Бункерный вагон для сыпучих грузов

Номер патента: 1169864

Авторы: Корытько, Феденев, Шайдулин, Шледевиц, Яшин

ZIP архив

Текст

(51)4 В 61 Р /00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Н АВТОРСКОМ ИДЕТЕПЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР11 О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Новосибирский ордена ТрудовогоКрасного Знамени институт инженеровжелезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СССРВ 461010, кл. В 61 В 7/14, 1973,(54)(57) 1, БУНКЕРНЫЙ ВАГОН ДЛЯ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащий установленный на раме кузов, включающнй в себябоковые и торцовые стенки, нижние ЯО 11698 части последних выполнены наклонными к поперечной плоскости вагона, о т - л и ч а ю.щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности разгрузки путем исключения сводообразования, он снабжен криволинейными направляющими, жестко закрепленными на каждой боковой стенке кузова, в зоне нижней части каждой торцовой стенки, и смонтированным на раме поперечным валом, а нижние части торцовых стенок выпол.нены из двух гибких элементов, которые сопряжены между собой посредством поперечного вала и смонтировай ны с возможностью перемещения по на- а правляющим.1169864 2. Вагон по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что направляющие выполнены по кубической параболе,3. Вагон по п.1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что касательной к 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается бункерных вагонов для перевозки сыпучихгрузов,Цель изобретения - повышение производительности разгрузки путемисключения сводообразования.На фиг. 1 изображен бункерный вагон, общий вид; на фиг. 2 - положения торцовых стенок в направляющих,перед разгрузкой; на фиг. 3 - то же,в конце разгрузки, на фиг. 4 - направляющие с гибким элементом,Бункерный вагон содержит установленный на раме 1 кузов, включающийбоковые 2 и торцовые стенки, имеющие верхние вертикальные части 3 инижние, состоящие из двух гибкихэлементов 4 и 5, сопряженных,посредством вала 6, установленного нараме 1 и соединенного с приводом 7.Причем элементы 4 и 5 смонтированыс возможностью перемещения в криволинейных направляющих 8, выполненныхпо кубической параболе и жесткозакрепленных на боковых стенках 2кузова. В нижней части кузов имеетбункеры 9 и 10 с выгрузочными люками 11 и 12. Привод 7 представляетсобой штурвал 13, соединенный кине- ЗОматически с валом 6 посредством редуктора (не показан). Направляющие8 содержат широкую полку 14, по которой перемещается гибкий элемент 4,и узкую полку 15 для фиксации крайнего положения гибкого элемента.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой вагона сыпучимгрузом гибкие элементы 4 и 5 устанав 40чиваются в направляющих 8 в положенаправляющим в их верхней частиобразован с горизонталью угол, близкий к углу естественного откоса сыпучего груза, а в их нижней, части -угол 80-90 2ние, при котором касательная к элементу 4 в верхней его части образует с вертикалью угол, близкий к углу естественного откоса загружаемого груза, в нижней части элемента 5 вблизи выгрузочных отверстий люков 11 и 12 с горизонтом - угол 80-90 О. В пункте выгрузки при открывании люков 11 и 12 груз беспрепятственно высыпается. Если посредний слежится (из-за нарушения технологии погрузки или производства груза и т.п.), то вал 6 приводится во вращение по ходу часовой стрелки, в результате чего элемент 4, выпрямляясь внутрь кузова, разрушает массив слежавшегося груза, находящегося в верхней части кузова, за счет сжатия, а элемент 5, выпрямляясь наружу, обрушает свод грузанад выгрузочными отверстиями люков 11 и 12 за счет увеличения объема бункеров 9 и 10. Таким образом происхо) дит ускоренная разгрузка вагона.В случае необходимости операцию по разрушению слежавшегося груза и свода над выгрузочным отверстием повторяют; Выполнение торцового борта вагона по кубической параболе в сечении позволяет поворотом вала 6 одновременно уменьшать объем кузова в верхней части и увеличивать его над выгрузочным отверстием (люком).При такой конфигурации торцовой стенки у выгрузочных отверстий бункеров 9 и 10 образуется зона свободного обрушения сыпучего груза, что способствует ускоренной разгрузке вагона.1169864 Составитель Б.Жироведактор Л.Пчелинская Техред С,Мигунова рректор Л.Пил Т одписно 5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород Проектная,каз 4661/16ВНИИПИ Госуди по делам и113035, Москва, Жраж 493ственного комитета СССбретений и открытийРаушская наб., д. 4/

Смотреть

Заявка

3693629, 15.12.1983

НОВОСИБИРСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КОРЫТЬКО ЮРИЙ ЛЕОНТЬЕВИЧ, ФЕДЕНЕВ НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ШАЙДУЛИН ГАТЯТУЛА ГИНЯТУЛОВИЧ, ШЛЕДЕВИЦ ЭДУАРД ВОЛЬДЕМАРОВИЧ, ЯШИН АНДРЕЙ ФИЛИППОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61D 7/00

Метки: бункерный, вагон, грузов, сыпучих

Опубликовано: 30.07.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1169864-bunkernyjj-vagon-dlya-sypuchikh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Бункерный вагон для сыпучих грузов</a>

Похожие патенты