Вагонетка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1155486
Авторы: Белан, Медведев, Полянский, Сарсембаев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 80115 г Л,"ФРИ 1 юа.еОУ Рфь ЕТЕНИ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛВСТВУ йовательэксперигормаш УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Карагандинский научно-исследский проектно-конструкторский иментальный институт Гипроугле(54) (57) ВАГОНЕТКА, содержащая смонтированный на ходовой части кузов, включающий в себя шарнирами прикрепленные к стенкам створки днища, запорные устройства створок и поддерживающие планки для створок, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и улучшения ремонтопригодности вагонетки, она снабжена дополнительными шарнирами, на осях которых закреплены указанные поддерживающие планки, при этом между последними и створками смонтированы регулируемые по высоте элементы.55486 111Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности к вагонеткам с разгрузкой перевозимой горной массы через дно.Известна вагонетка, содержащая смонтированный на ходовой части кузов, включающий шарнирами прикрепленные к стенкам створки днища, запорные устройства створок и поддерживающие планки для створок 1.Недостатками этой вагонетки являются трудность выполнения соосности всех трех подвесок створки днища; трудоемкость изго товления и ремонт поддерживающих планок, взаимодействующих с запорными устройствами.Цель изобретения - упрощение и;хнологии изготовления и улучшение ремонтопригодности вагонетки.Цель достигается тем, что вагонетка, содержащая смонтированный на ходовой части кузов, включающий шарнирами прикрепленные к стенкам створки днища, запорные устройства створок и поддерживающие планки для створок, снабжена дополнительными шарнирами, на осях которых закреплены указанные поддерживающие планки, п ри этом между последним и и створка ми смонтированы регулируемые по высоте элементы.На фиг. 1 изображена вагонетка с закрытыми створками, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Вагонетка состоит из двух полускатов, закрепленных на раме 1, и кузова 2, двух створок 3, приваренных к поддерживающим планкам 4, которые шарнирно подвешены к кронштейнам на раме при помощи осей 5, и поддерживающих планок 6, шарнирно подвешенных к кронштейнам на раме при помощи осей 7 и запорных устройств, включающих рычаг 8, и упорного ролика 9. Между поддерживающими планками 6 и створками 3 для выставления створок строго друг 2против друга и для устранения зазоров между створками установлены регулируемые металлические или упругие элементы 10, например резина. При установке упругих элементов предохраняются створки днища 5 от ударов кусков породы при загрузке вагонетки.Открывающие и закрывающие упоры 11и 12, установленные около пути на разгрузочном бункере.Разгр.т а вагонетки, закрывание створокпроизводи; я следующим образом. При движении ва:онетки упор 11, взаимодействуя с роликоь 9, поворачивает рычаг 8. В этот момент происходит расфиксация поддерживающей планки 6 и под действием собствен Б ного веса планки 4 и 6 и створки 3 поворачиваются наосях 7 и 5, открывают разгрузочное отверстие кузова для выхода горной массы.Закрывание створок происходит при движении вагонетки и взаимодействии ролика 9 О с упором 12. При этом рычаг 8 поворачивается и воздействует на поддерживающую планку 7, которая через регулируемые металлические или упругие элементы 10 поднимает створку 3 до тех пор, пока рычагне установится на запорную площадку хвостовой части поддерживающей планки, происходит ее фиксация.Вагонетка с поддерживающими планками,взаимодействующими с запорными устройствами, выполненными раздельно от створок, 30 и закрепленные между ними регулируемыепо высоте металлические или упругие элементы позволяют упростить технологию изготовления вагонетки, так как не требуется соосности с высокой точностью. Улучшается ремонтопригодность за счет того, что при З 5 ремонте нет необходимости снимать полностью створку (Р=85 кг), а только поддерживающую планку (Р=12 кг), При этом обеспечивается механическая обработка ее на стенке и контроль правильности исполнения.Редактор М. ТовтиЗаказ 3018/17 Сост а в ител ь Е. Ма кро н Техред И. Верес Тираж 493 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж - 35, Раушская Филиал ППП Патент, г. Ужгород, у
СмотретьЗаявка
3715434, 26.03.1984
КАРАГАНДИНСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ "ГИПРОУГЛЕГОРМАШ"
МЕДВЕДЕВ ЕВГЕНИЙ ПАВЛОВИЧ, БЕЛАН ВИКТОР ДАНИЛОВИЧ, САРСЕМБАЕВ АКРАМ ИЛЬЯСОВИЧ, ПОЛЯНСКИЙ ВАЛЕНТИН АЛЕКСАНДРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 11/00
Метки: вагонетка
Опубликовано: 15.05.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1155486-vagonetka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вагонетка</a>
Предыдущий патент: Вагонетка канатной дороги
Следующий патент: Переходная площадка железнодорожного транспортного средства
Случайный патент: Способ термической обработки инструмента из быстрорежущей стали