Привод ведущих колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)В 60 К 17/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Волгоградский сельскохозяйственный институт(56) Авторское свидетельство СССРВ 1110681, кл. В 60 К 17/32, 1983.(54) (57) ПРИВОД ВЕДУЩИХ КОЛЕС преимущественно колесного трактора при работе с машинным агрегатом, содержащий пневмогидравлические аккумуляторы, трубопроводы, ведущую полуось,на которой с помощью подшипников установлена ступица колеса с кронштейном и двумя гидроцилиндрами упругойсвязи, шарнирно соединенными с диском,колеса и кронштейном, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюулучшения курсовой устойчивости иуправляемости, упругая связь каждоговедущего колеса дополнительно включает датчик положения рабочей машиныотносительно трактора, выполненныйв виде гидроцилиндров, одним концомсоединенных с остовом трактора,другим - с рабочей машиной, причемштоковые полости этих гидроцилиндровчерез трубопроводы соединены со штоковой полостью гидроцилиндров упругой связи ведущего колеса и с а. кумулятором, а их поршневые полости -с поршневой полостью гидроцилиндровупругой связи.1 12Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции приводов ведущих колес транспортных средств.1Цель изобретения - улучшение курсовой устойчивости и управляемоститрактора при работе совместно с рабочей машиной,На фиг.1 представлен предлагаемый привод, общий вид; на фиг.2сечение А-А на фиг,1; на Фиг,З - схема действия сил; на фиг.4 - пневмогидравлическая схема привода ведущих колес,Трактор 1 (фиг.1) работает совместно с рабочей машиной 2, колесо 3трактора 1 связано с гидроцилиндром 4 с полуосью 5, рабочая машина 2дополнительно связана с основаниемтрактора 1 гидроцилиндрами 6 и 7(фиг.2), полости А, Б, В, Г (фиг.4)которых поочередно выполняют рольэлементов изменения предварительногоусилия и жесткости упругих связей,роль последних выполняют гидроцилиндры 4 совместно с пневмогидроаккумулятором 8, датчики положения рабочеймашины 2 выполнены в виде штоков 9и 10 гидроцилиндров 6 и 7.Передача жидкости в гидроцилиндры на колесо 3 осуществляется гидромуфтой 11,Привод ведущих колес работает следующим образом,При случайном отклонении (например, вправо) рабочей машины 2 на уголм возникает отклоняющий момент Моткр(фиг.З), стремящийся отклонить трак 19421 3тор 1 от прямолинейного движения, при .этом совместно с рабочей машиной 2перемещаются датчики положения, выполненные в виде штоков 9 и 10, создавая в полостях Б и Г повышенное давление,В штоковых полостях гидроцилиндров 4 левого колеса 3, гидравлически 1 О связанных с гидроаккумулятором 8,давление увеличивается, а правого -уменьшается; левое колесо 3 забегаетиз-за увеличения давления в штоковыхполостях гидроцилиндров 4, а правоеколесо отстает из-за уменьшения давления в штоковых полостях гидроцилиндров 4; касательная сила на левом колесе увеличивается, на правом - уменьшается, возникает момент, который,противодействуя моменту отклоняющему,компенсирует его, трактор сохраняетпрямолинейное движение. При поворотетрактора, например, вправо рабочаямашина 2 отклоняется от продольной 25 оси симметрии трактора 1, вследствиеэтого от действия на трактор крюковойнагрузки Р,о,возникает момент,препятствующий повороту трактора, при этомсовместно с рабочей машиной 2 перемещаются датчики положения, создаваяв полостях Б и Г повышенное давление.Далее привод работает аналогично описанному, касательная сила на левомколесе увеличивается, на правом - 35уменьшается возникает момент котоЭ Урый,противодействуя моменту сопротивления, компенсирует его, облегчая поворот трактора.
СмотретьЗаявка
3829730, 31.10.1984
ВОЛГОГРАДСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
СТРОКОВ ВИКТОР ЛУКЪЯНОВИЧ, КАРСАКОВ АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, ФОМИН СЕРГЕЙ ДЕНИСОВИЧ, ЛАПЫНИН ЮРИЙ ГЕННАДИЕВИЧ, АВРАМОВ ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ЮДИН СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ, НЕХОРОШЕВ ДМИТРИЙ АРТЕМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/32
Опубликовано: 23.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1219421-privod-vedushhikh-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод ведущих колес</a>
Узел фиксации колеса сельскохозяйственной машины
Номер патента: 1447300
Опубликовано: 30.12.1988
Авторы: Григоров, Довгань, Кашуба, Нестеровский, Саклаков, Шерстюк
МПК: A01B 63/16
Метки: колеса, сельскохозяйственной, узел, фиксации
...размер больше наружного размера гнезда 4. На стакане 1 размещен подпружиненный рычаг 9 для взаимодействия с гнездами 4 фланца 3.Узел фиксации колеса комбинированной машины работает следующим образом.При внутрипочвенном внесении удобрений с одновременной почвообработкой н особенно в конце года при развороте на поворотной полосе задние колеса комбинированной машины должны находиться в самоустанавливающемся положении. Для этого рычаг 9 двух задних колес выведен из зацепления с гнездом 4 фланца 3 и в таком положении зафиксирован. При этом ось 2 колеса свободно вращается в стакане 1.При транспортировке комбинированной машины эти колеса должны быть зафиксированы в определенном положении, соответствующем поперечному транспортированию...
Рабочий гидроцилиндр для гидропрессовых роторных машин
Номер патента: 349597
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Клевенский, Мит, Перминов
МПК: B30B 15/26, F15B 11/12
Метки: гидропрессовых, гидроцилиндр, машин, рабочий, роторных
...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - принципиальная схема гидроцилиндра,Гидроцилиндр 1 несет на себе распределительное устройство, состоящее из золотника 2 с плунжером 3 и клапанов 4, и программный барабан 5 с реверсирующими б и ограничивающими 7 штырями. Штыри б через вилку 8 взаимодействуют с плунжером золотника, а штыри 7 через упор 9 - со штоком 10 гидроцилиндра.Нейтральное положение бараоана 5 регулируется гайками 11, внутри которых наодятся потирукиненные упоры 12. Периодический поворот барабана осуществляется раповым механизмом, рычаг гает роликом 14 на неподв и повертывает раповик 1 б угол.5 Работает гидроцилиндр с зом.Масло от насоса поступаетЕсли в пазу вилки 8 отсутствшток 10 гидроцил индр а 1 ц а.0 При повороте барабана 5 вдит один...
Способ привода ведущих колес самоходной машины
Номер патента: 1472295
Опубликовано: 15.04.1989
Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Забегалин, Калмыков
МПК: B60K 17/10
Метки: ведущих, колес, привода, самоходной
...переднего моста не должны влиятькинематические несоответствия частот вращения задних и передних колес, вызванныесовокупностью случайных факторов, таких,например, как различные радиусы каченияпередних и задних колес из-за различной ихнагрузки, износа шин, давления воздуха вшинах и т.д., которые могут составлять 0,5/Ов пересчете на разность частот вращения передних и задних колес.Расчетную точку согласования работы насоса и гидромашин целесообразно принять1472295 и"н 7 н Ь р26 г Формула изобретена. 50 3как наименьшее из значений (Р, определенных на основании приведенных соображений, поскольку в этом случае обеспечивается возможность максимально длительного использования установленных в гидрообъемной системе гидромашин, даже с учетом...
Расположение привода ведущих колес самоходных машин
Номер патента: 918127
Опубликовано: 07.04.1982
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущих, колес, машин, привода, расположение, самоходных
...через муфту соединен с валом коробки передач,а цапфа главной передачи с присоединенным задним мостом укреплена нараме,35На Фиг 1 изображена рама самоходной машины с приводным устройством ведущих колес, вид спереди; нафиг. 2 - посадка главной передачи,вид сбоку; на фиг. 3 - посадка главной передачи с коробкой передач враме машины, вид сверху с частичнымразрезом,На раме 1 в подшипниках посаженапосредством цапфы 7 одна главная передача 4 с передним мостом 2 и другая главная передача 4 с задниммостом 3. Мосты 2 и 3 оснащены ведущими колесами 5, которые соединеныс главными передачами 4 и 4 через 5 О(приводные валы, Входной вал 9, проходящий через цапфу 7 главной передачи 4 соединен муфтой 20 с валом10 коробки передач 12, которая оснащена...
Способ восстановления зубьев ведущих колес гусеничных машин
Номер патента: 1731562
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Попов
МПК: B23P 6/00
Метки: ведущих, восстановления, гусеничных, зубьев, колес, машин
...детали и экономия режущего инструмента.Поставленная цель достигается тем, что при способе восстановления зубьев ведущих колес гусеничных машин типа звездочек) исключают операцию последующей механической обработки. Это становится возможным благодаря тому, что изношенные или поврежденные зубья заформовывают полностью по всей рабочей поверхности зубьев, а сварочную ванну наводят с обратной стороны основания зубьев со сквозным их проплавлением, Полученный таким образом рабочий профиль зубьев не нуждается в последующей механической обработке,На фиг, 1 приведено ведущее колесо гусеничной машины типа "звездочка": на фиг, 2 - сечение А-А на фиг, 1: на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг, 2,Устройство для осуществления способа состоит из...
Предыдущий патент: Привод ведущего колеса
Следующий патент: Система управления фрикционными элементами ступенчатой коробки передач транспортного средства
Случайный патент: Устройство для питания индуктивныхнагрузок