B63H 23/02 — с механическим приводом

Номер патента: 1965

Опубликовано: 30.11.1926

Авторы: Карнеджи, Кук, Парсонс

МПК: B63H 23/02

Метки: зубчатой, механизм, передачей, приводный, судовой, турбинной, установке

...кольца р, которые могут поворачиваться один относительно другого на вставленных в сферические гнезда гг кольцах д,На фиг. 2 представлено видоизмененное устройство, в котором упорные кольца о, о расположены на некотором расстоянии от корпуса зубчатого колеса и вне подшипников , д вала о зубчатого колеса.Фнг, 3 изображает видоизменение, сходное с представленным на фиг. 2 устройством, при чем кольца гг расположены таким образом, что осевые давления от колец о, о направлены внутрь кожуха Ь.На фиг. 4 показано видоизменение, в котором оба упорных кольца о, о расположены один близь другого наодном конце вала с и имеют одно общее поддерживающее кольцо и.фиг. 5 и 6 изображают устройство с применением на валу с лишь одного упорного кольца о, к...

Номер патента: 86542

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Кириллов

МПК: B63H 1/04, B63H 21/14, B63H 23/02 ...

Метки: лодка, моторная

...и ньи(е( без конструктивных переделок втозеашие)е)..(Оторныс лодки с,(вумя греонымя .(лесами. с силовой устаповкс) и трансмиссией, перенесенными без конструк:ияных переделок с автома)пины, что допускает обратный монтаж всех агрегяОя на автомашину, известны,тл)ечис предлагаемой моторной лодки (т нзвегтнь)х закточаетс)я я том. (;А(ЕЛЬ Я ИОВЫ(ГЕНИЯ К.П.Д. В(:ЕП Ъ (1Ро И- ,-иа. ее греби),)е колее на(половины и рта и за кормой.На с(5(г. 1 схематически изобраясе ооковой В)ц ложи ( (асти 1 Гм разр. ,Г 11; на фиг. ) - Нлаи рас)тол(;ени (:иловой установки. Грянсмис(ии и гр(0- цых колес.Н корпусе (1) моторной лодки ) стаиоялсн автомобильный двигатель (2) г короокой передач (3). Для питания :(вигателя за кабиной (4) установлен газ(- гепе 1...

Номер патента: 300379

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иоффе, Кротов, Пыж, Родин

МПК: B63H 23/02

Метки: 300379

...ступени, а его водило - с ведущей шестерней второй,переборной ступени.Трехступенчатый дифференциальный замкнутый редуктор в таком выполнении имеет меньший,вес и габариты.15На чертеже схематически изображена кинемагическая схема описываемого редуктора.Редуктор содержит в казачестве первой сгупени дифференциал и две переоорные ступени,Поток мощности от главного двигателя 1 20 судна через торсионный вал 2 подводится к солнечной шестерне 3 первой, дифференциальной ступени, где,разделяется на два:потока,,Первый поток мощности через центральное колесо 4 вн треннего зацепления, соединенное 25 с шестерней 5, передается на колесо 6 третьей ступени.Второй поток мощности через вдифференциала, соединенное с ведустерней 8 второй ступени,...

Номер патента: 313740

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Бел

МПК: B63H 23/02

Метки: двигателя, двухскоростной, маршевого, редуктор, силовой, судовой, установки

...описываемый редуктор. На входном валу 1 редуктора установлены ведущие шестерни 2 и 3, взаимодействующие с ведомыми зубчатыми колесами 4 и б, установленными на валу 6, на которых смонтированы механизмы 7 и 8 переключения. Ведушая шестерня 2 является ведущей шестерней первой скорости, а ведущая шестерпя 3 - второй скорости. На валу 6 установлена также шестерня 9, находящаяся в зацеплении с двумя зубчатыми колесами 10. Зубчатые колеса 10 валами 11 соеди иены с шестернями 12, взаимодействующимис ведомым колесом 13, установленным на гребном валу 14 последней ступени редук- тора 10 Мощность от входного вала 1 передаетсяведущими шестернями 2 и 3, которые находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 4 и 6 первой и второй скоростей...

Номер патента: 336209

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Богомолов, Смирнов, Смирнова, Специальное, Храмцов

МПК: B63H 23/02

Метки: гидрозубчатый, реверс-редуктор, судовой

...для двух двигателей. В этом случае каждый из двигателей соединяется с ведущим 2 б валом 4 посредством рабочих полостей с наклонными вперед лопатками (роторы 8 и 9).Реверс-редуктор работает следующим образом. При работе на передний ход гидро- муфты заполняются рабочей жидкостью. РаЗО оочие полости гидротрансформаторов опорожконструктивная схема компо,вух двигателей на одину ведувььходного зубчатого редуктор со атаров валы 4 домыйс валопр таит из гидромуфт 1, и зубчатого,редуктопередачи соединены с ал б зубчатого редуковадом гребного винсостоит .из двух поых рабочих полостей,ому фтаединенн На фиг. 1 изма передачи длодин вал;на фиг. 2 -муфты;на фиг. 3 -павки приводащую шестернютора.Реверс-редукГидротрде сформра 3. Ведущиедвигателями....

Номер патента: 337299

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гольдберг, Лио, Шраер

МПК: B63H 23/02

Метки: мощности, паротурбинной, судовой, установки

...паропроводе определяет расход пара на главную турбину 9, Сигнал от датчика 10 сравнивается с сигналом блока 7 обратной связи по положению питательного клапана 1. Сигнал рассогласования усиливается усилителем 4, преобразовывается в блоке 5 управления и воздействует на сервомотор б питательного клапана 1. Таким образом, каждому положечию парового регулирующего клапана 8 соответствует вполне определенное положение питательного клапана 1 парового котла 2.За счет согласованного выбора расходных характеристик регулирующего и питательного клапанов и статических характеристик датчике 10 и блока 7 обратной связи обеспечивается на установившихся режимах поддержание баланса потребляемого и генерируемого расходов пара.При изменении режима работы...

Номер патента: 356200

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Манюков, Пыжиков

МПК: B63H 23/02

Метки: винта, гребного, отключения, плавающей

...Г Запоожц РЗаказ 527/2010 Изд. Мз. 1548 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета яо делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС 1Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5. Тип, Харьк.- фил. пред, Патент заднем ходе осевое усилие на греоном валу меняет направление. Для замыкания фрикционной муфты давление подается в противоположную полость цилиндра включения 9 или фрикционной муфты. Пр едмет изобретения Устройство для отключения гребного вин та плавающей машины, содержащее фрикционную муфту и рычаг управления, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью автоматического отключения гребного винта при выходе ма.5 шины из воды, гребной винт и ведомый дискфрикционной муфты смонтированы подвижно вдоль оси вала и кинематически связаны между собой при помощи...

Номер патента: 389988

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Тихонин

МПК: B63H 23/02

Метки: агрегата, второй, колеса, продления, редуктора, службы, срока, ступени, судового, турбозубчатого, шестерен

...давлений, испытывают пульсирующие осевые нагрузки от 75.до 135% прн асимметричном цикле (см. фиг. 2) и имеют больший износ и значительное питтпнгование 5 профиля.Остальныс зубья, не подверженные осевымпульсирующим перегрузкам, испытывают обычные нагрузки в пределах от 75 до 105%.На фиг. 1 точками с индексами каждой ло пасти гребного винта (1 а, 2 б, Зв и т. д.) обозначены зубья, подвергающиеся осевым н крутильным колебаниям четырехлопастпого грсоного винта В вертикальном положеп 11 т лопа.стей в момент зацепления шестерен высокого 25 и низкого давлений с колесом второй ступени,С целью равномерного износа зубьев колесаи шестерен второй ступени на судах с чстырехлопастным винтом последний во время сжс.годного докования разворачивают...

Номер патента: 376292

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63H 23/02

Метки: всесоюзна1

...У. Если при этом задатчик режимовГТУ и исполнительный механизм, находятся всогласованном положении, то реле РСП сразуже подключает электродвигатель М 1 к выходуосновного усилителя У и система оказываетсяготовой к работе. При этом блок мигающейсигнализации БМС обесточен (нормально закрытый контакт реле РСП разомкнут), и лампа Л; горит постоянным свечением, сигнализируя о соответствии положений задатчика М;и датчика МЗ.В случае, если задатчик режимов и исполнительный механизм находятся в рассогласованном положении, т, е, на входе усилителейУ и ПУ имеется сигнал рассогласования, превышающий заданную пороговую величину, тореле РСП на выходе усилителя ПУ не срабатывает и исполнительный электродвигательМ 1 остается не подключенным к выходу...

Номер патента: 380531

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Державец, Руденко

МПК: B63H 23/02, B63H 23/24

Метки: судовая

...с гребным вачески связана с питающей машиной 10 постоянного тока. Эпицикл связывается с корпусом редуктора с помощью тормоза 11.В варианте 1 питающая машина 10 соединена с валом двигателя 1 нспосредстгенно или через дополнительную зубчатую передачу 12.В варианте 11 питающая машина 10 соединена с греоным валом винта через дополнительную зубчатую передачу 12 и водило 4.Установка работает следующим образом.В установке взаимосвязаннье изменения скорости и момента на гинте 6 обеспечиваются за счет изменения скорости и момента регулирующей машины 9. Скорость машины 9 изменяется путем изменения потока возбуждения пит"юще:" машины 10 и, следовательно, напряжения в якорной цепи, а момент на валу регулирующей машины изменяется за счет изменения...

Номер патента: 472064

Опубликовано: 30.05.1975

Автор: Гораздовский

МПК: B63H 23/02

Метки: гребного, механизма, регулятор

...и 24 зубчатые колеса 15 и 16 могут свободно поворачиваться соответственно на валу 19 и опоре 25; при включении этих муфт зубчатое колесо 15 неподвижно скрепляется с валом 19, а зубчатое колесо 16 - с нижней половиной фрикционной муфты 24, образуя с опорой 25 винтовую пару,В рабочем положении, т. е. в процессе передачи усилий от гребного приспособления на гребной винт, муфты 20 и 24 выключены, а фрикционная муфта-стопор 17 включена, При этом зубчатое колесо 15 может свободно вращаться на валу 19, а зубчатое колесо 16 - на опоре 25, в то время как зубчатое колесо 14 жестко связано с рычагом 3. При качании рычага 3 вокруг горизонтальной оси, являющейся осью вала 19, рычаг через зубчатое колесо 14 заставляет поворачиваться зубчатое колесо 15...

Номер патента: 519147

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Герхард, Клаус, Хайнц

МПК: B63H 23/02

Метки: зубчатая, мощности, передача, разделением

...зубчатой передачи снабжено меньшей 3 и большей 4 промежуточными гильрованными одна в другой внут о зубчатого колеса 1. Гильза.кестко соединена с ведущим валом 2.ьзы 3, 4 и внутрення часть солнечного эубетого колеса 1 выполнены с зубчатыми :; теплеиянл," и к. по обе стороны солП;Ох) КОЛЕСС Я СМОНТИровсЫ фИСИуО 1 ЦИЕ,11 с 7 1 с", КОТОРЫЕ ЖЕСТКО СОЕ:Ннень 1 с Лед" Л 1 им валом, Фиксир 1 ющне ИС;И 7 1 1 ВЬПОЛНЭПЬ 1 С КОЛЬЦЕЬЫКЛ ПаЗалп а . в ксОРе вставле 1 ы ф 1 ксоу.иие эемень и 1 Р в виде эластичных колец, заОнеп 1,:х н пдкостью, и дисков 1 и 12, соприк с:нэи: хся с торцовой частью солнечного кол=.- а 1. В диско 1 2 г,еется паз сб" для ОбЕСПЕЕНПИ СМПЗКИ труЧИХСя ПО- верхостси. Голнечное зубчатое колесо 1 ас 1 е;.: яет передавае.;лую...

Номер патента: 538937

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/02

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, передачи

...устройстве это достигается тем, что в нем элементы, трансформирующие возвратно- поступательное движение толкателей во вращательное движение вала, соединенного с валом движителя, выполнены в виде группы кутачков, рабочие поверхности которых находятся в непрерывном касании с толкателями На чертеже показано описываемое устройство, изометрия.Оно содержит кулачковый вал 1, связанный с ведущим валом двигателя (на чертеже 5 не показан), причем у первого по условиямдинамического уравновешивания и обеспечения плавности передачи кулачки 2 равномерно расположены по окружности вала, а рабочие участки их профиля взаимно перекрыва ют друг друга. Каждый кулачок 2 вала 1 связан с противолежащим кулачком 3 вала 4 при помощи толкателей 5, находящихся в...

Номер патента: 581008

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Ерлыкин, Колобов, Минеев

МПК: B63H 23/02

Метки: силовая, судовая

...конец гребнотФвала установлен в выносном упорномподшипнике, а эластичная муфта расположена между редуктором и выносным упорным подшипником, при этом ная муфта связана с полым вало мого зубчатого колеса и гребнымНа фиг.1 показана предлагае установка, общий вид; на фиг.2 - ки нематическая схема устройства.Предлагаемая силовая установка содержит двигатель 1, на котором наве вжн угловой редуктор 2, включающий ведущи 3 и ведомое 4 зубчатые колеса.Ведомое зубчатоЕ колесо 4 снабже- но пустотелым валом 5, который соединен с эластичной муфтой б и через последнюю с Фланцем 7 полумуфты выносного упорного подшипника 8.Через пустотелый вал 5 и эластичную муфту 6 проходит гребной вал 9 с движителем 10 на одном конце. Другой через конец вала 9...

Номер патента: 650890

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Киев, Кисточкин, Соколов

МПК: B63H 23/02

Метки: силовая, судовая

...(насос 3 - регулирующая машина 4), зубчатую передачу8 - 10- 11 - 12 и муфту 7 передаеч.ся гребному валу винта, а изменениеего частоты вращения. осуществляетсяза счет регулирования производительности насоса 3.2. Режим двухпоточной гидромеханической передачи на тихоходной и быстроходной ступенях.В тот момент, когда относительноепередаточное отношение передачи достигает значения мин( фиг 2)отключается муфта 7 и включается муфта 6 (муфта 5 и тормоз 17 - отключены), соединяя регулирующую машину 4 с эпициклом 14 тихоходной ступенидифференциала. При регулировании 1 от1 ми ДО 1 о (ОтНОСИтЕЛЬНОГО ПЕРЕю, о 4даточного отношения установки принеподвижном эпицикле 14) насос 3 работает в режиме гидромотора, регулирующая машина 4 - в режиме насоса,а...

Номер патента: 1384477

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Боженко, Гладкий

МПК: B63H 1/32, B63H 23/00, B63H 23/02 ...

Метки: двигательно-движительный, комплекс, судовой

...вспомогательный цилиндр 4, внутренняя по 30 лость которого разделена на две части А и Б перегородкой 5 с установленнымв ней перепускным клапаном 6. В каждой из полостей А и Б размещено по 35 поршнюи 8 соответственно. Последние размещены на одном штоке 9, соединенным шарнирно при помощи шатуна 40 10 с гидродинамическим элементом движителя, в качестве которого может быть установлена плица 11 (или рама с пластинчатыми лопастями). Для подвода рабочего тела из полости цилинд ра 1 машины в левую полость вспомогательного цилиндра 4 предусмотрен канал 12 с регулировочным клапаном 13, Шток 3 является держателем движителя, снабжен упорами-амортизаторами 14-16.При рабочем ходе поршень 2 воспринимает давление рабочего тела и перемещает шток 3 с...