F16C 17/14 — приспособленные для работы в воде

Номер патента: 213621

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Соловьев

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 25/02 ...

Метки: дейдвудный, подшипник

...клинообразные ране вкладыши 3 и клинообразные прометочные вкладыши 4, Со стороны, прилегающей к валу, клинообразные рабочиевкладыши 3 имеют планки б из антифрикционного материала. Вкладыши 8 и 4 дляперемещения в аксиальном направлении снабжены с торцовой части винтами б и 7, опорные бурты которых расположены в соответствующих гнездах Д фланца 8 подшипника,На фланце 8 установлены стопорные шайбы9, препятствующие самоотворачиванию вин.10 товби 7.Установка необходимого радиального зазора между валом и подшипником осуществляется следующим образом,Стопорные шайбы 9 снимают, и вращением15 винтов 7 перемещают в аксиальном направлении, подтягивая к фланцу 8, вкладыши 4.В результате образуется пространство между стыкующимися плоскостями...

Номер патента: 435386

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Игнатьев, Несытов, Складнее

МПК: F16C 17/14

Метки: 435386

...камера с закрепленной в ней крестовиной с ребрами, направленными вдоль вала, В центре крестовины установлена направленная по оси вала заборная трубка, отверстие которой соединяет полость сепарационной камеры по оси вращения с радиальными отверстиями в ребрах крестовины, продолженными через вал и 5 втулку в зазор между вращающейся втулкойи вкладышем.На чертеже показан предлагаемый подшипник в разрезе.Подшипник скольжения содержит втулку 1, 10 размещенную на валу 2, неподвижный вкладыш 3 в корпусе 4, сепарационную камеру 5, образованную полым валом, и крестовину 6 с заборной трубкой 7, закрепленные в сепарационной камере.15 При вращении вала жидкость, окружающая подшипник, через входные отверстия а в валу поступает в сепарационную...

Номер патента: 552440

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Альпин, Лауфер

МПК: F16C 17/14

Метки: опора, радиальная, скольжения

...выступами 9, препятствующими утечке смазки из подшипника. На торцах вкладыша 2 симметрично продольной оси вала с наклоном к горизонтальной плоскости установлены маслоотводящие трубки 10. Трубки состоят из двух частей: неподвижной 7, связанной с вкладышем, и подпружиненной Д, имеющей прорезь Г. Трубки 10 соединены между собой и с карманами Б сверлением В.Части 4 и 5 вкладыша закрыты снаружи перфорированным кожухом 11.Работает опора следующим образом.При вращении вала смазка, разгоняясь, образует на внутренней цилиндрической поверхности картера сплошной слой и вследствие давления, создаваемого динамическим напором, поступает через прорези Г маслоподающих трубок 10 и отверстие В в карманы Б. Отработавшая смазка по радиальному зазору...

Номер патента: 620703

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Бабанин, Белоусов, Каменов

МПК: F16C 17/14

Метки: узел, упорный

...подпятник выполнены с кольцевыми пазами, расположенными один против дру" гого между кольцами, радиальные канавки соседних колец смещены, а в подпятнике выполнены сквозные каналы, связывающие полости, образованные кольцевыми пазами, с внешней средой,На фиг. 1 изображен упорный узел, .продольный разрезу на фиг. 2 - разрез по А-А фиг. 1.Упорный узел состоит из подпятника 2 и фрикционной выполненной, например, из с620703 Формула изобретения Составитель ИАнтипова Редактор Л.Народная Техред Э.Чужих Корректор А.ВласенкТираж рственного делам изоб 4 осква, Ж-З акаэ 4626/30198 Поомитета Совета Министретений и открытийРаушская наб. д, 4/ исно в ССС ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектрезины в виде колец 3-5. Пята 1жестко закреплена на валу б, подпят...

Номер патента: 888637

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Пивонов, Сидоров, Силаев

МПК: F16C 17/14

Метки: дейдвудная, опора, скольжения

...подшипника на величину ОО,=Л,. Величина Л выбирается равной или несколько большей величины допускаемого предельного износа вкладыша, что обусловлено необходимостью сохранения выступания секции 3 по отношению к смежным секциям на весь период эксплуатации, т. е. до полной выработки вкладыша.Поверхность Г с внутренним диаметром В, центром О и центральным углом 0 (не более 90 - 100) является нагруженной зоной вкладыша и образована путем концентричной расточки ее по отношению к оси подшипника. Секция 3 расположена в нижней части вкладыша и равномерно выступает в сторону оси подшипника по отношению к смежным с ней секциям. Поверхность Г является опорной поверхностью для вала,5 20 Зо 40 45 50 55 60 б 5 В секции 3 по поверхностям контакта со...

Номер патента: 1222919

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Баранин, Беляев, Березовский, Григорьев, Киселев, Паталах, Романов, Рязанов

МПК: F16C 17/14

Метки: опора, скольжения

...в частности к опорам скольжения из антифрикционного материала, и может быть применено в насосостроении в качестве опор погружных насосов.Цель изобретения - повышение надежности и срока службы опоры скольжения путем создания многоклинового гидродинамического режима работы, а также унификация конструкции опоры скольжения.На фиг. 1 изображена конструкция опоры скольжения, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Опора скольжения состоит из вала 1, корпуса 2, в котором установлена опорная втулка, состоящая из расположенных по цилиндрической спирали пластинчатых опорных элементов 3, закрепленных с торцов крышками 4. В поперечном сечении опорные элементы 3 выполнены в виде параллелограмма и вершина...

Номер патента: 1252246

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Давыдов, Кельзон, Макаренко, Пинус, Смыков, Январев

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 17/24 ...

Метки: дейдвудное, судна

...7. Расстояние 1 от кормового горца 14 вкладыша 6 дейдвудного иолшипника до кормового конца 15 кольце. ной полости 7 больше расстояния 1 н от носо. ного торпа 16 вкладыша 6 до носового конца 13 полости 7. Толщина тела облицовки по ллине н каждой из канавок различна, ири этом ее минимальное значение иахолится у носового конца 13 кольцевой полости 7. Замкнутая полость 17, образованная кольцевой полостью 7 и облицовкой 2 гребного вала 1, может быть заполнена сжимаемой жидкостью, например, гилроиластом, а облицовка 2 снабжена питающими отверстиями 18.Дейлнудное устройство судна работает следующим образом.,динамическая нагрузка от гребного винта 3 через гребной вал 1 с облицовкой 2 передается через вкладыш 6 и кормовой 1 О 15 20 25 30 35 40...

Номер патента: 1326799

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Елизаров, Кузовлев, Смыков, Чалов

МПК: B63H 23/36, F16C 17/14, F16C 33/20 ...

Метки: вала, дейдвудного, опорный, подшипник, судовой

...и дренажных отверстий 7 выбираются равными или более площади поперечного сечения продольных каналов 4 и зазора 8.На внутренней цилиндрической поверхности втулки 1 выполнены пазы 9, расположенные в нижней части для наиболее полногоулавливания абразивных частиц, попадающих в зону трения.Капролоновый подшипник изготавливаютпутем заливки в центробежную форму расплава поликапролактама и отверждения егов процессе центробежного формования,Полученную капролоновую втулку (послетермостатирования) в месте выполнения;кольцевой проточки разрезают на две части ив обеих частях выполняют проточку, а затемсклеивают муравьиной кислотой, Пределпрочности склеивания соответствует проч.,ности цельнолитого изделия. 2Выполнение кольцевой проточки и про.дольных...

Номер патента: 1532732

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Поляков, Скоморохов, Тихонов, Тукмаков, Ярулин

МПК: F16C 17/14

Метки: подшипник, скольжения

...действия нагрузки, с максимальной глубиной и шириной в вертикальном осевом сечении и плавно уменьшающейся глубиной и шириной до нуля в горизонтальном осевом сечении.Под действием внешней нагрузки У и при вращении вала с угловой скоростью Я в смазочном слое пары трения развиваются гидродинамические давления Р под действием которых эластичная поверхность трения вкладыша деформируется. Деформации пропорциональны гидродинамическим да влениям в смазочном слое, т.е. на торцах и в местах начала и обрыва смазоч 1532732ного слоя деформации будут отсутствовать, а в месте максимума давления деформации будут максимальные.Для того, чтобы компенсировать деформации поверхности трения, избежать износ, обеспечить режим жидкостного трения и минимальные...

Номер патента: 1556548

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Кари, Маркус, Торберн, Хейкки, Эса

МПК: F16C 17/14

Метки: вала, варианты, винта, гребного, его, подшипниковый, узел

...2-м варианте исполнения узла,представленного на фиг. 5, имеетсясистема циркуляции для смазочногоматериала, включающая накачивающееустройство 13, которое содержит масляный резервуар и, возможно, средстваохлаждения. Накацивающее устройство13 нагнетает смазку в рабочую полостьузла через трубопровод 14, а масловыходит из этой полости через выходное отверстие 15. Подобным образомнакачивающее устройство смешивает илиподвергает диффузии небольшие пузырь"ки газа в смазке, которая запитываетрабочую полость известным способом,В качестве альтернативы, дополнительно может быть использован отдельныйисточник для нагнетания газа непосредственно в полость, например, с помощью компрессора 1 б. Таким образом,газ поступает в рабочую полость близко к...