Устройство дистанционного переключения передач

,14094 504 В 60 К 2 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТ ТОРСКОМУ С гиту Озоваобкой изоб- меха- йстваРь 4 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский политехнический ин(54) УСТРОИСТВО ДИСТАНЦИОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение может быть исполно для дистанционного управления корпередач транспортного средства. Цельретения - повышение долговечностинизма переключения, Корпус 1 устр является одновременно крышкой коробки передач. В крышке установлены штоки 2 с закрепленными на них вилками 3 коробки передач. Со штоками кинематически связаны управляющие сервомеханизмы, содержащие корпус 4 с закрепленными в нем двумя диафрагмами 5, Диафрагмы взаимодействуют со штоками через центральные шайбы 6 и опираются на подвижные тарельчатые шайбы 7, имеющие ограниченное осевое перемещение относительно корпуса сервомеханизма и штока. Управляя подачей сжатого воздуха в две рабочие полости сервомеханизма, можно получить три фиксированных положения штока. При одновременной подаче воздуха в обе полости шток коробки передач занимает среднее (нейтральное) положение. 2 ил.1409481 формула изобретения ф Ю 7 1 Г 5 Составитель А. БарыковРедактор С. Лисина Техред И. Верес Корректор Л. ОбручарЗаказ 342318 Тираж 558 ПодписноеВИИИПИ Государственного комитета СССР по делана изобретений:. открытий113135, Москва, Ж - 35, Рауьиская наб., д. 4/51 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, 1 л. Г 1 росктная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах дистанционного управления коробкойпередач транспортных машин,Цель изобретения - повышение долго вечности механизма переключения передач.На фиг. 1 схематически изображенопредлагаемое устройство, общий вид; на, диафрагмами, расположенными по обеимсторонам штока коробки передач, вариант 10испол нения.Корпус 1 устройства является одновременно крышкой коробки передач. В крышкеустановлены штоки 2 с закрепленными наних вилками 3 переключения передач,С крышкой жестко связаны корпуса 4 диафрагменных сервомеханизмов с закрепленными в них диафрагмами 5. Диафрагмысвязаны со штоками при помощи центральных шайб 6 и опираются на подвижныетарельчатые шайбы 7, имеющие ограниченное осевое перемещение относительно корпуса сервомеханизма и штока. Между шайбами установлено стопорное кольцо 8.Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха одновременно в полости А и Б сервомеханизмашток 2 устанавливается в среднее (нейтральное) положение. Этому способствуюттарельчатые шайбы 7, так как при попыткесместить шток 2 в любую сторону происходит резкое увеличение эффективной площади соответствующей диафрагмы 5. Присоединении с атмосферой любой из полостей А или Б происходит перемещениештока в соответствующу 1 о сторону до упорашайбы 6 в шайбу 7 и включение пере,дачи, По мере перемещения штока 2 в любое из крайних положений диафрагма 5 ложится на наклонную поверхность тарельчатой шайбы 7 и ее эффективная площадь уменьшается. Подбирая соответствующим образом размеры шайб 6 и 7, а также профиль наклонной поверхности, можно получить необходимое снижение усилия на штоке 2 по мере включения передач, что способствует увеличению долговечности деталей коробки передач. Таким образом, управляя при помощи распределительного устройства подачей сжатого воздуха в рабочие полости сервомеханизма, можно получить три строго фиксированных положения игрока 2. При выполнении устройства по схеме, изображенной на фиг. 2, можно не уплотнять штоковые полости пневмокамер и применять диафрагмы без центрального отверстия, не связанные со штоками. Тем самым конструкция механизма упро 1 цается. Устройство дистанционного переключения передач, содержащее штоки с закрепленными на них вилками переключения передач и связанные кинематически с штоками управляющие сервомеханизмы, сообщенные через контроллер с источником подачи рабочей среды под давлением, при этом каждый сервомеханизм состоит из корпуса с размещенными в нем диафрагмами, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности механизма переключения передач, каждый сервомеханизм снабжен двумя фигурными шайбами, стопорным кольцом, размещенным на штоке, при этом каждая фигурная шайба размещена подвижно относительно штока и корпуса сервомеханизма между соответствующей диафрагмой и стопорным кольцом.