Шахтная вагонетка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 46 Ю В 61 0 11 02 БРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ СЬ Ю ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМ,Ф С(54) (57) ШАХТНАЯ ВАГОНЕТКА, содержащая смонтированный на раме кузов, состоящий из двух продольных соединенных между собой в верхней части створок, и стопорное устройство для створок, включающее в себя горизонтальный вал, отличающаяся тем, что, с целью упрощения вагонетки, вал установлен на раме поперек кузова и на нем смонтированы симметрично продольной оси кузова по меньшей мере два кулачка для взаимодействия с нижними частями створок.1147626 75 2 СоставительТехред И. ВТираж 493ИПИ Государственнпо делам изобретеМосква, Ж - 35,ПП Патент, г, У Е. Мрес кровичКорректор И. МПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д, ул, Проектная, 4 Редактор М. ДылынЗаказ 1476/19ВНИ ого к ний иРаушс жгоро 1130лиал Изобретение относится к рудничному транспорту, в частности к шахтным вагонеткамдля транспортирования липких и влажныхматериалов,Цель изобретения - упрощение конструкции вагонетки.На фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1.Вагонетка состоит из рамы 1, скатов 2,кузова 3, содержащего створки 4 и 5,подвешенные на стойках 6 и 7 на раме 1 спомощью шарниров 8, стопорного устройства,включающего вал 9 с приваренными к немустопорными кулачками 10 и 11, подшипники12 и 13, рукоятки 14 и 15, возвратные пружины 16 и 17.Вагонетка работает следующим образом,В исходном положении для загрузкиматериалом створки 4 и 5 кузова 3 сомкнутыпод действием веса и заперты (зафиксированы в этом положении) кулачками 10 и 11стопорного устройства, которые взаимодействуют с нижней обвязкой створок снизу их. После заполнения вагонетки материалом и доставки ее к месту разгрузки (в бункер- конвейер) происходит поворот рукоятки 14 или 15 (вручную или автоматически при наезде ее на упор, который не показан), При этом вал 9 поворачивается на подшипниках 12 и 13 и кулачки 10 и 11 выходят из зацепления с обвязкой створок 4 и 5, что приводит к их повороту на шарнирах 8 под действием веса материала и полному высыпанию 1 О его из кузова. В открытом положении удержание створок осуществляется обратными сторонами тех же кулачков 10 и 11. Для этого необходимо рукоятку повернуть и тут же снять воздействие на нее, что приведет к установке ее в вертикальное положение под действием пружины 16 или 17. После разгрузки материала происходит вторично поворот рукоятки 14 или 15, которая тут же принимает исходное (вертикальное) положение под действием пружины 16 или 17. Это приведет к повороту (захлопыванию) створок под действием собственного веса и запиранию (стопорению) их кулачками 10 и 11.
СмотретьЗаявка
3720156, 23.02.1984
ПОДМОСКОВНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ УГОЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
СИТНИКОВ ДМИТРИЙ МИТРОФАНОВИЧ, САУТОВ СВЯТОСЛАВ ЯКОВЛЕВИЧ, ПОТАПЕНКО ГЕННАДИЙ ДМИТРИЕВИЧ, АСЕЕВ ГЕРТРУД МИХАЙЛОВИЧ, ПИТЕРНЕВ НИКОЛАЙ АФАНАСЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 11/02
Опубликовано: 30.03.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1147626-shakhtnaya-vagonetka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шахтная вагонетка</a>
Датчик положения тягового каната в зажиме тележки вагонетки
Номер патента: 463563
Опубликовано: 15.03.1975
Автор: Виленский
МПК: B61B 9/02
Метки: вагонетки, датчик, зажиме, каната, положения, тележки, тягового
...1, свободно посаженного на оси 2 зажима, зафиксированной от осевого перемещения шплинтом 3. Кула.чок удерживается на оси шайбой 4, прорез ной гайкой 5 со шплинтом 6. На плече кулачка, взаимодействующего с рычагом 7 путевого выключателя, имеется регулировочная планка 8 с овальными отверстиями, прикрепленная болтами 9, законтренными стопорной 10 планкой 10, К неподвижной щеке зажима приварен платик 11, к которому винтами 12 при креплена ограничительная планка 13.Датчик работает следующим образом.При отсутствии каната в зажиме кула чок 1 с прикрепленной к нему регулировочнойпланкой 8 под действием дебаланса находится в положении, показанном на фиг. 1 пунктирными линиями. Поворот рычага ограничивается планкой 13, в которую упирается ус...
Ловитель вагонеток
Номер патента: 235090
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Виниченко, Попов, Яресько
МПК: B61D 11/00, B66B 5/16
...пружины 9, устанавливаются в гертпкальное положение и задерживают вагонетку зя заднюю ось. При этом противоположные концы стопоров упираются В амортизаторы 11. Известны ловит щек с накладкам тами и пружинам заторами, стопоро Предложенный постного тем, чтоЕТС 51 ОТ ИЗ- редохрани- направляюовысить насрок его пиком,ната. тельным роЩИ;1 Д 151 1ДС 51(НОСТЬ Лслужбы.Дл 51 улучсрябятыванИЯ 5 СТОИО вите. ШЕНИ 151 ЛО ы, нан ели вагонеток, состоящие и 1, взводящих болтов с хому и кручения, упора с яморти в и оси.ловитель отличаон оборудован5 ВЛ 51 ОЩ ИМ СЯЭТО ПОЗВОЛ 51 ЕТ П5 И УВЕЛИИТЬ 10 Взвода стопоров в момент ителя пружина, фиксируюесена на переднюю опору. На чертежике преставлен описываемыи ло витель Вагонеток,Ловитель содержит щеки 1 с...
Вагонетка канатной дороги с опрокидным кузовом
Номер патента: 725927
Опубликовано: 05.04.1980
Автор: Шука
МПК: B61B 12/00
Метки: вагонетка, дороги, канатной, кузовом, опрокидным
...8 при разгрузке и транспортировании он снабжен скобой 10, в которую входит конец штанги-фиксатора 11,смонтированной в направляющих 12 на подвеске 7, и удерживаемой в нижнем положении пружиной 13 через упор 14, обеспечивая тем самым фиксацию кузова 8. Для обеспечения разгрузки на траверсе шарнирно закреплен двуплечих рычаг 15, один конец которого соединен со скользящим шарниром 1 б, штанги-фиксатора 11, а другой контактирует с упором-разгружателем 17, закрепленным на несущем канате 2 в зоне разгрузки.Для замедленного опрокидывания кузова 8 вагонетка снабжена аэродинамическим замедлителем 18, закрепленным на втулках 19, вращающихся на осях 20, жестко смонтированных в средней части каждой подвески 7, Крутящий (опрокидывающий) момент...
Вагонетка канатной дороги с опрокидывающимся кузовом
Номер патента: 1060524
Опубликовано: 15.12.1983
МПК: B61B 12/00
Метки: вагонетка, дороги, канатной, кузовом, опрокидывающимся
...13через упор 14, что обеспечнвает фиксацию ковша, причем жесткость пружины 13 должна быть незначительной ине превышать, например, вес штангификсатора 11 более 10-15, Такаяжесткость пружины 13 позволяет результирующей силе от массы порожнегокузова, приложенной в центру тяжестикузова при его самовозврате втранспортное положение, обеспечитьсжатие пружины 13 при опусканииштанги-фиксатора 11 (см. Фиг. 2).Опускание штанги-фиксатора 11 происходит при вращении кузова 8 наосях 9, при боковом перемещенииштанги-Фиксатора 11 относительноскобы 10 кузова происходит скольжение нижней поверхности 5 скобь 110 по поверхности И от точки 6до точки Ъ, при этом при переходеповерхности Я с траектории радиусом . на траекторию радиусом гпроисходит сжатие...
Способ штамповки деталей типа ступенчатых валов с профильным кулачком
Номер патента: 1163957
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Вартанян, Егоров, Кудрик, Кузнецов, Мирошниченко
МПК: B21K 1/06
Метки: валов, кулачком, профильным, ступенчатых, типа, штамповки
...изготовления деталей типаступенчатых валов,Цель изобретения - повышение качества деталей и расширение их номенклатуры.На фиг, схематично представленмомент подачи заготовки в зону штамповки, на фиг.2 - разрез А-А на 10фиг.1 на фиг.З - схематично представлен момент осаживания заготовкина фиг.4 - разрез Б-.Б на фиг.З, нафиг,5 - схематично представлена стадия сдвига частей головки относитель но оси заготовки, на фиг. 6 - разрез3-В на фиг.5,Способ осуществляют следующим образом.Цилиндрическую заготовкузагру Ожают в шибер 2 и подают в зону штамповки. При ходе ползуна пресса контейнер 3 н подвижные держатели 4 сполуматрицами 5 смыкаются под действием силовых пружин и образуют замкнутую полость а под головку. При этом полуматрицы 5...
Предыдущий патент: Устройство для управления тормозами транспортного средства при испытаниях на роликовом стенде
Следующий патент: Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона
Случайный патент: Регулятор расхода жидкости