Устройство для крепления номерного указателя вагона

Номер патента: 288641

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Левитан, Олейник

МПК: B65G 47/74

Метки: бортах, загрузки, кожуха, конвейера, крепления, ленточного, местах, направляющих, полосы, уплотнительнои

...настоящего изобретения является, во-первых, улучшение конструкции узла прп жатпя уплотиительной полосы к стенке кожуха, во-вторых, получение возможности отвода рычагов с прикрепленными к ним уголками, что позволит легко и быстро опускать илп полностью заменять уплотнительную полосу.Для этого фиксирующее приспособление выполнено в виде рычага с установленным на нем эксцентриком. Рычаг шарнирно укреплен на кронштейне кожуха. Кроме того, рычаги с установленными на шгх уголками выполнены с продольными пазами в местах их крепления к кронштейнам кожуха конвейера.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; ца фиг, 2 - то же, вид сбоку.Над коцвейерпои лентой 1 в месте ее загрузки установлен кожух 2. Зазор между лентой и кожухом...

Номер патента: 953172

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Гольцова, Юткин

МПК: E21B 7/20

Метки: крепления, скважины, стенок

...направлении, причем диаметр его при этом меньше диаметра скважины.Способ осуществляется следующим образом.Металлическую ленту, предварительно уложенную в рулон, опускают на забой скважины, при этом наружный конец ленты отгибают от рулона под прямым углом и закрепляют на забое вдавливанием в грунт. Затем внутренний конец ленты рулона вращают в направлении, противоположном на. вивке ленты с одновременным осевым перемещением его от забоя. При этом происходит вытягивание рулона в длину и рас953172 Составитель В. Родина Редактор Л. Филиппова Техред А. Бойкас Корректор М. Коста Заказ 5860/53 Тираж 623 1 одпнсное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ПГ...

Номер патента: 690059

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Косаренков, Курабацкий, Петров

МПК: C10B 31/04

Метки: батареи, вагон, загрузки, косовых, печей

...параллельно продольной оси вагона и оси средних загрузочных люков 13. В направляющих12 установлена с возможностью горизонтального перемещения тележка 14с приводом 15, на которой смонтированмеханизм 16 для сйятия и установкикрышки 17 среднего разгрузочного лю ка 13,Перед началом обработки очеред,". ной серии печей вагон передвигается напервую печь серии, при этом механизм16 снимает крышку 17 со среднегозагрузочного люка 13, затем вагон передвигается под угольную башню, крьли 25ка 17 ложится на площадку, потом вагон передвигается на вторую печь серии,снимается крышка,17 среднего люка 13.:С этой крышкой 17 вагон едет под угольную башню для набора шихты в бункере 3,затем снова передвигается на первуюпечь серии для ее...

Номер патента: 1298120

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Гаврилов, Костенко, Плохой

МПК: B60R 13/10, B61D 41/00

Метки: вагоне, закрепления, номерного, пассажирском, указателя

...номерного указателя на пассажирском вагоне содержит консоль 1, соединенную с корпусом 2 для номерного указателя 3. Консоль выполнена из двух частей 4 и 5, соединенных между собой пружиной 6 с помощью винтов 7 и пружинных шайб 8, для чего в частях 4 и 5 выполнены отверстия 9 и 10 с резьбой, а в5 концах пружины 6 - канавки1 и 12. Флансц 13 выполнен для крепления устройства к верхнему углу наружной стороны петельного края боковой тамбурной двери 4 вагона 15 с помощью болтов 16 и пружинных шайб 17. Часть 5 консоли изогнута иод прямым углом в горизонтальной плоскости и жестко прикреплена к фланцу 13. При стоянке вагона 15 дверь 14 открыта для посадки пассажиров. При этом фланец 13, присоединенный болтами 16 через пружинные шайбы 17 к...

Номер патента: 324342

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Артамоновский, Безбантный, Кондратю, Научно, Янкулин

МПК: E02D 17/04

Метки: крепления, стенок, траншей

...передвижения состоит из четырех пдроцплпдров (двд гидроцилпндра 7 для бокового упора г два гидроцт,индра 8 с грунтоупордм о дно траншеи), рычагов 9 с пх упорами 10, восьми осей (ва.ов) 11, четырех соединительплых стоек 12 и карманов И, образованных в корпусе, в которых установлены упоры 10.Устройство работает следующим образом.При выдвихкении штока гидроцилиндра 7 усилие через соединительную стойку 12 передается на передние (верхний и нижпгй) рычаги 9, упирающиеся в упоры 10. Так как первоначальное усилие в гидроци.индре незначительно, то перемещаться передняя часть не хожет, а сам гпдроцплпндр, созданным им же усилием, переместится назад, повернетчерез соединительную стойку 12 и ось 11 задние рычаги 9, наружная часть которых их...