющий четыре отверстия а для подачи жидкости, два электромагнитных клапана 22 и 23, насос 24 и переключатель 25. Отверстия а посредством трубопроводов 26 - 29 и клапанов 22 и 23 связаны с насосом 24, а клапаны 22 и 23 соединены с переключателем 25 и источником напряжения.На показанном на фиг, 1 отрезке железнодорожного пути шпалы уложены на неодинаковом расстоянии друг от друга. Инструменты 3 и 6 в зависимости от этих расстояний могут устанавливаться в положения О, 1, 11 и 111. Если переключатель 25 устройства 9 находится в положении О, то клапан 23 возбужден (находится в рабочем положении), жидкость, поступающая от насоса 24, подводится по трубопроводу 27 в гидроцилиндр 21. Если переключатель 25 установить в положение 1, то дополнительно возбуждается один из двух электромагнитов клапана 22, и жидкость, подводимая по трубопроводу 29, переместит поршни 30 и 31 до положения 1 в гидроцилиндре 21. Если переключатель 25 установить в положение 11, возбуждается лишь второй электромагнит клапана 22, а клапан 23 возвращается в исходное положение. Жидкость по трубопроводам 26 и 28 поступает до тех пор, пока поршень 31 не упрется в упор, образованный поршнем 32. Положение 11 инструментов необходимо при уплотнении балласта под шпалами, расположенными на расстоянии Х друг от друга. Переключатель 25 устанавливается в положение 111, при этом ни один из электромагнитов клапанов 22 и 23 не связан с источником напряжения (клапаны находятся в исходном положении), жидкость по трубопроводу 28 постугает от насоса до тех пор, пока поршень 31 не займет положение 111 в гидроцилиндре 21. Одношпальный подбивочный инструмент33, представленный на фиг. 5, также может переставляться в положение О, 1 и 11 при помощи устройства 8, включающего в себя гидроцилиндр 34 и переключатель 35, при этом уплотняется балласт под двумя рядом лежащими шпалами, показанными пунктирной линией.Если устройство 9 установить на каждыйиз инструментов 3 или 6, то расстояние между инструментами 3 и 4 или 5 и 6 могут 1 О меняться независимо друг от друга, чтоважно для работы двухшпальных шпалоподбивочных инструментов, а также при уплотнении балласта под перекошенными шпалами.Шпалоподбивочная машина обеспечивает повышение производительности при точной установке шпалоподбивочных инструментов по ширине при неравномерном распределении гнпал вдоль железнодорожного пути.зоФормула изобретенияШггалоподбивочная машина, содержащая ходовые тележки, установленную на них раму, смонтированные на последней шпалоподбивочные инструменты с виброприводом и устройством для ограничения перемещения инструментов н горизонтальной плоскости, включающее в себя переключатель и насос, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее производительности путем повышения точности установки инструментов, устройство для ограничения перемешения инструментов снабжено по меныней мере двумя электромагнигными клапанами и гидроцилиндром, имеюшим четыре отверстия для подачи жидкости, при этом упомянутые отверстия посредством электромагнитных клапанов связаны с насосом, а каждый клапан соединен с переключателем.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Австрии М 0 206914, кл. 9 а,40,1960 (прототип).коваКорректор М. ДемчикПодписноеа СССРтийб., д. 45Проектная,едактор Г, Мозжечковаказ 7844/50 Составитель Н. Прыга Техред М. ЛевицкаяТираж 621ЦН И И П И Государственного комитетпо делам изобретений и откры113035, Москва, Ж - 35, Раушская нфилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул.