B61D 17/08 — боковые стенки

Номер патента: 11138

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Талалаев

МПК: B61D 1/00, B61D 17/08

Метки: автобусах, вагонах, железнодорожных, пожара, случай, спасательное, столкновения

...приспособления в жел.- дор. вагонах, автобусах и т.п,на случай пожара или столкновения, снабженного боковой откидной стенкой.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает продольный разрез жел.- дор, вагона, снабженного предлагаемым приспособлением; фиг. 2 - поперечный разрез; фиг. 3 - деталь.Откидная стенка АВ шарнирно прикреплена к вагону на уровне его пола и удерживается в закрытом положении посредством крючьев, расположенных на внутренней ее поверхности и захватываемых крючьями е, укрепленными на идущем по вс.й длине вагона ригеле а 6, который выступает концами за пределы кузова и свободно лежит в прорезах передней и задней стенок вагона, Рукоятка Ы поворотно укреплена на оси г и плечом Ь действует на ригель а 6,От удара...

Номер патента: 21212

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гольдин

МПК: B61D 17/08, B61D 3/00

Метки: вагон, гибкими, стенками, товарный

...в гнезда пола вагона.в торцевых стенках Тов навива распол вагона возмож и гро стенки всю дл их вра примен ки 3 -Изобретение касается вагонов с поднимающимися гибкими стенками. В предлагаемом вагоне гибкие боковые стенки выполнены простирающимися во всю длину вагона, при чем для предохранения стенок в рабочем положении от давления груза применены съемные внутренние стойки,На чертеже фиг. 1 изображает продольный, разрез вагона; а фиг. 2 - поперечный разрез того же вагона.В товарном вагоне гибкие железные или деревянные сборные стенки 2 навиваются при у 5 орке их на валы 1, расположенные в подкрышечной части вагона или закидываются под крышу при помощи противовеса.С целью достижения возможности по. грузки в вагон длинных и громоздких...

Номер патента: 51397

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Малиханов

МПК: B61D 17/08, B61D 3/00

Метки: вагон, товарный

...на торцевые стенки, во избе. жание их загрязнения, опускают жалюзи, образуя тем самым обыкновенный товарный вагон, пригодный для перевозки чистых и не пахучих материалов, как например, мануфактура, кондитерские товары и т. и.Для оборудования вагона в случае транспортировки муки створки поворачиваются, как показано пунктиром на чертеже, причем кромка одной створки, снабженная для плотности соединения, например, бумазейной лентой, входит в соответствующий паз 4 другой створки, обра зуя внутреннюю боковую стенку вагона, Жалюзи у торцевых стенок поднимаются, и вагон ставится под нагрузку. Таким образом, в момент нагрузки все четыре внутренних стенки вагона, его пол и потолок представляют собой сплошь обитую белым луженым железом...

Номер патента: 220297

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вродливец, Днепродзержинский, Дураченко, Жовтобрюх, Пилецкий, Рыбин, Чеоотарев

МПК: B61D 17/00, B61D 17/08

Метки: горячих, грузов, кузов, перевозки, сыпучих, хоппера

...и стопорных накладок с отверстиями, также надетых на планки соединенных с прижимными накладрая выполнена из гофрированных листов 8 и 9, Листы 8 составляют обшивку боковых стен и собраны так, что гофры их направлены вдоль кузова, а кромки соседних листов расположены на стойках 1 с зазором 10 между собой и перекрыты прижимной накладкой 11. Накладка 11 имеет фигурное отверстие 12, надета на несущие планки И с выступами и находится с ними в зацеплении. От смещения прижимная накладка удерживается стопор- ными накладками 14 с отверстиями, которые также надеты на планки И и жестко соединены с прижимной накладкой, например, сваркой. При таком взаимном расположении деталей замкового устройства листы могут свободно расширяться при нагревании...

Номер патента: 221744

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бровцев, Золомаев, Кон, Кононенко, Кучерова, Лебедев, Найш, Пономарев, Селезнев, Скл, Степанов, Стусь, Суслов, Фирсанов

МПК: B61D 17/08

Метки: кузова, средств, стенка, транспортных

...средств, преимущественно локомотивов, состоящая из одинаковых блоков, содержащих каркас, имею щий стойки и пояса, внутреннюю и наружнуюобшивки и находящийся между ними пенопласт, отличающаяся тем, что, с целью включения внутренней обшивки в работу стенки и снижения ее веса, пространство между об шинками и каркасом заполнено пенопластом,связывающим обшивки и каркас в жесткую конструкцию, причем стойки каркаса имеют незамкнутое сечение и обращены открытой стороной внутрь блока. Известна стенка кузова транспортных средств, преимущественно локомотивов, состоящая из одинаковых, связанных между собой блоков, содержащих каркас, имеющий стойки и пояса, внутреннюю и наружную обшивки и находящийся между ними наполнитель, например...

Номер патента: 274149

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иткина, Лындина, Проектно, Яновский

МПК: B61D 17/08

Метки: боковая, полувагона, стенка

...4 опираются одновременно с промежуточными стойками 1 на прпвалочную стенку 5 вагоноопрокидывателя, так как они все расположены в 5 Одной плоскости. железно- конструкП мет изобретени Боковая ловые и пр к которы м итаяся тем лома узлов вагоноопро жены опор на одномстенка полувагона, сод омежуточные вертикал прикреплена обшивка что, с целью предотв полувагонов при разг кидывателих, угловые ными балками, смонт ровне с промежуточнык Для этого угло ными балками, с уровне с промежу Изобретение относится к област орожного транспорта и касается ии углов кузовов полувагонов. Известны боковые стенки полувагонов, содержащие угловые и промежуточные вертикальные стойки, к которым прикреплена обшивка. Однако их промежуточные стойки вы. ступают за...

Номер патента: 313724

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Авдеенко, Зоценко, Попов, Реутов, Шабалин

МПК: B61D 17/08

Метки: боковой, железнодорожногополувагонаi, обвязка, стены, фермы

...составу, и касается конструкции боковых стен железнодорожных полувагонов.Извесны обвязки фермы боковой стены железнодорожного полувагона, состоящие иэ неравнобокого уголка, вертикальная полка которого выполнена 2-образной, и равнобокого уголка, жестко соединенных между собой.Цель изобретения - обеспечение возможности сборки обвязки как отдельного узла и повышение ее эксплуатационной надежности.Для этого одна из полок равнобокого уголка соединена с 2-образной полкой неравнобокого уголка в месте ее перегиба, а другая полка в верхней части отогнута внутрь и присоединена к горизонтальной полке неравнобокого уголка.На фиг. 1 изображена описываемая обвязка, общений вид; на фиг. 2 - то же, в положении одновременной сварки продольных сварных...

Номер патента: 340566

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Воронина, Сапрыкина, Суслов, Фирсанов

МПК: B61D 17/08

Метки: 340566

...тах каркаса и лис к холодильной кам вающими проем полненными с отве которыми располо25 листа и образуют ова локомотио-решетчатый оемом в райоюитаяся тем, ний в элеменпримыкающих жена перекрылистами, вымычки между о к основанию несущего куз прямоугольн обшиву с пр амеры, отлика ения напряже тах обшивы,ере, она снаб обшивочными рстиями, пере жены наклонн силовую реше1Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается локомотивостроения, а именно - кузовов локомотивов.Известны боковые стенки несущего кузова локомотива, содержашие прямоугольно-решетчатый каркас и листовую обшиву с проемом в районе холодильной камеры. Однако наличие проема в листовой обшивке ослабляет несущую способность участка боковой стенки в районе холодильной...

Номер патента: 557745

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Генри, Феликс

МПК: B61D 17/08

Метки: вагона, грузового, крытого, кузов

...консоль 5, на которой предусмотрена проуши.на 6, расположенная поперек. продольной оси ва.гона. Консоль 5 приварена к боковой продольной балке 3 рамы вагона. К верхнему обвязочному юясу 2 боковой стенки нривинченв консоль 7, име.ющая также горизонтальную проушину 8, располо.женную поперек продольной оси вагона. Средняя стойка 4 имеет на верхнем и нижнем концах гори зонтальные высверленные отверстия которые также расположены поперек продольной оси вагона.Средняя стойка шарнирно соединена через эти вы.сверленньи отверстия проушин с консолями 5 и 7, На внутренней стороне средней стойки 4 и на инж.ней стороне верхнего обвяэочного пояса 2 эакреп.лена прокладка 9, соединяющая среднюю стойку 4 с3верхним обвязочным поясом 2, Эта...

Номер патента: 1253861

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Ломаков, Органов, Юхневский

МПК: B61D 17/08

Метки: вагона, кузова, несущая, панель, пассажирского

...содержащаяплоскую обшивку, подкрепленную продольными и поперечными элементами, отличающаяся тем, что, с целью снижения метали изго- казанны за образены с ементы ения и икрепментов. я темжест- дновре1253861 А-А пп 3 ернугпо СоставительТехред И. ВТираж 473И Государствен нделам изобретеМосква, Ж - 35,П Патент, г. У Жирос ецкии Редактор И. РыбченкоЗаказ 4 б 76/22ВНИ Корректор А. ОбручарПодписноеитета СССРткрытийя наб. д. 4/5ул. Проектная, 4 ого ком ний Раушска жгород,113035,лиал ПП Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при изготовлении кузовов пассажирскихвагонов,Целью изобретения является снижениеметаллоемкости, уменьшение трудоемкостиизготовления и повышение надежности.На фиг. 1 изображена несущая...

Номер патента: 1729865

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Волков, Герасимов, Жарняк, Подсосов

МПК: B61D 17/08

Метки: боковая, вагона, кузова, стенка

...и недостаточно увеличивает несущую способность конструкции, Кроме того, сварка вертикальных стоек искажает наружную поверхность вагона, что ухудшает его внешний вид,Цель изобретения - повышение несущей способности боковой стенки кузова вагона и улучшение внешнего вида ее наружной поверхности.Поставленная цель достигается тем, что в боковой стенке кузова вагона, содержащей каркас, выполненный из вертикальных стоек и горизонтальных элементов жесткости, к которому приварены панели, состоящие из наружного, преимущественно10 На фиг.1 изображена часть боковой стенки кузова вагона, вид изнутри вагона; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1,Боковая стенка кузова вагона содержит каркас, выполненный из...

Номер патента: 1796513

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Волков, Герасимов

МПК: B61D 17/08

Метки: боковая, вагона, кузова, стенка

...внутренним гофрированным листом, причем подкрепленногоренним гофрированным листом, приподкрепленные наружного гладкого1796513 35 листа панели внутренним гофрированнымлистом выполнено на длине, превышающей расстояние между двумя соседними вертикальными стойками, при этомгофры внутреннего гофрированного листа 5прикреплены к сопрягаемым с панелью вертикальным стойкам, согласно изобретениюснабжена промежуточными элементами,образованными листовыми прокладками,установленными между вертикальными "0стойками и гофрами внутреннего гофрированного листа и жестко прикрепленными кним,На фиг. 1 изображена часть боковойстенки кузова вагона, вид изнутри вагона; 15на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг, 1.Боковая стенка...