Шульмин

Номер патента: 1736993

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Григорьев, Жиляев, Максутов, Нефедов, Пластинин, Шульмин

МПК: C10B 57/04

Метки: кокса, металлургического, шихта

...порциями в отощеннОспекающийся уголь (его содержание вшихте менее 20%) на складе, причем распределение шлама производится по всейгориэонтальной поверхности угля,Полученная смесь отощенно-спекаю. щегося угля со шламом дозируется, как и .остальные угли, в шихту, которая дробится и перемешивается в молотковой дробилке и направляется на коксование,Маслоокалинсодержащие шламы прокатных производств представляют собой вязкую сложную смесь, в которых содержание окисле:1 эуялоа о,бго-,п . ппе рлру 5 10 15 20 г 30 35 40 45(7-10) мас.0 ,Опытные исследования предлагаемойшихты с использованием маслоокалинсодержащих шламов проводят следующимобразом.Предварительно смешивают маслоокалинсодержащие шламы с отощенно-спекающимся углем в...

Номер патента: 1650753

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Андреев, Боровиков, Горбунов, Денисов, Новиков, Токарев, Униговский, Шульмин

МПК: C21B 5/00

Метки: выдувки, доменной, капитальному, печи, ремонту

...после обрушения настыпей и гарнисажа сначала фнюсующих добавок, а затем кокса обеспечивает ускорение процесса ошпэкования настыпей и гарнисажа и более быстрое50 нх расплавление,П р н м е р. В доменной печи полезным объемом 1719 мз перед вьдувкой ожидают, что масса обрушившихся настылей и гарнисажа составляет 100 т.Для загрузки перед вьдувкой задают 100 т кокса и 50 т плавикового шпата, используемого в качестве флюсующей добавки.Согласно изобретению перед вьдувкой в печь загружают 5 подач, состоящих из 10 т кокса и 5 т плавикового шпата. В процессе выдувки печи до горизонта распара по характерным признакам изменения. давления колошникового газа оценивают массу обрушенных настыпей и гарнисажа, которая составляет 120 т, В соответствии с...

Номер патента: 1578203

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Верцман, Денисов, Макаров, Прохоров, Токарев, Униговский, Шестопалов, Шульмин

МПК: C21B 7/14

Метки: главный, доменной, желоб, печи

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д1/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к чернойметаллургии, а именно к устройствамдля отделения жидкого шлака от чугуна, и может быть использовано вглавном желобе доменной печи,Целью изобретения является снижение зашлакованности чугуна и увеличение срока эксплуатации главногожелоба,На фиг. 1 приведен главный желоб,общий вид; на фиг. 2 - то же, разрез.Главный желоб 1 включает шлаковый желоб 2, скиммерную плиту 3 сканалом подскиммерного отверстия 1,выполненным под углом 20 ф к оси главного желоба, и заскиммерную частьглавного желоба 5 диаметром 0,9 ширины главного...

Номер патента: 701216

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Шульмин

МПК: G01C 11/00

Метки: маркирования, опознаков, полевых

...баллоныс белой краской.Однако известный способ маркирования обладает следующими недостатками:в больнинстве случаев выполняется40процесс создания в натуре опознаков,так как даже при крупномасштабномкартографировании густонаселенных районов использование имеющихся контуров и объектов местности в качестве45опознаков ограничено из-за расплывчатости их геометрических Фигур, непопадания этих контуров по расположениюв требуемые для фотограмметрическойобработки зоны, появления дополнительных работ при геодезическом определении их координат;требуется сохранность всех замаркированных опознаков до завершенияаэрофотосъемочных работ;неправильная геометрическая фигура маркира в виде пятна от красителяточек съемочных сетей при полевом...

Номер патента: 1135265

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Жилкин, Котов, Поставнин, Фальцман, Шульмин

МПК: G01C 11/00

Метки: высот, местности, оперативного, точек

...лебедки, а фотоэлектрическое устройство жестко закрепленона тросе-высотомере,На чертежепредставлена схема устройства, реализующего описываемое изобретение.Устройство содержит зависаемый носитель-вертолет, на корпусе 1 которого установлена лебедка 2, на которойзакерплен трос 3 с закрепленными нанем грузом 4 и фотоэлектрическим приемопередающим устройством 5, выполненным, например, в виде анализаторапоперечных смещений светового луча,жестко укрепленного на тросе, которыйпроходит через блок 6 регистрации мо"мента касания грунта грузом 4, измеритель 7, командный блок 8, включающийся в момент пересечения лазерноголуча фотоэлектрическим приемопередающим устройством 5, блок 9 реверсирования лебедки, Использован геодезический опорный пункт...

Номер патента: 984281

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Шульмин

МПК: G01C 11/00

Метки: опознаков, полевых, положения

...определения положения35 полевых опоэнаков, включающем фиксирование координат подвижной визирной цели, установленной, например, на вертолете,.линейно-угловой засечкой, фотографирование фона окружающей местности, измерение высоты зависания. вертолета, вдоль оптической оси аэро- фотоаппарата формируют лазерный пучок с постоянной угловой расходимостью для заданного фокусного расстояния аэрофотоаппарата. При этом размеры пятна-маркира остаются постоянными на разномасштабных вспомогательных фотоснимках, что обеспечивает высокую точность и надежность опознавания све.5 тового лазерного пятна"маркира и пе"реиос его на любые фотоснимки, нри" меняемые для фотограмметрических ра-.:бот. Изобретение дает практически неограниченные возможности в...

Номер патента: 1303487

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Костин, Угренев, Шульмин

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, узел

...через трубку 1 и отвере стие 10 поступает вовнутрь опорного я цилиндра, смазывая и охлаждая антиью фрикционную втулку 5, и выходит через35 отверстие 9 в ступице 1 гребного винта,45 50 55 Изобретение относится к судостроению, в частности к узлам соединениягребного винта с гребным валом.Целью изобретения является увеличение срока эксплуатации узла.На фиг. 1 представлен узел соединения ступицы гребного винта с гребным валом, продольный разрез; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Узел соединения ступицы гребноговинта с гребным валом ( фиг. 1) содежит ступицу 1 гребного винта, в котрой выполнена кольцевая полость 2,опорный цилиндр 3, неподвижного закрепленный в корпусе судна 4 и контактирующий с антифрикционной втулкой 5, установленной...

Номер патента: 1111942

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Беликин, Елизаров, Сергеев, Смыков, Федянин, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...3 сцабжеца сквознымпродольным пазом 7 глубиной у (равной,например, 5 мм для капролоцовой втулки свнутренним диаметром 230 мм), на лне кото.рого выполнены канавки 8 (фиг. 2) с диаметром, ндпрцмер, 3 мм, расположенные сим.метрццно середине паза, относительнс вертикальной плоскости 9, проходящей церезпецтрдльнук ось втулки 3, т.е.= . 11 ри этом угловая мера дуги втулки 3 ггс ндцрав.ляюсггей 1 О от оси 9 ло оси канавки 8 составляет (ндпрцмер, лля судов типа ЬК- - 1201) с,г = - Й, гле Йвнутренний рдлцус втулки 3, а ширина пдза 71) с. Ось каждой канавки 8 прохолит через рдвцолействую.щуго лдвлений Р в слое смазки в зоне трения валаи втулки,3 црц номинальной работе узла (например, лля схлна тица ЬК - 1201 номинальная цастота вращения вала 1...

Номер патента: 874476

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Березин, Быстров, Елизаров, Кельзон, Лысенков, Пряхин, Смыков, Туманов, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...ее внутренней по. верхности в районе паза 3. Во время работы судовой силовой установ. ки кроме статических нагрузок от веса греб. ного, вала б и винта 7 на подшипниковый узел действуют динамические нагрузки от греб. ного винта 7, За счет упругих свойств матерна ла втулки 1 и пластины 4 часть нагрузки при передаче ее корпусу судна гасится. Деформация втулки 1 в зоне сквозного продольного паза 3 и пластины 4 состоит из суммы деформаций в зависимости от вида приложенной нагрузки (динамической и статической), Требо. ванне минимальной работоспособности подшипникового узла гребного вала состоит в том, чтобы пружина Ь сквозного продольного паза 3 была больше значения деформации от статической нагрузки, характеризующейся ве. личиной веса...

Номер патента: 800639

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Шульмин

МПК: G01C 11/00

Метки: маркированияполевых, опознаков

...с помощью тро"сов 6 закреплен визирный цилиндр 7,на котором установлен световой маяк8. Трос-высотомер огибает подвижнойблок 9, размещенный на подвижном рычаге 10 относительно оси 11 с упором 12 и подвижным контактом 13,подпружиненным пружиной 14, и зак-15реплен на барабане лебедки 15. Подвиж"ный блок 9 соединен со счетчиком 16оборотов измерителя длины троса.В устройство включены также неподвижный контакт 17 и последовательно сое-. 20диненные с ним источник 18 питания,тумблер 19 и световой маяк 8, размещенный на визирном цилиндре 7,а также резистор 20 и вход командного прибора аэрофотоаппарата АФА) 21,при- рвод 22 лебедки с блоком 23 управления приводом.Устройство работает следукщимобразом.Носитель, например вертолет, зависает в...

Номер патента: 586324

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Жилкин, Шульмин

МПК: G01C 11/18

Метки: стереоскоп, электронный

...сетей, геодезические координатыЗ 0 общих четких контурных точек обоих масштабов, фокусные расстояния съемочных камер, координаты главных точек аэроснимков и другие необходимые данные. С помощью электронного преобразователя изображения на трубки 12 вводят необходимые преобразования изображений для обеспечения и улучшения стереоскопического восприятия снимков стереопары. Затем на снимке отыскивают изображение точки, которое перемещением кассеты 1 совмещают с маркой 7,Возможные смещения центра растра вследствие нестабильности или введения преобразований на приемных телевизионных трубках определяются анализаторами 14 поперечных смещений, в результате чего в фазовых детекторах 17 вырабатываются компенсационные токи,...

Номер патента: 546778

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Жилкин, Ильин, Шульмин

МПК: G01C 11/04

Метки: маркирования, точек, фотоснимках

...устройствамотут возникнуть отклонения от параллельности маркирующей плоскости теплового штампа и плоскости снимка, что приводит к ухуд шению качества отпечатка штампа на фотоэмульсии снимка, При нагреве части ножевидных элементов даже ходошо отъюстированный штамп не позволяет сделать качественный отпечаток, так как в этом случае не нагретые ножевидные элементы при соприкосновении с эмульсией не позволят нагретым элементам полностью внедриться в размягченную теплом эмульсию. Это приводит к ухудшению качества замаркированного знака на снимке.Цель изобретения - улучшение качествамаркированных знаков на фотоснимках.Это достигается тем, что в предлагаемомустройстве каждый ножевидный нагревательный элемент связан с корпусом маркирующей ЗО...

Номер патента: 546484

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Борисов, Назаров, Середин, Угренев, Шульмин

МПК: B29C 5/04

Метки: полых, формования, центробежного

...золотник 20, насос 21 и бак 22 с рабочей жидкостью.Вал 6 опоры 4 выполнен полым и через негово внутреннюю полость введено заливочноеустройство 23. Свободный конец вала 6 соединен через клцноременную передачу с электродвигателем 24.Форма установлена в термокамере 25, вверхней части которой размещены нагреватели 26,Установка работает следующим образом. Взависимости от диаметра устанавливаемойформы 11 настройкой предохранительного клапана 18 задается необходимое давление в рабочей полости гидроцилиндра 16, т, е. необходимое осевое усилие для крепления формы 11,При снятой верхней крышке термокамеры 25форма 11 подводится торцами к сопрягаемымконцентрическим проточкам 10 планшайб 8 и9 и зажимается с помощью гидроцилиндра 16.Для этого рабочая...

Номер патента: 420499

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Борисов, Данилов, Лобастое, Середин, Сикоренко, Шульмин

МПК: B63H 23/34, F16C 33/04

Метки: дейдвудный, подшипник

...внутренняя втулка, выполненная в виде колец 3 из антифрикционного материала (например, капролона), имеющих зазор между собой. Концы колец внутренней втулки соединены между собой бандажами 4.При работе нагрузка на подшипник от весавалопровода передается на кольца 3 и от них через эластичную прокладку 2 и наружную втулку 1 корпусу судна.При прогибах гребного вала под действием 10 статических усилий от веса валопровода игребного винта, а также воздействия динамических усилий, равномерность распределения нагрузок по длине колец 3 достигается за счет деформации эластичной прокладки 2, обеспе чивающей более полное прилегание вкладышей к поверхности вала. Равномерность распределения напрузок между кольцами 3 достигается за счет бандажей 4,...

Номер патента: 369047

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Борисов, Малышев, Середин, Трембель, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное, судна

...зазора между гребнымдейдвудным подшипником,На чертеже схематически изображено,описываемое дейдвудное устройство.В дейдвудную трубу 1 запрессэван кормовой подшипник 2, на наружной поверхностп 20которого сделана кольцевая выточка а и просверлено огесколько радиальных отверстий б.В районе кольцевой выточки, в яблоке 3и дейдвудной трубе, делается также несколько радиальных дренажных отверстий в. 25При нормальной работе дейдвудного устройспва вода для смазки подшипников подается в дейдвудную трубу 1 в районе сальника 4 и, пройдя через водораспределительное кольцо 5 и щель между шейками гребного вала б и дейдвудными подшипниказгп 7 и 2, выбрасывается за борт.В случае перекрытия выхода в корме через щель между шейкой вала и подшипникоаг...

Номер патента: 384738

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Лобастое, Сикоренко, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: 384738

...причиной колебаний вала и ухудшения условий работы подшипггиков при их эксплуатации.Цель изобретения - снижение вибрации валопровода и кормовой оконечности судна путем ограничения радиальных перемещений гребного вала.В предлагаемом опорном подшипнике рабочий участок выполнен по крайней мере с одним эксцентрично расположенным выступом.На фиг, 1 изображена дейдвудная труба (общий вид) с подшипником и валом в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг, 1.Рабочий участок опорного подшипника, образованный монолитной,втулкой 1, установлен ной в корпусе дейдвудной трубы 2, выполнен с эксцентрично расположенными выступами 3, охватывающими гребной вал 4 и удаленными 5 от него на минимально допустимое расстоя.ние, За пределами выступов...

Номер патента: 309870

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борисов, Середин, Хабаровский, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, судовой

...20 ла, содержащий вт фрикционного матер дейдвудной трубе, ч поджимные элемент что, с целью упроще 25 жа подшипника, а т ности фиксации в д втулки, последняя в пазом, расширяющи которой вставлена зО планка, поджнмаемавкладываетсяо, с некоторым тавляется стоИзобретение относится обстроения, и в частности к су овьным подшипникам.Известны подшипники гребного вала,включающие втулку из упругого антифрпкцнонного материала, смонтированную в дейдвудной трубе, через которую проходят поджимные элементы,Описываемый подшипник отличается отизвестных тем, что упругая втулка в нем выполнена с продольным пазом, расширяющимся к центру втулки, в который вставлена клиновидная распорная планка, поджимаемая кдейдвудной трубе. Это позволяет упроститьмонтаж...

Номер патента: 237614

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Борисов, Засенко, Трифонов, Шульмин

МПК: F16J 15/54

Метки: деидвудных, уплотнение, устройств

...торцовый подшипник, опирающийся рабочей поверхностью на опорную шайбу, смонтированную в дейдвудной трубе,Предлохкенное уплотнение отличается от известных тем, что подшипник вмонтирован в обойму, выполненную в виде кольца с фланцем. Капьцо имеет с одной стороны радиальный разьем и неподвижно закреплено на гребном валу при помощи болтового соединения. В качестве материала для изготовления подшипника использован капролон Вь Эта конструктивная особенность уплотнения упрощает конструкцию его, позволяет производить быстрый монтаж и демонтаж устройства и повышает износоустойчивость устройства при водяной смазке его.11 а чертеже гредставлено описываемое уплотнение.В дейдвуднная шайба 2шинник 3, пПодшипник в 1, Уплотнение дейдвудных...

Номер патента: 231779

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Горовенко, Карпов, Крутикова, Пикуль, Хабаровский, Шульмин

МПК: E04C 2/26

Метки: изготовлепия, панелей, трехслойных

...механизировать производство. Цель изобретения - одновременное образование пенопласта и склеивание его с облицовочными слоями. Достигается это тем, что в составе внутреннего слоя используют пенополиуретан холодного вспенивания.На чертеже дано пояснение предлагаемого способа.На нижнюю, подвижную плиту 1 укладывают облицовочный слой 2, который при помощи вакуума прижимается плотно к плите. Аналогичным образом к верхней плите д крепится облицовочный слой 4. Плита 3 может перемещаться в вертикальной плоскости. Затем. через щелевую насадку 5 на нижний облицовочный слой 2 выливают реакционную смесь, Одновременно начинается движение нижней плиты в направлении стрелки А и далее про исходит опускание и смыкание верхней, плитыдо требуемой толщины...

Номер патента: 198640

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лейтан, Миронов, Сушинов, Хккчш, Шульмин

МПК: C08L 63/02

Метки: 198640

...на холоду ароматическими диаминами, например метафенилендиамином. Компаунд можно ис пользовать в качестве связующего контактного типа для создания стеклопластиков холодного отверждения, При этом на его основе получаются стеклопластики с высокими прочностными показателями. 15Сущность описываемого способа состоит в том, что компаунд готовят смешением эпоксидной диановой, эпоксианилиновой, эпоксидной алифатической смол и жидкого тиокола, взятых в соотношениях 1,8 - 2,2: 2,5 - 3: 3 - 20 3,3: 1 - 1,5. Вязкость его 400 спз при 30 С. Отверждают компаунд любым отвердителем для эпоксидных смол. При применении метафенилендиамина жизнеспособность его составляет 4 час. 25Стеклопластик, полученный методом ваку- умно-компрессионного формования,...

Номер патента: 188319

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гришихина, Гундобин, Лавренков, Пиличев, Шульмин

МПК: B63C 9/02

Метки: беспалубная, моторная, пластмассовая, промыслово-спасательная, шлюпка

...двигатель 4 и обор.,доание (ця чертеже це показано), цеобходимое для обеспечения его работы.В носовой части корпуса имеются стяццоцярцые продольные бяцкц 5 и съемные поперечные банки 6, которь 1 е устацавлцвяют цлц снимают в зависимости от использования шлюпки в качестве спасательной или промысловой.В райоце моторного отсека ца внутренней поверхности корпуса выформовяцы цз пластмассы продольные бак 7 с легким зяполццтелем гцутри.В носу у форштевня и в корме в райоце трапа 3 также образовяцы пластмассовые банки 9. Около переборок 3 встроены цоперечцые банки 10, прикрывающие размещаемое под цими оборудовацие и сцяб)кецие.В районе скулы ця цяружцой поверхости корпуса имеется уступ, в котором установлен кцл -цоручеш 11.Дцццеая ц бортовая...