Устройство для управления разгрузкой вагонов-самосвалов

союз Советеинн Социалкстицеоаа Ресяубпик(61) Дополнительн (22) Заявлено 08.0 саид-ву 2182/ 9/12 с присоединени явкиссударствнннын нвмнтвтСсввтв Мнннстрвв СОРва делам нзсбрвтвннйи втнрытнй(71) Заявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗГРУЗКОЙ ВАГОНОВ-САМОСВАЛОВо олос ои ерой клав полосоже иныйцилинны), каи агистр агт 3-са аряднои а канал т. ие пока К корчусу 3. невматическийлектромагпита ческую цепь (на инка 16, топкатеГтесть 1 В сооб через капал 20, 2 через канал 2 капал 23,1 м Изобретение относится к железнодор жному транспорту и касается устройств дляуправления разгрузкой вагонов-самосвапов.Известно устройство для управления разгрузкой вагоиов-самосвалов, содержащееразмещенные в корпусе поршень с жесткосвязанными с ним вчускным и выпускнымклапанами, перепускнойклапаи,причем полость над выпускным клапаном сообщена сатмосферой, полость иад впускным клапаном сообщена с зарядной магистралью иразобщена этим клапаном и перепускнымклапаном от полости, сообщенной с цилиндрами нагчоиа кузова и атмо"феры, в междупоршнем и нижней частью корпуса образована камера,Известное устройство разгрузки включается ручным краном управления, расположенным на вагоне, что исключает возможность дистанционного управления.Цель изобретения - обеспечение дистанционного управпеиия устройством,До-.тигаеся это тем, что к корпусу жестко прикреплен электропневматнческий вентиль с золотником, полость иад которь 6.Бюллетень29 (53 УДК 82-229088.8)опксанил 10.10.76 сообщена с зарядной магистралью,под золотником сообщена с упомяимерой и атмосферой.На чертеже изображено устройс шии вид,Устройство содержит корпус 1 с2, включающий поршень 8 с выпускньпаном 4, поддерживающим через штовпускной клапан 6, расположенныйто ти 7 и перепускчой клапан 8 распопв полости 9, Канал 10 соединен сдрами иавлоиа кузова на черт. не иалы 11 и 12 соединены с з жестко прикреплен электр г вентиль 3.4, состоящий из 3.5, включенного и злектричерт, не показана), сердец ля 17 и золотника 3.8, щена с зарядной магистралью а полость 21 с камерой 2 и с атмосферой - черезКлапан 6 давлением воздуха в полости 7через шток 5 перемещает вниз поршень 3,который через выпускной клапан 4 сообщает полость 9 с атмосферой. Воздух из упоб минутых цилиндров выходит в атмосферучерез канал 10, перепускной клапан 8, полость 9 и канал 13,изобретения Устройство для управления разгрузкойвагонов-самосвалов, содержащее размещенные в корпусе поршень с жестко связанны ми с ним впускным и выпускным клапанами,перепускной клапан, причем полость над выпускным клапаном сообщена с атмосферой, полость над впускным клапаном сообщена с зарядной магистралью и разобщена этим ин клапаном и перепускным клапаном от полости, сообщенной с цилиндрами наклона кузова и атмосферы, а между поршнем и нижней частью корпуса образована камерао т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обесф печения дистанционного управления устройством, к корпусу жестко прикреплен электро- пневматический вентиль с золотником, полость над которым сообщена с зарядной магистралью, а полость под золотником сооб- ЭО щена с упомянутой камерой и атмосферой. При зарядке магистрали воздух поступаетчерез канал 11 в полость 7, клапан 6 разобщает полость 7 с полдстью 9, сообщенной с атмосферой.Золотник 18 прижат к седлу воздухом,поступающим из зарядной магистрали черезканалы 12 и 20 в полость 19, а камера2 через канал 22, полость 21 и канал 23сообщена с атмосферой.При включении электромагнита 15 на 16 ф о р м у л анапряжение управляющей цепи сердечник 16под действием магнитного потока через толкатель 17 поднимает золотник 18 и воздухиз зарядной магистрали через каналы 12,20, полости 19,21 и канал 22 поступаетв камеру 2, расположенную под поршнем3 и давление в камере 2 будет равно давлению зарядной магистрали. Клапан 4 разобщает полость 9 с атмосферой и воздухиз магистрали через канал 11, полости7,9, открытый перепускной клапан 8 и канал 10 поступает в цилиндры наклона кузоваПри отключении электромагнита 15 сердечник 16 и толкатель 17 опускаются,воздух из зарядной магистрали через каналы 12, 20 и полость 19 прижимает золотник 18 к седлу, воздух из камеры 2через канал 22, полость 21 и канал 23выходит в атмосферу.Составитель В. БабкинРедактор М. Васильева Техред И. Ковач Корректор А. ЛакиааЗаказ 4977/395 Тираж 654 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП фПатент, г, Ужгород, ул. Проектнаи, 4