Ветросиловая установка судна

(19) О 1 1)4 В 63 Н 9/ ОМИТЕТ СССРИЙ И ОТКРЫТИЙ ОСУДАРСТВЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ И ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУНОВКА СУДНА ится к судо У 37В.Богумский, Л ветросиудов. щение ных вскии,.Ракитин ежност онструкции и повышенстановки в работе, Вановка содержит мачтоворотными парусами я ускимио тросилов детельство ССС 3 Н 9/00, 1983 ир(54) ВЕТРОСИЛОВАЯ УСТ (57) Изобретение отно строению, преимуществ ловым установкам тран Целью изобретения явл134 закрепленными на тележках 3, Тележка 3 снабжена двумя ползунами 4, взаимодействующими с направляющими 5. К тележкам прикреплен канат 6 лебедки для подъема и опускания парусов. Парус 2 состоиФ из двух равных частей, соединенных перемычками. Каждая часть паруса шарнирно прикреплена к одному иэ полэунов 4 тележки. На внутренних торцах каждой части паруса установлены ползуны 9 и 10. Ползун 9 взаимодействует с направляющей 11, сопряженной с направляюшей 5, а ползун 10 - с направляющей 12, Для установки паруса в рабочее положение включают лебедку. Парус начинает подни 2819маться, сохраняя горизонтальное положение эа счет параллельности траекторий движения полэунов 4 и 9. При переходе ползуна 9 на участок поворота направляющей 11 начинается поворот паруса вокруг оси шарнира ползуна 4. Поворот заканчивается, когда ползун 9 входит в направляющую 5.Парус устанавливается в вертикальное положение и продолжает движение вверх. При уборке паруса, благодаря взаимодействию ползуна 10 с направляющей 12, обеспечивается вход ползуна 9 в направляющую 11, в результате чего происходит поворот паруса ,в горизонтальное положение. 7 ил.Изобретение относится к судостроению, преимущественно к ветросиловым установкам транспортных судов,Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надеж. 5ности установки в работе,На фиг,1 изображено судно с поставленными парусами, вид сбоку;нафиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 -судно с убранными парусами, вид сбоку; на фиг.4 - то же, вид с кормы;на фиг,5 - судно с частично убраннымипарусами; на фиг.6 - разрез Б-Б нафиг.3; на фиг,7 - разрез В-В на фиг.6,15Ветросиловая установка содержитповоротные мачты 1 с жесткими повар,тными парусами 2, шарнирно закрепленными на тележках 3, Тележка 3снабжена двумя ползунами 4, взаимодействующими с направляющими 5, К теОлежкам прикреплен канат 6 лебедки 7для подъема и опускания парусов. Парус 2 состоит из двух равных частей,расположенных симметрично относительно мачты и соединенных перемычками 8. Каждая часть паруса шарнирно прикреплена к одному из ползунов4 тележки. На внутренних торцах каждой части паруса уСтановлены жесткосвязанные с ней ползуны 9 и 10. Пол -30зун 9 взаимодействует с направляющей 11, сопряженной с направляющей5, а ползун 10 - с направляющей 12,Устройство работает следующим образом.Для установки паруса 2 в рабочее положение включают лебедку 7. Парус 2 начинает подниматься, сохраняя горизонтальное положение за счет параллельности траекторий движения ползунов 4 и 9. При переходе ползуна 9 на участок поворота направляющей 11 начинается поворот паруса вокруг оси шарнира ползуна 4. Поворот заканчивается, когда ползун 9 входит в направляющую 5. Парус 2 устанавливается в вертикальное положение и продолжает движение вверх. При уборке паруса, благодаря взаимодействию ползуна 10 с направляющей 12, обеспе - чивается вход ползуна 9 в направляющую 11, в результате чего происходит поворот паруса в горизонтальное положение,Формула и з обретенияВетросиловая установка судна, содержащая поворотные мачты с жесткимиповоротными парусами, шарнирно закрепленными на тележках, движущихся по направлющим, причем каждая мачта имеет рабочий участок и участок рифления, лебедку для подъема и опускания тележек, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения1342819 Уиг. Я конс трукдии и повышения надежностиустановки в работе, каждый жесткийпарус состонт иэ двух равных частей,расположенных симметрично относи 5тельно мачты и соединенных перемычками, а каждая тележка расположенамежду этими частями паруса и снабженадвумя ползунами, шарнирно связанными с соответствующими им частямипаРуса, при этом каждая часть последнего выполнена с двумя жестко связанными с ней ползунами,расположенными по разные стороны от шарнира, соединяющего один иэ полэунов тележкис этой частью паруса, причем мачтас.набжена направляюшими для упомяну -тых полэунов, жестко связанных с частями парусов, причем эти направляюшие на участке мачты между рабочим иучастком рифления непараллельны упомянутым направляющим тележки, в которых расположены ползуны, шарнирно связанные с частями пару -сов.) 342819 б-б В Ри Составитель А,ПетрухинТехред А.Кравчук Ша рректор М да имишинец аказ 4595 20/5 аушская наб 1 роизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектна Тираж 408 ВНИИПИ Государствен по делам иэобрет 13035, Москва, Ж, Подписноеого комитета СССРний и открытий