B60K 17/348 — с дифференциальными средствами для привода одной пары колес, например передней, с одной скоростью и другой пары, например задней, с другой скоростью

Номер патента: 431043

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Борисов, Городецкий, Иванов, Изобретени, Крымский, Ксеневич, Кутн, Мастеровой, Милан, Пугач, Степанюк, Стецко, Халец, Чаботько

МПК: B60K 17/348

Метки: ведущего, мостатрактора, переднего, привод

...1 Е:1:С ВЯЛЯ ПЯСССС / П ПРО;,.Ст,"Тот. ТОГО ЗВ)1 а,т.;.М"НЬПт 11 ТСЯ СКОРОСТЬ ВЫПОСТ-т-ПО 3 ЯД: 1 Х ТЯ,.1 Е У)те ЬШЯСТСЯ.)5О 1 .,та 1 ГЕВРСППОСТ 1 т т.Ят 1.ИНть И ПОЗВОЛЯСТ Д ПГЯТЬСЯ Тт) Я".ТОР" .ПО Дот)ОГЯ:1 " ХОРО.:П)1 .тОКПЫтПС.; С .ИППЗЛЬтнт)1 ПЗ:ОСОМ ППШ ПУТОМ ПЕРЕд 1.1 . ПЕВСднп;т 1 о,тЕСЯ ТЯКГО 1 р)тттЩЕГОМО Тт, КОТОРтн т,)ЯВ 10 ВЕСПТ СОПРОТИВЛЕПИЕЖ) ГСрс:.Вт ваию,",и ирак 67 Полгп 1 спо аказ 97 о 1 озполиграфпроча, Москва, 121019, ул. Маркса - Энгельса, д, 14 пография3Дальнейшее открытие проходного сечения дросселя позволяет еще снизить скорость выходного звена д. Подбором максимального проходного сечения дросселя 8 определяется максимальное рассогласование скоростей пе редних и задних колес,В процессе работы предлагаемого...

Номер патента: 1390077

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Антоневич, Ванцевич, Дьякова

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...собой роликов 19 и20 (фиг4), установленных с возможностью вращения вокруг своей общейоси, перпендикулярной оси поворотного вала 6, и взаимодействующих с дисками 1 и 2 соответственно. Механизм блокировки дифференциала работает следующим образом.Включение механизма блокировки осуществляется через тягу 18, которая через рычаг 17 проворачивает эксцентрик 16, и пружина 15 перемещает по криволинейным направляющим 14 подвижную опору 13 вместе с поворотным валом 6 и подвижным кольцом 8. Происходит силовое замыканиекольца 8 с торовыми поверхностямидисков 1 и 2 одновременно. При прямолинейном движении транспортного средства ось подвижного кольца 8 располагается параллельно оси дисков 1и 2 и его внутренняя поверхностьвзаимодействует с торовыми...

Номер патента: 1418088

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Богдан, Романчик

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: средство, транспортное

...выходе компаратора 20 присутствует сигнал логического "0", т.е, оказывается воздействие на электромагнитный клапан 9, который перемещается в позицию, соединяюцую полость 8 силового цилиндра 7 с атмосферой. Это происходит при увеличенииТранспортное средство, содержащее передний и задний ведущие мосты, соединенные между собой посредством .вариатора, рычаг управления которого связан со штоком силового цилиндра, который через первый распределитель сообщен с источником давления рабочей среды, два датчика нагрузки переднего и заднего мостов, два датчика крутящих моментов переднего и заднего мостов, два делителя, первый, второй и третий резисторы, устройство вычитания, два компаратора, двух- позиционный второй распределитель с электромагнитным...

Номер патента: 1418089

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Скуртул, Статкевич

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: колесное, средство, транспортное

...клапан 25 со сливом, а через переливной клапан 26, регулятор 27 потока, исполнительный орган которого кинематически связан с рулевым управлением 28, распределитель 12 и золотник 11 с гидроаккумулятора" ми 29 и 30 и гидроцилиндрами 31 и 32 с помощью гидромагистралей 33 и 34.Колесное транспортное средство ра- ботает следукицим образом.1При прямолинейном движении транспортного средства и буксовании колесосновного моста 1 выше допустимого фрикционная муфта 3 подключает дополнительный мост 2 в тяговый режим. При этом кулачковая муфта 10, размыкаясь, перемещает золотник 11, который сообщает гидронасос 22 с силовым гидроцилиндром 32, заряжая при этом гидроаккумулятор 30, и разобщает силовой цилиндр 31 от магистрали 34, а золотник 11 сообщает...

Номер патента: 1418090

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Скуртул, Статкевич

МПК: B60K 17/16, B60K 17/348

Метки: колесное, средство, транспортное

...в этотмомент связана со сливом. При повороте транспортного средства с крюковой нагрузкой увеличивается рассогласование угловых скоростей колес основного и дополнительного мостов из-за разности проходимых нми путей,а когда колеса ПВМ перейдут из тягового режима в тормозной, кулачковая муфта 10 замыкается, золотник 11 перемещается и сообщает гидроцилиндр 32 и гидроаккумулятор 30 со сливом, а гидроцилиндр 31 и гидроаккуыулятор 29 - с напорной магист= ралью 34. При этом фрикционная муфта 3 разобщает ПВМ 2 от основного мос" та 1. Одновременно на повороте увеличивается давление, развиваемое источником 13, и при превышении усилия на золотник 15 со стороны рулевого управления по сравнению с усилием пружины 16, золотник 15 перемещается и...

Номер патента: 1555149

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Коденко, Майданюк, Сергиенко

МПК: B60K 17/348

Метки: средство, транспортное

...тяговымусилием Рраспределение вертикальных нагрузок между передним 8 и задним 11 ведущими мостами будет равномерным, т. е, 45 вертикальные нагрузки, действующие на передний 8 и задний 11 ведущие мосты, равны. При этом передний 8 и задний 11 ведущие мосты в равной степени преодолевают номинальное тяговое сопротивление технологического орудия. При работе в условиях эксплуатации тяговое сопротивление технологического орудия периодически отклоняется от среднего номинального уровня на величину + Ь Рр. Это приводит к нарушению равномерного распределения вертикальных нагрузок между передним 8 и задним , . ведущими мостами. При увеличении тягового сопротивления вертикальная нагрузка Кна передний ведущи"; мост 8 уменьшаетея, а вертикальная...