B60K 17/356 — с гидравлическим, пневматическим или электрическим двигателем для привода одного или более колес

Номер патента: 1229084

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Лесной, Манзоруко, Смирнов, Филюрин

МПК: B60K 17/356

Метки: гидропривод, средства, транспортного, шасси

...от Оверстия 15 и 16, соединенные с кольцевыми проточками 10 и 11, В крышке 17 размещена пружина 18. Насосы1 и 2 сообщены с линиями 19 и 20всасывания. На золотнике 12 выполнены пазы 21,При движении крана вперед (не показан) распределители 5 и 6 перемещаются вниз (по чертежу), При движении по прямой дороге скорость гидро- ЗОмотора 3 левого борта должна бытьравной скорости гидромотора 4 правого борта (не показано) так как насосы 1 и 2 и гидромоторы 3 и 4 одного типоразмера. Однако практически З 5скорости гидромоторов 3 и 4 равныбыть не могут,Для автоматического поддержанияпри прямолинейном движении и изменения при криволинейном движении ско Орости вращения колес левого и правого бортов шасси крана в заданных пределах при обеспечении...

Номер патента: 1298103

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Пожидаев

МПК: B60K 17/356

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...его корпуса возможно лишь в одну сторону, при которой гидронасос 6 перекачивает рабочую жидкость ио контуру трубопроводов. В противоположную сторону вращение вала гидронасоса 6 невозможно, так как рабочая жидкость окажется запертой в трубопроводе 14 и застопорит вал гидронасоса относительно корпуса.При движении машины вал(фиг.1) передает вращение через карданный вал 9 на задний ведущий мост 8, а через шестерни 3 и 4, вал 5 и гидронасос 6 - на межколесный дифференциал переднего ведущего моста 7.Коэффициент кинематического несоответствия окружных скоростей колес ведущих мостов в трансмиссии не равен единице. Он выбран таким, цтобы ири движении транспортного средства безбуксования ведущий элемент (вал 5) гидронасоса 6 вращался...

Номер патента: 1324877

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Воронин, Кердашенко, Костин, Петров, Смирнов, Танин-Шахов

МПК: B60K 17/356

Метки: средство, транспортное

...в передние колеса 6,бак 7, насос 8, гидроаппаратуру 9, распределительные устройства 10 с золотником 11и расходомером 12, соединенным с золотником 11 через редуктор 13, В качестве расходомера применен реверсивный гидромотор. Расходомер установлен в магистрали 14гидромоторов 5. Золотник 11 с помощью вин Отовой 15 и механической 16 передач соединен с колесами 17 заднего моста 2. Гидромоторы 5 соединены с колесами 6 черезфрикционную муфту 18 и редуктор 19.Автогрейдер с гидрообъемным приводомпередних колес работает следующим образом,Насос 8 забирает масло из бака 7 и подает в распределительное устройство 10.В нейтральном положении золотника 11 масло из распределительного устройства 10 свободно возвращается в бак 7. Привод и реверс золотника...

Номер патента: 1416341

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Атаманов, Бруек, Романчик, Скуртул

МПК: B60K 17/356

Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной

...33 связаны с обмоткой электромагнита 20. Питание датчиков осуществляется от батареи 34.Предлагаемое устройство работает следующим образом.В режиме переднего моста корпус 3 соединен муфтой 4 с шестерней 6 привода межколесного дифференциала 8. Золотник 11 установлен в первое или во второе положение в зависимости от прямого или обратного хода машины. При движении с малой скоростью центробежная сила грузов 15 мала, вследствие этогь муфта 17 регулятора находится в крайнем нижнем положении, удерживая дроссель 12 в состоянии некоторой минимальной пропускной способности, Эта минимальная пропускная способность дросселя совместно с малой производительностью насоса 1 определяет некоторую величину давления в насосе и, соответственно, неполную...