Реактивный движитель для судов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 57479
Автор: Орлов
Текст
ласс 6511, ба 0;о 9, с,8 47 АВИСИМОМУ АВТОРСК егистрировино в Бюро и, В. Орлов. Реактивный движительля суд Основное авторско от ЗО сМаш за Ы 18880. да. фиг. 1 сбоку П И САН И В авторском свидетельстве55696 описан насос внутреннего горения с непосредственным воздействием продуктов горения на подаваемую жидкость, в котором для сжатия воздуха или горючей смеси в рабочих цилиндрах используется инерция колеблющегося между ними столба жидкости и в котором тройник, служащий для присоединения напорного трубопровода к насосу, выполнен в виде обращенных расширениями друг к другу диффузоров с промежуточной камерой для отвода жидкости в напорный трубопровод и с применением внутри тройника двустороннего .коноидального дефлектора для направления пульсирующего потока жидкости в кольцевую отводящую камеру.В предлагаемом реактивном движителе для судов, снабженном вышеописанным насосом, с целью гашения всплесков воды, в трубопроводе непосредственно за рабочим цилиндром установлены специальные лопатки.На схематическом чертеже изображает вид движителя частично в разрезе; фиг. 2 - вид его сверху, частично в разрезе; фиг. 3 - разрез по линии АВ на фиг. фиг. 4 - поперечный разрез лопаток, развернутых в одну линию.Гидро-газовый двигатель образован двумя головками, из коих кяждая состоит из цилиндров: рабочего 1 с всасывающим клапаном 3 для впуска воздуха или горючей смеси и выхлопного 2 с клапаном 4 для выпуска продуктов горения (фиг. 1); обе головки сообщаются между собою при помощи трубопровода б (фиг. 2), в котором имеются всасывающие клапаны б (фиг, 1) для впуска жидкости,Цилиндры работают по двухтактному циклу, причем эти циклы в раз. ных цилиндрах смещены на один такт один относительно другого, что вызывает колебательное движение заключенной в трубопроводе б жидкости, произворящее сжатие воздуха или горючей смеси в цилиндрах 1.С целью гашения всплесков жидкости при этом колебательном ее движении в трубопроводе, б непосредственно за рабочим цилиндром 1установлены лопатки 7 (фиг. 1 и 3). Лопаткам придан такой профиль, чтобы при движении жидкости вниз (что соответствует такту расширения в цилиндре 1) столб жидкости в этом месте перемещался, прямолинейно (фиг, 4), а.прч ее выдвижении вверх (такт выхлопа)закручивался и приходил во вращательное движение, что и предотвращает всплески жидкости.Отходящее от трубопровода б выводное сопло 8 имеет две серии отводов для жидкости: отводы 9 заднего хода с задвижками 10 и отвод 11 переднего хода, прикрываемый иглой 12; в конце отвода 11 установлены эжектирующие кольца И, количество которых зависит от потребных напора в трубопроводе и скорости хода судна.Предмет изобретения.Реактивный движитель для судов, снабженный насосом по авторскому свидетельству55 бзб, отличающийся тем, что в трубопроводе непосредственно за рабочим цилиндром установлены лопатки 7, предназначенные для гашения всплеска воды.
СмотретьЗаявка
18880, 16.09.1938
Орлов Н. В
МПК / Метки
МПК: B63H 11/02
Метки: движитель, реактивный, судов
Опубликовано: 01.01.1940
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-57479-reaktivnyjj-dvizhitel-dlya-sudov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Реактивный движитель для судов</a>
Приспособление для пуска в ход двигателя внутреннего горения
Номер патента: 5924
Опубликовано: 31.07.1928
Автор: Мюллер
МПК: F02N 9/02
Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход
...приспособление предназначается для решения этой задачи, для чего главное сопло снабжается клапаном, регулируемым давлением жидкости, и который при каждом ходе поршня насоса открывается и сейчас же затем закрывается, Трубка. идущая от насоса, подающего горючее ь клапану главного сопла, проходит через камеру двухседедьного клапана, который переставляется от руки и служит для открывания и прикрывания пускового сопла; в одном из положениИ этого клапана пусковое сопло открыто, а приток горючего к главному соплу прегражден, в силу чего и само сопло остается прикрытым; в другом положении пусковое сопло прикрыто - , и при том непосредственно в самом его ус тье - и открыт доступ горючего к главному соплу, гак что оно может открываться н...
Приспособление для пуска в ход двигателя внутреннего горения
Номер патента: 5020
Опубликовано: 31.03.1928
Автор: Гейдельберг
МПК: F02N 9/02
Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход
...выше, чем требуется для самовоспламенения в холодном двигателе. Сюда присоединяется, даже при относительно широком канале и соответственно небольшой разнице в давлениях, и то обстоятельство, что образую щаяся в момент впрыскивания в ка-лоризаторе смесь так богата, чтовоспламеняемость ее в холодномдвигателе невелика. В противопо-,ложность указанному устройствуможно обойтись при помощи мень.шего сжатия воздуха, если произ-водить первые вспышки не в кало-ризаторе, а в самом цилиндре;в этом случае нужно довести сжа-тие лишь до такой степени, чтобыв цилиндре - но не в калоризатореодновременно - была превышенатемпература самовоспламенения.Для пуска в ход двигателя произво-.дится одно подсобное впрыскива-ние или ограниченное число...
Устройство для подогрева воздуха продуктами горения, уходящими из котлов, печей и т. п.
Номер патента: 8027
Опубликовано: 28.02.1929
МПК: F23L 15/04
Метки: воздуха, горения, котлов, печей, подогрева, продуктами, уходящими
...в три ряда, при чем они соединены так, что гребень каждого из них входит в паз нижестоящего элемента, Нижние элементы укреплены своими гребнями в пазах брусков 4, лежащих на двутавровых балках, Вертикальные кромки элементов заходят в кладку и уплотняются во время обмуровки асбестом. Для уплотнения стыков употребляется асбестовый шнур, обмазанный цемянкой, раствором асбестовой муки сшамотной глиной или жидким стеклом.Если предлагаемое устройство применяется для вентиляционных целей, где требуется чистый воздух, а следовательно, в абсолютн плотность соединений, - соответственно утолщенные вертикальные кромки элементов в газовых пространствах соединяются между собою швеллерами на болтах, с прокладкой асбестовых полос.Вследствие...
Устройство для пуска в ход двигателя внутреннего горения на моторных лодках
Номер патента: 41359
Опубликовано: 31.01.1935
Автор: Мосолов
МПК: F02N 1/02
Метки: внутреннего, горения, двигателя, лодках, моторных, пуска, ход
...рукоятку свободно насажена поперечина 4, непо" ,движно укрепляемая в раме или в корпусе 11 трактора при помощи болтов 5. За поперечиной следует муфта свободного хода, заключающая в сеСе храповсе колесо б, насаженное на рукоятку посредством шпонки скользяще вдоль своей оси, и стакан 7, свободнонасаженный на рукоятку и несущий насвоей боковой поверхности собачку 8, взаимодействующую под давлением пру жины 14 через вырез в боковой стенкестакана с храповым кслессм. За муф той находится ползушка 9, свободнонасаженная на рукоятку 1 и скользяще вдоль оси последней укрепленная сво ими концами на напраелякщих 1 О,поддерживаемых поперечиной 4 и ра-мой или корпусом трактора. Лобовая поверхность стакана , обращенная к ползушке 9, снабжена...
Устройство для пуска в ход двигателя внутреннего горения
Номер патента: 59646
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Глаголев
МПК: F02N 15/04, F02N 5/04
Метки: внутреннего, горения, двигателя, пуска, ход
...втулки). Кинетическая энергия, накопленная маховым колесом 2, через редуктор 3, предохранительную (фрикпионную) муфту 4,муфту 5 включения, которая включается после окончания накапливания энергии маховым колесом 2, упругую связь 6 атую передачу 7 передается коому валу 8 двигателя внутрен- горения, причем упругая связь бприсоединяться и непосредо к коленчатому валу 8, к лоего концу. Предохранительная 4 может не применяться совсем случаях, когда упругая связь б тана на аккумулирование всей ческой энергии махового колеса 2.Применение упругой связи имеет своей целью облегчение запуска двигателя внутреннего горения инерцчонным стартером путем устранения или уменьшения потерь во фрикционной предохранительной муфте обычных...