B61D 23/00 — Конструкция подножек и ступенек железнодорожных транспортных средств

Номер патента: 1579

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Гринев

МПК: B60K 25/08, B61D 23/00

Метки: выдвижная, подножка, трамваев

...- вид сверху и на фиг. 6 в в выдвижной подножки сбоку вагона.Предлагаемое устройство состоит из вала 2, расположенного по середине, вдоль вагона, под полом его и поддерживаемого двумя или тремя кронштейнами 3, Против мест для подножек, на валу насаживаются муфты 4, имеющие плечи, шарнирно сцепляющиеся с тягами 5, другие концы которых, шарнирно связываются с подвижными в направляющих подножками б. Для поворотов вала и при этом для выдвигания или вдвигания подножек, на концах моторного вагона около вагоновожатого, на валу 2 укрепляется коническая шестерня 7, сцепляющаяся с конической гребенкой 8, укрепленной на кронштейне 9, укрепленном под полом. К конической гребенке 8 прикрепляется тяга 10(фиг. 2), которая проходит через пол на...

Номер патента: 20117

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Галустов

МПК: B61D 23/00, B61K 13/04

Метки: вагонов, выдвижная, подножка

...рычага 6 соедифиг, 2 - вид ее сверху в том же положе-бруском 9 (фиг. 1, 2) тнии; фиг, 3 - вид подножки сбоку в убран- При задвигании ступеном положении; фиг. 4 - вид ее спередичага 6 штырь 5, перв том же положении.в планке 12, тянет ееПред агаемая выдвижная подножкаствие чего левый конецимеет следующее устройство. Под тамбу-стится, а правый подни планку 13 (фиг, 3), кот тветствующее углубле роет ее. Предмет патента 1. Выдвижная подножка для вагонов, характеризующаяся применением перемещающейся в направляющих 1, 3 чером вагона помещаются две направляющие металлические полосы 1 и 2(фиг., 1 и 3) с закругленными внутренними поверхностями; в промежутке между этими направляющими передвигается четырехколесная тележка 3 (фиг. 1, 2, 3),...

Номер патента: 645881

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Зеленин

МПК: B61D 23/00

Метки: лестница, поворотно-выдвижная, средства, транспортного

...В рабочем положении трап частью удерживается на опорн ках 13 с помощью упоров 14,а его часть запирается фиксато 15, С обеих сторон трапа в г 16 и 17, имеющих запорные ус ва, на стойках 18 и 19 с пом шарниров 20 и 21 установлены дающие поручни 22, в верхней645881 тиями для запоров против фиксато15 ВровВ этом положении трап запираетсяФиксаторами. Затем освобождают предохранительные цепи, поднимают поручни и закрепляют их в гнезда аконец цепи закрепляют на вагоне, 6 Такая лестница обеспечивает удобный вход и выход пассажиров при массовом помещении вагонов-клубов и других аналогичных типов вагонов беэприменения специальных подставок или 1 О дополнительных лестниц, устанавливаемых на грунт, а ее транспортное положение обеспечивает...

Номер патента: 1167087

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Денисов, Захаров, Прудников

МПК: B61D 23/00

Метки: вагона, железнодорожного, подножки, фартук

...для удаления щ открытии фартука.1167087 70Фиг,2 Составитель Б. Жировецкий Редактор М. Циткина Техред И. Верес, Корректор А. Тяско Заказ 4379(21 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к фартукам подножек пассажирских вагонов.Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывности уплотнения по всему периметру откидной площадки.На фиг. 1 изображен фартук подножки железнодорожного вагона, сечение в зоне поворотного вала; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.1 О Фартук подножки железнодорожного вагона...

Номер патента: 1761568

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Киселев, Самошкин

МПК: B61D 23/00

Метки: вагона, пассажирского, подножки, фартука, фиксации

...4 на фартуке 5 с возможностью поворота в его плоскости и выполнена изогнутой, а ее шипообразный конец 2 пропущен через боковое отверстие порога 6 фартука 5, Одно плечо 7 защелки 1 имеет на конце крюк 8 со скошенной внешней кромкой, взаимодействующей с установленным на стене кузова стопором 9. Второе плечо 10 защелки 1 шарниром 11 соединено с тягой 12, которая посредством шарнира 13 закреплена на стене кузова. Плечи 7 и 10 защелки 1 расположены под углом 135 друг к другу, при этом плечо 7 направлено горизонтально и выполнено большей длины, чем плечо 10, которое наклонено вниз,Устройство работает следующим образом,При поднятом положении фартука 5 плечо 7 защелки 1 расположено горизонтально (перпендикулярно фартуку) и своим крюком 8...