Рельсовое изолирующее стыковое соединение

(51) 5 Е ЕЕ СТЫКОл. М. 9утевой ремо ничеидетельство ССВ 11/54, 1950. 0 б 7,//Р 3 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(71) Калужский пский завод(54) РЕЛЬСОВОЕ ИЗОЛИРУ ВОЕ СОЕДИНЕНИЕ (57) Использование; в рельс щих стыках. Сущность изобр вое стыковое соединен размещенный между торцам изолирующих элементов 7 с и ме рельса, установленных в и положные стороны усечен своих подошв. 3 ил. овых изолируюетения: рельсоие содержит и рельсов набор рофилем в форлане в противо- ными краями1799939 50 55 Изобретение относится к строительству и ремонту железных дорог, а конкретно - к конструкции рельсовых цепей электрифицированного и оборудованного автоблокировкой железнодорожного пути, где рельсы используют для пропуска электрического тока,Цель изобретения - экономия изолирующих элементов,Поставленная цель достигается тем, что в рельсовом изолирующем стыковом соединении изолирующий элемент выполнен в поперечном сечении в форме сечения рельса со срезом одной стороны подошвы, при этом смежные элементы ориентированы в плане срезанными сторонами своих подошв в противоположные стороны.На фиг. 1 показан рельсовый изолирующий стык; на фиг, 2 представлена схема расположения изолирующих элементов в рельсовом зазоре, поперечный разрез; на фиг. 3 - торцовые и рокладки,Рельсовый изолирующий стык содержит две боковые прокладки 1, укладываемые между накладками 2 и концами стыкуемых рельсов 3, одну нижнюю прокладку 4 под подошвой рельса, четыре изолирующие планки 5 под болты 6, две торцовые прокладки 7 в рельсовом зазоре и по две изолирующие круглые втулки 8 на каждом болте,Рельсовый изолирующий стык работает следующим образом. Концы стыкуемых рельсов 3 соединяются между собой накладками 2 и болтами 6, Для предотвращения прохождения электрического тока от одного из соединяемых рельсов к другому через накладки 2 между ними и концами стыкуемых рельсов 3 укладываются боковые прокладки 1 и нижняя прокладка 4. Для изоляции болтов 6 от накладок 2 на каждом болте установлены круглые втулки 8, а под болтами - изолирующие планки 5, Торцовые прокладки 7 устанавливаются в зазор между торцами соединяемых рельсов с направлением усеченных краев прокладок в противоположные стороны, что дает возможность полностью перекрыть рельсовый зазор. Пазухи в местах усеченных краевподошв прокладок 7 в конструкции изолирующего стыка с объемлющими накладкамизакрываются двумя боковыми 1 и нижней 45 прокладками, что исключает попадание вних грязи как сверху, так и снизу,В случае клееболтового стыка металлические стыковые накладки, изолирующиепрокладки из стеклоткани и болты с изоли"0 рующими втулками склеиваются эпоксидным клеем со стыковыми концами рельсов вмонолитную конструкцию. При заливкеэпоксидного клея и стяжке металлическихнакладок болтами пазухи заполняются кле"5 ем, что исключает попадание в них грязи,Необходимо отметить, что уменьшениеплощади изолирующего элемента по подошве в предлагаемом рельсовом изолирующем стыке не влияет на прочность20 последнего, т,к. в динамике, в момент прохождения колесных пар подвижного состава, стык по подошве "раскрывается", т.е.нагрузка в сечении подошвы уменьшается,Предлагаемый рельсовый изолирующий стык проверен в лабораторных условиях. Испытания показали, что надежностьпри использовании предлагаемого рельсового стыка по сравнению с прототипом неснижается, Норма расхода изолирующего30 листового материала на изолирующий рельсовый стык по сравнению с прототипомуменьшается в среднем, в зависимости оттипа рельсов, в два раза, причем уменьшение происходит за счет рационального рас 35 кроя листового изолирующего материала,Формула изобретенияРельсовое изолирующее стыковое соединение, включающее в себя размещенныймежду торцами стыкуемых рельсов набор40 расположенных друг за другом изолирующих элементов, отл и ч а ю ще е с я тем,что, с целью экономии изолирующих материалов, каждый изолирующий элемент выполнен в поперечном сечении в форме45 сечения рельса со срезом одной стороныподошвы, при этом смежные элементы ориентированы в плане срезанными сторонамисвоих подошв в противоположные стороны.1799939 Составитель А.БыковскТехред М.Моргентал фе едакт рректор А.Обручар изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго л,Гагарина, 101 аказ 1140 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5