Патенты с меткой «фартук»

Номер патента: 17318

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Гусев

МПК: B61F 15/22

Метки: баластных, букс, вагонов, съемный, фартук

...с боков части 1, подвешенной на шар-иире к хомуту 2 (иг. 1 и 2), состоящемуиз прямой полосы (фиг, 3)у охватывающей буксовую лапу сзади и соединенной шарниром с фасонной частью, охватывающей буксовую лапу спереди, при чем в отверстия свободных концов обеих подвижных частей хомута может быть вставляем болт 5 к на котором через посредство заклепки 7 укреплена пружина б. Для укрепления хомута в веотикальном направлении служат два крюка 3, соединяющие хомут со швеллером вагона, а для закрепления фартука при его подъеме и для противодействия боковым качаниям служат крючки 4 у подвижно укрепленные на боковых поверхностях фартука 1,Надевание фартука 1 производится путем обхвата хомутом 2 буксовой лапы и заведением крюков 3 на полку...

Номер патента: 132469

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Иванов, Чижиков

МПК: A01K 73/02

Метки: защитный, тралов, фартук

...редмет изобретения ащитный ф повышения кур крупног ния, он изг ых листов к ропитанног олотна. ем, что, с орогостоятралов от вулканичествс осового сегощиися как более д для зашить бой, а зате енением в к или капронартук для тралов, о т л и ч а износоустойчивости и замены, о рогатого скота, применяемых отовлен из склеенных между со аландированной резины с прим о латексом хлопчатобумажного целью щих ш истира зованн новы п ного и Известны защитные для тракож крупного рогатого скота.Недостатком указанных фартуков является использование дифицитного и дорогостоящего сырья, имеющего незначительный срок работы.Описываемый фартук для тралов изготовляется из склеенных между собой, а затем вулканизованных листов каландированной резины с...

Номер патента: 237527

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Специальное

МПК: B23Q 5/02

Метки: станка, токарного, фартук

...ш щается по рейке 6, и вызывает пр ет перемещение к ьтате передачи двц ерез механизмы 2 естерни З,и реечнои естерня, вращаясь, 5, установленной на одольное перезещен арет,ке цжения отпередачишестер- переместанине ие каретИзвестны конструкции фартуков токарныхстанков, содержащие вал с реечной шестерней,взаимодействующей с рейкой каретки и обеспечивающей ей продольное перемещение пон аправляющцм станины,При грубых, обдирочных работах на режимах резания, соизмеримых с режимами приобточке деталей по наружному диаметру, следует закреплять каретку на станине для того,чтобы она не смещалась по направляющцастанины под действием усилий, возникающихпри резании.Предложенная конструкция фартука позволяет устранить такое смещение и,...

Номер патента: 238989

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Специальное

МПК: B23Q 5/02

Метки: станка, токарного, фартук

...связаны 5 полумуфта 13 и вал электролвигателя 14,Движение от нривола рабочих полач наприемный вал 7 нрн сцеплении полумуфт 12, 13 н выключенном электродвигателе быстрых перемещений передается через зубчатые ко- О леса 3, 4 н заклнниную обгонную муфту.Ускоренное лвнжение приемный вал получает от электролвигателя через зуочатые колеса 9, 8 за счет сцепления полумуфт 12, И н перелачи лвнжения с полвижного зубчатого колеса 11 через шпонку на зубчатое колесо 9.При нарезанни поперечных резьб и втслюченин рабочей полачи подвижное зубчатое колесо 11 вволится в зацепление с зубчатым колесом 4, установленным на обойме муфты обгона. Полумфты 12 н 13 расцепляются.Движение от привода рабочих подач в этом случае перелается через зубчатые колеса 3, 4...

Номер патента: 280178

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Ефимов

МПК: B23B 19/02

Метки: станка, токарного, фартук

...станка с приво.дом через приемнуто втулку от ходового вала, Приемная втулка контактирует непосредст.венно с ходовым валом, что приводит к его поперечному изгибу при опускании приемной втулки из-за износа направляющих станка,Предлагаемый фартук отличается от известного тем, что между ходовым валом и приемной втулкой устацовлена с зазором промежуточная втулка, снабженная крестообразно располо)кенныхти и подвижными в радиальном направлении двумя парами шпонок, одна из которых контактирует с ходовым валом, а другая - с приемной втулкой. Это устраняет поперечный изгиб ходового вала при опуска. нии приемной втулки из-за износа направляющих станка.На чертеже показано поперечное сечение части фартука. Между приемной втулкой 1 и ходовым...

Номер патента: 325100

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Перет, Сидоров

МПК: B23B 21/00

Метки: станка, токарного, фартук

...включенной муфте няется непосредственно с в дит ускоренное перемещен 10 Фартук 15 механизмо ной групп получения ной групп муфтой, с 20 венно с петарным суппортс целью суппортснаб посре токарного стан м для передачи , отличающийся ускоренных пере т, планетарный м единяющей его в иемным валом м ка с пла движений тем, что мещений еханизм одило не еханизма жен дстИзвестны фартуки токарных станков, имеющие планетарный механизм для передачи рабочих движений суппортной группе. Для получения ускоренных перемещений в этих конструкциях применяется специальный электродвигатель.Пель изобретения - существенно упростить конструкцию фартука и более полно использовать возможности планетарного механизма.Для этого планетарный механизм снабжен муфтой,...

Номер патента: 355319

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Яковлев

МПК: E04D 13/14

Метки: защиты, ковра, кровельного, фартук

...чертежом.Фартук включает кровельную листовую сталь с прямолинейной частью 1, имеющей по противоположным кромкам отгибы 2 и 8, последний из которых выполнен с дополнительным свесом и губкой 4, На прямолинейной части листа выполнен обращенный в сторону отгибов выступ б, предназначенный для завода верхнего края б дополнительного водо- изоляционного ковра 7 кровли.Установка описываемого фартука осуществляется следующим образом,5 На основание 8 кровли сначала наклеивают основной водоизоляционный ковер 9 до верха переходных наклонных бортиков 10. Затем к вертикальной поверхности 11 парапета наклеивают дополнительный водоизоляцион ный ковер 7, у которого нижние края заходятна основной водоизоляционный ковер 9, а верхние края бе...

Номер патента: 385675

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Луковкин, Шкинев

МПК: B23B 21/00

Метки: станка, токарного, фартук

...2, 3, червячную пару 45; электромагнитные муфты 6 - 9 включения направлений подач, кинематически связанные между собой; электромагнитную муфту 10 соединения механизма фартука с приводом, тормозную муфту 11, кинематически связанную с ведущими звеньями муфт 6 - 9, зубчатые передачи поперечных подач - шестерни 12 - 15 (винт поперечной подачи не показан на схеме); зубчатые передачи продольных подач - шестерни 16 - 21, рейку 22, штурвал 2 З ручного продольного перемещения, рукоятку ручного поперечного перемещения (не показана),Механизм фартука работает следующим образом.Каждая из четырех муфт 6 - 9 включает одно из направлений подач; 6 и 7 в вперед в назад; 8 и 9 - вправо в вле, Одновременно с включением одной из муфт включается муфта 10,...

Номер патента: 362667

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B23B 21/00, B23Q 5/02

Метки: станка, токарного, фартук

...рабочих подач перегрузки ведущая полумуфта 10, преодолевая усилие пружины 14, перемещается влевю совместно с муфтой 11, а через, например, полноборона вала б под действием пружины 14 возвращается в исходное положение. При возвращании полумуфты 10 в исмодное,положение муфта 11 расцепляется, отключая при этом приемный вал 7 от привода подач. В расцепленном положении полумуфта 12 фиксируется фиксатором 1 б, а ее последу 1 ощее сцепление осущеспвляется посредством рукоятки 15.Двикение бьвстрого холоСтого хода суппорта осуществляется от электродвигателя 17 неггосредственно на приемный вал 7 через зубчатую передачу 18, 19. При этом конструктчвная связь зубчатопо колеса 19 с ведо- МОЙ 1,астЬЮ МуфтЫ ОбГОНЯ - ЗВЕЗдОЧК,Ой 5 5 обеспечивается...

Номер патента: 423576

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Бел, Ленинградское, Магиденко, Револьверных, Розина, Фишер, Шнер

МПК: B23B 21/00, B23Q 5/34

Метки: станка, токарно-револьверного, фартук

...В ГОЭой и 5 сл 1 ЧКОБО 1 ЦОЛ- м) ф 10 Й 49, которая )кссКО скрс 1 лсп а с 0 штурвалом 50 ручных попсресшых перемещспий поперечного суппорта.Па валу 51 сидят две зубчатыс цо,зузус)г. 42 И 52, За)ЫКяОщИЕ ЦЕПЬ МЕХсяццсЕС(РХ ПО 11 сэсчпь 1 х цс)сзсщспиЙ цопс 1 эсчпОО с"ццорт.Ацялогичцыс зз бчатыс полумуфты 43 и 53, Ззз(ЫКаЮЩИЕ ЦСПЬ МЕХсЯНИЧЕСКИХ ЦРОДОЛЬПЫХ ПЕРЕМЕЩСЦИй ПОПЕРЕЧНОГО СУППОРтс., Пакодтся па Валу 04.На вялз Оо устяповлсц кулачок 56 упрявлсцпя, в пазу которого находится следчщиц ро лик 57 рычага 58. На другом конце рычага 58 рс;сш)ложсцы сухари 59, в)одящце в паз втул кц 60, сид 51 цсЙ ня 32 лу 61,Вцутри этого вала б проходит толкятель 62, ксстко сослпнеппьш с помоцью пальца 63 с втулкой 60. На конце толкятеля 62 сидит к лячков...

Номер патента: 1167087

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Денисов, Захаров, Прудников

МПК: B61D 23/00

Метки: вагона, железнодорожного, подножки, фартук

...для удаления щ открытии фартука.1167087 70Фиг,2 Составитель Б. Жировецкий Редактор М. Циткина Техред И. Верес, Корректор А. Тяско Заказ 4379(21 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фартукам подножек пассажирских вагонов.Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывности уплотнения по всему периметру откидной площадки.На фиг. 1 изображен фартук подножки железнодорожного вагона, сечение в зоне поворотного вала; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.1 О Фартук подножки железнодорожного вагона...

Номер патента: 1518263

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Леках, Серова

МПК: B66B 23/22

Метки: балюстрады, фартук, эскалатора

...металлоконструкции 3 эскалатора. Фартук 1 эскалатора снабжен вкладышами 12, имеющими на своих гранях высО тупы 13, высота которых а, равна толщине Б панелей 2. Между панелями 2 образованы зазоры а, н которые заподлицо с внешнеи стороной фартука 1 вставлены одним иэ своих выступов 13 55 вкладьпьи 12. ширина выступов 13 раз. - лична и выбрана в пределах величины зазора д между панелями, Вкладыши 12 размещены в стыках между ианелчми заподлицо с внешней стороной фартука.При сближении торцов панелей вследствие их теплового удлинения или осадоквестибюля вкладыши вынимаются иэ стыка панелей и вставляются обратно встык другим своим выступом, соответствующим зазору между панелями. Длярегулировки зазора между фартуком иступенью достаточно...