B63H 1/06 — с регулируемыми лопастями или пластинами

Номер патента: 990

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Федотов

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, двигателем, колесо, лопастями, могущее, поворотными, служить

...е е - е, е Рамаложении они будут отталкивать среду аа - а,а, вращается вместе с осью о о,с наибольшей силой. При вступлении в неподвижной раме АВ; помимо вра-лопаток в третью четверть окружности, щения вместе с рамой а а - а 1 а 1 лопастиони снова начнут поворачиваться на О - вращаются около оси а а своих осях и снова составлять все мень- принимая в верхнем неработающем по- шие и меньшие плоскостные углы, пока ложении направление перпендикулярное, не примут первоначального параллель- нижнему, благодаря тому, что роликиного одна к другой положения на граее - е,е, коленчатых осей сс - Ы, Ы,нице между третьей и четвертой четкатятся по сомкнутым рельсам Ц,Ц вертями окружности, Далее они уже находящимся на щитах т тукреплен-будут...

Номер патента: 33067

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Эргарт

МПК: B63H 1/06

Метки: колеса, лопастями, поворотными, работы

...б вращаться строго синхронно с колесом 2,причем центр 23 эксцентрика можетбыть посредством соответствующихмустроиств закрепляем в любом жепае.мом месте, причем изменение этого местаможет быть производимо и во времяработы.Вместо направляющего параллело-1 1грама могут быть, конечно, прииеняемыи другие прямолинейные передачи, какползуны, напра вляющие прорезы ипиролики и т. и. Во многих случаях точная,синхронность колеса и эксцентрика неявляется необходимой; в таких случаяхотставание или опережение эксцентрикана небольшой угол допустимы в пределах одного оборота; существенно лишь:чтобы по окончании полного оборотаэксцентрик оказался точно в первоначальном положении относительно колеса.В таких случаях, где важна лишь оди-наковая средняя...

Номер патента: 45507

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Галкин

МПК: B63H 1/06

Метки: гребного, колеса, лопасть

...по которому свободно бы ходила нижняячасть 14 плицы, на болты надеваютсяцилиндрические муфты, не допускающиеуменьшения расстояния между угольниками и бабкой и зажимания нижней части 14 плицы, которая должна свободноперемещаться параллельно полке угольника и бабки.Если бабка гребного колеса, ка к изображено на чертеже, будет находитьсяв вертикальном положении, то нижняячасть 14 плицы должна занять положение с таким расчетом, чтобы междуверхней наглухо закрепленной частьюплицы и нижней подвижной частью 14было отверстие 7, примерно величиной120 - 150 млю.В это отверстие между верхней инижней частью плицы устанавливаются,компенсаторы - плоские пружины 15, которые своими концами ходят по внутренней кромке нижней подвижной части...

Номер патента: 54810

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Меланин

МПК: B63H 1/06

Метки: колес, лопастных, перестановки, привод, эксцентрика

...достижения возможности легкой перестановки эксцентрика из машинного отделения с минимальной затратой времени предлагается привод, в котором палец эксцентрика связан с ползуном, установленным в направляющих стойки и перемещаемым при посредстве винта.На чертеже фиг. 1 изображает схематически общий вид гребного колеса, снабженного приводом для перестановки эксцентрика; фиг. 2 - вид установки гребного колеса в разрезе; фиг. 3 - вид привода спереди (в большем масштабе с частичным разрезом) и фиг, 4 - разрез по ИМ на фиг, 3,Предлагаемый привод для перемещения эксцентрика гребных колес с плицами 3 состоит из чугунной стойки 8 и верхней накладки 8, надетой на шпильки 10, установленные в нижнем корпусе и закрепленныегайками. Таким образом...

Номер патента: 57908

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Турчан

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, колесо

...пластины под некоторым углом к оси пличной рамы, можно получить упор, направленный под углом к диаметральной плоскости судна.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схему гребного колеса (в двух проекциях) и фиг, 3 поясняет расположение поворотных пластин в пличной раме.Данное гребное колесо снабжено, как уже сказано, плицами, образованными из ряда поворотно установленных на осях 3 в пличных рамах 2 ОБРЕТЕН плоских или обтекаемых (фиг, 3) пластин 1. Последние при определенном повороте представляют собой сплошную плицу, такую же, как у обыч. ных радиальных колес (в том случае, когда требуется только упор). В случае же, когда нужно осуществить поворот, пластины 1, при помощи общей тяги 7, поворачиваются на определенный угол в ту или иную...

Номер патента: 86780

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Иовлев

МПК: B63H 1/06

Метки: гребных, двухопорных, колес, одноопорных, поворотно-передвижным, эксцентриком

...с ведущим колесом (вохкаком) и поводками.Изменение эксцентрицитета осуществляется поворотом обоих эксцентриков - первого (внутреннего) вокруг пальца, а второго (наружного) - вокруг внутреннего эксцентрика.На чертеже изображена схема устройства для двухопорного гребного колеса.На неподвижно укрепленном на обносе пальце 1 поворотно посажен эксцентрик 2, на который также поворотно посажен второй эксценгрик 3. На наружный эксцентрик о на втулке 4 установлен маточник 5, связанный поводками 6 с плицами колеса, шарнирно укрепленными на ведущем колесе вожаке). Изменение эксцентрицитета осуществляется поворотом эксцентрика 2 вокруг пальца 1, а также эксцентрика о вокруг эксцентрика 2. Поворот эксцентриков осуществляется тягами 7 и 8,...

Номер патента: 109543

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Михайлов

МПК: B63H 1/06, B63H 5/03

Метки: гребная, кормовая, мелкосидящих, навесная, судов

...ТЫ .( С Си Росп К 113 ( С)151 ТЬ ГОГР(ЖСНЦС РСОНС;ГС) КОЛ(.Сс) и Зс)- ВИСИ.(ОСТИ ОТ 0(.с);1 КИ (."(,1 Пи. П 1 И ПЗ 31 СЦСЦПИ ПОГРУЖСЦИЯ 1(01 С(.и П(ТС.( пос)рот;1 консо,ц;ИОЙ б;1,Ки -)( 31 с)- .(3 ТИ(СССОС СОХРВНЕЦИ(. 33:13 ЦПОГО положения пяльца криошцпа 7 Отцосительцо ертИ(альной плоско С,1 дОСТПГсЕТС 5 1 Огре С ПГОМ Г а)- : "ГР 10 ГО Пс Рс 1. Г,(.(1 ОРс,1)ГЯ (. Я(С СК СяКрСПЛЕППэ) Ня Пягубес Су:Гя ЗБС. ,рц ГГЕООХОНИ)ОСПс ОС)ГОТрягГ )еоноп устсновкс 1(онсогьцся бя з- :;Я 4 0 ГОВРС)СГГ(; СГсжц ТГ)ЯГОМ Я 1 ОДХО,с и ДЗИГс 1 ТС, ГЮ.ссс,ОГГОПЯС ЦОС ГРЕОПОЕ КОЛ.".ф) l ряС)ОтаЕт ПО Прцнцнснс ГребцОГО КО( Сс С ПОВОРОТ 1 ЫЛ ОГс 1 СТ 51 сЦ 1 О Б 01 ле Р ребГГО колесс ссть(:)Гс;ЦГ С ЬГССЦСНТРНКОВЬ) Ов)ПОТ- :.ым мехаиз)10) Имеет бо,сс сове)-...

Номер патента: 239816

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Лучанский

МПК: B63H 1/06

Метки: винта, лопастей, регулируемого, фиксирования, шага

...Один из торцов ползунка 7 нагружен пружиной 8, стремящейся сдвинуть его вдоль сверления 5. Этому смещению препятствуют шарики 9, размещенные в радиальных каналах б и гастично утопленные в паз, образованный поверхностью уменьшенного диаметра ползунка 7. Шарики 9 удерживаются в радиальных каналах внутренней поверхностью корпуса 2, 239816На внутренней поверхности корпуса 2 у наружного конца выполнен кольцевой паз 1 О полукруглого профиля. Отверстие в противоположном торце корпуса закрыто нарезной пробкой 11.В положении, в котором плунжер изображен на фпг. 2, при работающей гидросистеме главного цилиндра механизма изменения шага винта плунжер удерживается давлением гидросистемы, действующим на его торец в на,правлении, указанном...

Номер патента: 329096

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ватамаиов, Куковицкий

МПК: B63H 1/06, B65G 53/30

Метки: атентно-техен1гная

...щети бревен, вклочающее рабочий оргац с приводцыми плицями и мотовило, связавюе с осях и ц,1 иц и Ооесцсц)Бак)цее БсртикялыОс 1)сположецие их Во время вряцеии 5 рабочего оргапс).В таких устройствах при цеобходимости остановки Гагцетателя требуется поднимать всю конструкцию, чтобы свободно пропустить в сортирово 1 ный коридор бревця, рясиоложеццыс однорядной щетью.Целью изобретеция является устяцовкя цлиц в рязличцос цоложецис.Достигается это тем, что ось мотовила выиолцсца поворотюй опосительцо приводного вяла.11 а фцг, 1 изображено устройство для цягцетация поперечцой щети бревен; ца фиг. 2 - то же, цо ири горизоцтальцом положенииилиц,Устройство содержит приводной вал 1 с цеподвижно установленными ца цем спицами.Спицы 2 шарцирцо...

Номер патента: 629120

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Лавров

МПК: B63H 1/06

Метки: движитель, двухлопастный

...4.Центр тяжести и центр площади лопастей 1 и 2 смещены от продольной629120 1 НИИПИ аказ 598 ираж Бб 1 Подписно Филиал ППП Патент, г.ужгород, ул,Проектная,оси рычага 3, а соосно с валом 4снаружи его свободно установлен фланец б, имеющий возможность вращенияотносительно вала 4.Фланец б выполнен с поверхностью Б для скольженияребер лопасти и с кольцевой выточкой7, а на корпусе 8 судна установленограничитель 9, конец которого размещен в выточке 7 для предотвращения осевОго смещения вала 4.Фланец б кинематически связанс регулировочным валом 10, например,посредством цепной передачи, содержащей зубчатые звездочки 11 и 12,закрепленные соответственно на валу4 и на валу 10, и цепь 13. Вал 10установлен н подшипниках 14 в корпусе судна.Движитель...

Номер патента: 903245

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Ляховицкий, Храбров

МПК: B63H 1/06

Метки: гребное, колесо

...вследующем.После запуска двигателя 8 враще 20ние через;элементы передачи 9, 10,11 передается на гребной вал. Вращение направляющих 12 вынуждает тяги13, связанные с ромбовидными шарнир 25ными рычажными механизмами 15, двестороны которых опираются на неподвижные пальцы 5, совершать сложноедвижение. Тяги 13, вращаясь вместес направляющими относительно оси колеса, перемещаются вдоль них так,что концы их, связанные с цапфами 17плиц 14, описывают вытянутые вдольсудна траектории - конхонды окружностей.Упомянутое движение тяг 13 вдольсвоих направляющих 12 обусловленотем, что связанный с их концами ромбовидный шарнирный рычажный механизм 15 вынужден при вращении колесаобкатываться вокруг неподвижных паль- фВцев 5, непрерывно трансформируясь.За...

Номер патента: 978503

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Чащинов

МПК: B63H 1/06

Метки: братьев, движитель, лопастной, чащиновых

...2 образуют единыйколенчатый вал, поворотное опорнонаправляющее приспособление выполнено в виде барабана 5, лента 3 состоит из отдельных частей, концыкоторых, огибающие барабаны 5, прикреплены к нему и противоположнозапасованы на нем.В движителе, изображенном нафиг.7-11 поворотное опорно-направляющее приспособление выполнено в видеразнесенных друг относительно друга в горизонтальной плоскости валиков 4.Лопастной движитель работает следующим образом. Вращаясь от привода против часовой стрелки (см. фиг.2-6; 8-11, кривошипы 2 приводят в гребное движение гибкую эластичную ленту 3, которая отбрасывает мас сы воды направо (См. фиг.2-6; 8-11) в направлении, противоположном движению судна (плавучего объекта) на котором установлен движитель....

Номер патента: 1421612

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Борушнов

МПК: B63H 1/04, B63H 1/06

Метки: водного, двигательная, средства, транспортного

...лопасть 4 устанавливается ребром к направлению движения транспортного средства и не мешает его движению. В положении С(фиг. 1) лопасть 4 движется под угломк набегающему потоку, создавая темсамым движущую силу, направленную,например, вперед, В положений Д лопасть 4 снова становится ребром к набегающему потоку и не создает сопротивления движению. Далее лопасть 4 движется в обратную сторону из положения Д через С к В, но при этом она разворачивается другой стороной к набегающему потоку на тот же угол, что и в первом случае, и снова создается сила тяги в ту же сторону. Амплитуда колебаний лопасти равна удвоенному углу эксцентриситета кривошипа 2 вала, а угол поворота лопасти 4 в положении С равен углу эксцентриситета кривошипа 2 вала.Для...

Номер патента: 1518196

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Пустовой

МПК: B63H 1/04, B63H 1/06

Метки: движитель, судовой

...чего лопасти 4 и 5, обкатываясь роликами 6 по беговым дорожкам 14 направляющих 8 и 9, перемещаются в прорезях 3 вала 1, После прохождения горизонтального положениялопасти 4, 5 поочередно меняют сторону выдвинутую из вала и спрятанную"/в вал. В результате вода отбрасывается выдвинутой частью лопасти пре 55имущественно в направлении, создавающем тягу в направлении движения.Для получения тяги в заданном на равлешш во всем диапазоне положений лопасти силовые перемычки 17 и 18 направляющих 8 и 9 выполняют также функцию дефлекторов, корректирующих направление отбрасываемой жесткими лопастями 4 и 5 воды, в положении лопастей, близком к горизонтальному, при этом силовая перемычка 17 имеет также дефлекторы 19, что повышает КПД при работе в...

Номер патента: 1707217

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Павлов

МПК: B63H 1/06, F03B 13/10, F03B 9/00 ...

Метки: гидродвигатель

...собой при помощи двуплечего рычага, соединенного с лопастью, четырехэвенного кривошипно-шатунного механизма, шатун которого шарнирно соединен с рычагом и снабжен дополнительным механизмом, включающим качалку, связанную шарнирно с рычагом и корпусом, и звеном, шарнирносоединенным с лопастью и шатуном,На чертеже изображена кинематическая схема гидродвигателя.Гидродвигатель содержит корпус 1, вал2 с установленными на нем кривошипами 3 четырехзвенных кривошипно-шатунных механизмов. На экспериментально (или иным путем) определенной точке шатуна 4 указанного механизма шарнирно присоединен двуплечий рычаг 5, который поворотно связан с лопастью б, Двуплечий рычаг 5 и лопасть б соединены с дополнительным механизмом, включающим качалку 7,...

Номер патента: 1787868

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Васильев

МПК: B63H 1/06

Метки: вентиляции, двигателя, кабины, обогрева, охлаждения, средства, транспортного

...для распределениявоздуха междукабиной и атмосферой и радиатор охлаждения двигателя, радиатор охлаждения двигателя установлен на входе вышеупомянутоговоздушного канала, а между радиатором ох 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лаждения двигателя и вентилятором в стенке этого канала выполнено окно с возможностью его закрытия поворотной заслонкой, которым снабжено устройство.На чертеже приведена схема устройства.Устройство содержит радиатор 1 системы охлаждения двигателя, установленный на входе воздушного канала 2, внутри которого последовательно установлены электровентилятор 3 и радиатор отопителя 4, заслонку 5 для распределения воздуха между кабиной и атмосферой, заслонку 6 закрывающую окно в стенке канала 2 между радиатором охлаждения...